Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §che063dK]

La 406 je trouve l'intérieur un peu dépassé quand même.

[Invité §fkl480jR]

Quand tu pense que c'est les mêmes sièges (enfin textile) dans les 307

[Lo---_]

La 406 je trouve l'intérieur un peu dépassé quand même.

 

 

Je trouve la Xantia bien pire de ce côté-là...

[Invité §che063dK]

 

Je trouve la Xantia bien pire de ce côté-là...

 

J'ai pas dis le contraire.

 

 

[Lo---_]

J'ai pas dis le contraire.

 

 

 

Avec la poignée sur le tableau de bord côté passager...

[Invité §mor614kL]

 

Avec la poignée sur le tableau de bord côté passager...

 

Celle de l'annonce ne l'a pas.

[Invité §che063dK]

Uniquement les phases 1 il me semble ? ou celle qui n'ont pas l'airbag passager.

[Invité §tom531xd]

Uniquement les phases 1 il me semble ? ou celle qui n'ont pas l'airbag passager.

 

 

exact En tous cas la finition des xantia est bien meilleur que les c5

[claviertordu]

la xantia est bien fini pour son époque, le mobilier tient dans le temps.

[marzal]

Cette Activa V6 à 3200€ est une excellente affaire !

 

Une tenue de route de supercar déguisée en déplaçoir à retraité

 

Et de belles perfs avec le V6 ES

[Invité §sta710Sx]

Je connais une M3 siglée 316 à l'arrière, ça en surprend plus d'un au feu.

 

Apres le terme de sleeper ne peut pas vraiment être employé c'est sur mais on voit tellement de 316-318 320 et autres e36 avec des kits M3 que cela ne surprend plus personne

[Invité §865050lD]

Je connais une M3 siglée 316 à l'arrière, ça en surprend plus d'un au feu.

 

Apres le terme de sleeper ne peut pas vraiment être employé c'est sur mais on voit tellement de 316-318 320 et autres e36 avec des kits M3 que cela ne surprend plus personne

 

 

Petit joueur

Je connais une 316i qui a l'air d'être de la merde mit a par belle jantes 2 baquets + harnais

 

 

A oui j'oublie le + important , sous le capot y a juste un petit K20 turbo qui sort au moins 500cv

[claviertordu]

 

Petit joueur

Je connais une 316i qui a l'air d'être de la merde mit a par belle jantes 2 baquets + harnais

 

 

A oui j'oublie le + important , sous le capot y a juste un petit K20 turbo qui sort au moins 500cv

 

 

Au moins s'il se plante il a tout gagné

 

[Invité §dry230yd]

La lotus sunbeam (talbot horizon pour la ligne) était pas mal dans son genre, 960kg, propulsion à pont rigide à l'ancienne, moteur lotus 2.2l 16v à double carbu double corps de 45, 150cv sur une boite 5 courte, un monstre pour l'époque (1979)niveau perfs:

 

vmax 203km/h

0-100 en 8s

400m en 15.6s

1000m en 28.6s

 

 

perso vaut mieux regarder à deux fois avant d'en provoquer une si vous la croiser un jour (une 100 d'exemplaires en france) pour peu quelle soit modifier à 180 ou 200 cv laisser tomber si vous avez pas une M3

[jr-107]

Il est clair que l'édulcoration européenne qui a donné lieu à l'Horizon avec les 1.3l et 1.5l transversaux en traction avant n'étaient pas du même niveau de perfs

 

J'ignorais jusqu'au fait qu'elle fût propulsion la Sunbeam ... elle n'a fait que donner son look à l'horizon alors ?

[Invité §dry230yd]

J'ignorais jusqu'au fait qu'elle fût propulsion la Sunbeam ... elle n'a fait que donner son look à l'horizon alors ?

Celle préparer par lotus est propulsion les sunbeam de base par contre je sais pas.

 

[Invité §gro171sK]

Moche comme un cul et ça doit bien se ramasser au moindre virage, base Horizon une belle merde, rare de la part de Lotus

[Invité §dry230yd]

Moche comme un cul et ça doit bien se ramasser au moindre virage, base Horizon une belle merde, rare de la part de Lotus

En même temps la ligne est d'époque y avait bien pire fin 70, et niveau tenue de route, fallait savoir conduire, c'est sur sa ce piloter c'est voiture, pas d'ABS, pas d'ESP, pas de correcteur de connerie active.

pour rouler vite avec sa fallait pas avoir son permis depuis 6 mois c'est sur.

Tiens une petite vidéo de top gear de l'époque ou on voit que c'est pas de le merde, en plus niveau drift avec ça powwwa.

[demodius]

Bon elle est un poil préparée

 

 

Il faudrait changer 2-3 détails pour qu'elle passe réellement pour un sleeper

[Invité §hel133Wb]

Bon elle est un poil préparée

 

 

Il faudrait changer 2-3 détails pour qu'elle passe réellement pour un sleeper

 

 

Ptin le monstre Avec ça tu tronche même des motos "Dite, la hayabusa que vous m'avez vendu, c'est de la merde, je me suis fait démonté le pot par une polo au feu "

[Invité §dry230yd]

C'est un dragster, peut même pas rouler sur route avec ça, pas en france du moins, pour ça les anglais sont moins con que nous tu roule avec ce que tu veut la bas ou presque.

[Invité §QUA544hE]

Quel monstre !

[Invité §dry230yd]

Sinon une autre, la BX, oui mais la version 4TC de 86, vendu à 200 exemplaires pour l'homologation en groupe B, de bonnes perf pour une voiture assez moche faut le dire.

4 cyl turbo de 2141cm3 de 200 cv, 4 roues motrices a pont auto bloquant et glissement limité (version groupe B évolution 360cv)

Vmax plus de 220 km/h (280km/h)

0-100 environ 7.5s (5.5s)

400 m en 14s (10s)

1000m en 27s

pas mal pour une BX

[jr-107]

Le porte à faux de la 407 fait "petit joueur" à côté

[Invité §fkl480jR]

Bien que je t'ai compris () le porte à faux c'est pas uniquement pour l'arrière?

[jr-107]

porte à faux, c'est très généralement tout ce qui est en dehors de la surface dont les sommets sont les points de portance : en clair ce qu'il y a devant les roues avant, derrière les roues arrières, et si on est puriste, ce qui est à gauche des roues de gauche et à droite des roues de droite !

 

[Invité §fkl480jR]

ok (ben ouais faudrait pas oublier les rétro )

[Invité §che063dK]

C'est un dragster, peut même pas rouler sur route avec ça, pas en france du moins, pour ça les anglais sont moins con que nous tu roule avec ce que tu veut la bas ou presque.

 

Et c'est être moins con ?

[Invité §let556bP]

Un "petit" sleeper à mon gout

 

http://www.auxpuces.fr/photoannonces/photo/big/05/52/02/2520560_1.jpg

 

Citroen AX 14 TRS

 

75 chevaux

Un peu plus de 700 kilos

et un chiffre: 9,6s pour le 0-100 km/h

 

Le tout dans un enrobage de tôles très raffiné

 

 

[meca32]

Moche comme un cul et ça doit bien se ramasser au moindre virage, base Horizon une belle merde, rare de la part de Lotus

 

 

Championne du monde des rallyes quand même, excusez du peu, en 81 je crois.

[Olio]

Un "petit" sleeper à mon gout

 

http://www.auxpuces.fr/photoannonces/photo/big/05/52/02/2520560_1.jpg

 

Citroen AX 14 TRS

 

75 chevaux

Un peu plus de 700 kilos

et un chiffre: 9,6s pour le 0-100 km/h

 

Le tout dans un enrobage de tôles très raffiné

 

 

 

9.6 sec ??

 

Euh , nan faut pas exagérer hein , c'est dynamique comme caisse mais elle fait pas le 0-100 en moins de 10 sec...

 

La Sport (95ch) le fait en 9.2 sec et la GT en 9.4 sec

 

Meme la GTI ( 95 ch ) le fait en 9.9 sec

[Invité §dry230yd]

Championne du monde des rallyes quand même, excusez du peu, en 81 je crois.

 

Oui c'est ça, titre de champion du monde constructeur 1981 avec comme équipage guy Fréquelin et jean Todt excusé du peu, vice champion du monde pilotes la même année derrière Vatanen encore un légende, l'âge d'or du rallye quoi.

[meca32]

Championne du monde des rallyes quand même, excusez du peu, en 81 je crois.

 

Oui c'est ça, titre de champion du monde constructeur 1981 avec comme équipage guy Fréquelin et jean Todt excusé du peu, vice champion du monde pilotes la même année derrière Vatanen encore un légende, l'âge d'or du rallye quoi.

 

 

Personnellement avec un pédigré comme celui-là je me moque de l'esthétique du bestiau.

[Invité §let556bP]

 

9.6 sec ??

 

Euh , nan faut pas exagérer hein , c'est dynamique comme caisse mais elle fait pas le 0-100 en moins de 10 sec...

 

La Sport (95ch) le fait en 9.2 sec et la GT en 9.4 sec

 

Meme la GTI ( 95 ch ) le fait en 9.9 sec

 

 

 

 

Attention, la 14 TRS est un veau passé les 100km/h, elle accélère fort, c'est tout! La GTi n'est certainement pas une référence puisqu'elle atteint déja les 800 kg à vide et ses perfs n'ont jamais été exceptionnelles. :q

 

Après sachant que la TRS est la plus légère (695 kg !!!) et que ce moteur était déja réputé à l'époque pour sa nervosité, ce score ne m'étonne pas !! Sous les 10s dans tout les cas!

 

Pour en avoir conduit une, c'est étonnant... jusqu'a 100km/h justement

 

 

[chevrons de feu]

Un "petit" sleeper à mon gout

 

http://www.auxpuces.fr/photoannonces/photo/big/05/52/02/2520560_1.jpg

 

Citroen AX 14 TRS

 

75 chevaux

Un peu plus de 700 kilos

et un chiffre: 9,6s pour le 0-100 km/h

 

Le tout dans un enrobage de tôles très raffiné

 

 

j'ai eu une 14 TRS avec le 1.4 carbu de 70 ch (il à fait 65 ch au debut de la commercialisation de l'ax) clair que c'était (très) vif mais de là à dire que c'est un sleeper... mais pour surprendre un DCi 100 des familles c'est sympa