Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[punto01]

Ben c'est la société de consommation.

 

Maintenant on fait du jetable.Il y a qu'à voir les restylages.Avant c'était en moyenne tout les 5 ans.Maintenant c'est ) peine tous les deux ans.

 

Moi ce qui me fait rire c'est surtout les proprios de motorisations de toute dernière génération qui sont heureux d'annoncer fièrement d'avoir parcouru 250 ou 300 000km en ayant changé 7 FAP, 2 turbos,3 embrayages/volant moteur,4 injecteurs etc etc .

 

Et on te prends pour un fou quand tu veux changer un embrayage ou faire une distribution sur ta carcasse qui a 350 000km et qui côte presque rien à l'argus .

 

Perso j'ai moins la niard quand ma poubelle mille fois rentabilisé tombe en panne que lorsque ma super voiture payé à crédit sur dix ans et n'ayant même pas le 1/4 du kilomètrage de la poubelle,me lâche au bord de la route.

 

[Invité §gui040fv]

Ben c'est la société de consommation.

 

Maintenant on fait du jetable.Il y a qu'à voir les restylages.Avant c'était en moyenne tout les 5 ans.Maintenant c'est ) peine tous les deux ans.

 

Moi ce qui me fait rire c'est surtout les proprios de motorisations de toute dernière génération qui sont heureux d'annoncer fièrement d'avoir parcouru 250 ou 300 000km en ayant changé 7 FAP, 2 turbos,3 embrayages/volant moteur,4 injecteurs etc etc .

 

Et on te prends pour un fou quand tu veux changer un embrayage ou faire une distribution sur ta carcasse qui a 350 000km et qui côte presque rien à l'argus .

 

Perso j'ai moins la niard quand ma poubelle mille fois rentabilisé tombe en panne que lorsque ma super voiture payé à crédit sur dix ans et n'ayant même pas le 1/4 du kilomètrage de la poubelle,me lâche au bord de la route.

 

[lord.anonymous]

Même philosophie pour moi! Rajoutez à ça les commentaires sur le fait que je roule en essence...

[chaced]

Ben c'est la société de consommation.

 

Maintenant on fait du jetable.Il y a qu'à voir les restylages.Avant c'était en moyenne tout les 5 ans.Maintenant c'est ) peine tous les deux ans.

 

Moi ce qui me fait rire c'est surtout les proprios de motorisations de toute dernière génération qui sont heureux d'annoncer fièrement d'avoir parcouru 250 ou 300 000km en ayant changé 7 FAP, 2 turbos,3 embrayages/volant moteur,4 injecteurs etc etc .

 

Et on te prends pour un fou quand tu veux changer un embrayage ou faire une distribution sur ta carcasse qui a 350 000km et qui côte presque rien à l'argus .

 

Perso j'ai moins la niard quand ma poubelle mille fois rentabilisé tombe en panne que lorsque ma super voiture payé à crédit sur dix ans et n'ayant même pas le 1/4 du kilomètrage de la poubelle,me lâche au bord de la route.

 

 

Mon mazout va avoir 100000km et j'ai pour l'instant changé 2 pneus (et les vidanges bien sur), je touche du bois, tu me fais stresser avec tes 7 faps et 2 turbos

[Invité §edz713Nw]

Pas de photo, mais:

 

306 1.9D de 1994: 245.000Km (le 5/07/2008)

Golf IV 1.9 TDI 100 de 2000: 212.000Km (le 4/11/2010) Avec bien entendu, changement du turbo et du débitmetre à 170.000Km sous garanti d'occaz (+courroie de distrib... je m'en souviendrai encore de ce coup là tiens. Sinon voiture économique en carburant.)

Objectif: passer les 200.000 avec la nouvelle mazda.

[Invité §Sup164KJ]

Objectif: passer les 200.000 avec la nouvelle mazda.

 

 

C'est toujours le DOHC, le 1.5?

[saxo_blue]

Petit pub pour un site concurrent : http://www.recordkilometrage.com/#centre

 

 

[lord.anonymous]

Mais y'a pas la camry dedans...

[Invité §Mr 618QW]

 

C'est toujours le DOHC, le 1.5?

 

 

Selon l'Argus Auto c'est un nouveau moteur. Cela dit, s'il y a un constructeur en lequel on peut faire confiance en ci concerne la fiabilité de ses moteurs essence, c'est bien Mazda

[Invité §20c162gb]

Petit pub pour un site concurrent : http://www.recordkilometrage.com/#centre

 

 

J'ai ajouté ma contribution :

http://www.recordkilometrage.com/record-BMW+S%26eacute;rie+7+728i+[E38]+-584.html#centre

 

C'est pas la classe ?

[Invité §sam336Yf]

Ton lien ne passe pas 20cent94

 

[saxo_blue]

Mais y'a pas la camry dedans...

 

 

Ben il ne te restes qu'a ajouter la tienne et tu auras l'honneur d'avoir posté la première Camry

[Invité §20c162gb]

Ton lien ne passe pas 20cent94

 

Ah oui, édité

Mais faut surligner du coup

[jln]

Quand je vois dans quel etat se trouvent des voitures de même pas 5 ans je me dis quelles feront pas long feu

 

 

Bof, c'était pareil il y a 20 ans (hormis pour l'électronique peut être).

Le facteur "entretien du propriétaire" joue énormément la dedans... toute les 405/BX/ZX/205/R5/etc rustique qui sont sortie d'usine il y a 15 ou 20 ans ne sont plus toute sur nos routes aujourd'hui, faut pas croire ...

Celle qui nous reste sont celle bichonnée, entretenue un minimum et surtout qui roule régulièrement aussi, ce qui aide a maintenir une auto en bon état.

 

Un simple exemple, la 205 GTI !

Beaucoup ont finis rincée/plantée/jackisée mais il en reste un infime partie qui roule stock et en bon état

 

Me rappel de la 306 1.9D XUD9 de ma mère, voiture qui à une bonne réputation de fiabilité... bah pourtant elle passait presque tout son temps au garage ... bien plus par exemple que la 307 HDi de 2001 qu'elle a eu après... comme quoi ...

Ou la 306 1.4i que j'avais quand j'ai eu mon permis, électronique basique mais merdique ... faisceaux qui lâchaient les uns après les autres, rossignols, etc ...

 

Alors bien sûr, les voitures d'aujourd'hui sont plus complexe... mais encore une fois, sauf panne exceptionnel ou vice cachée, ça roule comme il faut.

 

[lord.anonymous]

 

Ben il ne te restes qu'a ajouter la tienne et tu auras l'honneur d'avoir posté la première Camry

 

Je ne vois pas comment ajouter un véhicule.

[saxo_blue]

Je ne vois pas comment ajouter un véhicule.

 

 

Il faut s'inscrire et aller son l'onglet "ajouter son kilométrage"

[hyperion66]

252000kms pour ma 406 HDI 110 de 2001. RAS, courroie distri faite hier.

Tous mes collègues à la boîte me disent que je suis fou de rouler avec une si vieille voiture. Eux changent tous les 60000kms au pire. De mon côté, voiture finie de payer il y a 4 ans...

[Invité §uyo348md]

252000kms pour ma 406 HDI 110 de 2001. RAS, courroie distri faite hier.

Tous mes collègues à la boîte me disent que je suis fou de rouler avec une si vieille voiture. Eux changent tous les 60000kms au pire. De mon côté, voiture finie de payer il y a 4 ans...

 

 

C'est des blagueurs à ton boulot

[Invité §20c162gb]

 

Il faut s'inscrire et aller son l'onglet "ajouter son kilométrage"

 

J'ai même pas eu besoin de m'inscrire

[hyperion66]

Des ignards certains en voitures. J'ai encore un collègue qui croit qu'une voiture est rincée à 100000kms si c'est une essence.

[Invité §20c162gb]

252000kms pour ma 406 HDI 110 de 2001. RAS, courroie distri faite hier.

Tous mes collègues à la boîte me disent que je suis fou de rouler avec une si vieille voiture. Eux changent tous les 60000kms au pire. De mon côté, voiture finie de payer il y a 4 ans...

 

Et la 406 est une super caisse, j'en ai de très bons souvenirs

Le coffre était petit par contre :/

[Invité §20c162gb]

Des ignards certains en voitures. J'ai encore un collègue qui croit qu'une voiture est rincée à 100000kms si c'est une essence.

 

[lord.anonymous]

 

Il faut s'inscrire et aller son l'onglet "ajouter son kilométrage"

 

Oui, ça c'est si la voiture existe dans la base de données.

Mais là, dans la catégorie Toyota, il n'y a pas de camry.

Ou alors j'ai rien compris.

[Invité §Hen883vL]

 

Bof, c'était pareil il y a 20 ans (hormis pour l'électronique peut être).

Le facteur "entretien du propriétaire" joue énormément la dedans... toute les 405/BX/ZX/205/R5/etc rustique qui sont sortie d'usine il y a 15 ou 20 ans ne sont plus toute sur nos routes aujourd'hui, faut pas croire ...

Celle qui nous reste sont celle bichonnée, entretenue un minimum et surtout qui roule régulièrement aussi, ce qui aide a maintenir une auto en bon état.

 

Un simple exemple, la 205 GTI !

Beaucoup ont finis rincée/plantée/jackisée mais il en reste un infime partie qui roule stock et en bon état

 

Me rappel de la 306 1.9D XUD9 de ma mère, voiture qui à une bonne réputation de fiabilité... bah pourtant elle passait presque tout son temps au garage ... bien plus par exemple que la 307 HDi de 2001 qu'elle a eu après... comme quoi ...

Ou la 306 1.4i que j'avais quand j'ai eu mon permis, électronique basique mais merdique ... faisceaux qui lâchaient les uns après les autres, rossignols, etc ...

 

Alors bien sûr, les voitures d'aujourd'hui sont plus complexe... mais encore une fois, sauf panne exceptionnel ou vice cachée, ça roule comme il faut.

 

 

J'aurais tendance à dire qu'aujourd'hui les voitures sont bien plus fiables pour tout ce qui concerne les amortos, les trains roulants, l'électronique etc etc, mais beaucoup plus fragiles juste au niveau du moteur.

 

 

[Invité §20c162gb]

 

J'aurais tendance à dire qu'aujourd'hui les voitures sont bien plus fiables pour tout ce qui concerne les amortos, les trains roulants, l'électronique etc etc, mais beaucoup plus fragiles juste au niveau du moteur.

 

 

Ca dépend...

Certaines ont une électronique bien maîtrisée, d'autres beaucoup moins, pareil pour le moteur.

Faut pas oublier qu'avant on vidangeait tous les 10000km, y'avait des points de graissage, l'embrayage à changer au bout de 130000km...

 

Je pense que "l'âge d'or" de la fiabilité en automobile a été atteint dans les années 85-2000.

Maintenant, il y a trop de rabotage sur les coûts, trop d'électronique.

[Invité §uyo348md]

Je pense que "l'âge d'or" de la fiabilité en automobile a été atteint dans les années 85-2000.

Maintenant, il y a trop de rabotage sur les coûts, trop d'électronique.

 

Plussoiement

[Invité §loo467mV]

Coucou 20 cent...

[Invité §20c162gb]

[skotroen]

Coucou 20 cent...

 

 

non cent vins!

 

 

 

[tull85]

 

non cent vins!

 

 

 

 

[saxo_blue]

252000kms pour ma 406 HDI 110 de 2001. RAS, courroie distri faite hier.

Tous mes collègues à la boîte me disent que je suis fou de rouler avec une si vieille voiture. Eux changent tous les 60000kms au pire. De mon côté, voiture finie de payer il y a 4 ans...

 

 

ça me tueras toujours ça...j'ai un collègue qui as acheté une Saxo BIC 1.5D neuve en 2002 et elle totalise à ce jour 220 000 km. Et même cas un autre collègue ne comprends pas comment on peux faire pour rouler avec une voiture si "fortement kilométrée" comme il le dit si bien (monsieur roule en 207 1.4 HDi neuve qu'il va payer sur 5 ans...)

[jln]

 

J'aurais tendance à dire qu'aujourd'hui les voitures sont bien plus fiables pour tout ce qui concerne les amortos, les trains roulants, l'électronique etc etc, mais beaucoup plus fragiles juste au niveau du moteur.

 

 

 

J'aurais tendance a dire que non.

Les blocs sont très solide aujourd'hui (hormis quelques exception).

Mais c'est les périphériques autour qui le sont moins ...

Volant moteur bi-masse trop fragile, circuit de lubrification du turbo sous dimensionné, dépolution (EGR, FAP) mal conçue pour un carburant sale, tendeur de distribution sous dimensionné aussi ...

[Invité §Hen883vL]

 

J'aurais tendance a dire que non.

Les blocs sont très solide aujourd'hui (hormis quelques exception).

Mais c'est les périphériques autour qui le sont moins ...

Volant moteur bi-masse trop fragile, circuit de lubrification du turbo sous dimensionné, dépolution (EGR, FAP) mal conçue pour un carburant sale, tendeur de distribution sous dimensionné aussi ...

 

 

Les blocs en eux-mêmes oui

 

Mais quand je vois que le turbo du TDI 140 d'un de mes potes à lâché en seulement 5000km de conduite cochon (conduite immonde genre plein gaz à froid), je savais que c'était extrêmement mauvais pour la mécanique mais je t'avoue que j'ai été choqué d'une casse si rapide

[Invité §rip680Gc]

quand va ton respecter les bloc diesel , surtout par ce temps , j'ai encore vu une clio 1.9D démarré en trombe par -3°c hier

[TigrOo51]

Les gens ne sont plus respectueux de leur monture