Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Invité §ano721zW]

Bon alors il ne fonctionne pas correctement Le principe de fonctionnement de l'ABS et d'éviter le blocage des roues.

 

Un moment ou à un autre la roue va obligatoirement bloquer, le bloque ABS va donc relâcher le pression sur la roue correspondante pour remettre en rotation la roue.

 

Cette manip ne dure qu'une seconde (et encore) et elle est presque, comme dit plus haut, imperceptible.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ikLJrQwXQIw?fs=1&hl=fr_FR

[/quotemsg]

En pratique, on a un capteur de vitesse de roue qui détecte la décélération brutale de la roue qui précède le blocage. Ce qui permet d'agir avant blocage.

[saxo_blue]

C4 Commercial 1.6Hdi 92ch 276 018Km : http://s2.noelshack.com/uploads/images/17031949884675_imgp0862.jpg

 

 

De qu'elle année est elle ?

[saxo_blue]

 

Un truc comme ça

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/158484/NewXC7016.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/158484/NewXC7011.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/158484/NewXC7001.jpg

 

Elle n'avait "que" 150000 kms sur ces photos, mais rien n'a changé.

 

 

Quel bloc moteur ? Quel millésime ?

[Invité §bib833GA]

Bon alors il ne fonctionne pas correctement Le principe de fonctionnement de l'ABS et d'éviter le blocage des roues.

 

Un moment ou à un autre la roue va obligatoirement bloquer, le bloque ABS va donc relâcher le pression sur la roue correspondante pour remettre en rotation la roue.

 

Cette manip ne dure qu'une seconde (et encore) et elle est presque, comme dit plus haut, imperceptible.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ikLJrQwXQIw?fs=1&hl=fr_FR

 

En pratique, on a un capteur de vitesse de roue qui détecte la décélération brutale de la roue qui précède le blocage. Ce qui permet d'agir avant blocage.

 

 

Et ainsi de déclencher l'AFU qui est souvent couplé avec les Warnings.

[Invité §bib833GA]

Ok, donc cette manip existe. Donc tes roues se bloquent épisodiquement. CQFD.

Pour aller plus loin, pour que l'ABS s'enclenche, il faut qu'il ait détecter un bloquage des roues. Donc tes roues ce sont bloqués, pour detecter un blocage...

 

Si tu ne ressents pas ta pédale qui vibre, les remontées dans le volant, et les traces sur le sol, je ne peux rien pour toi...

 

EDIT : Je viens de voir que Jamy dit que la roue ne se bloque jamais. Cela dépend des systèmes ABS, car tout ceux que j'ai essayées se bloquaient...

 

 

Je te mets à "l'épreuve" de me montrer une seul trace de freinage effectué par un véhicule possèdent l'Abs (Un Abs qui fonctionne de préférence)

 

La pédale qui vibre n'est rien d'autre que le bloc Abs qui relâche la pression sur tes roues.

 

Tu dit que tu arrive à bloquer tes roues, il faut juste laisser le temps à l'Abs de se déclencher.

 

Mais une fois déclenché tu peut toujours essayer. . .

 

Et encore plus aujourd'hui avec L'ABS, l'AFU, l'RFE etc tu ne pourras jamais bloquer une roue ! (J'insiste sur le mot bloquer ! Je ne fait pas allusion aux brèves blocages de roue qui se passe quand le système est en fonctionnement, se qui tout à fait normale)

 

 

 

Mise à part pour l'arrêt complet du véhicule et sur une distance vraiment infime, je ne vois pas de roue bloquer ou de trace de freinage

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZP40PoAPDOM?fs=1&hl=fr_FR

[Rifilou]

 

Quel bloc moteur ? Quel millésime ?

 

 

Millésime Volvo 2008, elle est d'octobre 2007. Le moteur est le classique 5 cylindres D5 2.4 185 cv avec la boite auto 6 vitesses.

Elle a eu un certain nombre de très couteuses pièces changées sous garantie à 140-150000 kms... grâce à une erreur de diagnostique (problème non référencé chez Volvo... il l'est maintenant) Merci Volvo

[saxo_blue]

 

Millésime Volvo 2008, elle est d'octobre 2007. Le moteur est le classique 5 cylindres D5 2.4 185 cv avec la boite auto 6 vitesses.

Elle a eu un certain nombre de très couteuses pièces changées sous garantie à 140-150000 kms... grâce à une erreur de diagnostique (problème non référencé chez Volvo... il l'est maintenant) Merci Volvo

 

 

Grâce à tes infos je vais pouvoir l'ajouter à la liste, merci

 

Elle est très belle, vraiment

[Invité §len356uY]

Mise à part pour l'arrêt complet du véhicule et sur une distance vraiment infime, je ne vois pas de roue bloquer ou de trace de freinage

 

En général, quand je "joue" avec l'ABS, c'est sur de très courtes distances à vitesse réduite (<30kmh)

[Rifilou]

 

Grâce à tes infos je vais pouvoir l'ajouter à la liste, merci

 

Elle est très belle, vraiment

 

 

Moi aussi, j'aime bien

Dire qu'elle est plus confortable que belle est aussi la réalité

[saxo_blue]

 

Moi aussi, j'aime bien

Dire qu'elle est plus confortable que belle est aussi la réalité

 

 

J'ai du coup parcouru un peu les annonces autos histoire de voir la fiabilité de modèle et j'ai vu nombre de XC70 avec plus de 270 000 km, elle as donc encore de beaux jours devant elle

[Invité §ano721zW]

En général, quand je "joue" avec l'ABS, c'est sur de très courtes distances à vitesse réduite (<30kmh)

 

Pour une vitesse < à 5 ou 10 km/h, l'aBS ne se déclenche pas (il faut bien arrêter la voiture)

[Invité §lim224dL]

 

Oui après ça dépend du sérieux de l'entretien aussi ...

Quand on sait que le liquide frein se change tout les 2 ans/40000km maxi ... et que souvent, pour la plupart des gens, même faire une vidange c'est le cadet de leur soucis ... alors le liquide de frein tu penses bien ...

J'ai récupéré une 306 de 1996, avec probablement le LDF d'origine (elle avant 6 ans et 60000km), bah dans le mois qui a suivis l'achat, j'avais un etrier de frein grippé ... (pris en garantie)

Donc purge en même temps et ça allait mieux après ...

CT suivant, fuite tambour arrière, durite de frein arrière HS, etc ...

 

C'était une 306 1.4i Style de 1996, disque non ventillé à l'avant, tambour arrière, pas d'ABS, roue 13", etc ... truc de base quoi.

Mais elle avait la clim ceci dit, c'était plus important que des freins de qualité

 

 

La mienne plus de 2 ans et 120 000 km le liquide de frein avait la même gueule que le neuf que j'ai rajouté

[Invité §20c162gb]

Bon alors il ne fonctionne pas correctement Le principe de fonctionnement de l'ABS et d'éviter le blocage des roues.

 

Un moment ou à un autre la roue va obligatoirement bloquer, le bloque ABS va donc relâcher le pression sur la roue correspondante pour remettre en rotation la roue.

 

Cette manip ne dure qu'une seconde (et encore) et elle est presque, comme dit plus haut, imperceptible.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ikLJrQwXQIw?fs=1&hl=fr_FR

[/quotemsg]

Maintenant oui, mais une caisse des 90's peut avoir un bon "rebond" de la pédale.

[Invité §20c162gb]

Pour une vitesse < à 5 ou 10 km/h, l'aBS ne se déclenche pas (il faut bien arrêter la voiture)

 

T'es sûr ?

Avec la '7, j'ai dû piler une fois alors que je n'allais vraiment pas vite, j'ai senti la pédale de freins remonter assez brusquement mais en même temps la roue avant gauche se bloquer, juste avant l'arrêt

 

La mienne plus de 2 ans et 120 000 km le liquide de frein avait la même gueule que le neuf que j'ai rajouté

 

Donc tu as rajouté du liquide, ou tu l'as remplacé ?

[Invité §len356uY]

Pour une vitesse < à 5 ou 10 km/h, l'aBS ne se déclenche pas (il faut bien arrêter la voiture)

 

J'ai bloquer les roues sur un arrêt au feu orange (radar feu rouge) vers 15kmh, et à de multiples reprises sous la neige (décélération trop rapide pour que le calculateur ait le temps de réagir ? Je ne sais pas... Ca répond quand même en quelques millisecondes...), également vers 10-15kmh.

[chaced]

Attention a la génération d'abs, ils sont de plus en plus performant.

[Invité §loo467mV]

J'ai bloquer les roues sur un arrêt au feu orange (radar feu rouge) vers 15kmh, et à de multiples reprises sous la neige (décélération trop rapide pour que le calculateur ait le temps de réagir ? Je ne sais pas... Ca répond quand même en quelques millisecondes...), également vers 10-15kmh.

 

 

Normalement l abs ne doit plus fonctionner en dessous de 15/20 km/h, c'est normal

[saxo_blue]

Discussion très enrichissante mais un retour au sujet initial serrait de mise

 

Merci

[Rifilou]

Discussion très enrichissante mais un retour au sujet initial serrait de mise

 

Merci

 

 

Oui ! Mon ABS marche très bien

[Invité §bib833GA]

Bon alors il ne fonctionne pas correctement Le principe de fonctionnement de l'ABS et d'éviter le blocage des roues.

 

Un moment ou à un autre la roue va obligatoirement bloquer, le bloque ABS va donc relâcher le pression sur la roue correspondante pour remettre en rotation la roue.

 

Cette manip ne dure qu'une seconde (et encore) et elle est presque, comme dit plus haut, imperceptible.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ikLJrQwXQIw?fs=1&hl=fr_FR

 

Maintenant oui, mais une caisse des 90's peut avoir un bon "rebond" de la pédale.

 

Je parle effectivement des Abs des année 2000

[n-bx]

 

Je te mets à "l'épreuve" de me montrer une seul trace de freinage effectué par un véhicule possèdent l'Abs (Un Abs qui fonctionne de préférence)

 

 

 

Sur n'importe quelle voiture récente, sur le sec, il y a des traces même avec ABS !

[Invité §20c162gb]

 

Je parle effectivement des Abs des année 2000

 

[chaced]

Discussion très enrichissante mais un retour au sujet initial serrait de mise

 

Merci

 

 

50% du sujet ça va ?

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/.thumb/100000.th.jpg

 

Plus que 100000

[Invité §-Yo066uM]

Qu'est ce qu'ils sont moches tes compteurs...

 

 

[Rifilou]

Qu'est ce qu'ils sont moches tes compteurs...

 

 

 

Oui !

[chaced]

C'est sur que par rapport a la volvo beaucoup de compteur sont moches...

 

La nuite c'est un peut mieux mais bon.

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/.thumb/compteur.th.jpg

[jln]

 

50% du sujet ça va ?

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/.thumb/100000.th.jpg

 

Plus que 100000

 

 

Comme toute bonne Renault, elle va commencer a tomber en miette non ?

[chaced]

 

Comme toute bonne Renault, elle va commencer a tomber en miette non ?

 

 

Style la distribution a remplacer

 

Pour l'instant une paire de pneu (les avants a 90000km) et des vidanges

[saxo_blue]

 

Oui ! Mon ABS marche très bien

 

 

Petit polisson

[Invité §bib833GA]

 

Sur n'importe quelle voiture récente, sur le sec, il y a des traces même avec ABS !

 

Montre moi, je suis tout oui

[Invité §bib833GA]

C'est sur que par rapport a la volvo beaucoup de compteur sont moches...

 

La nuite c'est un peut mieux mais bon.

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/.thumb/compteur.th.jpg

 

J'aime bien de nuit moi

 

Sinon, 325 002 km ce soir pour la 406

[Invité §len356uY]

Montre moi, je suis tout oui

 

Un test va s'imposer...

[Invité §bib833GA]

Un test va s'imposer...

 

Exactement, je suis même partant pour le faire avec ma 406

[Invité §dri261cY]

scenic 1 1.9 dti de 1999

en 1 ans : pompes à injection , bougies de prechauffages , debitmetre , vanne egr et maintenant : culasse poreuse :: vendu pour acheter un berlingo de 63000 kms , 1.9 d : serai pas embeté comme ça !

 

227 000 environ

[Gr3g0ry]

La focus vient de passer les 200.000 il y a deux jours environs...

 

Déjà 200.500 a peu près ce soir cause déménagement

 

Photo dès que je trouve l'apn dans les cartons...