Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[binouze41]

Mazda CX-5 2017:

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[mike29b]

Lamborghini Huracan RWD Spider:

[mike29b]

Aston Martin Vanquish S 2017:

[Nexon94]

Aston Martin Vanquish S 2017:

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[simK]

Elle est quand même nettement plus belle que la DB11... je ne m'y fait pas à celle là

[pataratapat]

 

 

Pas emballé par ce CX-5 pour ma part : intérieur chiant, extérieur fat et peu dynamique, proportions étranges...

J'en viens à préférer le petit CX-3, mais j'ai surtout découvert l'existence du très intéressant CX-4 !

[coyote2a]

Aston Martin Vanquish S 2017:

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:love: :love: :love:

[binouze41]

 

Pas emballé par ce CX-5 pour ma part : intérieur chiant, extérieur fat et peu dynamique, proportions étranges...

J'en viens à préférer le petit CX-3, mais j'ai surtout découvert l'existence du très intéressant CX-4 !

 

Il est beau pour un suv, je le trouve original et mieux que l'alfa précédemment posté

[Invité §dou774pJ]

 

 

 

Y a plus de différences entre une MX5 et une 124

[Invité §dou774pJ]

Quoique avec un peu de recul (et des photos de mêmes dimensions ), l'Alfa fait encore plus lourdingue

[binouze41]

Original c'est sûrement pas le bon mot, mais plus beau oui.

 

L'avant de l'alfa, j'aime pas

[Invité §dou774pJ]

Mon post n'avait aucun rapport avec le tien, en fait

 

J'aime bien l'avant de l'Alfa, bien caractéristique, et les jantes aussi. Mais pour le reste je préfère aussi la Mazda. 'fin j'veux dire que je la trouve moins pire.

[abasc]

Pas mal le Stelvio ! Par contre, il n'y a vraiment aucune logique de gamme chez FCA ... Le Stelvio QV et ses 510ch écrasent le Maserati Levante et ses 430ch ... ?!

 

Quoi qu'il en soit, c'est surtout en Diesel 150ch et 180ch qu'il se vendra, espérons que les tarifs soient raisonnables.

[simK]

Les tarifs débuteront à 60.000€

[Invité §dou774pJ]

Soit 30k€ de plus que la Giulia ? Ca m'étonnerait un poil quand même.

[dje06200]

60.000€ le SUV alfa de base ? c est le prix du Q plutot non

[Invité §dou774pJ]

Y sûrement moyen de trouver des Q moins cher

[abasc]

Ca depend du moteur .. Mais une version milieu de gamme 180ch en BVA8 4x4, il ne faut pas qu'elle dépasse les 47/48k€ si Alfa veut faire un peu de volume ... Une Giulia 180ch BVA8 4x2 Super c'est 41k€.

[Invité §dou774pJ]

Alfa faire volume

 

 

Excellente vanne

[liu]

Vraiment sympa le mazda, l'intérieur est étonnamment très réussi en plus

 

L'alfa c'est le même en obèse dégoulinant. J'aime pas du tout alors qu'on le dirait calqué sur les mêmes côtes que le mazda.

 

La 650, immonde

[binouze41]

Ca depend du moteur .. Mais une version milieu de gamme 180ch en BVA8 4x4, il ne faut pas qu'elle dépasse les 47/48k€ si Alfa veut faire un peu de volume ... Une Giulia 180ch BVA8 4x2 Super c'est 41k€.

 

J'espère qu'alfa a pas prévu de faire du volume avec la giulia justement.

[Terisonen]

Aston Martin Vanquish S 2017:

https://4.bp.blogspot.com/-Pfs [...] BS%2B5.jpg

https://1.bp.blogspot.com/-WAQ [...] BS%2B1.jpg

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Le même dessin depuis 12 ans... Même s'il est réussi.

[abasc]

Du volume ... pour Alfa. Il D agit évidemment pas de faire autant de ventes qu'un GLC ...

[mike29b]

Une descendante de la mythique McLaren F1 sortira en 2019, elle aura 3 places comme son ainée:

http://cars.mclaren.press/fr/releases/412

[And so]

 

J'adore ... complètement ... jusqu'à l'intégration de l'écran central !

Perso je trouve les jantes dégueulasses mais rien que pour le nom "650", je trouve ça bandant.

[And so]

Sincèrement je ne vois pas l'intérêt par rapport à une S600... d'autant que je trouve ces jantes horribles

L'intérêt, c'est que y a pas de 600 en cabriolet.

[And so]

J'espère qu'alfa a pas prévu de faire du volume avec la giulia justement.

Ben ça a pas trop l'air parti pour, pour l'instant les seules que je croise sortent de chez Avis. C'est dommage car c'est vraiment une caisse exceptionnelle.

[Burlingamos]

Quand tu achètes une "Maybach" et que tu as des fausses sorties d'échappement c'est qu'au final t'es pas si exigeant

[pipaul]

[pipaul]

une actualité et révélation très intéressante ici :

 

http://www.msn.com/fr-fr/auto/ [...] spartandhp

[Auto Nome]

une actualité et révélation très intéressante ici :

 

http://www.msn.com/fr-fr/auto/ [...] spartandhp

 

 

On est dans la rubrique nouveauté et c'en est hélas pas une.

[rusty03]

https://1.bp.blogspot.com/-Gms [...] X-5-20.jpg

 

https://i37.servimg.com/u/f37/ [...] fa-r11.jpg

 

 

Y a plus de différences entre une MX5 et une 124

 

 

Le mec qui les a dessinées sur son ordi a juste changer le nom du fichier. :/

[jr-107]

Quand tu achètes une "Maybach" et que tu as des fausses sorties d'échappement c'est qu'au final t'es pas si exigeant

 

 

Non, ça veut dire que tu es sensible au marketing qui te dit que ce ne sont pas des sorties d'échappement, mais des diffuseurs aérodynamiques.

[Georges Stobbart]

Une actualité et révélation très intéressante ici :

 

http://www.lesechos.fr/industr [...] 043544.php

 

Triste statut. En quelques semaines, Fiat Chrysler (FCA) s'est, l'air de rien, imposé comme le constructeur le plus impliqué - derrière Volkswagen -, dans les enquêtes menées de par le monde sur le calibrage des systèmes antipollution des voitures neuves.

 

Lundi, la tension a encore grimpé d'un cran, avec le dépôt d'une « class action » aux Etats-Unis contre Chrysler et sa marque Dodge Ram, propriété du groupe italien : 500.000 plaignants accusent le constructeur (et son motoriste Cummins) de leur avoir vendu entre 2007 et 2012 des pick-up rejetant 14 fois plus de d'oxydes d'azote (NOx) que le plafond légal.

 

 

 

D'ici à quelques semaines, la répression des fraudes (DGCCRF) devrait avoir bouclé son dossier concernant la Fiat 500X. Le petit crossover avait attiré l'attention des autorités avec des niveaux d'émission allant jusqu'à 40 % de plus pour le CO2, et environ trois fois plus de NOx que les normes autorisées.

 

Pendant l'été, la répression des fraudes a donc demandé à un organisme spécialisé, l'IFPEN, des analyses complémentaires. Celles-ci ont donné des résultats troublants. Les ingénieurs français ont confirmé que les systèmes antipollution étaient réglés de façon à passer les tests d'homologation, mais inopérants ou presque dans d'autres conditions.

 

 

 

Dans l'Hexagone, l'IFPEN a effectué le même constat, voire plus. Pour l'organisme, il pourrait bien y avoir aussi un problème avec la boîte de vitesses de la Fiat 500X, seul modèle à avoir été testé en France avec une transmission automatique. L'institut s'est en effet aperçu que la voiture enclenchait des rapports plus hauts en condition d'homologation qu'en condition de quasi-homologation. Résultat, le moteur tourne en réalité plus vite, consomme plus et émet plus que les autorités ne le pensaient. Et ce, à plusieurs paliers de vitesse.

« Nos deux tests ont été faits avec un volant droit. Visiblement, le logiciel de la boîte de vitesses saurait détecter quand la voiture passe un test, comme le logiciel du moteur », souffle un expert, qui ajoute que l'argument de la casse moteur, invoqué par les constructeurs pour justifier le bridage de leurs systèmes de dépollution, ne peut être utilisé dans le cas de la politique d'embrayage.

 

Quoi qu'il en soit, les autorités italiennes refusent pour l'heure de répondre aux questions des enquêteurs français, comme ils avaient ignoré les interrogations allemandes.

 

Ces affaires mettent en lumière les faiblesses de Fiat Chrysler sur les sujets environnementaux. Le constructeur est l'un des rares industriels à être absent de l'électrique et de l'hybride. Aux Etats-Unis, Chrysler pointe même à la dernière place des constructeurs en termes d'émission de CO2...

 

 

[binouze41]

Ben ça a pas trop l'air parti pour, pour l'instant les seules que je croise sortent de chez Avis. C'est dommage car c'est vraiment une caisse exceptionnelle.

 

A conduire? Parce que justement, je n'aime pas le style exterieur.