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[abasc]

L'électrique est loin d'être "gratuite" à l'usage...

 

Il suffit de voir les tarifs qu'Audi vient de publier pour son "Audi Charging Service"...

 

C'est hors de prix.

Autant payer un diesel pour 10 ou 15 k€ de moins que l'électrique et payer du gazole pour avoir une autonomie sans pareille et refaire le plein en 2 minutes...

 

 

Qui a dit que c'était gratuit ?? Absolument personne...

 

Toutefois, se recharger chez soi le soir, ça coute quelques euros, pour un plein de 300 à 500km...

[ric vw]

 

Qui a dit que c'était gratuit ?? Absolument personne...

 

Toutefois, se recharger chez soi le soir, ça coute quelques euros, pour un plein de 300 à 500km...

 

Les tarifs avec les box, va allègrement augmenter... C'est inéluctable...

[Invité §glo468NR]

 

Qui a dit que c'était gratuit ?? Absolument personne...

 

 

Tu as regardé les tarifs, au moins ?

Calcule le coût au Km sur autoroute, compare au coût kilométrique du gazole et on en reparle

 

Si tu ajoutes le surcoût à l'achat, quel intérêt ?

 

Sachant que pour l'instant il n'y a pas encore 70% de TIPP sur les recharges d'électricité

 

Toutefois, se recharger chez soi le soir, ça coute quelques euros, pour un plein de 300 à 500km...

 

 

500 Km en ville... même pas 200 Km sur autoroute...

 

Sur une prise standard, combien d'heures de jours pour charger une batterie de 60 kWh ?

C'est même impossible sur certaines voitures avec une grosse batterie, une charge trop lente bousille les batteries.

 

Sur une wallbox, quel surcoût mensuel d'abonnement électrique ?

[abasc]

 

Tu as regardé les tarifs, au moins ?

Calcule le coût au Km sur autoroute, compare au coût kilométrique du gazole et on en reparle

 

Si tu ajoutes le surcoût à l'achat, quel intérêt ?

 

Sachant que pour l'instant il n'y a pas encore 70% de TIPP sur les recharges d'électricité

 

 

 

 

500 Km en ville... même pas 200 Km sur autoroute...

 

Sur une prise standard, combien d'heures de jours pour charger une batterie de 60 kWh ?

C'est même impossible sur certaines voitures avec une grosse batterie, une charge trop lente bousille les batteries.

 

Sur une wallbox, quel surcoût mensuel d'abonnement électrique ?

 

 

Ca me fait rire de lire ça... A vous entendre, le français moyen fait 300km par jour... En réalité, le français moyen fait 13 à 17000km par an (selon les sources). Si on dit 15000, ça fait 41km par jour.

 

Un Kia e-Niro dispose de 450km d'autonomie réelle. Bref, tu peux très bien le recharger deux nuits par semaine, et tu auras laaaaargement de quoi faire. Et accessoirement, il fait environ 300km sur autoroute (en réel).

[Invité §glo468NR]

 

Ca me fait rire de lire ça... A vous entendre, le français moyen fait 300km par jour... En réalité, le français moyen fait 13 à 17000km par an (selon les sources). Si on dit 15000, ça fait 41km par jour.

 

Un Kia e-Niro dispose de 450km d'autonomie réelle. Bref, tu peux très bien le recharger deux nuits par semaine, et tu auras laaaaargement de quoi faire. Et accessoirement, il fait environ 300km sur autoroute (en réel).

 

 

Bien sûr, le français moyen fait 41 Km TOUS les jours. Jamais 42, ni 40. Toujours 41... samedi et dimanche compris

Il peut donc recharger chez lui tous les soirs, tranquillement...

Bien sûr il ne part jamais en vacances en traversant la France en 1 journée

 

Bien sûr tous les français ont un abonnement EDF de base qui leur permet de recharger avec un ampérage important pour ne pas y passer 3 jours et ne pas niquer la batterie

 

D'ailleurs tes chiffres sont faux : le français moyen ne fait pas 13 à 17000. Mais le véhicule moyen. C'est très différent, la plupart des foyers ayant 2 véhicules : un petit qui roule peu, et un gros qui roule beaucoup plus.

 

 

 

 

 

Sources : site d'Audi France

 

Audi etron.

Batterie 95 KWh

Autonomie 400 Km WLTP

 

Recharge sur prise standard : plus de 40 heures, déconseillée (une charge trop lente peut abîmer la batterie)

 

 

Tarifs Audi Charging Service :

Abonnement mensuel formule "Transit" = 17,95€ /mois

Recharge à 80% sur borne 150 KW en 30 minutes : 0,65€/min * 30 min = 19,5 € pour 320 Km WLTP, soit dans le meilleur des cas 75 Kw

 

Source L'Argus:

 

"A 130 km/h au compteur, la consommation de l’e-tron s’est d’ailleurs stabilisée à 32 kWh aux 100 km avec la climatisation en route"

 

 

Ce qui nous donne un coût de l'électricité à 130 Km/h pour 100 Km de :

19,5 * 32 / 75 = 8,32€ / 100 Km

 

 

ça coûte combien de gazole aux 100 km un diesel qui consomme 6 litres / 100 Km ?

et y'a pas d'abonnement, 3 minutes pour faire un plein pour 1000 Km, des pompes à mazout partout...

 

 

Combien coûtera la recharge d'électricité quand il y aura 70% de TIPP sur l'électricité comme sur le pétrole ?

 

 

Alors tu peux raconter ce que tu veux sur l'électrique, mais à un moment il faut être crédible

 

 

ps: je covoiture souvent en Zoé (ancien modèle). 120 Km@110 km/h. C'est juste. Très juste. On recharge au taf.

[Djioul]

Ça demande combien coûtera l'électricité quand on y mettre une éventuelle tipp mais personne se demande combien coûtera alors le mazout, qui d'ici la sera d'ailleurs banni de toute ville digne de ce nom....

 

Par contre c'est sans doute un poil HS.

[Invité §glo468NR]

Non c'est bien une nouveauté et révélation : les tarifs de l'Audi Charging Service ont été officiellement publiés cette semaine.

 

T'inquiètes pas trop pour les prix du pétrole, il n'y a jamais eu autant de réserves connues.

Et le gazole ne coûte quasiment rien, ce sont les taxes qui sont chères

[Djioul]

 

T'inquiètes pas trop pour les prix du pétrole, il n'y a jamais eu autant de réserves connues.

 

J'propose que tu fasses le tour des quelques rond-points encore jaunactifs avec une pancarte où t'écris ça dessus... :

[Breton]

ça :

 

 

 

 

ou ça :

 

http://ooduarere.com/wp-content/uploads/2016/04/Tesla-Model-31.jpg

 

 

on a vraiment les deux extrêmes, sauf que l'un est voué à l'échec, et l'autre tout le monde sait que c'est l'avenir

[Burlingamos]

Non c'est bien une nouveauté et révélation : les tarifs de l'Audi Charging Service ont été officiellement publiés cette semaine.

 

T'inquiètes pas trop pour les prix du pétrole, il n'y a jamais eu autant de réserves connues.

Et le gazole ne coûte quasiment rien, ce sont les taxes qui sont chères

J'ai un client VTC, il est passé d'une C220 à une Leaf, il économise 800€/mois. La réalité est là.

 

Ensuite, c'est vrai qu'il faut choisir sa voiture en fonction de où on part en vacances, c'est LE critère de choix, idem pour le coffre. En fait il faut axer ses critères par rapport aux vacances avec les enfants à Perpignan en Aout et à Morzine une semaine en février. Quitte à dépenser 3000€ de plus sur un modèle.

[mike29b]

Subaru Legacy 2019:

[Djioul]

 

Ensuite, c'est vrai qu'il faut choisir sa voiture en fonction de où on part en vacances, c'est LE critère de choix, idem pour le coffre. En fait il faut axer ses critères par rapport aux vacances avec les enfants à Perpignan en Aout et à Morzine une semaine en février. Quitte à dépenser 3000€ de plus sur un modèle.

La location de voiture est interdite en France c'est bien connu.

 

Ou comment finir en monospace merzout toute l'année avec un gosse seulement parce qu'on emmène une fois par an belle maman à l'ocean. :

[Djioul]

Subaru Legacy 2019:

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-10.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-04.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-07.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-11.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-12.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-02.jpg

C'est pas si mal ça, ça vient chez nous ?

Y'a quoi comme moulins ?

[ytsejamqt]

La location de voiture est interdite en France c'est bien connu.

 

Ou comment finir en monospace merzout toute l'année avec un gosse seulement parce qu'on emmène une fois par an belle maman à l'ocean. :

 

 

C’est exactement ce que j’allais dire, c’est bien parce que les gens achètent leur caisse par rapport au plus gros besoin possible même si c’est une fois par an qu’ils roulent dans des boîtes à chiards vides à longueur d'année

[Kaolin_seb]

La Legacy à 10 ans de retard au niveau du design comme d'hab' mais j'aime bien. Et puis l'intérieur à l'air épuré dans le bon sens (pas comme chez Tesla).

[Terisonen]

Subaru Legacy 2019:

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-10.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-04.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-07.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-11.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-12.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] acy-02.jpg

 

 

J'aime bien... Un break prévu?

[ric vw]

 

C’est exactement ce que j’allais dire, c’est bien parce que les gens achètent leur caisse par rapport au plus gros besoin possible même si c’est une fois par an qu’ils roulent dans des boîtes à chiards vides à longueur d'année

 

Moi le Scénic 7pl tourne à 6 places tout les weekend...

Par contre la Laguna est clairement trop grosse... Mais pas le choix avec encore 3 sièges auto... 2 réhausseurs et 1 réhausseur à dossier.

[Invité §glo468NR]

J'ai un client VTC, il est passé d'une C220 à une Leaf, il économise 800€/mois. La réalité est là.

 

 

La réalité c'est que s'il économise 800€/mois par apport à un mazout à 6l/100 Km, il fait au minimum 10000 Km/mois

 

c'est à dire en payant 0€ son électricité et 1,4€ son litre de gazole, 800€/mois ça fait 571l de gazole par mois

 

 

Donc la réalité est là mais tout le monde ne fait pas 10000 Km/mois

 

 

EDIT : je suppose qu'en tant que VTC il récupère la TVA sur les carburants ? Donc le litre à environ 1,1€ ?

Donc à 800€/mois d'économie, il roule au minimum 12000 Km/mois s'il arrive à avoir l'électricité gratuite ?

 

Il a des grosses journées non ? Parce qu'avec 20 j de travail/mois, ça lui fait 600 Km/jour.

 

Il doit passer son temps accroché à une station de recharge avec une autonomie WLTP de 270 Km ?

[Terisonen]

Ah, ça commence à fourbir ses armes

[Invité §glo468NR]

Ah mais moi je n'ai rien contre l'électrique

 

 

Le problème c'est que dès que je prends ma calculette, y'a toujours un truc qui ne colle pas...

 

 

Moi je veux juste comprendre, être convaincu et jeter mon vieux diesel qui pue à la déchetterie

[simK]

Mon diesel qui pue est Euro 6C et je vais pouvoir rouler 250.000km avant de "peut-être" me faire emmerder par la législation.

 

Suffit de voir le retournement de veste en France pour le Crit'air 1 à ce sujet

[Djioul]

 

Suffit de voir le retournement de veste en France pour le Crit'air 1 à ce sujet

 

C'est une proposition, même pas, une idée émise par Lemaire, c'est loin d'être acté...

[boulboul54]

Mon diesel qui pue est Euro 6C et je vais pouvoir rouler 250.000km avant de "peut-être" me faire emmerder par la législation.

 

Suffit de voir le retournement de veste en France pour le Crit'air 1 à ce sujet

 

 

Y a rien de fait encore

[foxx13]

teaser Opel Corsa F

[ric vw]

teaser Opel COrsa G

https://statics.quattroruote.i [...] Fari-1.jpg

 

Plate forme 208 2?

[pataratapat]

[ric vw]

 

Présentation pour Genève, je suppose...

[pataratapat]

Je suppose aussi si la marque tease déjà.

Puis ça fait au moins un an que tout le design est figé et que les équipes font la mise au point.

A mon avis présentation à Genève et commercialisation à l'été ou à la rentrée...

 

Je vous préviens, c'est fadasse comme caisse...

[ytsejamqt]

En même temps y a pas grand chose de passionnant chez Opel depuis le Speedster / GT

[mike29b]

Peu de chance qu'elle soit présentée à Genève, chez PSA il y aura déjà la 208 II, et puis avec la nouvelle Clio elle risquerait

de passer inaperçue, sa présentation devrait surement avoir lieu ce été pour une première à domicile au salon de Francfort.

[breizhman44]

En même temps y a pas grand chose de passionnant chez Opel depuis le Speedster / GT

ça reste une marque généraliste, je doute qu'elle soit là pour éveiller la passion au final

[ytsejamqt]

ça reste une marque généraliste, je doute qu'elle soit là pour éveiller la passion au final

 

 

Bien sûr, par ailleurs y a pas mal de marques qui ne suscitent pas spécialement la passion non plus, au final c'est une stratégie de groupe comme une autre, ça me choque pas plus que ça

 

Pour le groupe PSA, quelqu'un qui cherche du conventionnel au prix juste ira sur cette Opel, quelqu'un plus orienté confort/fun chez Citron et le plaisir de conduite chez Peugeot

[breizhman44]

Je pense aussi que c'est la politique du groupe

[Invité §cha720mw]

Je suppose aussi si la marque tease déjà.

Puis ça fait au moins un an que tout le design est figé et que les équipes font la mise au point.

A mon avis présentation à Genève et commercialisation à l'été ou à la rentrée...

 

Je vous préviens, c'est fadasse comme caisse...

 

 

mais des feux plus premium que la 208 II

[Terisonen]

En même temps y a pas grand chose de passionnant chez Opel depuis le Speedster / GT

 

 

Si, l'Insignia Sport Tourer.