[Topic Officiel] Groupe PSA

[Invité §rol060kA]

Niveau transmission, je pense plutôt que GM doit lorgner du côté de la DSG maison de PSA. L'hybride4 est aussi un atout que GM n'a pas. GM à un hybride bien plus interesant, mais aussi bien plus cher à produire.

 

 

Perso j'avais en tête la boîte auto à 8 rapports qu'Abarth a déjà mentionné ainsi qu'aux transmissions intégrales disponibles au sein du groupe

[Tedebi]

Si tu occultes la distribution moisie de certaines version et le fait que la cylindrée est unitaire, oui l'offre essence est satisfaisante . Nan mais franchement, faut arrêter la mauvaise fois par moment.

 

 

Vraiment, la c'Est pas le cas

 

Des problemes de jeunesse, qui n'en a pas eu? Et honnetement, le THP est la bonne tete de turc de FA. Ensuite ca ne concerne que le THP a ce que je sache? THP, 1ou2% des ventes?

 

Je repete, pourquoi concevoir aujourd'hui de nouveaux produits qui seront morts dans 5 ans? avec une essence approchant les 2 €...désolé mais j'accroche pas

[Breton]

Tu veux dire que le constructeur français va fournir les diesels PSA/Ford?

 

Ford produit les HDI dans ses usines en GB et Suède (Volvo) donc il n'y a aucun soucis, comme Opel qui produit les Fiat dans ses usines. Ford est propriétaire des HDI donc il part avec et devra les développer seul.

[Invité §Sol751DF]

 

Vraiment, la c'Est pas le cas

 

Des problemes de jeunesse, qui n'en a pas eu? Et honnetement, le THP est la bonne tete de turc de FA. Ensuite ca ne concerne que le THP a ce que je sache? THP, 1ou2% des ventes?

 

Je repete, pourquoi concevoir aujourd'hui de nouveaux produits qui seront morts dans 5 ans? avec une essence approchant les 2 €...désolé mais j'accroche pas

 

 

Tu enterres vite les essences. Un essence à 2,00€ le litre restera toujours attrayant face à un diesel à 1,90 €. C'est cette difference qu'il faut regarder.

Dans ton raisonnement, tu oublies également les normes Euro6 plutôt favorable à l'essence.

 

D'autre part, GM aux amériques, PSA en chine, ne peuvent pas ce passer de ce type de motorisation, surtout si GM rouvre les portes des USA à PSA.

 

Dernier point: les constructeurs n'investiraient pas massivement dans une motorisation vouée à disparaître: en témoignent les tous derniers vti, ecoboost, tce et tsi

[Invité §Sol751DF]

Ford produit les HDI dans ses usines en GB et Suède (Volvo) donc il n'y a aucun soucis, comme Opel qui produit les Fiat dans ses usines. Ford est propriétaire des HDI donc il part avec et devra les développer seul.

 

Tu veux dire que chacun part avec son hdi sous le bras? ils n'ont pas des accords de license d'utilisation?

[Breton]

Et oui avec euro 6 les motorisations diesel vont voir leur prix grimper jusqu'à 1500 euros, donc ça va devenir invendable dans les citadines, c'est pour ça que tout le monde développe les petits moteurs essence.

[Tedebi]

 

Tu enterres vite les essences. Un essence à 2,00€ le litre restera toujours attrayant face à un diesel à 1,90 €. C'est cette difference qu'il faut regarder.

Dans ton raisonnement, tu oublies également les normes Euro6 plutôt favorable à l'essence.

 

D'autre part, GM aux amériques, PSA en chine, ne peuvent pas ce passer de ce type de motorisation, surtout si GM rouvre les portes des USA à PSA.

 

Dernier point: les constructeurs n'investiraient pas massivement dans une motorisation vouée à disparaître: en témoignent les tous derniers vti, ecoboost, tce et tsi

 

 

Je propose qu'on reparle du sujet quand il sera officiel, c'Est pourquoi tout comme le moteur, j'enterre la discussion, car elle n'aura jamais lieu

 

Mon petit doigt me dit que l'e sera la bien plutot que prevu, cf Battery 500

[Tedebi]

Et oui avec euro 6 les motorisations diesel vont voir leur prix grimper jusqu'à 1500 euros, donc ça va devenir invendable dans les citadines, c'est pour ça que tout le monde développe les petits moteurs essence.

 

 

Pas VW, bizarre pour le contructeur qui va passer n°1

[Breton]

Tu veux dire que chacun part avec son hdi sous le bras? ils n'ont pas des accords de license d'utilisation?

 

Oui chacun part avec sous le bras, c'est différent pour les 2.2 HDI et V6 HDI, l'un qui appartient à PSA et l'autre à Ford.

[Invité §Ita123wO]

Et oui avec euro 6 les motorisations diesel vont voir leur prix grimper jusqu'à 1500 euros, donc ça va devenir invendable dans les citadines, c'est pour ça que tout le monde développe les petits moteurs essence.

Le Multiair va eviter ca chez FIAT, en supprimant les complications dues aux nouvelels EGR, et toutes les pièces anexes pour passer Euro 6.

[Invité §Ita123wO]

 

Pas VW, bizarre pour le contructeur qui va passer n°1

VW a developpé des nouveaux 1.0 et 1.2 TSI non ?

[Invité §Sol751DF]

 

Pas VW, bizarre pour le contructeur qui va passer n°1

 

 

VW a été le premier à dégainer

A moins que tu n'aies pas entendu parlé des tsi

[Tedebi]

Bon oui, mais ils sont pas d'hier :/

 

Le premier FSI? 10 ans? le premier TSI 2 ans...

[Invité §Sol751DF]

Veux-tu dire qu'ils sont dépassés?

Nullos est demandé

[Breton]

Bizarre personne n'a encore parlé de la vente des 508, DS5 et C6 dans les concessions US de GM

[Tedebi]

Veux-tu dire qu'ils sont dépassés?

Nullos est demandé

 

 

Non tout simplement que vous parlez de moteurs qui ne sont pas encore sur le papier. les TSI sont sur le point d'etre fiabilisés, dans 5 ans il va s'en passer des choses

 

 

VW travaille actuellement sur 10 vhéicules full e...

[Invité §Sol751DF]

 

Non tout simplement que vous parlez de moteurs qui ne sont pas encore sur le papier. les TSI sont sur le point d'etre fiabilisés, dans 5 ans il va s'en passer des choses

 

 

VW travaille actuellement sur 10 vhéicules full e...

 

Ce qui veut dire que la prévision de Ghosn (20% d'Electiques en 2020) n'est peut-être pas si fantaisiste. Mais il restera 80 % en thermique

[Tedebi]

Ce qui veut dire que la prévision de Ghosn (20% d'Electiques en 2020) n'est peut-être pas si fantaisiste. Mais il restera 80 % en thermique

 

 

On parle bien de citatine/compact pour le moment, donc Ghosn AMHA est visonnaire et depuis longtemps.

 

Pour le reste, c'est du GO (en grande partie) ... apres c'Est mon avis

[Tedebi]

Solo, pour etayer mes dires http://www.focus.de/auto/news/ [...] 10988.html

 

Pour le reste je le sais de source sûre, la machine elektro est lancée.

[Breton]

Tu parles, ça fera 3% à tout casser ... c'est trop cher tout simplement.

[Tedebi]

Tu parles, ça fera 3% à tout casser ... c'est trop cher tout simplement.

 

 

Madame Breton soleil http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/ouate%20else.gif

[nightsurf]

Tu parles, ça fera 3% à tout casser ... c'est trop cher tout simplement.

 

Tout dépend du prix auquel ils seront vendus.

Aujourd'hui c'est clairement trop cher, mais si les tarifs s'harmonisent je pourrais très bien sauter le pas

[Georges Stobbart]

PSA s'envole en bourse, dopé par la rumeur GM

[glitter]

Je mets pas en doute le competences de Opel/GM dans le domaine, en revanche je suis absolument convaicu que le moteur essence est mort.

Aucun interet AMHA de se pencher sur de nouveaux moteurs d'un partenariat. L'avenir c'est l'e, et pas le moteur a combustion, n'en depalaise a 99% de FA

 

On en reparle dans 5 ans

 

D'ici 5 ans, on devrait avoir des moteurs essences avec quelques VRAIS amelioration, genre MCE-5 et compagnie, non ?

Si j'en crois mes vieux magazines hors serie sur les projets auto, entre 2015 et 2020, le moteur essence doit etre pas mal remanie.

 

 

Cette histoire va te déchirer le trou de balle et te coller un ulcère c'est certain .

 

Opel est largement au-dessus de PSA en matière d'offre essence et transmissions c'est déjà ça de pris

 

Quant à développer la gamme DS, entre uns DS6/9THP 1.6 de 200CV traction avec BMP6 et la même disposant de la cavalerie de l'Insignia OPC tu choisis quoi ?

 

On a pense la meme chose.

Et Nullos a bien raison, pour certains, l'insignia va passer de "grosse baleine pas fiable" a "Joyaux finement cisele, grande soeur de la magnifique DS6"

 

Des problemes de jeunesse, qui n'en a pas eu? Et honnetement, le THP est la bonne tete de turc de FA.

 

Le THP lui meme ? Ou alors PSA qui prend ses clients pour des cons ?

 

Bizarre personne n'a encore parlé de la vente des 508, DS5 et C6 dans les concessions US de GM

 

Effectivement, on peut se demander si un certain marche n'existerait pas, mais quid de l'adaptation des modeles PSA pour les USA ?

[Invité §rol060kA]

On a pense la meme chose.

Et Nullos a bien raison, pour certains, l'insignia va passer de "grosse baleine pas fiable" a "Joyaux finement cisele, grande soeur de la magnifique DS6"

 

 

Le THP lui meme ? Ou alors PSA qui prend ses clients pour des cons ?

 

re

 

Effectivement, on peut se demander si un certain marche n'existerait pas, mais quid de l'adaptation des modeles PSA pour les USA ?

 

Je pense qu'il faudrait positionner les DS et non la gamme C. GM a déjà des marques généralistes sur ce marché comme Chevrolet. En revanche, ä$ l'instar d'Acura,il faudrait pouvoirproposer des versions haut de gamme bien motorisées avec transmission intégrales . Le problème étant que les plateformes actuelles des DS ne le permette pas.

[Invité §nul801Sk]

Je t'ai déjà dis que j'adorais les lignes félines de la Corsa?

 

Et sa boite de vitesse de merde, si tu y goûtais, tu saurais immédiatement que ce mariage n'est pas contre nature

[Invité §kro252zf]

 

Cette histoire va te déchirer le trou de balle et te coller un ulcère c'est certain .

 

Opel est largement au-dessus de PSA en matière d'offre essence et transmissions c'est déjà ça de pris

 

Quant à développer la gamme DS, entre uns DS6/9THP 1.6 de 200CV traction avec BMP6 et la même disposant de la cavalerie de l'Insignia OPC tu choisis quoi ?

 

 

Il est dejà dechiré depuis longtemps , par contre ça me defrise et pour l ulcere c est pas impôssible...

A part si c etait pour faire de Citroen la marque premium de PSA/GM Europe , je vois pas ça d un bon oeil...

 

et puis quelle casse tete entre les accords PSA/Ford , PSA/Mitsu ,PSA/BMW , il faudra au moins une decennie

pour y voir clair la dedans . sans parler des gammes doublons ( clone ASX etc 4x4compact Deustch poor qualitaat)

[Invité §rol060kA]

 

Il est dejà dechiré depuis longtemps , par contre ça me defrise et pour l ulcere c est pas impôssible...

A part si c etait pour faire de Citroen la marque premium de PSA/GM Europe , je vois pas ça d un bon oeil...

 

et puis quelle casse tete entre les accords PSA/Ford , PSA/Mitsu ,PSA/BMW , il faudra au moins une decennie

pour y voir clair la dedans .

 

 

Sur le fonds je suis d'accord avec toi car je ne suis pas fan du blitz, quelques modèles mis à part . Maisà ce tarif là, je diraisPeugeot/Opel même combat.

 

Ensuite, c'est une des seules possibilités de voir Citroën ou les DS bénéficier des prestations qui manquent actuellement à la marque pour hisser les DS au-delà du produit look original + intérieur chiadé. Donc l'un dans l'autre, entre ça ou l'état végétatif...

 

 

 

Si cet accord avait été signé avant, Citroën aurait pu récupérer le V8 de la Corvette et produire la GT

 

 

[Invité §nul801Sk]

Veux-tu dire qu'ils sont dépassés?

Nullos est demandé

Ils sont totalement dépassés http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est la raison pour laquelle VAG ne se repose pas sur ses lauriers et sort de nouveaux moteurs (comme le 1,4 à cylindres débrayables) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §rol060kA]

Ils sont totalement dépassés http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est la raison pour laquelle VAG ne se repose pas sur ses lauriers et sort de nouveaux moteurs (comme le 1,4 à cylindres débrayables) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bientôt, Aulnay aura aussi droit à du débrayable

[Invité §nul801Sk]

PSA s'envole en bourse, dopé par la rumeur GM

La famille peugeot va encore s'en mettre plein les poches

[Invité §nul801Sk]

Bientôt, Aulnay aura aussi droit à du débrayable

[Invité §rol060kA]

 

J'aurais ri aussi de bon coeur si le sujet n'avait pas un trait tragique malgé tout

[Niluge]

En tous cas l'action PSA a pris 13% en bourse depuis l'annonce de l'alliance avec GM

 

 

Merde, grillé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §nul801Sk]

J'aurais ri aussi de bon coeur si le sujet n'avait pas un trait tragique malgé tout

Tout le monde n'est pas à plaindre, les actionnaires sont en train de s'en mettre plein les poches