La médiocrité des publicités automobiles

[Invité §fab373pz]

 

Justement je suis en train d'acheter une gti

 

Mais je suis convaincu que l'ame d'une voiture n'est pas son electronique embarqué ou son ecran geant (dont certains devraient etre interdits).

Quand je voit des suv vendus plus de 30000 euros avec un moteur "lambda" mais ennormément d'electro autour ca me rend triste (et le pire, c'est que les proprios en sont tres content) :q

 

 

Bagnole ou pas c'est une constante pour tout produit, aucun con-sommateur n'admettra avoir foutu tout un pognon de dingue dans une vraie merde, et ça aide même à vendre: c'est plus cher, donc c'est mieux, donc j'achète. C'est comme ça qu'on peut vendre des canapés 7 ou 8 fois leur prix d'achat hi hi hi !

[Invité §Lau620QA]

- Me lancer dans l'inconnu

- Sauter le pas

 

etc pour rouler en ... Skoda Scala

 

 

Ils n'ont peur de rien les marques avec leur pub

[claviertordu]

Une pub qui m’a toujours fait marrer sans voir la caisse

 

[davidorleans]

Moi ce qui m'énerve dans les publicités de voitures, c'est tous leurs slogans de fin de pub en anglais, avec l'astérisque qui renvoie à la traduction française en bas de page. Bordel, avec la loi Toubon, où est la logigue??? On a honte en France de parler français avant????

 

La "French Touch"? la "touche française" c'est tout aussi bien! :q :q :q :q :q

the Power to surprise" : ben "le pouvoir de surprendre" passe tout aussi bien!!! :q :q :q :q :q :q :q :q

[daniel762]

Un truc qui m'a gonflé l'autre jour aussi, mais sur une affiche : "Venez découvrir la Clio 5 aux Renault Days". Ils ne pourraient pas dire "aux journées Renault", non ???

[renault1956]

Je partage vos avis sur les termes en anglais

Ça m'echappe complètement

 

Un peu comme les icockpit et smartcockpit ...

[Invité §fab373pz]

Moi ce qui m'énerve dans les publicités de voitures, c'est tous leurs slogans de fin de pub en anglais, avec l'astérisque qui renvoie à la traduction française en bas de page. Bordel, avec la loi Toubon, où est la logigue??? On a honte en France de parler français avant????

 

La "French Touch"? la "touche française" c'est tout aussi bien! :q :q :q :q :q

the Power to surprise" : ben "le pouvoir de surprendre" passe tout aussi bien!!! :q :q :q :q :q :q :q :q

 

 

+10000000 Ras le bol d'entendre du rosbeef partout !

[-Nicolas-]

Ce qui est commun a tous les constructeurs, c'est de faire la pub autour d'equipement, options, ou de l'ecran de la voiture, en aucun cas ils parlent de la motorisation, performences, ou plaisir de conduire.

C'est assez insuportable

 

 

Plaisir de conduite avec le marché actuel ?

Des SUV, des monospaces, des berlines d'1.5 T, des citadines à la position de conduite surélevée spécial seniors ?

Sans compter les boîtes longues, qui te font rouler en sous-régime à 90 km/h sur le dernier rapport, les moteurs ultra linéaires...

Alors oui, à part quelques exceptions (par exemple le duo MX-5 / 124 Spider, la Swift Sport), le plaisir de conduite est une notion qui a disparu du monde automobile. A moins de claquer plus de 50 000 euros pour une Alpine, une 4C ou une M2...

[jaio]

ce topic de grincheux ici...

[Invité §ran280Un]

 

Le message que je comprends de cette pub est que:

Conduire cette marque = gros danger mortel

[le passant]

Y a plus de 20 ans que c'est de la merde la pub ... souvenez vous de celle des visa gti, 205 gti, R21 turbo etc youtube et google pour les ignares ... Et ils bastonent à mort sur la bagnole nucléaire là ... quelle époque de merde putain vraiment. Et la pub en général ... celle du cachou par ex. tu la sors aujourd'hui t'as 30 assos sur le rable et 80 plaintes !

 

 

De mémoire,la fin des années 80 à vu apparaître un code de déontologie publicitaire où il était spécifié comme règle que la publicité ne devait plus argumenter sur la vitesse ou la puissance moteur.

[Invité §fab373pz]

 

De mémoire,la fin des années 80 à vu apparaître un code de déontologie publicitaire où il était spécifié comme règle que la publicité ne devait plus argumenter sur la vitesse ou la puissance moteur.

 

 

Oui ... on s'en souvient bien, et c'est de la merde !

[daniel762]

 

De mémoire,la fin des années 80 à vu apparaître un code de déontologie publicitaire où il était spécifié comme règle que la publicité ne devait plus argumenter sur la vitesse ou la puissance moteur.

 

 

Oui ... on s'en souvient bien, et c'est de la merde !

 

 

Je m'en souviens aussi. Et je me rappelle que la publicité de la CX avec Grace Jones et l'inscription "200 km/h" avait provoqué des réactions...

[Floflo37]

Bon bah y a pas que moi que les pubs auto énervent, j'en veux pour preuve celle des Suv Peugeot, 5008 en tête de pont, apparemment cette voiture est faite pour emmener des copains dans un rave party en plein désert faut être con pour y croire

[davidorleans]

Bon bah y a pas que moi que les pubs auto énervent, j'en veux pour preuve celle des Suv Peugeot, 5008 en tête de pont, apparemment cette voiture est faite pour emmener des copains dans un rave party en plein désert faut être con pour y croire

Surtout si ce 5008 est équipé du Puretech 130 ch avec 7 passagers et leurs petits bagages pour la fête... Ça risque d'être coton dans certaines situations

 

Sinon, dans le genre de publicité inadaptée, il y a celle récente de SEAT montrant ses trois SUV (Arona, Ateca et Tarracco) évoluant principalement dans le milieu plein d'aventure qu'est la ville... . D'ailleurs, la marque pousse cette logique jusqu'à définir le "U" de SUV par "Urban"... . Il est vrai que ces véhicules y sont parfaitement adaptés et que par conséquent je crois qu'une simple Mii sera à son aise dans les sentiers montagneux... :D

 

Bref, on nous fait bien rire avec ces publicités si bien ciblées!!!

[renault1956]

J'ignore comment se déroulent le choix des publicités, si c'est la marque elle même ou des agences spécialisées, si quelqu'un du métier pouvait en dire davantage.

 

Ainsi que les choix particuliers des appellations en anglais pour tout un tas de nom, d'équipements etc..

[jaio]

J'ignore comment se déroulent le choix des publicités, si c'est la marque elle même ou des agences spécialisées, si quelqu'un du métier pouvait en dire davantage.

 

Ainsi que les choix particuliers des appellations en anglais pour tout un tas de nom, d'équipements etc..

 

 

Les marques automobiles en general travaillent avec une ou plusieurs boites de com.

Ils font un appel d'offre:

 

On lance tel modele. Notre cible est le jeune urbain cadre dynamique. Mettez notre voiture en avant.

 

Chaque agence propose une ou plusieurs présentations.

 

Le service com du constructeur valide telle ou telle pub

 

 

En gros

[renault1956]

Ok

C'est d'ailleurs souvent le jeune cadre urbain et dynamique qui est ciblé

 

Rarement les vieux dans les pubs

[thib25]

Ok

C'est d'ailleurs souvent le jeune cadre urbain et dynamique qui est ciblé

 

Rarement les vieux dans les pubs

 

 

Mon avis perso : peut-être parce qu'il est plus facile de refourguer de la camelote à un jeune facilement influençable qu'à un "vieux" avec de l'expérience et donc on focalise sur eux ?

 

PS : je suis un jeune cadre "dynamique" de 25 ans.

[jaio]

Ok

C'est d'ailleurs souvent le jeune cadre urbain et dynamique qui est ciblé

 

Rarement les vieux dans les pubs

 

 

Les vieux sont plus fideles a une marque en general. Et meme eux preferent acheter une voiture "de jeune"...

 

Une voiture de vieux pour des vieux, c'est le bide assuré !

[ytsejamqt]

Les vieux ont l’argent et achètent en particulier, le public « jeune » vise surtout les jeunes cadres dynamiques qui louent ou ont en véhicule de fonction

[renault1956]

Cette dernière publicité volkswagen est simple et ne se montre pas clivante :

 

https://youtu.be/Yjf4SvaIEBs

[daniel762]

 

Mon avis perso : peut-être parce qu'il est plus facile de refourguer de la camelote à un jeune facilement influençable qu'à un "vieux" avec de l'expérience et donc on focalise sur eux ?

 

PS : je suis un jeune cadre "dynamique" de 25 ans.

 

 

Il n'y a pas que cela je pense.

 

Quand j'avais plus ou moins 25 ans, mes achats voitures étaient des "achats-plaisir" et donc pour les gens du marketing j'étais dans la catégorie de ceux qui sont susceptibles d'un achat-coup de cœur suite à une publicité. Alors que la trentaine passée et devenu chargé de famille, mes achats sont devenus des achats-raison donc à priori moins influencés par la publicité.

 

Mais d'ici quelques années, jeune retraité de nouveau libre de charges de famille, peut-être mes achats automobiles seront-ils de nouveau guidés par des coups de cœur... Mais cela risque d'être ceux de Madame !