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Citroën Xantia Activa Turbo et HDi (au passage, une excellente démonstration de pourquoi il faut toujours mettre les meilleurs pneus à l'arrière !)       Pour ceux q

Le test de l'élan met en évidence le niveau d'efficacité du chassis et des trains roulants d'un véhicule.

 

 

Le 5008 réussit le test à une vitesse de passage élevée en restant bien en ligne :)

 

En comparaison, le Tiguan Allspace n'est pas aussi serein malgré ses 4 roues motrices .... !!!! :D

 

 

 

Je ne sais pas si le 5008 est un dieu sur la route mais en comparaison le VW fait tres peur !

 

 

Une comparaison avec un Tiguan 2rm serait intéressante...

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Invité §phi067qo

L'Arona c'est mauvais :non:

 

Ca permet en tout cas de voir le travail de l'ESP

 

Le top ce sont les Golf GTI Club Sport et l'Arteon ...... les quilles comme au bowling !!!! :lol:

 

 

 

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Celui de la 308 : vraiment très impressionnant. Le meilleur même d'après le commentateur, et d'après ce que j'ai vu des autres vidéos essayant d'autres modèles.

 

Peugeot fait des châssis incroyables. Plus je regarde cette vidéo, plus j'aime cette voiture. Elle n'a pas vieilli du tout!

 

 

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Celui de la 308 : vraiment très impressionnant. Le meilleur même d'après le commentateur, et d'après ce que j'ai vu des autres vidéos essayant d'autres modèles.

 

Peugeot fait des châssis incroyables. Plus je regarde cette vidéo, plus j'aime cette voiture. Elle n'a pas vieilli du tout!

 

 

 

 

Je suis d'accord avec toi, cette 308 ne vieillit pas et passe quand même à 83 km/h sans bouger ! Impressionnant ...

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Les Allemands savent aussi être excellents...

 

Ca c'est un 3008 re-carrossée :o

(c'est vraiment le cas pour le coup)

 

 

Par contre, sur ces vidéos, on constate l'importances des pneus. Une voiture montée en pneus sport réussie mieux qu'une voiture en pneu éco.

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Ca c'est un 3008 re-carrossée :o

(c'est vraiment le cas pour le coup)

 

 

Par contre, sur ces vidéos, on constate l'importances des pneus. Une voiture montée en pneus sport réussie mieux qu'une voiture en pneu éco.

 

 

Et la Golf Clubsport elle est en pneus eco ? :cyp:

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Nan mais c’est une Golf :D

 

Mon père en avait louée une (un petit TSI), il m’a dit que même en ligne droite sur l’autoroute il était pas rassuré :lol:

 

 

:ddr:

 

En tous cas je suis impressionné par le châssis de la 308. À 82 km/h ça ne bouge pas d’un pet, j’imagine même pas la GTi avec ses suspensions spécifiques. :bien:

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Pour beaucoup de voitures, l'ESP aide grandement à passer correctement ce test. Mais ce que nous montre Peugeot, et Bmw aussi, c'est qu'un bon châssis est malgré tout essentiel, et qu'un ESP ne fait pas de miracle sur des voitures aux mauvaises bases, cf les voitures du groupe VW et Nissan-Renault.

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Peugeot confirme encore son savoir-faire en matière de châssis !

En revanche, quand je vois la vidéo intérieure qui montre le travail du conducteur au volant,

je doute qu'on soit tous capable de faire ça...

 

Pour ce qui est des ludospaces présentées dans les dernières vidéos,

ça me confirme tout le mal que je pense de ces bouzes.

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Le Seat Ateca 4 2.0 TD1 190ch 4 Drive a même échoué à 76 km/h.

VAG paraît avoir des soucis de stabilité de leur plate-forme partagée.

 

Impressionnant pour un brigestone duel (dueler), je pensais pas qu'avec un pneu camionnette et pour 4x4 on pouvait passer aussi vite

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La gamme Dueler chez Bridgestone 'n’est pas pour les camionnettes mais les 4x4 et SUV.

 

Pour les camionnettes c'est la gamme Duravis.

 

Le Dueler HP Sport en particulier est un pneu SUV sport, avec des indices de vitesse allant jusqu'à 300km/h, et qui équipe des véhicules de + de 500ch comme le Porsche Cayenne.

 

Ici la dimension est 225/45 R19 92 W, donc pneu large, grande jante avec flancs très bas, indice de vitesse de 270km/h... on est a des années lumières du pneu pour camionnettes!

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