les BOBBERS

[Invité §alp431Cc]

Hé bien je dois supprimer les 2 tubes du cadre qui "sortent" à l'arrière du reservoir.

Je les remplace par 2 tubes parallèles sur lesquels sera posée la selle.

Le petit tube verticale c'est pour fermer "la boucle" du cadre

 

 

ouaip sa j'avais pigé ,mais c'était le plat qui me posé problème mais c'est bon j'ai compris pourquoi,

[Invité §mik213Mb]

Salut lés motard comment va?

Voilà des news de ma Brelle la fourche est passé a la sableuse et vernis.

 

http://uprapide.com/images/invite/wp-20150205-001_4.jpg">http:/http://uprapide.com/images/invite/wp-20150205-001_4.jpg

[Invité §lab031ts]

quelqu'un a une idée de la provenance de ce reservoir? je travaille sur une reprique de cette meule

 

merci a tous !

 

[Invité §pan101MT]

Regardes chez Lowbrow:

 

http://www.lowbrowcustoms.com/ [...] ting-tabs/

[Invité §lab031ts]

c'est rapide merci !

 

je n'en ai pas vu avec ce tunelage

 

http://www.ebay.com/itm/2-Gal- [...] mp;vxp=mtr

[Invité §Hul452We]

Salut lés motard comment va?

Voilà des news de ma Brelle la fourche est passé a la sableuse et vernis.

 

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C'est vernis sur les photos ?

[Invité §mik213Mb]

Oui elles sont vernis 2 couches.

[Invité §baz632wM]

Installation de la mort pour éviter les déformations lors de la soudure de la butée de direction

 

http://uprapide.com/images/invite/wp-20150210-001.jpg

[Invité §Hul452We]

Mouai, j'ai déjà ressouder de la butée de direction sans précaution particulière et j'ai jamais réussi à déformer l'emplacement du roulement

[Invité §baz632wM]

Mouais, ben mieux vaut prévenir que guérir...

(Surtout là... )

[Invité §baz632wM]

ça y est .

 

Y-a un gars sur SM qui monte un custom avec moteurs électriques

[Invité §mr 558Im]

phare recu et posé .....

 

 

 

 

 

[BULL64000]

ca lui va bien se p'tit phare triangulaire

[Invité §mr 558Im]

j"adore .........

[Invité §alp431Cc]

bonne bouille ton bob mr magoo,et la selle ?

[Invité §alp431Cc]

ça y est .

 

Y-a un gars sur SM qui monte un custom avec moteurs électriques

 

 

j'avais suivie son montage au début,mais là ouf! quel revirement moteur électrique vraiment fun

[Invité §mr 558Im]

bonne bouille ton bob mr magoo,et la selle ?

 

 

 

mon collegue l'a récup ce soir pour faire les finitions .

[Invité §mr 558Im]

shooting du matin .

 

 

 

[Invité §mr 558Im]

[Invité §baz632wM]

Cool le phare

Biker store ?

[BULL64000]

dommage on voit po la selle!!

[Invité §mr 558Im]

non j'equipe chez KUSTOM STORE.

 

la j'avais la selle d'origine qui est partie aussi hier aprem pour un relooking .

[BULL64000]

ha ok

[Invité §alp431Cc]

il manque la bande thermique ,

[Invité §per485Po]

j'ai surement un souci avec ce disque ,toutes les BTR sont archi bloquées !! y a t-il une solution ,chauffer mais ,j'ai un peu essayer mais je vais passer les joints spi et vriller les roulements coniques,non ?

J'ai bien penser à une réduction sur ma clef à choc pneumatique mais est-ce que ça existe ?

 

 

 

 

 

Bon si vous avez des idée , car j'ai déjà péter un bout de ma clef BTR en pouce ,et ça me fait suer !!!

[Invité §per485Po]

Voila vous avez compris l'idée avec cette photo , j'en avais parlé il y a quelque temps ,passer en 16 avec le pneu ballon qui le fait !

 

 

[hornety]

j'ai surement un souci avec ce disque ,toutes les BTR sont archi bloquées !! y a t-il une solution ,chauffer mais ,j'ai un peu essayer mais je vais passer les joints spi et vriller les roulements coniques,non ?

J'ai bien penser à une réduction sur ma clef à choc pneumatique mais est-ce que ça existe ?

 

 

 

 

 

Bon si vous avez des idée , car j'ai déjà péter un bout de ma clef BTR en pouce ,et ça me fait suer !!!

clef a choc ou tournevis a frapper

 

Tu peux aussi mettre le tout a plat arroser les tetes avec du degrippant, frapper a plat sur les tetes au marteau pour essayer de faire penetrer le produit, laisser agir toute une nuit et reessayer le lendemain

 

Dernier recours, mais ca sacrifie les vis marteau et burin en choppant un coté de la vis pour les debloquer et apres tu finis a la clé normale...

[Invité §per485Po]

ouais merci hornety , j'ai à peu près fait tout ceci sauf la clef à choc puisqu'il faudrait réduire de 1/2 à la taille du porte-embout de 6 (BTR en fait) et ça j'ai pas l'astuce !

bon je vais réessayer dans un moment ,là il gèle ;

[Invité §per485Po]

pour ce qui est du marteau et du burin ,là je préfère pas , les disques sont usinés dans des métaux qui n'aiment absolument pas les chocs (fractures ), il faut le savoir ,c'est des métaux secs !

[hornety]

dans ce cas cle a choc ca sera mieux que tournevis a frapper...

 

perso j'ai trouvé chez casto des reducteur de carré que tu peux mettre au bout d'une cle a choc et dans ma boite de douille j'au un porte outil pour les embouts allen

le risque c'est de casser les embouts avec la cle a choc si vraiment c'est bloquer mais bon ca se tente

[BULL64000]

au marteau et burin les choc sont pas excessif ca fera rien a ton disque!

de toute facon je te conseille quoique tu fasses de remettre des vis neuve (pour info c'est po donné sur ma roue de gex 2,50 roros la vis!!!)

[Invité §Hul452We]

dans ce cas cle a choc ca sera mieux que tournevis a frapper...

 

perso j'ai trouvé chez casto des reducteur de carré que tu peux mettre au bout d'une cle a choc et dans ma boite de douille j'au un porte outil pour les embouts allen

le risque c'est de casser les embouts avec la cle a choc si vraiment c'est bloquer mais bon ca se tente

 

 

Grosse erreur !! Une emprunte BTR ça ne résiste pas longtemps à la clé à choc, les angles vont s'arrondir et fini l'emprunte

 

Le tourne vis à frapper c'est encore le mieux si tu ne peux pas chauffer, de grands coups sec !

[hornety]

 

Grosse erreur !! Une emprunte BTR ça ne résiste pas longtemps à la clé à choc, les angles vont s'arrondir et fini l'emprunte

 

Le tourne vis à frapper c'est encore le mieux si tu ne peux pas chauffer, de grands coups sec !

 

Ca depend de la qualité/matiere de la vis, de la taille de l'emprunte, de la qualité/ajustement de l'embout et de l'age du capitaine

 

Perso en general au burin pour debloquer ca le fait mais je pose pas trop de question quand a la nature de l'acier... je suis basique j'ai une vis a virer, faut qu'elle degage peu importe le moyen

[Invité §mr 558Im]

excellent avec ce pneu !

 

perso j'ai réussi a devisser tout ce qui etait grippé en chauffant a la lampe a souder doucement.

[Invité §per485Po]

ça y est ! chauffer l'alu et pas l'acier avec le poste oxy-acét et avoir la bonne empreinte ! c'est mieux que tous les chocs et autres trucs de la dernière chance que l'on pratique sur des mobs mais pas sur un moyeu +disque à qques roros !

Après le truc était monté à la loctite , ça plus le fait que la conjugaison acier+alu est limite , je dis rien !

 

me voila avec mon vrac de rayon, merci pour les tutos qui vont bien et bien sur merci à tous pour vos interventions sympas , mais Hulk a raison ,une empreinte ,ça résiste pas longtime !!

 

alors,j'ai également attaqué ça :

 

 

 

 

 

je suppose que vous voyez ce que j'ai attaqué , mais zarbement ,ça me plait qu'à moitié alors que sur tout un tas de motos vues ici , ça le fait !

dessous c'est un caillou ,hein pour caler ... d'autant plus que j'ai remis des amortos en 30 cm et des brouettes à la place des 11" qui avait .Bon,je sais pas

ça se réflexionne . je vais faire le montage et puis au plus torride de l'été , lorsqu'on roule en slip , peut-étre ,que je la monterai avec les amortos de merde et cette selle ...