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[Topic Officiel] Audi Q3 Sportback [F3] (2019)


mike29b

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Les 2 voitures sont très belles.  Ce qui me gêne chez Audi,  c'est l interieur. Je trouve que ça manque  de classe.  Un levier de vitesse des années 80, des portes gobelets mis la comme ca. , une pris

Le GLA est très bien ... à condition de se satisfaire d'un petit coffre. Dans le cas contraire, le Q3 Sportback s'impose. Personnellement, si je devais choisir en ce moment précis un SUV com

Ben c'était également mes deux options et finalement j'ai choisi le second .... 😉 

 

monter et descendre ,chargement du coffre ,visibilité en conduite et meme certain modularité intérieur

 

Monter et descendre, mouais, même si je n'éprouve aucune peine à monter et descendre de de mon A5. Chargement du coffre, pourquoi? Parce que c'est plus haut? Ben il faut davantage lever les bras au contraire. Visibilité en conduite, je te l'accorde, dans certaines conditions. Mais j'aime bien moi être près de la route pour mieux la "sentir". Modularité intérieure, je vois pas. Parceque le Q3 à des banquettes arrières coulissantes? C'est une rareté. Mais la mode du SUV finira bien par s'estomper et on verra alors moins de camion(nette)s sur les routes. (Bon, je vais pas me faire que des copains, là... :D )

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Monter et descendre, mouais, même si je n'éprouve aucune peine à monter et descendre de de mon A5. Chargement du coffre, pourquoi? Parce que c'est plus haut? Ben il faut davantage lever les bras au contraire. Visibilité en conduite, je te l'accorde, dans certaines conditions. Mais j'aime bien moi être près de la route pour mieux la "sentir". Modularité intérieure, je vois pas. Parceque le Q3 à des banquettes arrières coulissantes? C'est une rareté. Mais la mode du SUV finira bien par s'estomper et on verra alors moins de camion(nette)s sur les routes. (Bon, je vais pas me faire que des copains, là... :D )

 

 

 

biensur que l'effet de mode joue ,la preuve avant on voulait nous vendre que du monospace

 

c'est plus facile de s'assoire sur une chaise que sur un transat et un poste de travail en hauteur est toujours moins fatigant ,demande a ta dulcinée si un lave vaisselle plus haut ne serait pas plus pratique :D

 

les sensations de conduite sont autre chose ,car la plus part des gens s'en foutent , il n'y a que les bagnolards qui font attention a ça

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Monter et descendre, mouais, même si je n'éprouve aucune peine à monter et descendre de de mon A5. Chargement du coffre, pourquoi? Parce que c'est plus haut? Ben il faut davantage lever les bras au contraire. Visibilité en conduite, je te l'accorde, dans certaines conditions. Mais j'aime bien moi être près de la route pour mieux la "sentir". Modularité intérieure, je vois pas. Parceque le Q3 à des banquettes arrières coulissantes? C'est une rareté. Mais la mode du SUV finira bien par s'estomper et on verra alors moins de camion(nette)s sur les routes. (Bon, je vais pas me faire que des copains, là... :D )

 

 

+1 :o Les gens veulent juste être plus haut que les autres pour l'impression de sécurité ou de supériorité, s'ils pouvaient se payer des tracteurs, c'est avec ça qu'ils rouleraient :D

 

 

Le seul avantage que je vois aux SUV, c'est qu'avec les mêmes longueurs et largeurs de voiture qu'une berline/break/sporthatch, ils sont plus habitables du fait de leur hauteur un rien supérieure et de l'assise plus droite qui consomme moins de place dans l'habitacle.

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Monter et descendre, mouais, même si je n'éprouve aucune peine à monter et descendre de de mon A5. Chargement du coffre, pourquoi? Parce que c'est plus haut? Ben il faut davantage lever les bras au contraire. Visibilité en conduite, je te l'accorde, dans certaines conditions. Mais j'aime bien moi être près de la route pour mieux la "sentir". Modularité intérieure, je vois pas. Parceque le Q3 à des banquettes arrières coulissantes? C'est une rareté. Mais la mode du SUV finira bien par s'estomper et on verra alors moins de camion(nette)s sur les routes. (Bon, je vais pas me faire que des copains, là... :D )

 

+1

 

Pour moi, le plus gênant avec les SUV, c'est qu'ils sont complètement anachronique...

L'urgence climatique et la maîtrise des gaz à effet de serre sont une urgence absolue, et la mode est aux voitures qui, par rapport à la berline ou au break équivalent, consomment 20% ou 30% de plus... sans rien apporter de plus objectivement parlant.

 

Après chacun est libre de ses choix, mais les critères qui poussent près de 40% des gens à prendre un SUV sont purement subjectif (effet de mode, sensation d'être valorisé).

Encore que, dans la gamme Audi, le Q3 se justifie presque (par exemple un peu moins cher et un peu plus fonctionnel qu'une A4 avant, pour un encombrement légèrement inférieur... au prix d'une qualité d'habitacle à des années lumière certes), mais objectivement, prendre un 3008 à la place d'une 308 break...

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Après chacun est libre de ses choix, mais les critères qui poussent près de 40% des gens à prendre un SUV sont purement subjectif (effet de mode, sensation d'être valorisé).

 

 

 

100 % subjectif puisque c'est chacun selon son choix! c'est quoi un choix objectif universellement ?

 

quelles sources indique ce 40% , stp?

 

un ptit truc aussi qui a son importance quand tu as certains problèmes physiques t(es bien content d'avoir le siège a hauteur du c*l pour monter et descendre :D

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100 % subjectif puisque c'est chacun selon son choix! c'est quoi un choix objectif universellement ?

 

quelles sources indique ce 40% , stp?

 

un ptit truc aussi qui a son importance quand tu as certains problèmes physiques t(es bien content d'avoir le siège a hauteur du c*l pour monter et descendre :D

 

 

Voici la source (37% exactement en France) :

 

https://news.autojournal.fr/news/1538826/SUV-industrie-commerce-%C3%A9conomie-environnement

 

 

Objectif, cela veut dire basé sur des faits, donc c'est effectivement d'une certaine manière "universel" (la taille du coffre, la consommation, le prix, la performance).

Et subjectif, comme tu le dis, c'est le choix de chacun, selon ses goûts.

Donc oui, le choix d'un SUV se fait principalement de manière subjective, ce qui n'est pas une critique.

Après, oui, tu trouveras toujours des exceptions objectives (problème physique, utilisation en dehors des routes, etc...)

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+1

 

Pour moi, le plus gênant avec les SUV, c'est qu'ils sont complètement anachronique...

L'urgence climatique et la maîtrise des gaz à effet de serre sont une urgence absolue, et la mode est aux voitures qui, par rapport à la berline ou au break équivalent, consomment 20% ou 30% de plus... sans rien apporter de plus objectivement parlant.

 

Après chacun est libre de ses choix, mais les critères qui poussent près de 40% des gens à prendre un SUV sont purement subjectif (effet de mode, sensation d'être valorisé).

Encore que, dans la gamme Audi, le Q3 se justifie presque (par exemple un peu moins cher et un peu plus fonctionnel qu'une A4 avant, pour un encombrement légèrement inférieur... au prix d'une qualité d'habitacle à des années lumière certes), mais objectivement, prendre un 3008 à la place d'une 308 break...

 

 

''l'urgence climatique'' :D

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Je ne vois pas ce qu'il y a de drôle

 

 

en resumé de ton commentaire ,rouler en break plustot qu'en suv sauve la planete ?

 

si tu veux reduire le co2 ce n'est pas dur ,pas une auto au dessus des 110 cv ,pas d'avion rempli au 3/4 ,ne plus commercer avec la chine bref le programme est long

 

je ne me sens pas coupable de rouler dans un suv qui produit 215g ,désolé ,c'est pas une fois qu'on a chié dans son froc qu'il faut serrer les fesses ,

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les sensations de conduite sont autre chose ,car la plus part des gens s'en foutent , il n'y a que les bagnolards qui font attention a ça

 

C'est quoi pour toi un "bagnolard"?

 

une personne qui s'interresse un tant soit peu a l'automobile

 

...et donc, sI je suis bien ton raisonnement, la plupart des gens qui achètent une caisse se foutent des sensations de conduite et se désintéressent complètement de l'automobile...

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J'ai roulé en monospace(touran),berline(passat)break(A6)suv(tiguan et maintenant (Q3).

Elles ont toutes des qualités et défauts.

Et je pense que la prochaine pour moi sera un SUV coupé genre X4 ou Q3 spbk car je pense que ce genre de voiture prend les ingrédients qui font le charme d'une berline et d'un SUV.Donc un bon compromis.

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...et donc, sI je suis bien ton raisonnement, la plupart des gens qui achètent une caisse se foutent des sensations de conduite et se désintéressent complètement de l'automobile...

 

 

 

combien de personne lève le capot lors de l'achat d'une auto ? par contre du car play , du tactile ,des tablettes ect ect ils en veulent

et cette technologie pour moi n'est vraiment pas indispensable dans une auto passion

 

le marché automobile français ne fait pas fantasmer quand meme,c'est qu'il y a une raison

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J'ai roulé en monospace(touran),berline(passat)break(A6)suv(tiguan et maintenant (Q3).

Elles ont toutes des qualités et défauts.

Et je pense que la prochaine pour moi sera un SUV coupé genre X4 ou Q3 spbk car je pense que ce genre de voiture prend les ingrédients qui font le charme d'une berline et d'un SUV.Donc un bon compromis.

 

 

 

+1

 

ainsi qu'une bonne motorisation

 

désolé pour le HS

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en resumé de ton commentaire ,rouler en break plustot qu'en suv sauve la planete ?

 

si tu veux reduire le co2 ce n'est pas dur ,pas une auto au dessus des 110 cv ,pas d'avion rempli au 3/4 ,ne plus commercer avec la chine bref le programme est long

 

je ne me sens pas coupable de rouler dans un suv qui produit 215g ,désolé ,c'est pas une fois qu'on a chié dans son froc qu'il faut serrer les fesses ,

 

 

Je reste sans voix devant cette finesse d'analyse...

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Invité §Ano542sA

J'ai roulé en monospace(touran),berline(passat)break(A6)suv(tiguan et maintenant (Q3).

Elles ont toutes des qualités et défauts.

Et je pense que la prochaine pour moi sera un SUV coupé genre X4 ou Q3 spbk car je pense que ce genre de voiture prend les ingrédients qui font le charme d'une berline et d'un SUV.Donc un bon compromis.

et oui un compromis, c'est un compromis, ce qui fait que tu prends ce qui te semble bon et ce qui te semble mauvais, un SUV sportback ne ressemblera jamais à une berline ou un coupé ni jamais à un vrai SUV, mais les goûts et les couleurs hein

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Il est sur le configurateur allemand.

Je parles pas allemand, mais ca donne une idée !!

 

 

Il est également depuis qqs jours sur le configurateur espagnol !

Mais je ne parle pas espagnol non plus !!! :sol: :sol: :sol:

Bon, Google traduit pour toi ...

 

Les véhicules sont plus chers en Espagne la plupart du temps !

Entre 3 et 5000 euros sur un véhicule à 60 000 ...

Mais oui, ça donne une idée :jap:

 

https://www.audi.es/es/web/es/modelos/q3/q3-sportback/summary.html

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Bonjour, il n'y aura que le 45 tfsi de disponible en essence?

 

Au début, oui : en essence, seulement le 45 TFSI de 230 cv !!!

Le but est de limiter les ventes pour pouvoir suivre au niveau de la production

(et naturellement, favoriser la vente des modèles à forte marge pour VAG).

 

Il y aura évidemment d'autres versions essence, mais pas avant une année ou deux !!!

Et entre autres, il y aura rapidement la version à l'hybridation légère de proposée,

un peu à la manière du nouvel EVOQUE !!!

Pour un peu moins de malus éco :sol:

Et encore plus chère ...

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Sinon, j'ai vu le configurateur pour la Classe A AMG 35 4-Matic,

et avec tous les équipements que je souhaite, ça ressort à 59 000 euros !

Ca veut donc dire que le GLA AMG 35 4-Matic sera à 63000 max !!!

 

A équipement égal, ça fait 2500 euros de moins qu'un Q3 Sportback,

mais en AMG et avec 306 CV !!!!!!!!!!!!! Bref, AUDI est très (trop ?) cher ...

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Invité §Ano542sA

c'est vrai, je crois qu'Audi est plus cher que BM et Mercedes et pourtant je viens de commander ma 5 eme Audi mais pour la prochaine je vais bien réfléchir, enfin c'est quand même moins cher que Porsche, mais quand même pas le même prestige

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Mon A5 allant atteindre ses 5 ans en 2020, je pressens une visite en CC pour y voir de plus près cette Q3 SP qui me fait de l'oeil....

J'aimais déjà bien le nouveau Q3 mais la SP franchit une étape supplémentaire. Par contre,sur le configurateur (belgique), seulement deux choix de moteurs en diesel et un seul en essence. C'est bien peu je trouve.

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Mon A5 allant atteindre ses 5 ans en 2020, je pressens une visite en CC pour y voir de plus près cette Q3 SP qui me fait de l'oeil....

J'aimais déjà bien le nouveau Q3 mais la SP franchit une étape supplémentaire. Par contre,sur le configurateur (belgique), seulement deux choix de moteurs en diesel et un seul en essence. C'est bien peu je trouve.

 

Et pour ce Q3 Sportback,

tu pourras aller sur tous les configurateurs,

c'est uniquement ce qui sera proposé la 1ère année de commercialisation :

1 essence (45 TFSI 230 CV) et deux diesels (35 & 40 TDI - 150 & 190 CV).

Avec des véhicules bien chers, et livrés avec plein d'options,

pour faire plein de sous-sous dans la poche d'AUDI !!!

 

Plus tard, il y aura un autre essence, un peu hybridé à la sauce du dernier EVOQUE !

Ça ne sert à rien, à part faire baisser la malus éco ... et monter le prix de vente !!!

A suivre ...

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Bonjour,

 

Je suis assez tenté par la version essence (quattro 230CV), mais si j'ai bien compris les configurateurs étrangers, on arrive à 60.000€ et rajouter environ 10.000€ d'écotaxe me fera réfléchir........

 

 

 

tu m'etonnes pour ce prix la, une bonne occas avec v6 essence

 

ce n'est pas propre a audi de presenter des configs hors de prix ,d'autre ont prix la grosse tete aussi

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