Cupra Tavascan 2024

[Roland de Gilead]

Ben voilà, ça y est, le 4e modèle Cupra après l'Ateca, le Formentor et la Leon est annoncé pour 2024. Reste à savoir s'il sortira, c'est tellement loin 2024 aujourd'hui...

 

100 % électrique et SUV  il devrait développer 306 chevaux, avoir une transmission intégrale grâce à un moteur sur chaque essieu. Les perfs sont annoncées pour 6.5s de 0 à 100 km/h et une autonomie de 450 km.

 

Les photos du concept de 2019 auxquelles la direction de Cupra nous assure qu'il ressemblera

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous reconnaissez le gars sur la gauche ?

C'est le patron de Renault

 

[Kupra]

Pour le coup ça m'étonnerait fortement que la configuration des sièges restent ainsi en production. 

 

Pour l'extérieur je le trouve joli mais j'ai du mal a croire qu'ils vont la garder avec des boucliers aussi imposants.

 

L'autonomie en revanche risque d'être limite d'ici 2024...

[Roland de Gilead]

L’autonomie sera sans doute revue à la hausse d'ici la sortie, je pense que les articles donnant ces infos les reprennent de 2019, date de la présentation du concept.

Perso, ce sont surtout les rétros qui seront changés je pense, je n'ose imaginer les bruits d'air provoqués par ce design  et le cout du remplacement

[off41]

https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveautes-auto-2020-2021/cupra-tavascan-verra-bel-bien-jour-263490.html

[Oliv57]

Quand on lit le sujet d'auto moto, les journaleux compare déjà ce modèle Cupra au modèle Y de chez Tesla...

Autant esthétiquement je suis un grand fan de ce modèle, autant les performances annoncé avec 306cv font vraiment pâle figure.

Tesla est d'ors et déjà loin loin devant.

 

Si en plus ils decident de limiter la vitesse de pointe comme chez Skoda à 160km/h, pour une sois disant sportive, je passe mon chemin....

 

Plus on avance, plus on recule j'ai l'impression....

[Roland de Gilead]

il y a 58 minutes, Oliv57 a dit :

Quand on lit le sujet d'auto moto, les journaleux compare déjà ce modèle Cupra au modèle Y de chez Tesla...

Autant esthétiquement je suis un grand fan de ce modèle, autant les performances annoncé avec 306cv font vraiment pâle figure.

Tesla est d'ors et déjà loin loin devant.

 

Si en plus ils decident de limiter la vitesse de pointe comme chez Skoda à 160km/h, pour une sois disant sportive, je passe mon chemin....

 

Plus on avance, plus on recule j'ai l'impression....

On en reviendrait presque à l'intérêt et aux promesses de la marque Cupra

[didicchou]

Lors de la création de la marque en février 2018, CUPRA s'est définie ainsi :
"CUPRA a toujours incarné l’expression ultime de la sportivité de SEAT"
"CUPRA est synonyme (...) de performances."

 

Heureusement qu'il y aura le 5 cylindres du Formentor pour sauver l'honneur.

Quand on voit le fiasco des Porsche Taycan Turbo S et Tesla Model 3 Performance sur le Nürburgring, cela n'augure rien de bon pour le Tavascan : à ce stade de développement de la technologie, électrique et circuit ne font pas bon ménage !

 

[Oliv57]

Il y a 3 heures, didicchou a dit :

Lors de la création de la marque en février 2018, CUPRA s'est définie ainsi :
"CUPRA a toujours incarné l’expression ultime de la sportivité de SEAT"
"CUPRA est synonyme (...) de performances."

 

Heureusement qu'il y aura le 5 cylindres du Formentor pour sauver l'honneur.

Quand on voit le fiasco des Porsche Taycan Turbo S et Tesla Model 3 Performance sur le Nürburgring, cela n'augure rien de bon pour le Tavascan : à ce stade de développement de la technologie, électrique et circuit ne font pas bon ménage !

 

Je trouve au contraire que la modele 3 performance s en sort plutôt bien.

Elle est exploitable, et ne se prétend pas sportive au sens propre du terme.

En tout cas, sur ce sujet Prix/Performance, je ne vois toujours pas de concurrence.....

[didicchou]

La modèle 3 prend l'avantage sur la gestion du refroidissement de la batterie. Une stratégie différente de Porsche ! Mais dans les 2 cas on perd en performance et/ou en autonomie après 1 tour...
Et puis le poids est excessif (plus de 1800kg) pour un usage circuit, elles sont plus aptes à un usage Gt que sportif pur. Et enfin dans les 2 cas le freinage est problématique (mais pas pour les mêmes causes).

 

Enfin bref, selon moi, le concept de sportive électrique n'est pas encore totalement au point.

 

A choisir je préfère le futur Formentor VZ5 à un Tavascan (avec une bande son en plus !).

[mike29b]

CUPRA Tavascan, un rêve devenu réalité

 

Lors de la Conférence de Presse Annuelle de l'entreprise, Wayne Griffiths a

annoncé que CUPRA lancera le Tavascan en 2024. Il s'agira du deuxième

modèle 100 % électrique de la marque, après la CUPRA Born qui sera

commercialisée à la fin de cette année.

 

« Notre rêve va se concrétiser : la CUPRA Tavascan va devenir une réalité.

Basée sur la plateforme MEB du Groupe Volkswagen, elle sera conçue et

développée à Barcelone. Elle sera commercialisée en Europe et sur les autres

marchés en 2024 » a expliqué M. Griffiths.

 

https://www.seat-mediacenter.fr/smc/actualites/actu/enterprise/2021/SEAT-S-A-lancera-une-citadine-electrique-en-2025.html

[mike29b]

Cupra Tavascan Extreme E Concept

• CUPRA injecte son ADN dans la voiture d'Extreme E, ajoutant encore plus de caractère à la marque
• La structure de la carrosserie de la CUPRA Tavascan Extreme E Concept est plus durable et encore plus respectueuse de l'environnement grâce à l'utilisation de fibres de lin
• Les ingénieurs ont opté pour des pièces imprimées en 3D afin de rationaliser la fabrication, d'améliorer l'adaptabilité et de faciliter les réparations de la voiture de course électrique
• La CUPRA Tavascan Extreme E Concept donne un aperçu du design du futur SUV de série

 

CUPRA injecte son ADN dans la CUPRA Tavascan Extreme E Concept. Cette voiture de course tout-terrain 100 % électrique représente la prochaine étape de l'aventure Extreme E de la marque. De plus, elle donne un aperçu du design qui sera utilisé pour la future CUPRA Tavascan de série, le deuxième modèle 100 % électrique de la marque. Ce dernier sera conçu et développé à Barcelone, avec une commercialisation attendue sur les marchés européens et étrangers en 2024.

 

https://www.seat-mediacenter.fr/smc/cupra-brand/cupra-news/2021/CUPRA-devoile-le-Tavascan-Extreme-E-Concept-une-reinterpretation-de-la-e-CUPRA-ABT-XE1.html

[mike29b]

Premier mulet sur base d'ID4, ou seule la face avant semble définitive:

https://www.autoevolution.com/news/2024-cupra-tavascan-sporty-electric-crossover-starts-testing-hides-beneath-vw-id4-skin-169421.html#

[cepiat]

😍 y'a plus qu'à y mettre des batterie solide de 1000 km avec recharge induction et j'achète .d

De plus en plus fan du désigne Seat et surtout Cupra 

[mike29b]

https://www.seat-mediacenter.com/smc/cupra-brand/cupra-news/2022/CUPRA-showcases-its-vision-and-ambition-until-2025.html

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/651638/2024-cupra-tavascan-spy-photos/

[mike29b]

Officiel:

https://www.seat-mediacenter.fr/content/countries/fr/smc-website/fr/cupra-brand/cupra-news/2023/04/CUPRA_devoile_la_Tavascan_100_pour_cent_electrique_alors_que_la_marque_enregistre_des_ventes_record.html

[Bzh2A]

Je suis tombé dessus un peu par hasard même si le matraquage et le côté marketing de la marque est bien développé sur les réseaux sociaux.

J'aime assez le projet personnellement, même si le 100% électrique en voiture principale reste assez contraignant pour ma part et douteux sur la réalité du côté écologique, mais ça c'est un autre débat. Après en autonomie, temps de recharge c'est assez conforme à ce qui se fait chez les concurrents maîtrisant le sujet aujourd'hui c'est pas mal.

L'intérieur c'est sympa, la signature lumineuse j'aime assez, l'arrière je sais pas trop encore, je préfère mon formentor mais y'a un truc sur ce tavascan, c'est assez intéressant. 

Manque que le prix histoire de voir le réel positionnement. Ya une inauguration de concession en fin d'année pas trop loin de chez moi ce sera l'occasion de tater le terrain si jamais le prix est cohérent (alors qu'à la base j'étais parti pour environ 7 ans avec mon formentor si tout se passe bien)

 

Bilan ça mérite un petit suivi, après j'avoue que le projet urban rebel est plus cohérent est sympathique de mon point de vue

 

[mike29b]

 

 

 

 

 

 

 

[mike29b]

 

[207]

L'avant et l'arrière sont vraiment "massifs".

Pour le tableau de bord, un énorme écran central et un tout petit en face du conducteur; ça manque d'homogénéité. Celui conducteur devrait être plus grand.

Bref, pas dans mes goûts...

[mike29b]

 

[mike29b]