Ferrari 275 GTB/C #6885 Tameo kit 1/43

[cavallino]

Bonjour à tous,

 

Je l'avais évoqué il y a quelques mois, j'ai réussi à me procurer un kit métal au 1/43 de la célèbre 275 GTB/C châssis 6885, qui acheva Le Mans 65 sur une brillante 3ème place. Engagée sous les couleurs de l'Ecurie Francorchamps, et pilotée par le duo Mairesse- Blaton alias "Beurlys".

J'ai eu la chance de croiser cette voiture 2 fois aux Etats Unis, présentée dans une configuration relativement proche du Mans. De nombreuses photos sont disponibles, et j'ai également près de moi un superbe petit livre qui lui est entièrement dédié, intitulé tout simplement "06685 / 275 GTB/C berlinetta spéciale", écrit par David Williams avec une introduction de Preston Henn, qui en fut le dernier propriétaire, ce depuis 1989.

Pour ce qui est du kit, et comme évoqué par ailleurs, je suis plutôt déçu de la qualité de moulage des pièces en white métal. Il va y avoir pas mal de travail de préparation, ébavurage, ponçage, mastiquage...Le kit n'est pas hyper détaillé, mais les lignes générales sont plutôt satisfaisantes. Je n'ai pas noté de gros défauts, la principale erreur venant des contre portes, complètement fausses, mais faciles à rectifier. Les roues à rayons sont assez éloignées de la réalité, surtout à l'avant où elles devraient avoir un rayonnage extérieur. Mais elles resteront comme ça, compte tenu de la difficulté (voire impossibilité) à trouver mieux. J'apporterai quelques améliorations que je détaillerai au fur et à mesure de l'avancée du wip.

Mais le plus important, ce sera de trouver la motivation pour démarrer ! Et pour l'instant, ce n'est pas encore vraiment le cas. J'ai néanmoins décidé de faire un premier pas en ressortant la boîte, pour vous présenter quelques photos du kit, et en ouvrant ce sujet pour me "forcer" un peu à donner une suite concrète dans des délais....raisonnables ! Hormis le mastic, je pense avoir sous la main tout ce qu'il me faut pour en venir à bout. 

 

La planche de décals (avec les versions Le Mans et Targa Florio) et photodec (rayonnage des roues) et quelques petites pièces : lumignons, phares, bouchon de réservoir..

 

 

 

Volant , cerclage en plastique et branches en photodec. Il en existe un autre dans la boîte en wm, assez grossier.

 

 

La pièce principale, la carrosserie. On a vu pire (la 250 GTO John Day ...), mais il y a du travail.

 

 

 

 

 

Les pièces en wm qui constituent l'intérieur, avec notamment les contre-portes à modifier, le châssis, les échappements...

 

 

Les roues et les vitrages, avec un seul jeu pour pare brise et lunette arrière (faire gaffe !), et 2 jeux pour les bulles de phares

 

 

et enfin la notice, on ne peut plus succincte

 

 

Voilà, j'espère qu'on en reparlera sans trop tarder. Je ne garantis pas un wip hyper détaillé avec des photos de toutes les étapes, mais je m'efforcerai de vous donner un aperçu de l'essentiel. A plus !

Modifié 10 décembre 2021 par cavallino

[Fmid]

Question rituelle sur les projets de montage de cette auto… Tu troues le capot ? 😂

 

Sérieux, tous mes vœux t'accompagnent ! J'espère que tu vas vite réunir assez de motivation pour démarrer.

L'ouverture du topic est un bon premier pas 😉

[cavallino]

à l’instant, Fmid a dit :

Question rituelle sur les projets de montage de cette auto… Tu troues le capot ? 😂

 

Sérieux, tous mes vœux t'accompagnent ! J'espère que tu vas vite réunir assez de motivation pour démarrer.

L'ouverture du topic est un bon premier pas 😉

Merci de l'intérêt porté à ce projet. Le perçage du capot a deja été évoqué : ce serait relativement simple (une fois choisie la version de la découpe ) mais je préfère conserver la carrosserie intacte, visuellement plus pure.

[Fmid]

Je comprends, c'était une boutade 😉

[cavallino]

J'ajoute qu'il y treeees longtemps que je n'ai pas monté entièrement un kit (resine ou metal) ou maquettes. Mes derniers bricolages (merci aux confinements) se limitant à des reprises/améliorations d'anciennes Solido...Je continue aussi regulierement à fignoler -si besoin- les miniatures au 1/43 que j'achete désormais toutes montées. Je garde donc un minimum d'exercice regulier qui, je l'espère,  me sera utile pour la suite.

[Fmid]

C'est comme le vélo, ça ne se perd pas 😅

[mail0183]

il y a 23 minutes, Fmid a dit :

C'est comme le vélo, ça ne se perd pas 😅

 

+ 1  je suis installé  , celle que j'ai monté était une " italeri  " modifiée mais sans capot découpé

[Yandegio]

Je prends place, bien sûr   

 

J'aime le clin d'oeil à la GTO John Day  

 

D'ailleurs, j'ai trouvé (enfin, j'espère), un volant comme celui que tu présentes, en multi-matériau  

 

Effectivement, excepté les roues, le kit fait trés ancien, et je ne pensais pas trouver ce genre de kit dans la gamme Tameo.

[math95]

il y a 37 minutes, Yandegio a dit :

Je prends place, bien sûr   

 

J'aime le clin d'oeil à la GTO John Day  

 

D'ailleurs, j'ai trouvé (enfin, j'espère), un volant comme celui que tu présentes, en multi-matériau  

 

Effectivement, excepté les roues, le kit fait trés ancien, et je ne pensais pas trouver ce genre de kit dans la gamme Tameo.

Superbe ce projet  

Je vais suivre.

J'ai une version civile du même  fabricant avec moteur.

Yan c'est sûr que tutrouveras pas ça  chez Taméo c'est pas leur domaine.

C'est un kit Tron.

 

[Yandegio]

il y a 21 minutes, math95 a dit :

Superbe ce projet  

Je vais suivre.

J'ai une version civile du même  fabricant avec moteur.

Yan c'est sûr que tutrouveras pas ça  chez Taméo c'est pas leur domaine.

C'est un kit Tron.

 

Ah mais oui, j'ai confondu !!!!! 

D'ailleurs, ça m'arrive souvant de mélanger les deux noms Tron et Tameo, alors qu'effectivement, il n'y a rien de commun.

Merci Math pour la correction.

[cavallino]

il y a 36 minutes, Yandegio a dit :

Ah mais oui, j'ai confondu !!!!! 

D'ailleurs, ça m'arrive souvant de mélanger les deux noms Tron et Tameo, alors qu'effectivement, il n'y a rien de commun.

Merci Math pour la correction.

Euh, en fait c'est moi qui me suis gourré : c'est bien un kit Tameo, comme on peut le lire sur la notice  ! Il porte la réf TMK002. Je pense qu'il est assez ancien et qu'il a fait l'objet d'une réédition en debut d'année quand il est réapparu sur le net. Le vendeur chez qui je l'ai trouvé et avec qui ça a été assez compliqué m'a d'ailleurs envoyé par erreur, dans un premier colis, 2 kits qui sont le TMK001 (275 gtb/4 spyder NART) du meme niveau que le 002, et le TMK307, la Brabham Alfa Romeo BT45 1976, beaucoup plus récent et d'un niveau de detail incomparable, bien dans les standards Tameo. Le vendeur n'a pas souhaité que je lui retourne ces 2 kits, je les ai donc conservés et je n'en ai pas l'utilité,  au moins pour la Brabham...

Modifié 10 décembre 2021 par cavallino

[Yandegio]

il y a 15 minutes, cavallino a dit :

Euh, en fait c'est moi qui me suis gourré : c'est bien un kit Tameo, comme on peut le lire sur la notice  ! Il porte la réf TMK002. Je pense qu'il est assez ancien et qu'il a fait l'objet d'une réédition en debut d'année quand il est réapparu sur le net. Le vendeur chez qui je l'ai trouvé et avec qui ça a été assez compliqué m'a d'ailleurs envoyé par erreur, dans un premier colis, 2 kits qui sont le TMK001 (275 gtb/4 spyder NART) du meme niveau que le 002, et le TMK307, la Brabham Alfa Romeo BT45 1976, beaucoup plus récent et d'un niveau de detail incomparable, bien dans les standards Tameo. Le vendeur n'a pas souhaité que je lui retourne ces 2 kits, je les ai donc conservés et je n'en ai pas l'utilité,  au moins pour la Brabham...

Déjà que je les confondais, ce mélange de marques ne va pas m'aider  

Donc, le titre n'est pas bon, et la notice en photo est la bonne   

Un trés vieux kit, donc.

 

 

 

[math95]

Il y a 1 heure, cavallino a dit :

Euh, en fait c'est moi qui me suis gourré : c'est bien un kit Tameo, comme on peut le lire sur la notice  ! Il porte la réf TMK002. Je pense qu'il est assez ancien et qu'il a fait l'objet d'une réédition en debut d'année quand il est réapparu sur le net. Le vendeur chez qui je l'ai trouvé et avec qui ça a été assez compliqué m'a d'ailleurs envoyé par erreur, dans un premier colis, 2 kits qui sont le TMK001 (275 gtb/4 spyder NART) du meme niveau que le 002, et le TMK307, la Brabham Alfa Romeo BT45 1976, beaucoup plus récent et d'un niveau de detail incomparable, bien dans les standards Tameo. Le vendeur n'a pas souhaité que je lui retourne ces 2 kits, je les ai donc conservés et je n'en ai pas l'utilité,  au moins pour la Brabham...

C'est beau de nous induire en erreur...

Tu peux  corriger le titre en éditant stp?

Je suis surpris que ce soit du Taméo je croyais qu'ils ne faisaient uniquement de la F1 ou de ce genre.

 

[cavallino]

Il y a 7 heures, Fmid a dit :

C'est comme le vélo, ça ne se perd pas 😅

Avec environ 6000kms/an, je pense que je maîtrise mieux le velo 🤣

[math95]

Il y a 2 heures, cavallino a dit :

Avec environ 6000kms/an, je pense que je maîtrise mieux le velo 🤣

Tien un collègue cycliste.

6100km pour moi cette année a l'instant T.

 

[sprinteur]

Bien sympa ce projet, moi non plus je ne savais pas que Tameo avait fait des civiles !

 

Les Osella que j'avais faites n'étaient pas spécialement compliquées dans mes souvenirs, il y avait juste les décals qui n'étaient plus de première fraîcheur ...

 

PS: Si tu ne comptes pas garder le kit TMK307, je peux t'aider à t'en débarrasser

[cavallino]

Il y a 17 heures, sprinteur a dit :

Bien sympa ce projet, moi non plus je ne savais pas que Tameo avait fait des civiles !

 

Les Osella que j'avais faites n'étaient pas spécialement compliquées dans mes souvenirs, il y avait juste les décals qui n'étaient plus de première fraîcheur ...

 

PS: Si tu ne comptes pas garder le kit TMK307, je peux t'aider à t'en débarrasser

Hello,

 

MP...

[cavallino]

Bonjour à tous,

 

Toutes petites avancées de ces derniers jours. Je commence par le plus simple, les roues. Comme je l'ai dit, le rayonnage et le déport ne me plaisent pas vraiment, assez éloigné de la réalité. Mais je vais faire avec, car je n'ai rien vu de mieux.

 

Rien que du classique ici : 4 nappes de rayons, à croiser 2 par 2 de part et d'autre d'un moyeu en métal tourné, le tout emprisonner entre les 2 demi-jantes. Les roues arrière présentent un déport légèrement plus important que l'avant.

 

 

 

Je commence à regarder les assemblages des quelques pièces qui composent le kit. Premier mauvais constat : le châssis est sous dimensionné par rapport à la carrosserie. Je pense le doubler avec de la carte plastique pour un ajustement plus précis, et utiliser les 2 plots de vissage pour le collage final. 

 

 

 

 

Depuis, j'ai également commencé à ébavurer / poncer la carrosserie, et passé commande de putty. J'ai également enlevé de la matière à l'intérieur de la carrosserie, surtout au niveau des ailes arrière pour dégager un peu de place pour les roues.

A bientôt pour la suite...

Modifié 20 décembre 2021 par cavallino

[philX]

C'est bien parti ... 

[Fmid]

Oui  🤗

[mail0183]

il y a 55 minutes, philX a dit :

C'est bien parti ... 

 

+1  

 

ha ces châssis , j'en sais quelque chose , j'améliore quelque points à ce sujet   

le mien est un peu trop large et je n'avais pas peint en noir mat l'avant ce qui fait que la résine brute  était visible par l'ouverture d'évacuation

d'air du radiateur avant et c'était particulièrement moche

le siège du pilote et son harnais n'y ont pas résisté mais c'est facilement réparable

[Yandegio]

Il y a 2 heures, cavallino a dit :

Bonjour à tous,

 

Toutes petites avancées de ces derniers jours. Je commence par le plus simple, les roues. Comme je l'ai dit, le rayonnage et le déport ne me plaisent pas vraiment, assez éloigné de la réalité. Mais je vais faire avec, car je n'ai rien vu de mieux.

 

Rien que du classique ici : 4 nappes de rayons, à croiser 2 par 2 de part et d'autre d'un moyeu en métal tourné, le tout emprisonner entre les 2 demi-jantes. Les roues arrière présentent un déport légèrement plus important que l'avant.

 

 

 

Je commence à regarder les assemblages des quelques pièces qui composent le kit. Premier mauvais constat : le châssis est sous dimensionné par rapport à la carrosserie. Je pense le doubler avec de la carte plastique pour un ajustement plus précis, et utiliser les 2 plots de vissage pour le collage final. 

 

 

 

 

Depuis, j'ai également commencé à ébavurer / poncer la carrosserie, et passé commande de putty. J'ai également enlevé de la matière à l'intérieur de la carrosserie, surtout au niveau des ailes arrière pour dégager un peu de place pour les roues.

A bientôt pour la suite...

 

Au vu de tes descriptions, c'est vraiment similaire à la GTO de John Day.

Etonnant ! 

 

[cavallino]

Il y a 3 heures, Yandegio a dit :

 

Au vu de tes descriptions, c'est vraiment similaire à la GTO de John Day.

Etonnant ! 

 

Heureusement, les formes générales sont là. Mais pour le reste, c'est vraiment l'impression que j'avais eu en ouvrant la boite. Je pense que l'ancienneté du kit explique en partie cette qualité médiocre. Ce n'est pas le standard habituel de Taméo, du moins pour ce qu'on en connaît de plus récent. 

[24eme O Phil]

C'est le moins que l'on puisse dire...

 

Cela reste un beau modèle, j'ouvre le transat.

[countach53]

Il y a 9 heures, cavallino a dit :

Bonjour à tous,

 

Toutes petites avancées de ces derniers jours. Je commence par le plus simple, les roues. Comme je l'ai dit, le rayonnage et le déport ne me plaisent pas vraiment, assez éloigné de la réalité. Mais je vais faire avec, car je n'ai rien vu de mieux.

 

Rien que du classique ici : 4 nappes de rayons, à croiser 2 par 2 de part et d'autre d'un moyeu en métal tourné, le tout emprisonner entre les 2 demi-jantes. Les roues arrière présentent un déport légèrement plus important que l'avant.

 

 

 

Je commence à regarder les assemblages des quelques pièces qui composent le kit. Premier mauvais constat : le châssis est sous dimensionné par rapport à la carrosserie. Je pense le doubler avec de la carte plastique pour un ajustement plus précis, et utiliser les 2 plots de vissage pour le collage final. 

 

 

 

 

Depuis, j'ai également commencé à ébavurer / poncer la carrosserie, et passé commande de putty. J'ai également enlevé de la matière à l'intérieur de la carrosserie, surtout au niveau des ailes arrière pour dégager un peu de place pour les roues.

A bientôt pour la suite...

Et pourquoi ne pas agrandir le châssis à la soudure ?

Ça te ferait un truc homogène d'un point de vue matériau qui ne risque pas de fissurer dans le temps.

[cavallino]

il y a 59 minutes, countach53 a dit :

Et pourquoi ne pas agrandir le châssis à la soudure ?

Ça te ferait un truc homogène d'un point de vue matériau qui ne risque pas de fissurer dans le temps.

Parce que je n'ai jamais fait de soudure et que ce kit ne merite pas que j'investisse d'avantage. Et comme il est peu probable que je me retrouve confronté a ce genre de problème de sitôt,  je prends le risque (tres minime a mon avis) de la solution CP....

Modifié 20 décembre 2021 par cavallino

[cavallino]

Il y a 1 heure, 24eme O Phil a dit :

C'est le moins que l'on puisse dire...

 

Cela reste un beau modèle, j'ouvre le transat.

Cool, installe toi. J'espère juste ne pas t'obliger à rester bloqué trop longtemps dans le transat !

[whitexr2i]

Les jantes sont superbes,dommage que ce ne soit pas la même chose pour le reste du kit!

Bon montage!

[philX]

Il y a 21 heures, cavallino a dit :

Parce que je n'ai jamais fait de soudure et que ce kit ne merite pas que j'investisse d'avantage. Et comme il est peu probable que je me retrouve confronté a ce genre de problème de sitôt,  je prends le risque (tres minime a mon avis) de la solution CP....

 

Le châssis, tu peux le remplacer purement et simplement par une plaque d'Evergreen d'épaisseur 2mm ... 

 

 

Modifié 21 décembre 2021 par philX

[cavallino]

il y a 16 minutes, philX a dit :

 

Le châssis, tu peux le remplacer purement et simplement par une plaque d'Evergreen d'épaisseur 2mm ... 

 

 

J'ai envisagé cette solution, mais comme le châssis intègre le tunnel de transmission et la cloison pare-feu, ça impliquait un découpage/recollage ou reconstruction totale de ces derniers. Là aussi, très peu pour moi compte tenu de piètre la qualité du kit. Et comme la voiture n'a pas vocation à être sur le toit dans la vitrine,...😉

[adhara]

Beau sujet ou il va y avoir du taf. 

Je m'installe donc, pour suivre ce montage. 

[cavallino]

Bonjour,

 

et merci à tous ceux qui montrent de l'intérêt pour le sujet ! Y a du taf effectivement, mais encore une fois, je me limite au strict minimum...

Quelques petites avancées néanmoins.

 

Les roues me semblaient mériter un complément : j'ai donc ajouter une petite rondelle sensée représenter les disques, et qui "meublent" un peu pour éviter d'avoir un vide trop important de profil. Emballage alu découpée à la trouilloteuse (c'est tout ce que j'ai en guise d'emporte-pièce !). Diamètre d'environ 6mm, soit 258mm à l'échelle 1. Pourraient être un peu plus gros, mais on n'est pas trop loin de la vérité.

 

 

 

J'ai évoqué dans la présentation les contre-portes, complètement fausses. Je m'inspire de quelques photos du net, et d'un montage réalisé par JF Alberca, sur une autre base. Ca demande encore quelques finitions avant mise en peinture. De gauche à droite : la pièce du kit, une 1ère version un peu grossière, et la version finale. Les 2 côtés sont faits.

 

 

Le volant du kit en wm (pas photographié) est vraiment très moche. Je commence par faire le cerceau en fil de cuivre. Jusque là, pas trop mécontent. J'avais dans mon stock 2 cerclages en PD, voilà le résultat de mes tentatives de découpage ! du coup, commande en cours chez Renaissance...

 

 

Enfin, la colonne de direction elle aussi assez grossière en wm, est refaite dans un morceau de grappe, avec ajout des comodos en fil d'acier 0.3. On voit pas grand chose, mais voilà le résultat...en attendant le volant !

 

 

 

A plus !

 

 

 

 

 

[mail0183]

superbes , toutes ces pièces

[cavallino]

il y a 15 minutes, mail0183 a dit :

superbes , toutes ces pièces

Surtout mon volant 🤣

[Fmid]

Très sympa tout ça, beau boulot ! 👏