[Le Topic Officiel] de la Volvo V40 II / V40 Cross Country (2012-2019)

[C30 R-Design]

Elle est arrivée chez le concessionnaire...Livraison prévue lundi ou mardi en fonction de l'arrivée de la plaque d'immatriculation

 

http://i46.tinypic.com/2n9hwt3.jpg

 

http://i50.tinypic.com/4tx5ax.jpg

 

http://i47.tinypic.com/2h5qkwz.jpg

 

Chouette auto bravo !

[Invité §LeG603Yl]

http://i47.tinypic.com/2h5qkwz.jpg

 

 

Le XC90 R-Design au fond à droit n'a pas l'air dégeu en blanc !

[C30 R-Design]

Quelle motorisation choisie pour cette V40 ?

[Invité §Jea207YV]

C'est une T4

[C30 R-Design]

C'est une T4

 

C'est bon ça !

[Invité §vol733yE]

Du retard apparement pour la version R-Design, reporté pour décembre...

[C30 R-Design]

Du retard apparement pour la version R-Design, reporté pour décembre...

 

 

Mince !

[ykdg1984]

Comment sont les consos de vos T3?

 

EDIT : Mais la CrossCountry est 4x4 qu'avec le T5???

[Invité §Lac520nm]

Comment sont les consos de vos T3?

 

EDIT : Mais la CrossCountry est 4x4 qu'avec le T5???

 

 

Oui pour le moment uniquement avec le T5.

[ykdg1984]

J'avais loupé ça lors de la présentation... ça enlève quand même une bonne partie de l'intérêt de l'engin...

[ykdg1984]

Prix de la Cross pour la suisse sur le configurateur de Volvo.ch.

 

Je suis assez surpris... le surcoût est raisonnable (mais bon, la V40 n'est déjà pas vraiment donnée... :-/ ). Les versions diesels sont les mêmes que la V40 normale... en essence, le T3 est remplacé par le T5 (au prix, ce coup-ci, vraiment démentiel...).

 

 

EDIT : me suis fait une petite config... en D2, Summum, avec le driver support pack 2... 42'900.- CHF ...

 

 

 

Et la même config en V40 normale 41400.- CHF:

 

[C30 R-Design]

http://www.turbo.fr/actualite- [...] volvo-v40/

 

Essai comparatif de la V40 T4 face à la DS4 de Citroën.

 

Evidemment c'est la française qui gagne ...

[Invité §Run480Ou]

Bonjour à tous,

Je vous rejoins après un essai hier de la V40. J'ai été séduit par ce petit break de chasse et suis bien parti pour passer à l'étape achat.

Oui mais voilà ce n'est pas si simple et depuis hier je joue sur le configurateur pour décliner à chaque fois des combinaisons différentes.

Résultat pour le moment j'hésite :

- entre la D2 et la T3

- entre la momentum et la R-design

- si la R-design entre le bleu caspien et le bleu rebel.

 

Globalement entre me faire plaisir et me faire énormément plaisir.

Bref voici mon point de départ à mon arrivée sur ce forum.

[jj6401]

Fais-toi ÉNORMÉMENT plaisir.

[C30 R-Design]

Bonjour à tous,

Je vous rejoins après un essai hier de la V40. J'ai été séduit par ce petit break de chasse et suis bien parti pour passer à l'étape achat.

Oui mais voilà ce n'est pas si simple et depuis hier je joue sur le configurateur pour décliner à chaque fois des combinaisons différentes.

Résultat pour le moment j'hésite :

- entre la D2 et la T3

- entre la momentum et la R-design

- si la R-design entre le bleu caspien et le bleu rebel.

 

Globalement entre me faire plaisir et me faire énormément plaisir.

Bref voici mon point de départ à mon arrivée sur ce forum.

 

 

Bonjour à toi,

 

Bienvenue sur le forum Volvo !

 

Et Bravo pour vouloir te diriger vers l'achat d'une V40 !!!

 

Alors concernant la motorisation : T3 si ton type de parcours quotidien est trajet en ville/péri-urbain, petites distances car tu ne prendras pas le risque d’endommager le FAP, la vanne EGR qui n'apprécient pas ce type de parcours. Reste le turbo qui n'aime pas trop non plus ... Et tu préserveras les poumons des gens de la ville. De plus tu auras un agrément de conduite et un confort auditif supérieurs, et tu ne subiras pas les vibrations typiques du diesel.

Et D2 si tu fais quotidiennement de la route, autoroutes, longues distances. Le FAP pourra atteindre la température nécessaire pour se régénérer. La consommation de carburant plus faible t'emmènera plus loin. C'est une motorisation d'origine PSA/Ford qui n'a pas connu à ma connaissance de problèmes majeurs sur les autres modèles de la marque. Il est silencieux à chaud (sur ma C30 !)

 

Il te faut également voir ton kilométrage annuel. Si moins de 15/20000 km, T3. Il te reviendra un peu moins cher en entretien et en assurance en le comparant avec le D3 de même puissance mais plus cher à l'achat. Nous savons que le D2 coûte le même prix que le T3, avec 35ch de moins ...

Si plus de 20000 km, le D2 est plus adapté à la situation.

 

Concernant la finition : Momentum si tu préfères un style consensuel et plus passe-partout, sans mettre totalement de côté ce petit look sportif.

Et R-Design si pour toi l'automobile rime avec style sportif et look ravageur. C'est cette finition qu'il te faut dans ce cas là.

 

Pour la couleur. Selon moi, entre ces deux bleu, le caspien irait mieux à la Momemtum et le rebelle à la R-Design.

Le rouge passion existe aussi sur R-Design ...

Mais il s'agit bien évidemment d'une question de goût et chacun voit midi à sa porte !

 

Voilà à toi de choisir entre raison (D2 Momentum ?) ou passion (T3 R-Design ?)

[Invité §jik787gV]

Il va nous sortir: T5 R-Design !

[Invité §Run480Ou]

Merci C30-R Design pour tes éclairages.

J'avance progressivement dans ma réflexion (je suis repassé en concession aujourd'hui). L'assurance va jouer sur mon choix mais je suis pour le moment hyper tenté par la T3 R-Design. Allez, je ne résiste pas à vous en publier quelques images sorties du configurateur :

J'adore les jantes et j'adore les jantes ! Je viens de les voir en 18" sur une V60 en concession et Waoouuhhh !

Bon les rétro chromés et la calandre spécifique est certe un plus

Le diffuseur donne un peu plus de dynamisme à la face arrière

La sellerie siglée R design et surtout le pavillon noir finissent par me convaincre d'augmenter mon budget.

 

 

Et non je n'irai pas jusqu'au T5 R Design

 

Euh ! Ah puis la couleur, je crains ne pas oser le rebel et plutôt partir sur le caspien.

Dernier petit ajout, la caméra de recul, j'ai connu ça sur le qashqai et vue la visibilité très réduite de la custode arrière, ça n'est pas du luxe de l'ajouter.

D'ailleurs à ce sujet, sur une finition R-Design, je ne suis pas sûr que le pack innovation apporte tellement plus que la seule caméra de recul.

 

Lundi je m'attaque à l'étude de l'assurance et mon concessionnaire doit également revenir vers moi pour voir jusqu'où il est capable de me faire un geste et s'approcher de la propal d'un mandataire.

[Invité §jik787gV]

Et pourquoi pas une sellerie d'autre couleur ?

[Invité §Run480Ou]

Et pourquoi pas une sellerie d'autre couleur ?

 

Sur le configurateur je n'ai pas le choix malheureusement. Mais le noir rend bien, c'est la sellerie que j'ai vu sur la V60 en concession.

[C30 R-Design]

Merci C30-R Design pour tes éclairages.

J'avance progressivement dans ma réflexion (je suis repassé en concession aujourd'hui). L'assurance va jouer sur mon choix mais je suis pour le moment hyper tenté par la T3 R-Design. Allez, je ne résiste pas à vous en publier quelques images sorties du configurateur :

J'adore les jantes et j'adore les jantes ! Je viens de les voir en 18" sur une V60 en concession et Waoouuhhh !

Bon les rétro chromés et la calandre spécifique est certe un plus

Le diffuseur donne un peu plus de dynamisme à la face arrière

La sellerie siglée R design et surtout le pavillon noir finissent par me convaincre d'augmenter mon budget.

 

 

Et non je n'irai pas jusqu'au T5 R Design

 

Euh ! Ah puis la couleur, je crains ne pas oser le rebel et plutôt partir sur le caspien.

Dernier petit ajout, la caméra de recul, j'ai connu ça sur le qashqai et vue la visibilité très réduite de la custode arrière, ça n'est pas du luxe de l'ajouter.

D'ailleurs à ce sujet, sur une finition R-Design, je ne suis pas sûr que le pack innovation apporte tellement plus que la seule caméra de recul.

 

Lundi je m'attaque à l'étude de l'assurance et mon concessionnaire doit également revenir vers moi pour voir jusqu'où il est capable de me faire un geste et s'approcher de la propal d'un mandataire.

 

 

Elle est déjà très belle comme ça !!!

 

Et si tu peux te faire plaisir, prends le T3 !!!

[bob740]

 

Le XC90 R-Design au fond à droit n'a pas l'air dégeu en blanc !

Ha, ouai, j'ai pas ça dans ma collection...

[bob740]

Faudra penser à nettoyer ton objectif pour nous faire les photos de présentation !

 

Sinon, bon week-end… qui va te sembler long, très loooooooooonnnnnnnnnnng

Il suffit de prendre la photo à 2.8 poue éviter toutes les taches du capteur.

[C30 R-Design]

Elle est arrivée chez le concessionnaire...Livraison prévue lundi ou mardi en fonction de l'arrivée de la plaque d'immatriculation

 

http://i46.tinypic.com/2n9hwt3.jpg

 

http://i50.tinypic.com/4tx5ax.jpg

 

http://i47.tinypic.com/2h5qkwz.jpg

 

 

Alors cette auto tu l'as reçue ? Quelles premières impressions ?

[Invité §Jea207YV]

 

Alors cette auto tu l'as reçue ? Quelles premières impressions ?

 

 

 

Ouiiiiiiiiiiiiii....

 

Mes premières impressions sont très bonnes mais je n'ai pas encore eu le temps de faire quelques photos.

 

Ce sera fait la semaine prochaine (après l'avoir lavée car avec la pluie que nous avons eu cette semaine cela me semble indispensable )...et vous la ferai découvrir

[ykdg1984]

Petite question...

 

Les feux de jour à LED sont livrés dans quelles conditions?

 

Parce que j ai croisé plusieurs V40 ces derniers jours... et je n'y comprends plus rien... Je m'explique :

 

- plusieurs modèles sans phares Xénon : feux de jour halogène, dans le pare-choc.

 

- plusieurs modèles avec phares Xénon : feux de jour halogène, dans le pare-choc.

 

- une avec les phares Xénon : feux de jour LED dans le phare principal (avec un guide de lumière, comme une paupière... vraiment très réussi...)

 

- plusieurs avec les phares Xénon : feux de jour LED dans le pare-choc...

 

Donc... y'a t'il une règle?

[C30 R-Design]

 

 

Ouiiiiiiiiiiiiii....

 

Mes premières impressions sont très bonnes mais je n'ai pas encore eu le temps de faire quelques photos.

 

Ce sera fait la semaine prochaine (après l'avoir lavée car avec la pluie que nous avons eu cette semaine cela me semble indispensable )...et vous la ferai découvrir

 

 

J'en suis impatient de voir ce T4 sous toutes ses coutures !

[C30 R-Design]

Petite question...

 

Les feux de jour à LED sont livrés dans quelles conditions?

 

Parce que j ai croisé plusieurs V40 ces derniers jours... et je n'y comprends plus rien... Je m'explique :

 

- plusieurs modèles sans phares Xénon : feux de jour halogène, dans le pare-choc.

 

- plusieurs modèles avec phares Xénon : feux de jour halogène, dans le pare-choc.

 

- une avec les phares Xénon : feux de jour LED dans le phare principal (avec un guide de lumière, comme une paupière... vraiment très réussi...)

 

- plusieurs avec les phares Xénon : feux de jour LED dans le pare-choc...

 

Donc... y'a t'il une règle?

 

 

De ce que j'ai pu comprendre de la brochure :

 

Les feux de jours sont sur le pare-chocs. Ils remplacent les feux antibrouillard avant. Sur les finitions KINETIC et MOMEMTUM ils sont de série halogène et l'option LED coûte 110 euros sur ces 2 finitions.

 

Sur les finitions R-DESIGN, SUMMUM et XENIUM, ils sont de série à LED.

 

Concernant les phares, ils sont halogène sur les finitions KINETIC, MOMEMTUM et R-DESIGN. L'option phares directionnels actifs double XENON coûte 1250 euros sur ces 3 finitions. Et ils sont de série sur les finitions SUMMUM et XENIUM.

[ykdg1984]

Ok... Merci. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif donc la seule inconnue est la blanche que j'ai croisé à Fribourg avec les feux de jour à LED dans le phare principal... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[C30 R-Design]

Ok... Merci. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif donc la seule inconnue est la blanche que j'ai croisé à Fribourg avec les feux de jour à LED dans le phare principal... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Il doit s'agir d'une spécificité dans la gamme allemande ou suisse de la V40, selon le Fribourg où tu es allé.

[Belial]

Des photos de ma titine ici : Ma Volvo V40 D3 2012

 

J'ai trouvé ce sujet trop tard... Il faut dire que le titre est assez perturbant, on dirait maitre Yoda (topic le la 40, V)

 

http://nidamour.homeip.net/pub/vfl/med_V40-II%20021.jpg

[ykdg1984]

Très belle avec ce gris foncé...

 

 

 

 

Il doit s'agir d'une spécificité dans la gamme allemande ou suisse de la V40, selon le Fribourg où tu es allé.

 

 

Suisse... je suis en région lémanique

C'est effectivement peut-être une spécificité, j'essaierai d'obtenir la réponse... En tout cas "visuellement" c'était le résultat le plus séduisant... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Lac520nm]

Ok... Merci. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif donc la seule inconnue est la blanche que j'ai croisé à Fribourg avec les feux de jour à LED dans le phare principal... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bonsoir,

 

Les "paupières" blanches dans les phares principaux sont en fait les feux de position lorsque le sélecteur n'est pas sur AUTO mais sur le cran juste avant.

[Invité §Lac520nm]

Des photos de ma titine ici : Ma Volvo V40 D3 2012

 

J'ai trouvé ce sujet trop tard... Il faut dire que le titre est assez perturbant, on dirait maitre Yoda (topic le la 40, V)

 

http://nidamour.homeip.net/pub/vfl/med_V40-II%20021.jpg

 

Sympa les reflets sur la carrosserie La couleur, est-ce du bleu biarritz ?

[Belial]

Non, c'est le Titanium Grey (455).

 

Cette photo est un peu plus ressemblante, au niveau couleur

 

http://nidamour.homeip.net/pub/vfl/med_V40-II%20041.jpg

[ykdg1984]

Bonsoir,

 

Les "paupières" blanches dans les phares principaux sont en fait les feux de position lorsque le sélecteur n'est pas sur AUTO mais sur le cran juste avant.

 

 

ok merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif