[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

[Invité §Jul162cu]

Désolé, j'avais oublié !

Tu es pardonné

 

HS : Comment fait-on pour faire partie de la BAD ?

[grogazenvue]

Tu es pardonné

 

HS : Comment fait-on pour faire partie de la BAD ?

 

Tu envoie un MP à 206xs16S... Il t'indiquera la procédure à suivre. Bienvenue dans la famille!

 

[Invité §rom024ix]

Tu envoie un MP à 206xs16S... Il t'indiquera la procédure à suivre. Bienvenue dans la famille!

 

Yes BAD powaaaaaaa !!!!!

[Invité §try544xB]

 

Sinon, dans les nouvelles, le rendez-vous est pris pour l'essai d'une 130i AUTOMATIQUE

 

JuL

 

Là, en l'occurence pour Lostanlen, c'est zéro pointé !!!

A moins que tu ais fixé un RDV pour dans 6 mois.... ou bien qu'ils aient emprunté un proto à Munich :lol: :lol:

 

La 130i n'est proposée qu'en boite méca pour le moment, la boite step sera proposée courant 2006, et il n'est pas impossible qu'il soit proposé une SMG-C, par la suite...

[Invité §Ben558xg]

Des infos sur une 130i automatique?

[Invité §try544xB]

Ce sera une Steptronic en 6 rapports.

[Invité §Ben558xg]

Depuis que je suis tombé en panne sur l'autoroute avec une 530d, le 11 Novembre 2005, (celle de mon père)(achetée neuve en avril 2004, 41000km) avec recours obligatoire à BMW assistance, dépaneuse, taxi, voiture de location (clio 1,5dci) je me pose des questions sur le service d'assistance. Ce service est-il gratuit durant toute la vie du véhicule pour une 130i? les réponses de mon concessionnaire local sont pour le moins floues, notamment en ce qui concerne le rapatriement du véhicule dans l'hypothèse ou le véhicule est immobilisé dans un garage BMW à l'autre bout de la France ou même à l'étranger; le prêt d'un véhicule et son lieu de restitution...

 

[Invité §Jul162cu]

Re,

Là, en l'occurrence pour Lostanlen, c'est zéro pointé !

Je suis cartésien... quand je serai dedans, je vous dirai s'il y a info ou intox

 

A moins que tu ais fixé un RDV pour dans 6 mois....[/quotemsg] C'est très bientôt, je piétine d'impatience

Et vous serez au courant

 

ou bien qu'ils aient emprunté un proto à Munich[/quotemsg] On ne doit pas en être très loin, vu la disponibilité de l'auto

 

La 130i n'est proposée qu'en boite méca pour le moment[/quotemsg] Ce que j'ai dit au vendeur... qui paraissait assez embarrassé

 

la boite step sera proposée courant 2006[/quotemsg] :q

et il n'est pas impossible qu'il soit proposé une SMG-C, par la suite...[/quotemsg] Je connais les SMG-1, 2 et 3... mais c'est quoi la SMG-C ?

 

Merci d'avance,

 

 

JuL

[Invité §fun725QN]

Re,

Je suis cartésien... quand je serai dedans, je vous dirai s'il y a info ou intox

 

C'est très bientôt, je piétine d'impatience

Et vous serez au courant

 

On ne doit pas en être très loin, vu la disponibilité de l'auto

 

Ce que j'ai dit au vendeur... qui paraissait assez embarrassé

 

:q

Je connais les SMG-1, 2 et 3... mais c'est quoi la SMG-C ?

 

Merci d'avance,

 

 

JuL

La SMG-C est la boite sequentielle basique qui equipe les 330 et 325 E46 il me semble.

La gestion de la boite vient de chez Magnetti marelli, contrairement aux SMG classiques, qui viennent de chez Getrag/Sachs.

D'après les tests elle est loin de faire l'unanimité comme sa cousine

[Invité §Jul162cu]

La SMG-C est la boite séquentielle basique qui équipe les 330 et 325 E46

Alors :q

Merci pour cette précision

Je ne dirai plus SMG-1, mais SMG-C

 

 

JuL

[grogazenvue]

Alors :q

Merci pour cette précision

Je ne dirai plus SMG-1, mais SMG-C

 

 

JuL

 

La SMG-1 était celle de la M3 3,2l!

[Invité §ZZ7866CQ]

l'Idéal serait un systheme du style DSG des GTI et Audi , vraiment formidable ( 6 mois avec que du bonheur !)

[Invité §lam013gl]

Ca va faire mal:

 

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=10887&rub=11&where=ART&part=autotitre

[Invité §tek002mX]

Funboy2b a écrit : "Je suis tombé sur un vendeur chez BM qui me soutenait que la 320d etait plus agreable que la 330i sur route de montagne

Il disait des conneries en plus quand on lui posait des questions".

 

C'est bien connu : la 320d est aussi supérieure à la M3 sur route sinueuse...

 

J'ai aussi fait la triste expérience de commerciaux dont les connaissances sur leurs produits se mesurent par un chiffre proche de zéro. Il faut parfois longtemps pour trouver un conseiller commercial compétent, mais ce n'est pas impossible. Ne désespère pas.

 

LEBAVAROIS:De retour sur le forum pour t'informer que j'ai rencontrais le commercial BMW de Toulouse a qui tu a acheté ta 130i.Je tenais a t'en remercier car il nous a trés bien reçu,et connait parfaitement le produit.

 

De plus il s'est engagé de me rappeller afin de me faire essayer une 130i .Plus que jamais je suis prêt a acheter ma 130 sur Toulouse si bien sur son offre me convient.

 

Sur le salon j'ai pu voir la R32 que je trouve plus belle en vrais qu'en photos.Pour tout dire elle m'a agreablement surpris et semble discrete mise a part ses sorties d'echappement.

 

Le stand BM étais assez triste.Une M6 pour représenter la serie 6,une 330d pour la serie 3,et surtout une 118d pour la serie une.Absurde?!!!!

[Invité §leb741pl]

Tekate : j'ai vu Charles LAPEYRE le samedi 19 novembre au salon de l'auto. Je lui ai livré mes dernières impressions sur la 130i, et notamment sur la nécessité de monter des 225 à l'arrière. N'hésite pas à adopter une monte assymétrique de pneumatiques. Cela étant, j'ai conduit sous la pluie le week-end dernier et je n'ai eu aucune difficulté.

[Invité §fun725QN]

Ca va faire mal:

 

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=10887&rub=11&where=ART&part=autotitre

La M1 est programmée aussi

[Invité §fri832ZB]

La M1 est programmée aussi

 

 

Ha...?!

 

Source... ?

[Invité §fun725QN]

Ha...?!

 

Source... ?

FA Et un celebre forumiste

Elle avait été dans un premier temps annulée, puis remise en question. Apparemment elle tient la cote. Faudrai une confirmation

[Invité §fri832ZB]

On entend beaucoup au sujet de la RS3 mais quasiment rien pour la M1

[Invité §tek002mX]

Tekate : j'ai vu Charles LAPEYRE le samedi 19 novembre au salon de l'auto. Je lui ai livré mes dernières impressions sur la 130i, et notamment sur la nécessité de monter des 225 à l'arrière. N'hésite pas à adopter une monte assymétrique de pneumatiques. Cela étant, j'ai conduit sous la pluie le week-end dernier et je n'ai eu aucune difficulté.

 

j'ai prevu dans mes options les 225 a l'arriere mais sans les suspensions sports, afin de beneficier de plus d'adhérence et de confort. En effet je ne suis pas suffisament "radical" au volant pour prendre les sports.

 

Je reste hesitant pour l'option accés confort,beaucoup le prenent et il m'a étè conseillé par Mr LAPEYRE plutot que les phares au xenon.

[Invité §fri832ZB]

Les sus sports c'est pas mal pour aller se faire du circuit le week end et puis pour se prendre des virages assez vite...

[Invité §jer568tR]

Dans le moniteur, ils en disent du bien!!! Sauf pour la motricité.. Elle peut patiner jusqu'en 3ème ... Pas d'autobloquand

 

Et l'étagement de la boite est niquel, 250 à 6300.. C'est parfais..

[Invité §leg774wZ]

On entend beaucoup au sujet de la RS3 mais quasiment rien pour la M1

 

 

J'ai cru entendre sur un autre topic que ce projet était pour l'instant abandonné, pour cause de trop peu de diffusion de la serie 1 au USA.

[Invité §Jul162cu]

 

La SMG-1 était celle de la M3 3,2l!

C'est noté, merci

 

Ca va faire mal:

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=10887&rub=11&where=ART∂=autotitre

Un avis sur ce même site :

Photo montage (par mickael)

Laissez nous rire avec votre photo "laissée échapée de la maison allemande ..." je suis fan du S3 et pour cause, j'en suis l'heureux possesseur mais là ! Ca ressemble plus à une photo montage qu'autre chose. Regardez de plus près la single frame... C'est le capot moteur des premières (New A3) ...avec une photo truquée, que penser des infos élitistes des caractéristiques moteurs...

Sinon lamarmotte, aimes-tu "troller" ?

 

Tout d'abord la 118D sans compte tours...

Source catalogue BMW Série 1

De série sur toutes les série une :

"Tableau de bort avec instruments analogiques et éclairage rouge par transparence. Compteur de vitesse, affichage à cristaux liquides pour le totaliseur de distance parcourue et le totaliseur partiel ainsi que pour l'ordinateur de bord, et compte-tours avec jauge de carburant intégrée."

Et maintenant, une hypothétique RS3 basée sur le bloc 3L2, qui passerait de 250 à 350ch

J'ai essayé ce moteur sur la Golf 5 R32 DSG, et je n'accroche pas !

Le bruit est moche, on dirait un "V6" Américain ! Sinon ça pousse en effet.

Et pour les quatre roues motrices, c'est 70% sur le train avant et 30% sur le train arrière en cas - et seulement en cas - de perte d'adhérence du train avant :q

 

@+

 

 

JuL

[Invité §Jul162cu]

Re,

Et l'étagement de la boite est niquel, 250 à 6300... C'est parfait

Je trouve qu'à 6300 tr/min en 6em, ça "ronfle" un peu dans l'habitacle quand même

 

Pourrais-tu nous mettre les vitesses maxi réelles pour chaque rapport ?

 

Merci d'avance,

 

 

JuL

[Invité §fbo126YE]

Dans le moniteur, ils en disent du bien!!! Sauf pour la motricité.. Elle peut patiner jusqu'en 3ème ... Pas d'autobloquand

 

Et l'étagement de la boite est niquel, 250 à 6300.. C'est parfais..

 

Ouai d'ailleurs j'aimerais bien comprendre pourquoi ils ont fait leur essai et mesures en deconnectant l'antipatinage. Du coup ils critiquent la motricité alors qu'elle est excellent globalement une fois aidée de l'antipatinage, ce qui est l'utilisation de plus de 99% des proprios de 130i sur route. L'autobloquant , c'est peut-etre mieux, donc Ok pour dire dommage qu'il n'y en ait pas. Mais bon a part aller sur circuit, pas sur que beaucoup parmis nous en éprouvent le manque.

[Invité §tek002mX]

Dans le moniteur, ils en disent du bien!!! Sauf pour la motricité.. Elle peut patiner jusqu'en 3ème ... Pas d'autobloquand

 

Et l'étagement de la boite est niquel, 250 à 6300.. C'est parfais..

 

la motricite est defaillante lorsque l'anti patinage est deconnecté(d'apres le moniteur) et a l'attaque maximale.On ne pourra jamais aller si loin qu'un essayeur auto professionnel! Cela dit l'absence d'autobloquant est surprenant vue la puissance sur les roues arrieres.

 

[Invité §fri832ZB]

Est ce que sur circuit elle assure cette caisse avec l'option pack M ?

[olivierameau]

J'ai cru entendre sur un autre topic que ce projet était pour l'instant abandonné, pour cause de trop peu de diffusion de la serie 1 au USA.

 

C'est vrai "aucune M1 de prévu" de source officielle.

 

Pour la RS3 et la S3 ça fait des mois qu'on les attend... et toujours rien d'officiel ; de là à ce qu'elles sortent (et ça m'étonnerait que Audi sorte les 2 en même temps, la RS3 peut-être en toute fin de carrière de la A3).

 

Enfin, pour l'instant de belles légendes urbaines...

[Invité §Jul162cu]

Re,

Est ce que sur circuit elle assure cette caisse avec l'option pack M ?

Regarde les temps sur le Nürburgring

 

Désolé, je ne retrouve pas le lien

Une âme charitable ?

 

@+

 

 

JuL

[olivierameau]

Est ce que sur circuit elle assure cette caisse avec l'option pack M ?

 

Pourquoi préciser "pack M" ?

Il ne s'agit que d'une "robe esthétique" par rapport à l'option sport (avec quelques kilos inutiles de plus)...

[Invité §Jul162cu]

Re,

Il ne s'agit que d'une "robe esthétique" par rapport à l'option sport

Oui, mais en finition confort, luxe et grand tourisme, il n'y a pas la suspention sport de série.

 

(avec quelques kilos de plus)[/quotemsg]

Pourquoi ?

 

 

JuL

[Invité §tis614iD]

Pourquoi préciser "pack M" ?

Il ne s'agit que d'une "robe esthétique" par rapport à l'option sport (avec quelques kilos inutiles de plus)...

 

L'extracteur joue peut être au niveau aérodynamisme mais sinon je me suis fait le même remarque en lisant sa question...

[Invité §Jul162cu]

je me suis fait le même remarque en lisant sa question...[/quotemsg]Moi pas, logique

 

Il est sûr d'avoir les suspensions "M", les 225/45/17 à l'arrière et la voiture la plus efficace en terme d' aérodynamisme.

J'espère que le diffuseur sert bien à plaquer la voiture !

Car il est loin d'être joli !

 

C'est ce qui me choque le plus sur cette pack M.

Mais je ne l'ai pas vu en vrai

 

@+

 

 

JuL

[Invité §tis614iD]

Moi pas, logique

 

Il est sûr d'avoir les suspensions "M", les 225/45/17 à l'arrière et la voiture la plus efficace en terme d' aérodynamisme.

J'espère que le diffuseur sert bien à plaquer la voiture !

Car il est loin d'être joli !

 

C'est ce qui me choque le plus sur cette pack M.

Mais je ne l'ai pas vu en vrai

 

@+

 

 

JuL

 

C'est vrai , pour le diffuseur à mon avis il ne doit pas avoir qu'un rôle esthétique considérant les habitudes de la marque...