[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 991)

[Invité §Fro816Ht]

la GTS était dispo en BVM, mais 7 vitesses, histoire de tricoter...

 

je l'avais test en boitoto, ça marchfor, mais même en mode manuel c nul comparé à une super BVM qui implique, permet de contrôler, plaisir garanti. Et dans 5 ans la boitoto de ce modèle sera obsolète.

(celle de la GTR est vraiment nulle, et oublie le prix/perfs en regardant les contraintes particulières de l'entretien)

 

ps : envoye d'abord la photo de ta femme pour savoir si on est du même bord.

[franjo14]

la GTS était dispo en BVM, mais 7 vitesses, histoire de tricoter...

 

je l'avais test en boitoto, ça marchfor, mais même en mode manuel c nul comparé à une super BVM qui implique, permet de contrôler, plaisir garanti. Et dans 5 ans la boitoto de ce modèle sera obsolète.

(celle de la GTR est vraiment nulle, et oublie le prix/perfs en regardant les contraintes particulières de l'entretien)

 

ps : envoye d'abord la photo de ta femme pour savoir si on est du même bord.

infatigable ce Frogzy

[cjauss69]

Ben moi je l'aime bien cette phase 2. Et pourtant j'ai un atmo. Alors ok on perd en sonorité et en caractère moteur et donc en sensations en conduite sportive.

Mais pour une 911 au positionnement mixte GT/sport, je la trouve parfaite. On gagne énormément en confort et en reprise, pour une conduite daily ou longue distance c'est top. Et le châssis est tellement bon qu'en conduite sportive on oublie la sonorité (par ailleurs pas désagréable même si trop étouffée).

Perso ça me dérangerait pas de troquer mon GTS contre une 911 ph2

Finalement, ce que j'aime le moins sur cette version c'est le visuel de l'échap sport que je trouve totalement raté (celui de la 992 est bien mieux) et le bouton du mode de conduite déporté sur le volant, du coup ça rend la console centrale trop vide

Enfin quand je vois la vitesse à laquelle partent les modèles bien équipés, je me dis qu'elle est pas si ratée que ça cette voiture

[xblehavre]

la GTS était dispo en BVM, mais 7 vitesses, histoire de tricoter...

 

je l'avais test en boitoto, ça marchfor, mais même en mode manuel c nul comparé à une super BVM qui implique, permet de contrôler, plaisir garanti. Et dans 5 ans la boitoto de ce modèle sera obsolète.

(celle de la GTR est vraiment nulle, et oublie le prix/perfs en regardant les contraintes particulières de l'entretien)

 

ps : envoye d'abord la photo de ta femme pour savoir si on est du même bord.

 

 

Bien ce qui me semblait.

Une grande bouche, mais quand on enlève le vernis, il ne reste rien.

 

Pas trop de dur de t’inventer une vie sur le forum. Quand on dit tout et son contraire, ça ne doit pas être facile.

 

On attend les photos de tes caisses de rêve, qui ne restent que des rêves.

Au pire envoie ta collection de majorette, ça nous fera rigoler.

Les mytho sont vites démasqués.

 

 

PS: si tu veux des photos de la tienne, je peux t’en envoyer.

[Invité §Fro816Ht]

Ben moi je l'aime bien cette phase 2. Et pourtant j'ai un atmo. Alors ok on perd en sonorité et en caractère moteur et donc en sensations en conduite sportive.

Mais pour une 911 au positionnement mixte GT/sport, je la trouve parfaite. On gagne énormément en confort et en reprise, pour une conduite daily ou longue distance c'est top. Et le châssis est tellement bon qu'en conduite sportive on oublie la sonorité (par ailleurs pas désagréable même si trop étouffée).

Perso ça me dérangerait pas de troquer mon GTS contre une 911 ph2

Finalement, ce que j'aime le moins sur cette version c'est le visuel de l'échap sport que je trouve totalement raté (celui de la 992 est bien mieux) et le bouton du mode de conduite déporté sur le volant, du coup ça rend la console centrale trop vide

Enfin quand je vois la vitesse à laquelle partent les modèles bien équipés, je me dis qu'elle est pas si ratée que ça cette voiture

 

 

 

voila, tout est dit. De la part d'un proprio objectif.

[Invité §Ano001vD]

Bonjour à tous,

 

Je suis propriétaire d’un MACAN GTS que je vais faire reprendre en CP.

J’hésites fortement entre une 991.1 TURBO et une 991.2 GTS.

En comparant juste les modeles de bases, quels seraient vos conseils svp pour m’aider à faire ce super choix ? ?

 

Merci à tous!

[Epicure06]

Vu que la 991 phase 2 utilise un moteur turbo, je partirai directement sur la 991 phase 1 Turbo pour ses performances supérieurs.

Par contre, si tu hésitais avec une 991 phase 1 GTS, là, le doute serait permis ; du moins si la sonorité est quelque chose d'important pour toi.

[max-nantes]

Une superbe galerie photos de GT3 RS :

https://www.larevueautomobile.com/Photo/Exterieur_porsche-911-gt3-rs-essai_8

[Invité §Jer616qz]

Vu que la 991 phase 2 utilise un moteur turbo, je partirai directement sur la 991 phase 1 Turbo pour ses performances supérieurs.

Par contre, si tu hésitais avec une 991 phase 1 GTS, là, le doute serait permis ; du moins si la sonorité est quelque chose d'important pour toi.

 

2000% d'accord

[Invité §Ano781DM]

Bonjour,

Me revoici après une absence assez longue.

Qui peut me dire le coût d’un entretien petite et grosse révision pour une 991 carrera 4 ?

Ma voiture est encore en garantie PA. Puis-je aller chez un spécialiste Porsche et conserver la garantie ? Il y en a un juste à côté de chez moi à La Rochelle (AR Sport).

Merci de vos réponses

[Epicure06]

Théoriquement, d'après les nouvelles directives, tu as le droit de faire tes entretiens où tu veux sans perdre la garantie à condition que la prescriptions constructeur soit respectée.

En pratique, pour faire valoir tes droits en cas de soucis, c'est beaucoup plus compliqué ...

Donc, si j'étais de toi, tant que tu es sous garantie, va faire tes entretiens en concession.

 

Le prix d'un entretien variant énormément d'une concession à l'autre, il faut te renseigner directement au près de ton concessionnaire.

[Invité §Jer616qz]

La garantie PA c'est chez Porsche ...

Et NPA

[Epicure06]

Je ne parlai pas de la garantie Porsche Approved mais de la garantie contractuelle ET légale .

[Invité §Jer616qz]

Dans ce cas en effet rien ne t'y oblige

Légalement

Mais un acheteur préfère acheter un véhicule entretenu chez Porsche

Il faut en tenir compte

Et faire jouer une garantie légale ça génère une incertitude de délais et de résultat dans ce cas précis

[negociateur_92]

Sous PA, faire petit, grand entretien en CP et les consommables (pneus, plaquettes, disques) chez un spécialiste, ça marche aussi

[Invité §jl3733aT]

Cet été (début juillet) petit road trip en Suisse et Italie jusqu'au Dolomites, de nombreux cols franchis avec grand plaisir.

la voiture s'y comporte très bien, il faut juste éviter durant la période estivale les portions de route et tunnels trop étroits, comme ceux du Stelvio depuis Bormio.

 

 

 

 

[Invité §big028yd]

Ca fait des années que je me promets de faire le Stelvio, la plus belle route du monde selon Jérémy Clarkson de Top Gear.

 

Est-elle si belle que ça?

[Invité §jl3733aT]

Oui à faire absolument !

Je n'ai pas eu le temps cet été d'y rouler ...

 

Curves drive Stelvio

 

http://www.curves-magazin.com/site/assets/files/1866/rz_stelvio117_1000x0.1000x0.jpg

[max-nantes]

Record d'immatriculations l'année dernière pour la 991, en France :

https://www.automobile-sportiv [...] e-20191030

[Invité §kin784KD]

Hello, je rejoins normalement le club des 911. Je viens de signer le bon de commande pour 911 991(2) GTS rouge Plus qu'à vendre le boxster 981 now

[mig_lyon]

Félicitations !

 

Moi je viens d'acheter une 991.1 Carrera Blanche.

Je dois la récupérer la semaine prochaine si tout va bien.

[cjauss69]

Miam, le flat 6 atmo

 

Félicitations, tu nous feras un CR

[Invité §big028yd]

Hello, je rejoins normalement le club des 911. Je viens de signer le bon de commande pour 911 991(2) GTS rouge Plus qu'à vendre le boxster 981 now

Félicitations.

 

Je suis étonné qu'il est encore possible de commander des 991.

D'autant plus que la 992 GTS sort en mars 2020.

[mig_lyon]

Oui je cherchais uniquement en atmo avec pour objectif de la garder pas mal d'années et peut-être faire un bon coup.

En plus elle a l'échappement sport qui me paraissait indispensable

[Invité §big028yd]

Oui je cherchais uniquement en atmo avec pour objectif de la garder pas mal d'années et peut-être faire un bon coup.

En plus elle a l'échappement sport qui me paraissait indispensable

Très bon choix.

[Epicure06]

Félicitations !

 

Moi je viens d'acheter une 991.1 Carrera Blanche.

Je dois la récupérer la semaine prochaine si tout va bien.

 

Oui je cherchais uniquement en atmo avec pour objectif de la garder pas mal d'années et peut-être faire un bon coup.

En plus elle a l'échappement sport qui me paraissait indispensable

 

 

 

Très très bon choix.

Le fait que cela soit la dernière 911 atmo en fera à coup sûr un collector.

Surtout avec le PSE.

[mig_lyon]

C’est bien l’idée.

Je n’avais malheureusement pas les finances pour une S.

[mig_lyon]

L’attente est vraiment longue...

Vivement que je puisse mettre mes fesses dedans et faire ronfler le flat 6 avec l’échappement sport :-)

[mig_lyon]

L’attente est vraiment longue...

Vivement que je puisse mettre mes fesses dedans et faire ronfler le flat 6 avec l’échappement sport :-)

 

Voiture récupérée !!

Quel bonheur :-)

 

 

 

[Invité §Fra132Fk]

Voiture récupérée !!

Quel bonheur :-)

 

 

 

 

 

Top !

Que du plaisir à l'horizon à présent, tu nous raconteras

[mig_lyon]

C’est sûr !

[negociateur_92]

Félicitations.

 

Je suis étonné qu'il est encore possible de commander des 991.

D'autant plus que la 992 GTS sort en mars 2020.

 

91.2, probablement que des véhicules en stock

[mig_lyon]

Je viens enfin de faire une petite ballade sportive tout en restant calme car la température avoisinait 0 degrés.

Quel kiff ! Ce n’est pas une S mais ça pousse déjà vraiment fort et avec le PSE ça sonne très très bien (pétarades dans les pots, talon pointe automatique et son plus rauque). C’est vraiment une option qui apporte beaucoup. Je ne l’avais pas sur mon Cayman S 987 et mon père ne l’avait pas sur sa 997 S donc je ne savais pas ce que je manquais mais là ça augmente clairement le plaisir.

[Invité §Fro816Ht]

Je viens enfin de faire une petite ballade sportive tout en restant calme car la température avoisinait 0 degrés.

Quel kiff ! Ce n’est pas une S mais ça pousse déjà vraiment fort et avec le PSE ça sonne très très bien (pétarades dans les pots, talon pointe automatique et son plus rauque). C’est vraiment une option qui apporte beaucoup. Je ne l’avais pas sur mon Catalan S 987 et mon père ne l’avait pas sur sa 997 S donc je ne savais pas ce que je manquais mais là ça augmente clairement le plaisir.

 

 

 

oui quand on a 20ans, à 40 on s'intéresse + au comportement.

 

bon vroum vroum

[mig_lyon]

Je m'intéresse aussi au comportement mais n'ayant pas pu rouler vraiment fort c'est difficile de faire une comparaison très précise.

Ce que je peux dire c'est que c'est plus compliqué que le Cayman car on sent vraiment le moteur en sac à dos mais moins que sur la 997.

Je n'ai pas trouvé la direction électrique problématique. On a de bons retours au volant.