YAMAHA 1200 V-MAX, 30 ans d'histoire...

[Invité §bra241HR]

ben 145cv...

[Foggy211]

Ben non ca suffit pas

[Invité §DOB478eb]

ben 145cv...

 

Je viens de m'apercevoir que c'est l'équipement de la version Américaine.

 

Effectivement c'est un peu chiant pour mettre un version Française en full

[Foggy211]

Y'a pas mal d'autre truc pour en faire une vraie us...

 

Je disais juste une ligne plus haut que ça suffisait pas mais pas grâve

[Invité §DOB478eb]

Y'a pas mal d'autre truc pour en faire une vraie us...

 

Je disais juste une ligne plus haut que ça suffisait pas mais pas grâve

 

Je pensai que c'était les 145cv qui suffisaient pas

[Foggy211]

Négatif (quoique ).

Et les 145cv soit dit en passant, on été atteint assez rarement même sur une meule full origine US Y'avais beaucoup de marketing à l'époque

 

Vais essayer de pondre un récapitulatif du bridage/débridage du vmax ce soir ou demain si je trouve le temps

[Invité §bra241HR]

y a la ligne aussi...

[christophe892]

Merci des infos Foggy

 

Des news de l’annonce, il a plusieurs propositions plus ou moins intéressantes, il me la laisse à 3500€

Le hic j’ai 600km aller-retour donc j’espère qu’elle ne sera pas vendue avant que je puisse passer

Sinon il doit faire la carte grise (car il a peu roulé, acheter cet été) j’espère que la pref ne va pas trainer

 

A priori c’est une bonne affaire, c’est un monsieur d’un certain âge il la revent car trop lourde pour lui

A priori il cache rien, aucun frais à prévoir tout est ok et il comprend que je ne veux pas me déplacer pour voir une épave au final (lui aussi aimerais pas cela)

[Invité §cat428mk]

disons qu' un modele 100% origine avec un historique connu (petit nb de propriétaire) fait bcp monter la valeur.

 

apres cest une moto de collection, qq1 de patient la vendra plus chere...que qq1 qui ne l'est pas.

+1

 

Merci des infos Foggy

 

Des news de l’annonce, il a plusieurs propositions plus ou moins intéressantes, il me la laisse à 3500€

Le hic j’ai 600km aller-retour donc j’espère qu’elle ne sera pas vendue avant que je puisse passer

Sinon il doit faire la carte grise (car il a peu roulé, acheter cet été) j’espère que la pref ne va pas trainer

 

A priori c’est une bonne affaire, c’est un monsieur d’un certain âge il la revent car trop lourde pour lui

A priori il cache rien, aucun frais à prévoir tout est ok et il comprend que je ne veux pas me déplacer pour voir une épave au final (lui aussi aimerais pas cela)

Pour mon 1er V-MAX de 1991 (achat en 1999 ) j'ai fait 1600 bornes aller/retour ( mais j'avais eu confirmation d'un proche, qui connaissait le vendeur, de l'état de l'engin ) 30000kms pour 32000 francs à l'époque soit 4900 euros !

 

Plus de 14 ans plus tard, les prix n'ont quasiment pas changés . L'année ne compte presque plus maintenant (si postérieur à 1993) !

[Invité §sup100qL]

apres un suspense insoutenable...

 

voici ma derniere trouvaille...

http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_IMG_2879.JPGhttp://img1.imagilive.com/1212/thumbs_IMG_2885.JPGhttp://img1.imagilive.com/1212/thumbs_IMG_2887.JPG

 

Modele 93... 100% origine. 2 propriétaires. 16500km.

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=12_s

 

6900 € !!!!!!!!

 

C'est pas possible...

[Invité §sup100qL]

+1

 

 

 

Pour mon 1er V-MAX de 1991 (achat en 1999 ) j'ai fait 1600 bornes aller/retour ( mais j'avais eu confirmation d'un proche, qui connaissait le vendeur, de l'état de l'engin ) 30000kms pour 32000 francs à l'époque soit 4900 euros !

 

Plus de 14 ans plus tard, les prix n'ont quasiment pas changés . L'année ne compte presque plus maintenant (si postérieur à 1993) !

 

Les discriminants :

 

- les avants/après 93

- stocks/tiounées

- suivi ("carnet" assurant le kilométrage)

 

99% sont nickelles chromes propres. Sinon le prix baisse, c'est invendable, y'a moyen de se gaver

[Invité §cat428mk]

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=12_s

 

6900 € !!!!!!!!

 

C'est pas possible...

 

Une vrai girouette

 

 

Les discriminants :

 

- les avants/après 93

- stocks/tiounées

- suivi ("carnet" assurant le kilométrage)

 

99% sont nickelles chromes propres. Sinon le prix baisse, c'est invendable, y'a moyen de se gaver

Avant 93, c'est Fourche de 41 et étrier simple piston, autant prendre un modèle à partir de 93

[Invité §sup100qL]

Une vrai girouette

 

Pourquoi ?

[Invité §bra241HR]

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=12_s

 

6900 € !!!!!!!!

 

C'est pas possible...

 

 

Quand t'achètes un vieux tromblon de 15-20 piges, seuls l'état et les factures comptent...

 

 

[Invité §sup100qL]

 

 

Moui enfin de là à mettre 7000 boules dans une brêle de 20 ans, moi je ne pourrai pas.

[Invité §cle806Gb]

 

 

Nickel, merci.

 

Donc si j'ai bien tout suivi, si on veut se monter un Vmax en version "US" il vaut mieux viser un modèle post 93 (et tant pis pour le pont long) ?

[Invité §sup100qL]

Pont court + V-Boost =

 

http://p1.bikepics.com/2008%5C05%5C21%5Cbikepics-1296119-full.jpg

[Invité §bra241HR]

Moui enfin de là à mettre 7000 boules dans une brêle de 20 ans, moi je ne pourrai pas.

 

 

chacun son truc !

[Invité §sup100qL]

Certes...

[Invité §DOB478eb]

On tourne en rond Passion VS raison.

[Invité §sup100qL]

On tourne en rond Passion VS raison.

Non, les deux ne sont pas antinomiques.

[Invité §cat428mk]

Pourquoi ?

Parce qu'une moto achetée, elle est revendue dans la foulée, ou presque

 

Sinon, Merci à Foggy pour toutes ces précisions sur le débridage

[Invité §gou170sX]

pour parler un peu de mon cas, Vmax ayant peu roulé (pas du tout) ces dernieres semaines, du coup démontage des caches AAC pour les repeindre en alu (avant d'investir dans du otec)

peut etre avant le printemps décatalyseur, et flashage de l'ECU.... et a moi le pneu arriere qui fume meme en 3eme

 

pour le debat prix versus age etc etc.... la passion ça ne s'explique pas... on n'a pas tord, on n'a pas raison, quel que soit notre façon de penser, on voit tous midi a notre porte, l'important etant de se faire plaisir sans nuire a la bonne santé de notre petite famille (priorités....)

perso, j'ai le 1700... mais on a 2 (tres bonnes) voitures achetées 5000 euros... les 2!!!! (1500 et 3500)

[Invité §cat428mk]

pour parler un peu de mon cas, Vmax ayant peu roulé (pas du tout) ces dernieres semaines, du coup démontage des caches AAC pour les repeindre en alu (avant d'investir dans du otec)

peut etre avant le printemps décatalyseur, et flashage de l'ECU.... et a moi le pneu arriere qui fume meme en 3eme

 

pour le debat prix versus age etc etc.... la passion ça ne s'explique pas... on n'a pas tord, on n'a pas raison, quel que soit notre façon de penser, on voit tous midi a notre porte, l'important etant de se faire plaisir sans nuire a la bonne santé de notre petite famille (priorités....)

perso, j'ai le 1700... mais on a 2 (tres bonnes) voitures achetées 5000 euros... les 2!!!! (1500 et 3500)

Tout à fait d'accord avec ça . Faut savoir se faire plaisir suivant ses moyens .

Par exemple, moi qui bave devant le 1700 , j'ai préféré acheté une belle voiture (plus profitable à l'ensemble de la famille ) même si elle ne roule que le week-end et encore ... Mais je l'aurai un jour ce 1700, ça, c'est sûr !

[Invité §sup100qL]

Et moi j'ai transformé une BM cab en une toute petite voiture de sport en Daily + ma Vmax chérie

 

Ma Vmax de 89 a, sauf erreur de ma part, une robe NSH (New Silver Dust), ref. 003H d'un modèle de la fin des années 90

Je triche...

[Invité §cat428mk]

Et moi j'ai transformé une BM cab en une toute petite voiture de sport en Daily + ma Vmax chérie

 

Ma Vmax de 89 a, sauf erreur de ma part, une robe NSH (New Silver Dust), ref. 003H d'un modèle de la fin des années 90

Je triche...

J'ai vu que tes "emblèmes" YAMAHA n'étaient pas à la bonne place sur ton faux réservoir

[Invité §sup100qL]

J'ai vu que tes "emblèmes" YAMAHA n'étaient pas à la bonne place sur ton faux réservoir

 

Bien vu !

 

Je vais vérifier...

 

Elle est maquillée comme une camion espagnole ma brêle

[Invité §cat428mk]

Bien vu !

 

Je vais vérifier...

 

Elle est maquillée comme une camion espagnole ma brêle

Elle a été repeinte, c'est tout

[Invité §sup100qL]

Elle a été repeinte, c'est tout

 

je sais bien ! la teinte ne correspond pas a l'année.

 

Le logo Yam, il est bien trop en arrière sur la mienne.

 

Chouette, ca me fait un truc a remettre à remettre d'origine

[Invité §cat428mk]

je sais bien ! la teinte ne correspond pas a l'année.

 

Le logo Yam, il est bien trop en arrière sur la mienne.

 

Chouette, ca me fait un truc a remettre à remettre d'origine

 

 

 

 

Mes peintures sur mes autres V-MAX

 

Mon 1er : Gris métal (peinture opel )

 

Mon 2ème : Noir métal (peinture Opel bis )

 

Et l'actuel : Blanc nacré

[Invité §sup100qL]

Tu bosses chez Obel ?

[Invité §cat428mk]

 

Non mais j'en ai eu pas mal alors je profitais du code couleur pour refaire des peintures propres

[Invité §DOB478eb]

Vous appréciez l'ensemble jante pneu arrière sur le V-MAX?

[Foggy211]

Sur un vmax origine oui (les jantes secondes version, pas les premieres à baton)

Sur max un peu modifié, bobof ça colle plus trop.

[Invité §bra241HR]

non je preferai du 17...mais bon voit le cout de la modif.

 

http://images01.olx.fr/ui/1/14/01/3451301_2.jpg