Problème démarrage logan 2008

[Kronos4401]

Bonjour à tous, 

 

Voila j'ai une Logan 2008 et le soucis c'est quelle ne démarre pas enfin elle démarre à une seule condition qui est de lui mettre un coups de gaz dans la boite à air. Quelqu'un saurait 'il m'orienter vers un potentiel problème quelle pourrait avoir en vous remerciant

[ballbearing]

Le 21/07/2024 à 14:25, Kronos4401 a dit :

Bonjour à tous, 

 

Voila j'ai une Logan 2008 et le soucis c'est quelle ne démarre pas enfin elle démarre à une seule condition qui est de lui mettre un coups de gaz dans la boite à air. Quelqu'un saurait 'il m'orienter vers un potentiel problème quelle pourrait avoir en vous remerciant

Bonjour

>  Motorisation ?  exacte   on peut penser Diesel ? 

Kilomètrage ?

Compressions OK  ? 

Bougies préchaufage testée sur place ? 

> "Gaz" ?  Start pilot ?

>> Une fois démarrée utilisable sans aucun problème ?

Merci

 

Modifié 21 juillet par ballbearing

[Kronos4401]

hello
Alors motorisation  1.5 dCi eco2 85 cv et oui c'est bien une diesel. niveau kilométrage 210.000. Les bougies de préchauffage je l'ai emmener pour les faire changer donc normalement si ont ma pas enfler elle sont neuve 😅 Et pour gaz oui voila start pilot.

une fois démarrer aucun soucis elle roule nickel elle va redémarrer mais si pas rallumer genre pendant une nuit et bien rebelote démarre plus mais un coup de start pilot et elle redémarre.

Merci 

 

Modifié 21 juillet par Kronos4401

[ballbearing]

Le 21/07/2024 à 14:42, Kronos4401 a dit :

Alors motorisation  1.5 dCi eco2 85 cv et oui c'est bien une diesel. niveau kilométrage 210.000. Les bougies de préchauffage je l'ai emmener pour les faire changer donc normalement si ont ma pas enfler elle sont neuve 😅 Et pour gaz oui voila start pilot.
une fois démarrer aucun soucis elle roule nickel elle va redémarrer mais si pas rallumer genre pendant une nuit et bien rebelote démarre plus mais un coup de start pilot et elle redémarre.

OK    

Je vois pas trop, mais si elle fait ça même moteur encore un peu chaud, je verrai bien un désamorçage du gasoule !  ...

Si elle a une pompinette , pompe jusqu'à "dur" et vois si ça démarre.

Atten autres avis car je vois pas trop au delç de ça

[Kronos4401]

Merci de ta réponse.

La pompe d'amorçage est bien dur aucun soucis à ce niveau. Je vais attendre d'autre réponse mais merci tout de même de m'avoir 🙂 

[danny35]

Bonjour, contrôler la pression rampe au démarrage.

Pas de limaille dans le filtre a gazoil ?

Tester les retours injecteurs.

[Kronos4401]

Le 21/07/2024 à 15:01, danny35 a dit :

Bonjour, contrôler la pression rampe au démarrage.

Pas de limaille dans le filtre a gazoil ?

Tester les retours injecteurs.

hello 
merci de ta réponse alors pas de limaille dans le filtre et mes injecteurs une personne à regarde du gasoil en sort bien donc apparemment pas de soucis la dessus

[Geyser]

Injecteurs, taux de compression, taux de fuite...

[danny35]

Le 21/07/2024 à 15:05, Kronos4401 a dit :

hello 
merci de ta réponse alors pas de limaille dans le filtre et mes injecteurs une personne à regarde du gasoil en sort bien donc apparemment pas de soucis la dessus

Apparemment ? 😅 

Si tu es sur de tes injecteurs, faut contrôler le débit max de ta pompe

[dingdongtoy]

Salut , contrôler la pression de rail pendant la tentative de démarrage , pour les injecteurs du gasoil sort où ?

 

Normalement, on contrôle le taux de fuite (seul test possible sans les démonter ) et au banc, on contrôle la pulvérisation et le delta entre le nombre d'impulsions de commande et le nombre de pulvérisations....

 

Attention si la pression mini et le régime mini ne sont pas atteints , l'injection n'est pas autorisé ....

 

donc :

-Contrôle correct des injecteurs

-Contrôle du régime au démarreur

-Contrôle de la pression de rail

-Contrôle des compressions