Suzuki SV 650 - S/N [topic officiel]

[Invité §kin237Oz]

3 solutions pour toi:

 

1- t'évites de te paumer

 

2- t'achètes des cartes routières ca coute beaucoup moins cher

 

3- t'as les moyen alors fait toi plaisir

 

 

 

1-Généralement on choisi pas de se paumer mais bon faut faire avec et c'est dans ces cas là que c'est super utile

 

2-C'est vrai mais c'est moins chiant à déplier comme carte et surtout si il a plu sur ma carte routière y aura pas de trou dedans

 

3- J'ai les moyens si c'est par ebay que j'achéte

 

PS: t'as pas répondu à ma question alors ? [:greendy:4]

[Invité §kin237Oz]

Mouais... en même temps se paumer en bécane ca permet de rouler plus...

 

Exact mais à la fois ça dépend ou tu te paumes !

Si tu te paumes en plein milieu de la france et que ton reservoir est plein à craquer c'est plaisant !

Mais si tu te paumes en plein milieu d'une cité et que ton reservoir est vide à craquer ...

 

ps: lorsque je dis "cité" c'est façon de parler tous le monde à compris ce que je voulais dire sans le dire

 

[Invité §tho414rY]

Avant --> 21W

Arrière --> 10W

 

Mais pour vous tout s'est bien passé quand vous avez changés vos clignos ?

 

 

 

 

 

 

En origine c'est du 12V 21W qu'il y a sur les 4 clignotants .

 

http://pieces-suzuki.com/suzuki-recherche-bike-pieces-45-3869-FIG35.html

[Invité §ced516BD]

Pour l'histoire des cligno chaft j'ai les même sur ma SV N de 2k5 et aucun probleme à signaler. Il clignotte de maniere normale. Je n'ai pas changer les ampoules ni quoi que ce soit et j'ai utilisé des cosses aussi.

Pour le TomTom j'en ai vu un en demo et ca à l'air plutôt bien foutu apres si c'est adaptable sur une SVS => aucune idée!

[Invité §RTS644Ht]

PS: t'as pas répondu à ma question alors ? [:greendy:4]

 

 

Bah je t'ai juste dit ce que moi j'en pense, mais apres c'est toi qui voit, perso si je me paume, je roule jusqu'a trouver une route assez grande pour trouver des panneaux ou je vais demander chez les gens.

[Invité §kin237Oz]

Bah je t'ai juste dit ce que moi j'en pense, mais apres c'est toi qui voit, perso si je me paume, je roule jusqu'a trouver une route assez grande pour trouver des panneaux ou je vais demander chez les gens.

 

Non mais ce que je voulais dire en faite ma question était est-ce que le tomtom ca se monte sur un svs

 

[Invité §RTS644Ht]

Ah j'avais zappé.

 

bah je pense que oui, mais le rider, les autres ne sont de tte maniere pas étanches.

 

Par contre sur le N je vois pas de problème ca doit se fixer facilement sur le cintre, mais pour le S, je sais pas comment c'est avec les bracelet.

[Invité §kin237Oz]

Ah j'avais zappé.

 

bah je pense que oui, mais le rider, les autres ne sont de tte maniere pas étanches.

 

Par contre sur le N je vois pas de problème ca doit se fixer facilement sur le cintre, mais pour le S, je sais pas comment c'est avec les bracelet.

 

 

Si justement j'ai vu également que ces trucs sont étanches

[Invité §kin237Oz]

http://www.tomtom.com/products/features.php?ID=146&Category=0&Lid=2&TT=d4jlg1nef221h2p9ai02qokjv3

 

Caractéristiques techniques

 

* Récepteur GPS intégré basé sur SiRF Star III avec suivi de 20 Canaux "Tous Visibles"

* Unité centrale : 380 MHz

* 32 Mo RAM

* Écran tactile couleur TFT LCD 320 x 240, 3,5 pouces

* 115 mm x 92 mm x 58 mm, 310 grammes

* Li-Ion interne, rechargeable, d’une durée d’environ 5 heures

* Température de fonctionnement : - 10 à + 55 °C

* étanche et résistant à la pluie

(test : après avoir été placé sous un jet d'eau continu à haute pression sous tous les angles, TomTom Rider n'a présenté aucun dommage.)

* Autonomie de la batterie du casque d’écoute Bluetooth

en conversation : 10 heures

* Autonomie de la batterie du casque d’écoute Bluetooth en veille : 250 heures

* Carte mémoire (carte SD) avec logiciel et cartes routières.

* Port USB et câble pour connexion PC

* Casque d’écoute Bluetooth inclus pour des instructions vocales sans fil claires

* Source d’alimentation alternative : Batterie moto 12 V

* Kit de fixation (4 éléments) pour s’adapter sur la plupart des motos et des scooters

[Invité §RTS644Ht]

comme tu la mis en gras il s'agit de tomtom rider pas des autres de la gamme qui eux ne sont pas étanches, encre heureux que celui la l'est sinon ca servirait a rien.

 

Et ils disent que ca s'adaptre a la plupart des motos, nous nos machines sont "dans la moyenne" y'a pas de raison que ca passe pas.

[Invité §mat230sU]

P= U*I

ou si tu veux avec U= RI

P= R*I*I => P=R*I²

 

 

D'autres formules à demander ? P en alternatif ? en triphasé ?

Pas de problème heureusement que des gens cultivés trainent sur les forums

 

 

Les pires formules à mon gout son celle de la décharge d'un condensateur dans un circuit RLC...

 

Mes ampoules sont aussi du 21 W. En rentrant du tavail hier soir vers 0h30, j'ai fais tomber ma svs devant mon portail...

La béquille était mal mise, et paf. Résultat: levier d'embrayage cassé, cligno carbone explosé, en bout de guidon tordu à 75° (je ne peux plus enlever l'axe), carénage légèrement rapé à cause du cligno (Le V de SV 650S), donc en faite juste l'autocollant. Le selecteur tordu, et le rétro bien rapé.

 

Je n'ose imaginer si je me plante en roulant... c'est moto casse direct.

 

D'énervement j'ai démonté les pièces cassées à 1h du matin, pour pouvoir rouler (certe sans cligno, ni embout de guidon) pour partir au bahut ce matin à 09h.

 

Mardi je vais m'acheter les pièces et je remonte le tout dans la foulé! Patrce que conduire avec une tige d'embrayage de 5 cm...

 

[Invité §Ame625hV]

Les pires formules à mon gout son celle de la décharge d'un condensateur dans un circuit RLC...

 

Mes ampoules sont aussi du 21 W. En rentrant du tavail hier soir vers 0h30, j'ai fais tomber ma svs devant mon portail...

La béquille était mal mise, et paf. Résultat: levier d'embrayage cassé, cligno carbone explosé, en bout de guidon tordu à 75° (je ne peux plus enlever l'axe), carénage légèrement rapé à cause du cligno (Le V de SV 650S), donc en faite juste l'autocollant. Le selecteur tordu, et le rétro bien rapé.

 

Je n'ose imaginer si je me plante en roulant... c'est moto casse direct.

 

D'énervement j'ai démonté les pièces cassées à 1h du matin, pour pouvoir rouler (certe sans cligno, ni embout de guidon) pour partir au bahut ce matin à 09h.

 

Mardi je vais m'acheter les pièces et je remonte le tout dans la foulé! Patrce que conduire avec une tige d'embrayage de 5 cm...

 

 

Ouh merde... Pas de bol.

Elle me fait peur cette bequille aussi, j'ai toujours peur que ça tienne pas.

 

[Invité §Ber755VH]

Bon et sinon je voulais savoir un tomtomtomtotmtom rider ça se pose ou pas sur un svs ou pô ?

 

Je suis intéressé par un de cé pti bidule tout chouette pour retrouver sa route

 

600€ quand même dans les grandes surfaces les moins cher que j'ai trouvé sont à 200€ sur ebay .

 

 

499 euros la version europe chez http://www.louis.de

 

[Invité §xav870ve]

 

J'ai un problème , hier je rentre mon sv et ce matin je la redémarre et là elle ratouille, prend pas ses tours, cale quand j'accélére, sa cogne, les gaz d'échappement sentent pas comme d'habitude.

 

Quelqu'un saurait se qui se passe?

[Invité §Red457XL]

Xavier777 -> T'as roulé sous la pluie?! elle tourne pas sur un seul cylindre des fois?! verifie tes bougies coup de seche cheveux ou souflette c'est ptete ca.. sinon apres je peux pas t'aider..

[Invité §kin237Oz]

C'est le bordel en ce moment tous ceux qui ont une sv non ?

 

Enfin moi en ce qui me concerne je vais devoir m'en passer pendant un mois à peu près

Et oui nouvelle robe toute noire brillante de mille éclat car le bleu 2003 un peu trop vu à mon gout

Mais sinon c'est quand même flippant de voir une svs tout démonté surtout quand t'as pas l'habitude de la voir comme ça ... Bientôt les photos pour vous montrez

[Invité §kin237Oz]

499 euros la version europe chez http://www.louis.de

 

 

Je prends note merci

[Invité §kin237Oz]

J'ai un problème , hier je rentre mon sv et ce matin je la redémarre et là elle ratouille, prend pas ses tours, cale quand j'accélére, sa cogne, les gaz d'échappement sentent pas comme d'habitude.

 

Quelqu'un saurait se qui se passe?

 

 

Manque d'essence non ?

[Invité §kin237Oz]

Les pires formules à mon gout son celle de la décharge d'un condensateur dans un circuit RLC...

 

Mes ampoules sont aussi du 21 W. En rentrant du tavail hier soir vers 0h30, j'ai fais tomber ma svs devant mon portail...

La béquille était mal mise, et paf. Résultat: levier d'embrayage cassé, cligno carbone explosé, en bout de guidon tordu à 75° (je ne peux plus enlever l'axe), carénage légèrement rapé à cause du cligno (Le V de SV 650S), donc en faite juste l'autocollant. Le selecteur tordu, et le rétro bien rapé.

 

Je n'ose imaginer si je me plante en roulant... c'est moto casse direct.

 

D'énervement j'ai démonté les pièces cassées à 1h du matin, pour pouvoir rouler (certe sans cligno, ni embout de guidon) pour partir au bahut ce matin à 09h.

 

Mardi je vais m'acheter les pièces et je remonte le tout dans la foulé! Patrce que conduire avec une tige d'embrayage de 5 cm...

 

 

Levier d'embrayage cassé 16€

Le selecteur tordu 70€

Le reste je sais pas combien ça coute c'était juste pour te donner une idée pour les prix

[Invité §RTS644Ht]

Levier d'embrayage cassé 16€

Le selecteur tordu 70€

Le reste je sais pas combien ça coute c'était juste pour te donner une idée pour les prix

 

 

en adaptable ou en origine ?

[Invité §Sk3056pQ]

Je connais un type qui a monté un tom tom rider sur un zx9r alors pourquoi pas un svs ?!

[Invité §tut203ty]

Je me doute que la question est deja abordée ici, mais le tempéremment de la SV (N) 650 n'est pas trop joueur pour un nouveau permis?

 

merci de m'aider a m'orienter vers le bon choix (eviter les ER5:) )

[Invité §RTS644Ht]

prend une ER-5.... Mais non j'déconne, c'est ma première moto, j'ai mon permis depuis 1an et demi et c'est génial, c'est pas lourd ca part bien et c'est un vrai plaisir.

[Invité §Kna325kG]

Je me doute que la question est deja abordée ici, mais le tempéremment de la SV (N) 650 n'est pas trop joueur pour un nouveau permis?

 

merci de m'aider a m'orienter vers le bon choix (eviter les ER5:) )

 

 

Je pense que ça dépend du caractère de chacun, pour ma part j'ai ma svs depuis 4 semaines (1ère moto, jeune permis inside) et je trouve que cette moto est idéale pour débuter.

Je m'explique le moteur est loin de me faire peur mais reste tout de même agéable à exploiter, c'est je pense la meilleur chose pour apprendre ses trajectoires, freinage ...

 

Pour revenir sur mes premiers mots, en comparaisson lorsque j'essaye le Z750 du frerot tu te bats pour maitriser le moteur dans les tours, je n'ai jamais eut ce sentiment avec la SV mais tout est question de caractère.

 

PS je me relis et je suis pas sur d'être claire là

[Invité §let750BM]

Je me doute que la question est deja abordée ici, mais le tempéremment de la SV (N) 650 n'est pas trop joueur pour un nouveau permis?

 

merci de m'aider a m'orienter vers le bon choix (eviter les ER5:) )

 

 

Je me lève et je confirme ce qu'à dit mon prédessesseur: deux utilisations tu peux te familiariser en enroulant sur le couple... et pis une fois que tu connais la "bête", tu peux réveiller son côté joueur.

[Invité §xav870ve]

Xavier777 -> T'as roulé sous la pluie?! elle tourne pas sur un seul cylindre des fois?! verifie tes bougies coup de seche cheveux ou souflette c'est ptete ca.. sinon apres je peux pas t'aider..

 

 

Non je n'ai pas roulé sous la pluie, il n'a pas plu depuis plusieurs jours.

J'ai fais tourné le moteur sans la boîte à air, et il y a un boisseau qui se bloque mais on peut voir clairement l'essence sortir.

 

J'avais plus beaucoup d'essence dans le réservoir, j'en ai profité pour le purger. Je peux même pas rouler, faudra que je la dépose au garage en camionnette.

[Invité §xav870ve]

Comment peut-on savoir si le SV roule sur un seul cylindre? Je suis nul en méca

[Zorg_]

Comment peut-on savoir si le SV roule sur un seul cylindre? Je suis nul en méca

 

 

Ca s'entend, sa ce sent aussi

[Invité §kin237Oz]

Comment peut-on savoir si le SV roule sur un seul cylindre? Je suis nul en méca

 

Question vitesse si tu atteint à l'aise les 180-190km/h tu roules avec tes 2 cylindres

 

[Invité §kin237Oz]

en adaptable ou en origine ?

 

 

D'origine , mais les adaptables sont largement moins chers

[Invité §kin237Oz]

Je connais un type qui a monté un tom tom rider sur un zx9r alors pourquoi pas un svs ?!

 

Ba en faite un concessionnaire m'a dit que c'était pas possible sur un svs car c'est des bracelets et j'ai bien peur qu'il ait raison au pire des cas si je m'en achéte un je le foutrais dans la bagnole mais j'aurais préféré sur la bécane

 

[Invité §Ame625hV]

Ba en faite un concessionnaire m'a dit que c'était pas possible sur un svs car c'est des bracelets et j'ai bien peur qu'il ait raison au pire des cas si je m'en achéte un je le foutrais dans la bagnole mais j'aurais préféré sur la bécane

 

 

 

La zx9R a aussi un guidon bracelet

[Invité §6pi546HN]

Ba en faite un concessionnaire m'a dit que c'était pas possible sur un svs car c'est des bracelets et j'ai bien peur qu'il ait raison au pire des cas si je m'en achéte un je le foutrais dans la bagnole mais j'aurais préféré sur la bécane

 

 

C'est possible

 

http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=56681&whichpage=6

[Invité §RTS644Ht]

Ouai 'fin ca reste une adaptation maison, et en plus tu vois plus ton tableau de bord.

[Invité §6pi546HN]

Ouai 'fin ca reste une adaptation maison, et en plus tu vois plus ton tableau de bord.

 

 

En effet.

 

Là, c'est mieux : http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=61850

Bon c'est pas un Tomtom, mais si ça peut donner des idées...