Mazda MX-5 RF (ND)

[jaif72]

@207 triche, il a un traitement céramique

[yaya23]

Si si c'est possible de nettoyer qu'à l'eau, j'ai déja vu ça en lavant la voiture de ma femme ou ma mère, la condition c'est qu'il faut que la personne ne roule pas vite du tout et que la poussière de frein ne soit pas collée à cause de sa chaleur ou de la chaleur de la jante.

 

Par contre, comme quand on lave la carrosserie, le jet d'eau seul ne suffit pas, il reste une péllicule fine grasse à enlever avec une éponge ou un sopalin, ça part tout seul.

 

 

Les miennes c'est une autre histoire, et quand la peinture est crâmée il n'y a pas de produit miracle. Sur la mx5 ça va elles sont noires, sur la Clio elles étaient blanches, c'est mort.

[Invité §tt1483oP]

Tu peux essayer un décontaminant ferreux (IronX par ex) sur les jantes qui semblent mortes.

Sinon pour empêcher que la poussière de frein n'adhère trop, faut appliquer un traitement type sealent.

[207]

@207 triche, il a un traitement céramique

 

 

Pas fait sur les jantes

[jaif72]

Tu aurais dû

C'est vraiment un truc chiant à nettoyer.

[207]

Bah non, comme déjà dit, je fais régulièrement à l'eau et gant lavage et tout part facilement... et pour les sceptiques, non, il ne reste rien.

[Monaco-GP]

Hello.

J'ai reçu mon antenne courte, mais je n'arrive pas à enlever celle d'origine. J'ai pourtant dévissé dans le sens indiqué par le manuel, mais rien n'y fait : ça tourne dans le vide ! Quelqu'un parmi vous a-t-il déjà eu ce problème ?

Je me demande si la vis et le plastique de l'antenne ne se sont pas désolidarisés...

[jaif72]

[Monaco-GP]

Merci. J'avais justement jeté un oeil sur Youtube. Tout le monde dévisse l'antenne super facilement. De mon côté, ça tourne à l'infini...

J'ai déjà une mésaventure pour une bête antenne, alors qu'est ce que ça va être si j'envisage de changer le silencieux...

[jaif72]

Sur une ND cela doit se faire facilement, sur ma NB qui avait 19 ans quand je l'ai changé (le silencieux), tout était rouillé et la disqueuse a servi

[Monaco-GP]

Je vous présente une jolie fille à qui le chirurgien a retiré un disgracieux grain de beauté.

 

 

Je suis allé faire un tour dans la semaine avec un ami. On est monté jusqu'à la zone rouge pour voir ce que ça fait. Ça pousse fort quand même, cette cacahuète. Je suis amoureux...

[lauflo]

Jolie cacahuète ! Ils ont vraiment un beau rouge pour la mx-5.

 

Pas de problème de démontage de l'antenne pour ma part (dépose lorsque je mets la bâche ). Et je garde l'antenne d'origine. Les goûts et les couleurs ...

Petites balades aussi cette semaine, superbes avec cette météo. Surtout jeudi, où j'ai suivi pendant quelques km la même mx-5 que la mienne !

 

 

 

 

 

 

[YessS]

Hello !

 

Ma First Édition va devenir collector à force de ne pas rouler... je ressors de révision des 3 ans, et entre l'an dernier et aujourd'hui la voiture a fait... 4000km ! Ça fait cher le coût d'entretien par km

 

En parlant de roulage je pars faire l'Ardèche et les Cévennes pour 5 jours d'ici fin de semaine, au global on sera 10, je m'en réjouis d'avance ! Esperons que le temps soit au beau fixe. On va enfin pouvoir tester les Bilstein B14 en conditions réelles

[lauflo]

Hello !

 

Ma First Édition va devenir collector à force de ne pas rouler... je ressors de révision des 3 ans, et entre l'an dernier et aujourd'hui la voiture a fait... 4000km ! Ça fait cher le coût d'entretien par km

 

En parlant de roulage je pars faire l'Ardèche et les Cévennes pour 5 jours d'ici fin de semaine, au global on sera 10, je m'en réjouis d'avance ! Esperons que le temps soit au beau fixe. On va enfin pouvoir tester les Bilstein B14 en conditions réelles

 

 

Effectivement c'est peu 4000km !!!

 

Normalement tu devrais avoir du très beau temps pour le début de séjour. Après .....

Tu vas dans quel coin exactement en Ardèche/Cévennes, si ce n'est pas indiscret ? Parce qu'il y a de belles routes par là-bas .

Attention aux routes parfois gravillonnée pendant l'été, pour l'entretien. C'est ch.... mais bon, 15 jours embêté, 15 ans de tranquillité comme ils disent.

[yaya23]

Hello !

 

Ma First Édition va devenir collector à force de ne pas rouler... je ressors de révision des 3 ans, et entre l'an dernier et aujourd'hui la voiture a fait... 4000km ! Ça fait cher le coût d'entretien par km

 

En parlant de roulage je pars faire l'Ardèche et les Cévennes pour 5 jours d'ici fin de semaine, au global on sera 10, je m'en réjouis d'avance ! Esperons que le temps soit au beau fixe. On va enfin pouvoir tester les Bilstein B14 en conditions réelles

J'ai pu rouler seul samedi je me suis fait plaisir ( ), les B14 vont pas mal, le grip des PSS quand ils sont chauds est excellent (dans le lent ils sont vraiment incroyables), les barres anti-roulis de Fiat sont encore un peu limites ou alors ce sont les flancs des PSS qui se vautrent encore trop (je suis à 2.35b à froid).

Bien content, mais il y a un virage que je connais par coeur, route large au goudron lisse, mais comme un gros creux dans le virage et qui déverse presque sur l'extérieur, un peu chaud avec la mx5 et déclenchement de l'ESP alors qu'aucune roue n'a rippée, ça passe + crême avec la 308 hdi montée en Michelin Energy 205/55/16 à la même vitesse (130km/h)

[jaif72]

Normal, la MX5 ne cherche pas l'efficacité mais le fun.

[OLIVIER_TFE]

Et surtout la MX-5 est conçue pour donner du plaisir à basse vitesse.

 

La mienne a 40.000 km déjà!

Je ne m'en lasse pas.

 

Hier j'ai encore fait des routes magiques et la voiture est tellement adaptée à cet environnement (montagne, route petites ou moyennes, personne pour m'embêter)...

 

Je me suis levé à 3h30 du matin! Parti à 4h30, je ne suis rentré qu'à 17h!

(bon, entre les roulages, il y a eu une grande rando à pieds et une belle plage)

 

J'avais emporté le petit déj. et le déjeuner.

[lauflo]

Et surtout la MX-5 est conçue pour donner du plaisir à basse vitesse.

 

La mienne a 40.000 km déjà!

Je ne m'en lasse pas.

 

Hier j'ai encore fait des routes magiques et la voiture est tellement adaptée à cet environnement (montagne, route petites ou moyennes, personne pour m'embêter)...

 

Je me suis levé à 3h30 du matin! Parti à 4h30, je ne suis rentré qu'à 17h!

(bon, entre les roulages, il y a eu une grande rando à pieds et une belle plage)

 

J'avais emporté le petit déj. et le déjeuner.

 

 

Bin voilà, un petit résumé de la belle vie !

[bricem6]

 

Bin voilà, un petit résumé de la belle vie !

 

C'est clair !!!

[OLIVIER_TFE]

Oui, héhé.

 

Voici une des routes d'hier. Photo d'archive 2015 avec mon ex Porsche Boxster:

 

[YessS]

 

Effectivement c'est peu 4000km !!!

 

Normalement tu devrais avoir du très beau temps pour le début de séjour. Après .....

Tu vas dans quel coin exactement en Ardèche/Cévennes, si ce n'est pas indiscret ? Parce qu'il y a de belles routes par là-bas .

Attention aux routes parfois gravillonnée pendant l'été, pour l'entretien. C'est ch.... mais bon, 15 jours embêté, 15 ans de tranquillité comme ils disent.

 

 

Oui normalement pour la météo on devrait être bien, je me fais pas trop de soucis dans ce coin de la France à cette période

 

Aucun soucis pour partager les roads, si ça peut servir à quelqu'un y a aucun problème

 

Ø jour 1 : Paris - Montagny

Morvan D944 - D27 jusque Luzy, puis Mts du Lyonnais

https://goo.gl/maps/2JN7JnEaoc2oFZCb9

 

Ø jour 2 : Ardèche

Montagny - Tournon - Lamastre - Le Cheylard - Sainte Agrève - Mézilhac - Ste Eulalie - Montpezat sous Bauzon - Aubenas - Ruoms - Vallon pont d'Arc

Partie 1 [Montagny - Tournon] https://goo.gl/maps/bbDAMiHVvT9NDCWj8

Partie 2 https://goo.gl/maps/kHnsSaW3aCKfFaNW9

 

 

Ø jour 3 : Cévennes Nord-Ouest

Vallon - les Vans - Villefort - le Bleymard - Mende - Florac - Corniche des Cévennes - St Jean du Gard - Mt Aigoual par course de côte - Florac

https://goo.gl/maps/FjnfQGjHCARcpZtj8

 

Ø jour 4 : Cévennes Ouest

- Aigoual par Valleraugues - Dourbies - Jonte

https://goo.gl/maps/uZ5HjuWgUVVepZWx6

 

Ø jour 5 - retour

○ Option 1 - si on est saucé - 9h30 de route (5h jusque Lyon puis autoroute 4h30) : https://goo.gl/maps/uPGyRr1GgJ8typgf6

○ Option 2 - autoroute : 6h30

[YessS]

J'ai pu rouler seul samedi je me suis fait plaisir ( ), les B14 vont pas mal, le grip des PSS quand ils sont chauds est excellent (dans le lent ils sont vraiment incroyables), les barres anti-roulis de Fiat sont encore un peu limites ou alors ce sont les flancs des PSS qui se vautrent encore trop (je suis à 2.35b à froid).

Bien content, mais il y a un virage que je connais par coeur, route large au goudron lisse, mais comme un gros creux dans le virage et qui déverse presque sur l'extérieur, un peu chaud avec la mx5 et déclenchement de l'ESP alors qu'aucune roue n'a rippée, ça passe + crême avec la 308 hdi montée en Michelin Energy 205/55/16 à la même vitesse (130km/h)

 

 

Dans le rapide je te rejoins c'est sûr ! Bon après j'ai toujours mes Toyo T1R qui sont pas folichons, j'ai voulu en changer par du Michelin récemment même s'ils n'ont que 4000km mais aucune bonne offre sur les Michelin donc tant pis je pars avec.

[lauflo]

 

Oui normalement pour la météo on devrait être bien, je me fais pas trop de soucis dans ce coin de la France à cette période

 

Aucun soucis pour partager les roads, si ça peut servir à quelqu'un y a aucun problème

 

Ø jour 1 : Paris - Montagny

Morvan D944 - D27 jusque Luzy, puis Mts du Lyonnais

https://goo.gl/maps/2JN7JnEaoc2oFZCb9

 

Ø jour 2 : Ardèche

Montagny - Tournon - Lamastre - Le Cheylard - Sainte Agrève - Mézilhac - Ste Eulalie - Montpezat sous Bauzon - Aubenas - Ruoms - Vallon pont d'Arc

Partie 1 [Montagny - Tournon] https://goo.gl/maps/bbDAMiHVvT9NDCWj8

Partie 2 https://goo.gl/maps/kHnsSaW3aCKfFaNW9

 

 

Ø jour 3 : Cévennes Nord-Ouest

Vallon - les Vans - Villefort - le Bleymard - Mende - Florac - Corniche des Cévennes - St Jean du Gard - Mt Aigoual par course de côte - Florac

https://goo.gl/maps/FjnfQGjHCARcpZtj8

 

Ø jour 4 : Cévennes Ouest

- Aigoual par Valleraugues - Dourbies - Jonte

https://goo.gl/maps/uZ5HjuWgUVVepZWx6

 

Ø jour 5 - retour

○ Option 1 - si on est saucé - 9h30 de route (5h jusque Lyon puis autoroute 4h30) : https://goo.gl/maps/uPGyRr1GgJ8typgf6

○ Option 2 - autoroute : 6h30

 

 

Superbe !

Je connais très bien la deuxième partie du jour 2. Très belles routes, même s'il existe aussi de toutes petites routes de ce côté là, assez sympa.

Le troisième jour va être aussi être beau, même si je connais moins.

Ca fait bien envie tout ça ..... Bonne route à toi.

[ou ja sav_]

Oui, héhé.

 

Voici une des routes d'hier. Photo d'archive 2015 avec mon ex Porsche Boxster:

 

https://i.servimg.com/u/f18/17 [...] c_0025.jpg

:love: :love: SUPERBE la photo... la cellule de Porsche devrait te contacter là.... Belle ose en valeur du produit et de la region..... :o

[yaya23]

 

Dans le rapide je te rejoins c'est sûr ! Bon après j'ai toujours mes Toyo T1R qui sont pas folichons, j'ai voulu en changer par du Michelin récemment même s'ils n'ont que 4000km mais aucune bonne offre sur les Michelin donc tant pis je pars avec.

 

Le PSS n'est pas donné, sinon sur Focus un membre avait troqué ses PSS par le Dunlop Sport Max RT, il disait que les flancs étaient plus rigides que le PSS, moins besoin de gonfler surchauffe un peu moins, et meilleur feeling. En grip pur par contre je pense qu'on est loin du PSS.

Sinon une bonne option c'est le Premium Contact 6

Je connais aussi très bien les routes du jour 2, St Jean d'Ay, Lamastre etc, vous allez vous régaler.

[jaif72]

Sport contact plutôt, non ?

[YessS]

 

Superbe !

Je connais très bien la deuxième partie du jour 2. Très belles routes, même s'il existe aussi de toutes petites routes de ce côté là, assez sympa.

Le troisième jour va être aussi être beau, même si je connais moins.

Ca fait bien envie tout ça ..... Bonne route à toi.

 

 

Oui je connais un peu la région aussi pour l'avoir fait en moto plusieurs fois, et sur cette portion j'ai quelques grands souvenirs : notamment Tournon - Lamastre, un truc de malade, et la portion qui descend vers Montpezat sous Bauzon où c'est un véritable circuit perdu au milieu de nulle part, sans personne aux alentours. Et paysage splendide surtout ! Je vous ferai quelques photos à l'occasion

 

Le PSS n'est pas donné, sinon sur Focus un membre avait troqué ses PSS par le Dunlop Sport Max RT, il disait que les flancs étaient plus rigides que le PSS, moins besoin de gonfler surchauffe un peu moins, et meilleur feeling. En grip pur par contre je pense qu'on est loin du PSS.

Sinon une bonne option c'est le Premium Contact 6

Je connais aussi très bien les routes du jour 2, St Jean d'Ay, Lamastre etc, vous allez vous régaler.

 

 

J'avais du PSS sur la RCZ et la M3RS, c'était une bombe je n'ai jamais eu de pneus aussi bon. Côté Goodyear j'ai trop moyennement apprécié le Sport Contact 3 en monte d'origine sur mon ex RCZ, ça glissouillait c'était assez brouillon et de pire en pire au fur et à mesure qu'ils s'usaient (beaucoup plus vite que les PSS !). On verra l'an prochain pour du PSS/PS4 à nouveau, en attendant de bonnes promos

[yaya23]

Sport contact plutôt, non ?

 

 

Oui je connais un peu la région aussi pour l'avoir fait en moto plusieurs fois, et sur cette portion j'ai quelques grands souvenirs : notamment Tournon - Lamastre, un truc de malade, et la portion qui descend vers Montpezat sous Bauzon où c'est un véritable circuit perdu au milieu de nulle part, sans personne aux alentours. Et paysage splendide surtout ! Je vous ferai quelques photos à l'occasion

 

 

 

 

J'avais du PSS sur la RCZ et la M3RS, c'était une bombe je n'ai jamais eu de pneus aussi bon. Côté Goodyear j'ai trop moyennement apprécié le Sport Contact 3 en monte d'origine sur mon ex RCZ, ça glissouillait c'était assez brouillon et de pire en pire au fur et à mesure qu'ils s'usaient (beaucoup plus vite que les PSS !). On verra l'an prochain pour du PSS/PS4 à nouveau, en attendant de bonnes promos

Je vous réponds à tous les 2, le Sport Contact 5 n'était pas une franche réussite, perdu en sportivité, j'allais dire pourquoi pas le 3 car on en trouve encore, mais comme le dit Yesss ça surchauffe vite et ca s'effondre, surtout sur voiture lourde (à voir sur mx5...).

Conti a fait le choix de ne pas sortir le Sport Contact 6 dans les petites dimensions, au profit du Premium Contact 6 qui est vraiment excellent (j'en ai 4 sur la 308 qui sont bientôt morts). Peut être même que dans les dimensions où il n'y a que le Premium de dispo et pas le Sport, ils ont fait un Premium un peu amélioré, j'avais lu ou vu un truc faudrait que je remette la main dessus.

D'après un test il serait plus sportif que le ps4 dans le ressenti qu'il procure.

 

J'ai peur que le prix du PSS ne baisse pas mais augmente, et il risque de se faire de plus en plus rare, il est exceptionnel oui question grip quand il est dans sa bonne plage de température.

 

 

Attention au radar tronçon entre Tournon et Lamastre (mais c'est très sinueux), attention aussi au monde qu'il y a sur cette route, vélos, motos

[jaif72]

J'avais eu des Premium contact 2 et 5 sur mon Nissan Cube, pas terrible, grip correct mais durée de vie lamentable. Remplacés par des Goodyear Efficient Grip, tout aussi bon sur le mouillé ou le sec et bien plus durables.

[lauflo]

 

Oui normalement pour la météo on devrait être bien, je me fais pas trop de soucis dans ce coin de la France à cette période

 

Aucun soucis pour partager les roads, si ça peut servir à quelqu'un y a aucun problème

 

Ø jour 1 : Paris - Montagny

Morvan D944 - D27 jusque Luzy, puis Mts du Lyonnais

https://goo.gl/maps/2JN7JnEaoc2oFZCb9

 

Ø jour 2 : Ardèche

Montagny - Tournon - Lamastre - Le Cheylard - Sainte Agrève - Mézilhac - Ste Eulalie - Montpezat sous Bauzon - Aubenas - Ruoms - Vallon pont d'Arc

Partie 1 [Montagny - Tournon] https://goo.gl/maps/bbDAMiHVvT9NDCWj8

Partie 2 https://goo.gl/maps/kHnsSaW3aCKfFaNW9

 

 

Ø jour 3 : Cévennes Nord-Ouest

Vallon - les Vans - Villefort - le Bleymard - Mende - Florac - Corniche des Cévennes - St Jean du Gard - Mt Aigoual par course de côte - Florac

https://goo.gl/maps/FjnfQGjHCARcpZtj8

 

Ø jour 4 : Cévennes Ouest

- Aigoual par Valleraugues - Dourbies - Jonte

https://goo.gl/maps/uZ5HjuWgUVVepZWx6

 

Ø jour 5 - retour

○ Option 1 - si on est saucé - 9h30 de route (5h jusque Lyon puis autoroute 4h30) : https://goo.gl/maps/uPGyRr1GgJ8typgf6

○ Option 2 - autoroute : 6h30

 

 

Oui, c'est vrai qu'il faut faire attention aux vélos nombreux dans la région. Sur les tronçons dégagés et roulants, ça va. Mais sur les petites routes sinueuses, ils sont nombreux et peu visibles.

 

Pour la photo, on dirait qu'elle vient d'un magazine Porsche .

 

Il ne doit pas y avoir grand monde pour laisser sa voiture comme cela sur la route et s'éloigner pour prendre la photo !

[YessS]

Ah merci pour l'info sur le radar tronçon !

 

Oui les vélos on fait toujours attention, on est très habitués chaque année on fait des coins forcément appréciés par les vélos aussi (route des grandes Alpes, Ballons d'Alsace,...)

 

EDIT : pour le radar tronçon un pote qui connait le coin par coeur me dit qu'il est dans l'autre sens

[yaya23]

J'ai toujours eu le doute qu'il marche dans les 2 sens lol.

 

Les Continental s'usent vite, c'est clair.

[Invité §sto277QN]

 

Il ne doit pas y avoir grand monde pour laisser sa voiture comme cela sur la route et s'éloigner pour prendre la photo !

 

 

avec les clés sur le moteur ^^

[lauflo]

En Ardèche, on trouve toute sorte de véhicule.

https://www.francebleu.fr/info [...] 1594085981

[YessS]

Bon bon bon,

 

 

je reviens tout juste de mon road trip en Ardèche - Cévennes... ou plutôt je suis revenu mardi soir mais tellement cassé qu'il m'a fallu du temps de récupération.

 

 

Je connaissais déjà très bien les routes mais à moto uniquement, et en voiture je sur-valide la folie de ces routes et de ces paysages, c'est juste énorme !

 

Au passage j'ai pu y rencontrer Yaya23, très belle découverte c'est toujours sympa de voir des personnes du FA en vrai On a pu faire une petite spéciale ensemble sur la portion Lamastre - Le Cheylard, du bonheur en barre !

 

La voiture s'est montrée royale sur ces 2400km en 5 jours, et la modification des suspensions pour des combinés filetés B14 l'a rendue très efficace sans pour autant perdre le côté très joueuse. Ce n'est évidemment toujours pas au niveau de certaines voitures qui ont été conçues pour, mais elle permet désormais de rouler à des rythmes à la limite du raisonnable donc c'est un compromis parfait entre efficacité et fun. La prochaine étape reste des pneus de meilleure facture car les Toyo T1R se montrent très vite à la limite pour le peu que l'on attaque un chouilla.

 

 

Le petit point de flip du vendredi matin sur l'autoroute pour rejoindre le point de départ... j'ai entendu un énorme bruit provenant de ma roue arrière droite comme si un gravier était coincé entre le disque et la plaquette, en plein sur l'A3 en sortie de Paris à l'heure des bouchons matinaux... bref je me rends en vitesse dans le premier garage du coin, une casse auto, on retire la roue arrière droite et là quelle ne fut pas ma surprise de voir que ma plaquette AR intérieure était tout simplement morte. Sympa, la voiture sortait de révision la semaine qui précédait... c'est toujours bien de savoir qu'on casque plus de 300 euros dans de simples vidanges avec des points de contrôles aux abonnés absents (Sogel Pontoise merci ). Bref c'était le témoin qui faisait son oeuvre, très désagréable au passage, je ne connaissais pas ce type de témoin qui vient frotter le disque et faire un bruit d'enfer. Du coup obligé de taper une mission à Lyon pour acheter des plaquettes en urgence et les monter moi-même.

 

 

Au final en 20000km la voiture aura mangé autant de plaquettes AV que AR, bien équilibrée cette Miata

 

Et niveau conso, 8.7l/100 sur les 2400km mêlant autoroute & routes montagneuses, le tout avec un pied très lourd qui ne va pas à l'économie donc vraiment impressionnant cette conso si basse

 

Je vous mets une ou deux photos prises au coucher de soleil sur le Mont Aigoual histoire de digérer ce long texte, c'est toujours plus sympa en image