[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[vieuxtoutgris]

Salut,

J'ai pour projet d'acheter une clio Estate.

Bien tenté par un moteur essence j'aimerais savoir si une version essence un peu plus puissante que le TCE90 et sans boite auto est prévue? (Un tce115 ou quelque-chose comme l'ibiza break tsi105)

Merci!

 

d'après le configurateur il y a le 1.2 16v 75

[Tonton Seboun]

Sauf que le 1.2 16v n'est pas vraiment plus puissant que le Tce90 Il faut essayer ce dernier il est assez surprenant

[cliomax]

Petit détour sur le configurateur Belge, je suis surpris de voir que le Tce Edc 120 est disponible sur l'Expression à 18450e...

Idem pour la Grandtour, 19200e... Par contre la motorisation n'est pas disponible sur la Dynamique, nettement plus attractive avec un équipement plus complet. Aberrant ou simple erreur... Par rapport à avant, notre Expression Belge reçoit le chrome latéral ou encore les jantes alu. Sympa mais les antibrouillards sont indisponibles, c'est pourquoi je reviens à la Dynamique qui est plus complète.

[Invité §fre313dD]

Merci pour vos réponses. En fait c'est pour remplacer une clio dci85 (5 portes) par un break.

Du coup en puissance le tce90 ça va, mais cote couple, ça va être juste quand la voiture sera chargée... :/

Bon tans pis pour l'essence...

(Pour être sur j'irai l'essayer)

[Invité §Gan566Yb]

Essayer c'est l'adopter hii hiii

[steven85]

Bonsoir

 

Voici l’intérieur d'une Fiesta d'expo neuve. Le revêtement de la planche de bord est plus épais d'un côté que de l'autre... Comme quoi y a pas que la Clio :q

( à droite du warning la mousse ressort beaucoup plus qu'à gauche et ça sa me choque !! )

 

[Invité §ren532lg]

Bonsoir

 

Voici l’intérieur d'une Fiesta d'expo neuve. Le revêtement de la planche de bord est plus épais d'un côté que de l'autre... Comme quoi y a pas que la Clio :q

( à droite du warning la mousse ressort beaucoup plus qu'à gauche et ça sa me choque !! )

 

 

 

 

Je ne crois pas que cela soit un problème d'épaisseur ...à moins que chez Ford on est validé un outil d'injection (presse injection plastique) chez un fournisseur qui injecte une pièce plus épaisse que prévue ....ce qui est juste invraisemblable.....

 

Il s'agit donc plutôt d'un problème de montage .................

 

C'est bien de critiquer, mais le faire intelligemment en pensant "industriel" c'est mieux.

[mtgxv]

Bonsoir

 

Voici l’intérieur d'une Fiesta d'expo neuve. Le revêtement de la planche de bord est plus épais d'un côté que de l'autre... Comme quoi y a pas que la Clio :q

( à droite du warning la mousse ressort beaucoup plus qu'à gauche et ça sa me choque !! )

 

 

 

Ford est un peu le Renault des marques Allemandes ...

 

...

 

A++

[steven85]

 

 

Je ne crois pas que cela soit un problème d'épaisseur ...à moins que chez Ford on est validé un outil d'injection (presse injection plastique) chez un fournisseur qui injecte une pièce plus épaisse que prévue ....ce qui est juste invraisemblable.....

 

Il s'agit donc plutôt d'un problème de montage .................

 

C'est bien de critiquer, mais le faire intelligemment en pensant "industriel" c'est mieux.

C'est contre moi? car je rabaisse pas la Fiesta, c'est un bon véhicule, juste pour remettre les choses a leurs places, d'autres citadines présentes des imperfections.. Ni plus ni moins.

 

Ford est un peu le Renault des marques Allemandes ...

 

...

 

A++

Ford est malgré tout une très bonne marque, plutôt fiable... c'est plutôt flatteur pour Renault

[Invité §ren532lg]

C'est contre moi? car je rabaisse pas la Fiesta, c'est un bon véhicule, juste pour remettre les choses a leurs places, d'autres citadines présentes des imperfections.. Ni plus ni moins.

Ford est malgré tout une très bonne marque, plutôt fiable... c'est plutôt flatteur pour Renault

 

 

Oui c'est contre toi mais je parle de la raison de ta critique (pièce trop épaisse......) et non pas de ta critique en elle même.

 

Merci de me relire correctement....notamment mes premières lignes d'explications.....

[Invité §cyr348mm]

 

Ford est un peu le Renault des marques Allemandes ...

 

...

 

A++

Ah bon? et depuis quand Ford est une marque Allemande? pour moi c'est Américain ..........

[Invité §ren532lg]

Ah bon? et depuis quand Ford est une marque Allemande? pour moi c'est Américain ..........

 

C'est pas si simple .....pas si simple ....

[gregoo]

Ford group est Américain mais y'a le département Europe dont la gamme est conçu en Allemagne comme Opel (GM)!

[Invité §ren532lg]

c'est assez compliqué .......

[Invité §cyr348mm]

C'est pas si simple .....pas si simple ....

Si c'est très simple pourtant , personne na racheté Ford , et Ford son fondateur est Américain , première Usine a Détroit .

[Invité §cyr348mm]

Ford group est Américain mais y'a le département Europe dont la gamme est conçu en Allemagne comme Opel (GM)!

Un peut Logique la dessus , comme par exemple Kia leur centre de disign est en Allemagne il me semble , mais cela en fait pas une marque Allemande .......

 

Dans ce cas Renault na plus rien de Français

[Invité §ren532lg]

Si c'est très simple pourtant , personne na racheté Ford , et Ford son fondateur est Américain , première Usine a Détroit .

 

 

DETROIT, j'aimerai bien y aller pour faire des photos de leurs usines et villes dévastées...de belles photos en N&B.

 

Mais c'est dangereux.

[Invité §ren532lg]

Un peut Logique la dessus , comme par exemple Kia leur centre de disign est en Allemagne il me semble , mais cela en fait pas une marque Allemande .......

 

Dans ce cas Renault na plus rien de Français

 

 

Le TECHNOCENTRE il est ou ?

 

Et ne me répond pas que le Techno c'est 10000 Designers...sinon je ne vois pas ce que j'y ferai.....

[cliomax]

La seule Ford que j'aime c'est la Mustang.

Sinon, bien que satisfaisante, la Fiesta n'a jamais été considéré comme une référence en matière de finition.

A sa sortie à l'époque, je trouvais même ma Clio 3 limite mieux finie. Mais la Ford avait fait de gros progrès en matière de poids.

[Invité §ren532lg]

Moi je n'aime pas du tout les Ford Européennes.

 

Leur intérieur je n'en parle même pas, une horreur selon mes goûts.

[Invité §cyr348mm]

 

Le TECHNOCENTRE il est ou ?

 

Et ne me répond pas que le Techno c'est 10000 Designers...sinon je ne vois pas ce que j'y ferai.....

Mais on s'en fou de ton technocentre , ils sont si fort qu'ils prennent une Samsung pour lui coller un losange ..... bref je t'ai donné l'exemple de Kia , Coréen , et leur centre disign est en Allemagne ou Angleterre .

[cliomax]

Leur intérieur je n'en parle même pas, une horreur selon mes goûts.

 

 

Potable selon moi mais un peu trop dupliqué je trouve. On y retrouve les mêmes codes stylistiques presqu'à chaque fois.

[Invité §ren532lg]

Mais on s'en fou de ton technocentre , ils sont si fort qu'ils prennent une Samsung pour lui coller un losange ..... bref je t'ai donné l'exemple de Kia , Coréen , et leur centre disign est en Allemagne ou Angleterre .

 

 

 

 

Oui mais un centre de Design de quelques dizaines ou centaines de personnes n'est pas représentatif de l'identité d'un constructeur.

 

Tu parles de Samsung mais là il s'agit juste d'une simple logique de rentabilité et de frugalité industrielle et non pas d'une manque de savoir faire.

 

Il faudrait être inconscient de vouloir développer à partir d'une feuille blanche une véhicule destiné à de faibles ventes, cela s'appel de la rentabilité industrielle et il en va de notre Free Cash Flow et de notre Marge Opérationnelle et donc de la survie de l'entreprise.

 

Sais tu que la Plate forme CMF1 qui est développé au TECHNOCENTRE servira de basse à Nissan pour le remplaçant du Quasquai et du Xtrail et quelques autres surprises que je ne peux pas dévoiler ici.

Doit-on alors en conclure que Nissan n'est pas capable de faire un CROSSOVER alors qu'il produit la GTR ?

 

Juste pour dire que ta réflexion lamentable sur Renault ne tient pas debout et confine à la bêtise pure.

 

 

Idem pour le développement techniques des DACIA, une très grande partie est faite au TECHNOCENTRE.

 

******************* *******************

THE RENAULT IS BACK THE RENAULT IS BACK

******************* *******************

[Invité §cyr348mm]

 

Oui mais un centre de Design de quelques dizaines ou centaines de personnes n'est pas représentatif de l'identité d'un constructeur.

 

Tu parles de Samsung mais là il s'agit juste d'une simple logique de rentabilité et de frugalité industrielle et non pas d'une manque de savoir faire.

 

Il faudrait être inconscient de vouloir développer à partir d'une feuille blanche une véhicule destiné à de faibles ventes, cela s'appel de la rentabilité industrielle et il en va de notre Free Cash Flow et de notre Marge Opérationnel.

 

Sais tu que la Plate forme CMF1 qui est développé au TECHNOCENTRE servira de basse à Nissan pour le remplaçant du Quasquai et du Xtrail et quelques autres surprises que je ne peux pas dévoiler ici.

 

Idem pour le développement techniques des DACIA, une très grande partie est faite au TECHNOCENTRE.

Non mais tu cherche toute les excuses a Renault , quand tu me prends la SM5 pour en faire une renault en tout point identique c'est juste pas vouloir se faire chier , car Renault n'est pas seul , d'ailleurs leurs 2 bides le Koléos et Latitude , logique c'est moche , sans saveur , ni goût .

 

Mais la réponse que je vais avoir c'est " oui mais ce segment il ni a que les Allemand ....blabla" , mais navré une Safrane se vendait bien une R25 très bien , mais quand tu sors un machin aussi laid qu'une Velsatis logique que tu te casse la gueule , et ensuite ne plus vouloir sortir un haut de gamme , alors on prend et on re badge ....... c'est beau

 

C'est comme leur politique moteur , plus de v6 dci , plus de 2.0 dci 180 , et après on s'étonne que les clients vont voir ailleurs.

[gregoo]

Moi chez Ford j'aime la Focus 1 et 2 et surtout les variantes ST et RS!

La GT40, la Mustang aussi!

 

La Fiesta est une réussite poids,design, moteur, fiabilité etc..

 

L'intérieur de la Fiesta est pas le mieux fini mais il reste sympa et fun !

 

Ford va revoir bientôt les consoles centrales, finis les nombreux boutons!

[Invité §Jul652Ji]

Sinon vous avez quoi à raconter sur la Clio 4 ?

[Djoh88]

Il y a rien de bien nouveau en même temps.

[gregoo]

Rien, la gamme est triste pas de série limitée, pas de nouveaux moteurs, pas d'améliorations c'est bien maigre en ce moment mais la voiture se vend bien on en voit partout !

[Invité §ren532lg]

Non mais tu cherche toute les excuses a Renault , quand tu me prends la SM5 pour en faire une renault en tout point identique c'est juste pas vouloir se faire chier , car Renault n'est pas seul , d'ailleurs leurs 2 bides le Koléos et Latitude , logique c'est moche , sans saveur , ni goût .

 

Mais la réponse que je vais avoir c'est " oui mais ce segment il ni a que les Allemand ....blabla" , mais navré une Safrane se vendait bien une R25 très bien , mais quand tu sors un machin aussi laid qu'une Velsatis logique que tu te casse la gueule , et ensuite ne plus vouloir sortir un haut de gamme , alors on prend et on re badge ....... c'est beau

 

C'est comme leur politique moteur , plus de v6 dci , plus de 2.0 dci 180 , et après on s'étonne que les clients vont voir ailleurs.

 

 

 

KOLEOS en fait se vends pas si mal que cela ............de part le MONDE.......car oui en 10 ans Renault est devenu un CONSTRUCTEUR MONDIAL.

 

Pour ce qui est de Latitude le seul objectif de ce produit est d'occuper du vide dans la gamme et rien de plus.

 

Le vrai renouveau dans le HdG sera pour 2014 avec le remplaçant d'ESPACE qui ne sera pas tout à fait un ESPACE.

 

V6 DCI......oui enfin on est en 2014 .......les V6 et V8 deviennent des antiquités.

 

Alons voyons..on est à l'heure du 3 cylindres...tu ne le savais pas ?

 

Faut te renseigner tu sais, la terre tourne, le monde change ..............avant on achetait de PC sous forme de tour, ensuite des PC portables et maintenant des Tablettes tactiles.

 

Les clients ne vont pas voir ailleurs puisque Renault depuis presque 1 an gagne des part de marché par tout dans le Monde, notamment en Russie et en Inde.

 

Renault est le premier exportateur en RUSSIE, y possède 3 usines et possède LADA, RUSSIE qui est en passe de devenir le premier marché EUROPEEN

 

 

Savez vous par exemple que le BRESIL est le 2ème marché de Renault devant l'Allemagne ?

 

Après RENAULT peut toujours faire des voitures à 60 KEUR et plus comme les premium allemand mais dans ce cas......je doute que la plupart d'entre nous sur the TOPIC pourrais posséder une voiture ..........................................

 

 

 

Ah oui j'oubliai..... THE RENAULT IS BACK

[Djoh88]

Rien, la gamme est triste pas de série limitée, pas de nouveaux moteurs, pas d'améliorations c'est bien maigre en ce moment mais la voiture se vend bien on en voit partout !

 

A moins que Renault sorte un dCi 110 Energy ou la nouvelle variante dCi 95 de la Mégane 2014 et Classe A.

[cliomax]

Rien, la gamme est triste pas de série limitée, pas de nouveaux moteurs, pas d'améliorations c'est bien maigre en ce moment mais la voiture se vend bien on en voit partout !

 

 

Clair elle commence vraiment à faire partie du paysage Belge... Une vraie réussite quand même, surtout en rouge flamme.

Encore une fois je constate que les versions de base sont assez rares, souvent des Expression pack chrome voir des Dynamique. (nous n'avons pas encore les appellations Life, Zen et Intens)

2 Rs croisées, une rouge et jaune par contre aucunes Gt encore.

[ttchoc]

 

Pour ce qui est de Latitude le seul objectif de ce produit est d'occuper du vide dans la gamme et rien de plus.

 

ah ouais le vide par le vide quoi

[Invité §cyr348mm]

 

 

KOLEOS en fait se vends pas si mal que cela ............de part le MONDE.......car oui en 10 ans Renault est devenu un CONSTRUCTEUR MONDIAL.

 

Pour ce qui est de Latitude le seul objectif de ce produit est d'occuper du vide dans la gamme et rien de plus.

 

Le vrai renouveau dans le HdG sera pour 2014 avec le remplaçant d'ESPACE qui ne sera pas tout à fait un ESPACE.

 

V6 DCI......oui enfin on est en 2014 .......les V6 et V8 deviennent des antiquités.

 

Alons voyons..on est à l'heure du 3 cylindres...tu ne le savais pas ?

Faut te renseigner tu sais, la terre tourne, le monde change ..............avant on achetait de PC sous forme de tour, ensuite des PC portables et maintenant des Tablettes tactiles.

 

Les clients ne vont pas voir ailleurs puisque Renault depuis presque 1 an gagne des part de marché par tout dans le Monde, notamment en Russie et en Inde.

 

Renault est le premier exportateur en RUSSIE, y possède 3 usines et possède LADA, RUSSIE qui est en passe de devenir le premier marché EUROPEEN

 

 

Savez vous par exemple que le BRESIL est le 2ème marché de Renault devant l'Allemagne ?

 

Après RENAULT peut toujours faire des voitures à 60 KEUR et plus comme les premium allemand mais dans ce cas......je doute que la plupart d'entre nous sur the TOPIC pourrais posséder une voiture ..........................................

 

 

 

Ah oui j'oubliai..... THE RENAULT IS BACK

Chez Renault bientôt il faudra les pousser car cela sera 0 cylindre

 

Plus sérieusement stop un peut de défendre bec et ongle ton gourou , ça doit faire 6 Renault d'affilé que j’achète , mais heureusement que j'en deviens pas aveugle

[Invité §ren532lg]

Rien, la gamme est triste pas de série limitée, pas de nouveaux moteurs, pas d'améliorations c'est bien maigre en ce moment mais la voiture se vend bien on en voit partout !

 

 

Oui enfin l'industrie automobile c'est pas pareil que le marché des téléphones portables sous ANDROID qui passe de Jelly Bean 44.1 à Kit-Kat 4.4 ..............

 

L'automobile c'est une industrie un peu plus...............lourde .......

[Invité §cyr348mm]

ah ouais le vide par le vide quoi

Ce que j'appel le Néant