[présentation] Mégane III dci 110 Expression - 40 000 kms Bilan

[Djoh88]

En même temps le HDi 115, question couple, même si c'est qu'un pic on est servi.

[richochet1]

En même temps le HDi 115, question couple, même si c'est qu'un pic on est servi.

 

 

270 et 285 en pic...

 

Renault est encore trop timide avec ses 260 Nm.

[richochet1]

Mon essai de ce jour m'a encore plus convaincu pour le 1.6 dci, il a certes une faiblesse sous 1600 trs, mais ce n'est pas non plus le néant, avec moins réactif, je m'en sortais bien avec le dci 106, de plus sauf en ce moment avec une boite longue, avec la boite plus courte j'étais jamais si bas....par contre après

[Invité §cyr348mm]

Mon essai de ce jour m'a encore plus convaincu pour le 1.6 dci, il a certes une faiblesse sous 1600 trs, mais ce n'est pas non plus le néant, avec moins réactif, je m'en sortais bien avec le dci 106, de plus sauf en ce moment avec une boite longue, avec la boite plus courte j'étais jamais si bas....par contre après

A voir le 1.6 dci avec bon rodage et le faisant travailler sur sont creux , car le dci 100 j'ai reussi a bien le gommer , il existe mais rien avoir a avant.

[Invité §cyr348mm]

 

270 et 285 en pic...

 

Renault est encore trop timide avec ses 260 Nm.

Oui mais le k9k a une arme c'est qu'il aime les tours , j'en ai essayé des mazoute qui marche bien jusqu'a 3500 et après plus rien le K9k même a 4500 il a la niak.

[richochet1]

A voir le 1.6 dci avec bon rodage et le faisant travailler sur sont creux , car le dci 100 j'ai reussi a bien le gommer , il existe mais rien avoir a avant.

 

 

Oui il est possible surement de l'atténuer, j'y avais réussi sur le dci 106.

 

Après le 1.6 répond tout de même mieux que le "106" sous 1600 trs, ce qui fait que tu as quand même quelque chose.

 

Par contre je le redis, au délà de ce régime, le couple de 320 Nm est bien là, pour avoir vu aujourd'hui avec un 2.0 de même couple, c'est pareil, l'accélération est la même. Le 2.0 fait nettement mieux sous 1600 trs, mais après c'est pareil...

 

Je parle pas des reprises, mais ça c'est la faute de l'étagement de la boite du 2.0.

 

Après c'est sur que comparé au 2.0 dci 163, le 130 doit être nettement un cran en dessous.

[richochet1]

Oui mais le k9k a une arme c'est qu'il aime les tours , j'en ai essayé des mazoute qui marche bien jusqu'a 3500 et après plus rien le K9k même a 4500 il a la niak.

 

 

Ah ça comme tu dis c'est une arme...

 

Je vois bien sur des motorisations similaires, quand je tombe sur des oiseaux qui partent à fond la cale comme moi aux sorties de péage, ils passent nettement devant puis je reviens à leur cul car le K9K s'est réveillé

 

Je me régale à monter dans les tours avec ce moteur, je m'en lasse pas, il n'y a pas un jour où je ne monte pas une fois à 5000 trs!

[Invité §cyr348mm]

Un truc qui me chagrine c'est de voir ceux qui disent la clio IV chére , bon ok ça tape les 20 000 euros , mais comparativement , la Clio III dci 90 dynamique a équipement égale fait 200 euros de moins avec des équipement indisponible sur la 3 .

 

Cela m'agace car certain se disent passionné et ne le regarde pas .....

[Djoh88]

 

270 et 285 en pic...

 

Renault est encore trop timide avec ses 260 Nm.

 

C'est le pic qui est à 270 N.m, le 285 N.m c'est l'overboost qui rentre dans des conditions bien spéciales.

[Djoh88]

Un truc qui me chagrine c'est de voir ceux qui disent la clio IV chére , bon ok ça tape les 20 000 euros , mais comparativement , la Clio III dci 90 dynamique a équipement égale fait 200 euros de moins avec des équipement indisponible sur la 3 .

 

Cela m'agace car certain se disent passionné et ne le regarde pas .....

 

Oui elle est chère, et franchement dedans c'est cheap. Quelle soit cheap même après une Clio 3 avec un super intérieur, ok mais pour plus cher non.

Je pense que Renault reverra sa copie il faut l'espérer en phase 2, et cette fois j'espère qu'ils vont arrêter de changer l'esthétique, juste un truc discret comme avec les Mégane 3 collection 2012 quoi.

 

Moi j'attends la TCe 120, le moteur me fait pas peur, mais c'est l'EDC certes pas mauvaise mais un peu restreinte.

[Invité §cyr348mm]

Oui elle est chère, et franchement dedans c'est cheap. Quelle soit cheap même après une Clio 3 avec un super intérieur, ok mais pour plus cher non.

Je pense que Renault reverra sa copie il faut l'espérer en phase 2, et cette fois j'espère qu'ils vont arrêter de changer l'esthétique, juste un truc discret comme avec les Mégane 3 collection 2012 quoi.

 

Moi j'attends la TCe 120, le moteur me fait pas peur, mais c'est l'EDC certes pas mauvaise mais un peu restreinte.

Bien écoute encore revu Hier avec le commercial , Clio III dci 90 dynamique : 18750€ , mais il lui faut le pack climatique 500€, l'esp 300€ , Régulateur limiteur 250€ soit 19800€ pour la III , sachant que pleins de choses sont en plus sur la IV.

 

L'intérieur j'ai pas trouvé ça cheap , n'oublie pas que sur la III seul les haut de gamme avait le plastique moussayyy de partout , et je trouve que les assemblages par contre sont rigoureux et mieux fait que sur la III , même si il est vrai qu'en qualité de matériaux sur le haut de gamme elle perd un peut , mais rien ne méchant a mon goût , puis je ne suis pas de ceux qui caresse leur TDB.

[Djoh88]

Je suis bien d'accord avec toi sur les matériaux à savoir que c'est moins bien sur les finitions hautes mais pas rédhibitoire.

Juste que le tarif est quand même un peu élevé et certains équipements devraient être déjà compris, normal pour une voiture de dernière génération.

[Invité §her513QO]

Bien écoute encore revu Hier avec le commercial , Clio III dci 90 dynamique : 18750€ , mais il lui faut le pack climatique 500€, l'esp 300€ , Régulateur limiteur 250€ soit 19800€ pour la III , sachant que pleins de choses sont en plus sur la IV.

 

L'intérieur j'ai pas trouvé ça cheap , n'oublie pas que sur la III seul les haut de gamme avait le plastique moussayyy de partout , et je trouve que les assemblages par contre sont rigoureux et mieux fait que sur la III , même si il est vrai qu'en qualité de matériaux sur le haut de gamme elle perd un peut , mais rien ne méchant a mon goût , puis je ne suis pas de ceux qui caresse leur TDB.

 

 

Ouai mais bientôt ils vont sortir le "vrai" haut de gamme non ? donc on ne pourra juger qu'â ce moment la...

[chaced]

 

Autre chose qui m'a fait sourir avec le commercial de seat, il m'a dit que pour les TDI 90 et 184 il fallait attendre, et encore que le 90 c'est pas sur...

 

Tiens cela ressemble à ce qui se passe chez renault avec la clio 4, qui a été encore une fois critiqué dans la presse...parceque c'est renault

 

Sinon chez Seat ou Wv, tu passes directement du TDi 105 au 150, cela fait un trou de 45 Cv. Pour quelqu'un comme moi qui recherche de l'intermédiaire, tu as pas...je veux pas du 150, cela me sert pas, et après deux 106/110, je veux essayer autre chose...au moins à renault tu as pas ce trou, le "130" se positionne très bien.

 

 

Il y a le tdi 110 aussi (légère évo du 105)

[richochet1]

Oui elle est chère, et franchement dedans c'est cheap. Quelle soit cheap même après une Clio 3 avec un super intérieur, ok mais pour plus cher non.

Je pense que Renault reverra sa copie il faut l'espérer en phase 2, et cette fois j'espère qu'ils vont arrêter de changer l'esthétique, juste un truc discret comme avec les Mégane 3 collection 2012 quoi.

 

Moi j'attends la TCe 120, le moteur me fait pas peur, mais c'est l'EDC certes pas mauvaise mais un peu restreinte.

 

 

C'est comme ceux qui critiquaient le dci 110 lors qu'il a opté en 2011 pour une boite longue...2 ans après la plupart des marques ont fait pareil et certaines sans augmenter le couple pour compenser en partie .

 

Pareil pour les tarifs de la clio 4, quand tu compares à certaines concurrentes, ma foie la clio 4 est dans le rang.

[richochet1]

 

Il y a le tdi 110 aussi (légère évo du 105)

 

 

Pas sur la Léon pour l'instant, ils ont 105 et 150 !

 

Tiens cela ressemble à la clio 4 qui n'a pas tout ces moteurs disponibles au lancement...Dans ce cas offre restreinte aussi!!

[richochet1]

Je repensais à mon essai d'hier, cela me redonne envi d'avoir de nouveau une voiture neuve....

 

Quoique comme je disais pas de grosse différence pour l'instant avec la mienne....la tranche des 20 000 kms c'est encore le dernier carat où je trouve qu'à la conduite une voiture fait relativement neuve...

 

A partir de 30 000 kms c'est plus le cas. Et je trouve qu'à compter de 50 000, on passe encore une autre étape.

[chaced]

Zut la mienne a passée les 50000

[richochet1]

Sale temps aujourd'hui, rien à faire, je vais donc aller faire mumuse sur les petites routes et aller taquiner la zone rouge histoire de décrasser

 

Si mon prochain moteur n'a pas cette hargne dans les tours cela va me manquer

[Invité §cyr348mm]

Zut la mienne a passée les 50000

Moi alors avec mais 4 fois plus que toi

[richochet1]

Zut la mienne a passée les 50000

 

 

 

C'est raparti pour une seconde jeunesse

[richochet1]

Moi alors avec mais 4 fois plus que toi

 

 

 

Comme quoi Merco a eu raison de prendre le K9K comme entrée de gamme.

 

Tu es le témoin de la fiabilité de ce moulin

[Invité §cyr348mm]

 

 

Comme quoi Merco a eu raison de prendre le K9K comme entrée de gamme.

 

Tu es le témoin de la fiabilité de ce moulin

Celle de ma femme (la dci 65 approche des 180 000) bref presque 400 000 a nos 2 voitures

[richochet1]

Celle de ma femme (la dci 65 approche des 180 000) bref presque 400 000 a nos 2 voitures

 

Beaucoup plus que ce qu'ai roulé depuis que j'ai le permis

[richochet1]

Ca y est j'ai installé la Nespresso...en un mot un vrai régal, un vrai café savoureux

 

Dégustation d'un Roma et d'un Rosabaya De Colombia.

 

L'ancienne machine

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/01/19//13011910525013808610778963.jpg

 

La nouvelle

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/01/19//13011910531513808610778974.jpg

[chaced]

A peine moins encombrante que le rebot delonghi a ce que je vois.

 

Ps : on a une nespresso Pro au boulot d'ailleurs.

[richochet1]

J'en parlais dans la semaine, du prix que je payais pour le chauffage...

 

J'ai justement reçu le récapitulatif et bilan financier 2012 des charges de la copro...

 

L'année dernière, pourtant avec du froid et de la neige, cela m'est revenu à 350 € pour l'année comprenant le gaz, l'electricité pour faire tourner la chaudière, et le contrat de maintenance, soit 29 € par mois sur 12 mois!!!

il faut dire qu'on avait fait bien régler la chaudière, qui était à condensation mais qui condensait pas!!! Maintenant oui!!

 

Et tout cela pour 6 mois de chauffe en continue 24/24H.

 

On a bien fait de ne pas écouter certains qui voulaient passer en chauffage individuel......Le prix je pense est imbattable....

[chaced]

Pour qu'elle surface ?

[richochet1]

A peine moins encombrante que le rebot delonghi a ce que je vois.

 

Ps : on a une nespresso Pro au boulot d'ailleurs.

 

 

Oui à l'origine on voulait la maestria qui est plus jolie, en blanc ou rouge nacré, mais elle était plus encombrante. je n'ai pas de plan de travail dans ma cuisine, donc il me fallait une machine compacte.

 

Ah c'est bien pour ton taff, tu as du bon café comme cela .

 

Maitenant on cherche un robot peu emcombrant, on a vu des magimix.

[richochet1]

Pour qu'elle surface ?

 

 

Chez moi 81m2.

[chaced]

Mon frère a une magimix d'ailleurs, elle est petite c'est clair, il en est a ça 2eme en 5ans

[chaced]

 

Chez moi 81m2.

 

 

Donc ça revient un peut cher, mais si il fallait changer d'équipement ça ne serait pas rentable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[richochet1]

Mon frère a une magimix d'ailleurs, elle est petite c'est clair, il en est a ça 2eme en 5ans

 

Arrr, cela dure pas alors

[richochet1]

 

Donc ça revient un peut cher, mais si il fallait changer d'équipement ça ne serait pas rentable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Tu trouves

 

Pour une chauffe 24/24 avec entre 21 degré et 24 selon l'équipement de l'appart (double vitrage ou non, situé en bout d'immeuble ou au milieu) pendant 6 mois...

 

A part peu être un chauffage au bois, comment payer moins cher?

 

Ma petite expéreince avec un chauffage individuel, j'ai vite compris ma douleur, et j'avais même pas 20°!

[Invité §cyr348mm]

 

Donc ça revient un peut cher, mais si il fallait changer d'équipement ça ne serait pas rentable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Heu non c'est donné 350€ pour 6 mois de chauffe , tu trouve presque rien de moins chére , et Richo ne chauffe pas a 16° la nuit