[Sujet Officiel] Renault Captur (2013-2019)

[Invité §inn133bO]

Le but recherché n'est pas la performance, le Captur n'est pas une GTI

En l'équipant d'un moteur de conception récente le but recherché est d'améliorer les plages d'utilisation du moteur pour un meilleur agrément et confort de conduite, de réduire les rejets de co2 et toujours en théorie une baisse de la conso

Pour le moment il n'est proposé dans le configurateur FR que le TCe 150 ( 156cv comme rappelé par oursgentil )

 

Après pour en revenir aux performances après quelques recherches je n'ai trouvé que le 0 à 100 km/h en 9.5" relativement proche du TCe120 à 1" de mémoire.

[Invité §Cla767Jd]

j'ai apperçu le captur pik up

[Invité §dav512aL]

je ne voit rien sur le captur !!!!

 

 

 

Pourtant moi je vois qu'ils parlent du 1.3 sur Captur

[Invité §inn133bO]

On apprend sur ce nouveau moteur :

 

extrait = Sur Renault Captur, il sera disponible à 130 BVM pour un couple maximal de 220N.m dès 1500 rpm jusqu’à 3500 rpm. Egalement proposé en 150 ch (EDC & BVM) pour un couple maximal de 250N.m atteint dès 1600 rpm et jusqu’à 3250 rpm.

 

 

[Invité §Cla767Jd]

et celui là il n'est pas rigolo ???

[Invité §kev185Ca]

c'est quand qu'on commence à pleurer? ils sont incroyable ces journalistes

[Invité §The665MQ]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je vais acquérir une captur de 2013 et je voulais savoir s’il etait possible de changer l’interieur en y installant du cuir ou simili sur les sieges, portieres et l’accoudoir, et si oui c’est possible, combien cela me coûterait ?

Merci d’avance pour vos réponses !

[vieuxtoutgris]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je vais acquérir une captur de 2013 et je voulais savoir s’il etait possible de changer l’interieur en y installant du cuir ou simili sur les sieges, portieres et l’accoudoir, et si oui c’est possible, combien cela me coûterait ?

Merci d’avance pour vos réponses !

 

 

Bonjour; tous est possible quand on as l'argent, reste a savoir si tu met des housses ou tu change les sièges et panneaux de portes, ou solution moins chantier, reprendre une initial Paris qui a déjà les sièges en cuir

[Invité §The665MQ]

D’accord merci, aurais-tu une idee du prix des housses en simili cuir ou cuir ? Ou meme du changement cuir total des sieges + portiere ?

 

Merci d’avance

[vieuxtoutgris]

aucune idée, tout dépend de la qualité du cuir , je tablerai sur un mini de 500€ j'entend sièges (housses) pour les garnitures de portes je sais pas , une possibilité voir avec un sellier

[Invité §The665MQ]

Super , merci de ta reponse, je me renseignerai

[coyote2a]

[h1]Nouveau Renault Captur : hybridation légère et rechargeable pour 2020[/h1]

 

https://www.breezcar.com/actua [...] eable-0418

[Invité §kev185Ca]

un eu comme clio 5

[Invité §Cla767Jd]

bonjour , au bas de mon volant j'ai un trou , existe-il un insert ou quelque chose pour mette dessus c'est vraiment pas jolie , merci

[Invité §dav512aL]

bonjour , au bas de mon volant j'ai un trou , existe-il un insert ou quelque chose pour mette dessus c'est vraiment pas jolie , merci

 

 

Tu parle de la partie encadré en rouge ?

 

 

 

[Invité §Cla767Jd]

oui, je trouve que c'est un nid à poussiere !

[Invité §dav512aL]

A moins de prendre le volant d'une Clio RS ou d'un Initiale je vois pas comment remplacer ce trou

[Invité §Cla767Jd]

il y en a un sur l'initial paris

[avalaunch33]

Un volant, oui. Un trou, non.

 

Bon, niveau nid à poussière, ça risque d'être encore pire...

[Invité §Cla767Jd]

ça ne peu pas être pire avec un cache , sans cache c'est pas facile d'aller nettoyer à l'interieur , ça me gêne de mettre un cache " initiale paris " , existe-il autre chose pour combler ce trou ?? merci !

[Invité §Cla767Jd]

ça fait vraiment un trou désagréable !! je fait peut être une fixation mais je vais le combler !

exemple !! je trouverai

[Invité §dav512aL]

ça c'est pas pour le volant des Clio 3 RS ? C'est compatible ?

[aven1]

D’accord merci, aurais-tu une idee du prix des housses en simili cuir ou cuir ? Ou meme du changement cuir total des sieges + portiere ?

 

Merci d’avance

 

tu fais un tour chez un sellier qui se fera un plaisir de tout t'expliquer

[Maxi Caddy]

Bonjour à tous,

 

voilà j'ai un problème, pas un gros mais cela me prend la tête.

 

J'essaye de savoir si mon moteur est un injection direct ou Indirect.

 

Sur ma Dacia code moteur H4B B4 (de 2016) c'est un indirect mais sur ma Captur H4B A4 (de 2014) je n'en sais rien.

 

J'ai bien lu des choses mais y a t-il quelqu'un de compétant ici pour me le dire svp :-)

[Invité §kev185Ca]

un indirect aussi je pense mais je peux me tromper.

 

c'est quoi la différence d’ailleurs?

[Invité §dav512aL]

Bonjour à tous,

 

voilà j'ai un problème, pas un gros mais cela me prend la tête.

 

J'essaye de savoir si mon moteur est un injection direct ou Indirect.

 

Sur ma Dacia code moteur H4B B4 (de 2016) c'est un indirect mais sur ma Captur H4B A4 (de 2014) je n'en sais rien.

 

J'ai bien lu des choses mais y a t-il quelqu'un de compétant ici pour me le dire svp :-)

 

C'est le TCe 90 ou 120 ?

 

 

 

un indirect aussi je pense mais je peux me tromper.

 

c'est quoi la différence d’ailleurs?

 

 

Indirecte, l'injection de carburant se fait en amont de la chambre de combustion, directe, l'injection se fait directement dans la chambre de combustion.

[Invité §Ano541tI]

un indirect aussi je pense mais je peux me tromper.

 

c'est quoi la différence d’ailleurs?

 

 

 

C’est pour la faire monter au LPG... la différence de prix est de 800 € si c’est un direct

[Maxi Caddy]

C'est le TCe 90 ou 120 ?

 

 

 

 

C'est le TCe90

 

Sur ma Dacia aussi

 

 

 

Indirecte, l'injection de carburant se fait en amont de la chambre de combustion, directe, l'injection se fait directement dans la chambre de combustion.

 

[Invité §dav512aL]

C'est le TCe90

 

Sur ma Dacia aussi

 

 

 

 

Donc indirecte

[Maxi Caddy]

 

Donc indirecte

 

 

 

Tu es sûr à 100% ?

 

Car l'offre que j'ai de l'instalateur me dit que c'est un direct.

Il m'envoie aussi sur un lien vérifier moi-même ce qu'il dit vu que je rouspète :-)

 

Bonjour monsieur,

Nous sommes surs la moteur il y a injecte directement.

Regarde svp le lien ci-dessous.

 

https://www.auto-data.net/en/renault-captur-0.9-tce-90hp-start-stop-18168

[Invité §dav512aL]

 

 

Tu es sûr à 100% ?

 

Car l'offre que j'ai de l'instalateur me dit que c'est un direct.

Il m'envoie aussi sur un lien vérifier moi-même ce qu'il dit vu que je rouspète :-)

 

Bonjour monsieur,

Nous sommes surs la moteur il y a injecte directement.

Regarde svp le lien ci-dessous.

 

https://www.auto-data.net/en/renault-captur-0.9-tce-90hp-start-stop-18168

 

 

 

 

Les boulets

 

On voit clairement sur la vidéo de présentation que le TCe 90 est en indirecte.

 

S'il était en injection directe Renault en parlerais dans sa vidéo de présentation.

 

D'ailleurs sur le 120, l'injection est directe, Renault en parle dès le début et le montre :

 

 

 

 

Voir aussi ici la présentation du moteur

 

 

 

En revanche, contrairement à son grand frère à 4 cylindres, les équipes de développement n’ont pas opté pour l’injection directe qui aurait entraîné un surcoût important pour un gain de consommation très limité. En lieu et place, ce bloc utilise une injection séquentielle multipoint.

[Maxi Caddy]

 

 

 

Les boulets

 

On voit clairement sur la vidéo de présentation que le TCe 90 est en indirecte.

 

S'il était en injection directe Renault en parlerais dans sa vidéo de présentation.

 

D'ailleurs sur le 120, l'injection est directe, Renault en parle dès le début et le montre :

 

 

 

 

Voir aussi ici la présentation du moteur

 

 

 

 

 

C'est marrant j'allais lui envoyé ça :

 

Je comprend bien votre base de données mais je pense quelle n'est pas exacte, lorsque je regarde le moteur de la Dacia Logan TCE90 et le moteur de la Renault TCE90, ce sont les mêmes. Tous les deux des HB4 TURBO.

Quand je vous ai demandé pour l'installation sur ma Lodgy TCE120, vous m'avez dit que ce n'était pas possible à l'époque car c'était une injection directe mais si je regarde le lien auto https://www.auto-data.net/en/dacia-lodgy-1.2-tce-115hp-18006 , la Lodgy est référencée comme Injection multi-point donc votre base de données comporte des erreurs.

 

 

J'ai regardé ici https://www.planeterenault.com/1-gamme/45-moteurs/5121-h4bt-tce-90/ et ils disent ceci dans le texte (22/03/2012):

"En revanche, contrairement à son grand frère à 4 cylindres, les équipes de développement n’ont pas opté pour l’injection directe qui aurait entraîné un surcoût important pour un gain de consommation très limité.

En lieu et place, ce bloc utilise une injection séquentielle multipoint."

J'ai téléphoné aux Garage Renault de Waremme, De Liège, d'Hannut. Ils me disent tous que c'est un moteur à injection indirecte.

J'ai demandé à Technomeca qui me dit la même chose car eux ne font pas d'installation sur des injections directe.

J'ai demandé à un installateur (Laffut) du système Prins qui n'installe que sur un système d'injection direct me dit que sur mon moteur il n'a pas de système développé par sa marque sauf pour les codes moteurs H5F TCE120 (Duster) en injection directe.

Maintenant, je peux me tromper mais je ne vois nul part que l'on parle d'injection direct sur le TCE90.

[Invité §dav512aL]

ça inspire pas confiance. D'autant qu'ils ont accès à des bases de donnés sur les véhicules (HGS Data, ou encore mieux celle de Renault (InfoTECH))

[Maxi Caddy]

ça inspire pas confiance. D'autant qu'ils ont accès à des bases de donnés sur les véhicules (HGS Data, ou encore mieux celle de Renault (InfoTECH))

 

 

Si c'est un très bon installateur, mais c'est possible que dans sa base de données il y ai des erreurs.

 

Ce sera ma troisième voiture chez lui, je n'ai jamais eu de soucis sauf .... avec son dernier devis de 800 euros de plus

[Invité §dav512aL]

J'espère pour toi qu'il reviendra sur sa position.