[Topic Officiel] BMW X3 F25 (2010-2017)

[Invité §gil018hR]

 

 

comparé au x3 OUI.

 

même le vieux q5 est + réussi que cet x3 pour le moins peu harmonieux

Comparer un X3 à un I8 !

[coyote2a]

Comparer un X3 à un I8 !

tu connais pas frogzy

[Invité §gil018hR]

tu connais pas frogzy

Si si je le connais, mais de là à comparer un X3 à une I8, c'est comme comparer un bœuf à une grenouille ! http://stkr.es/p/zu2

[Invité §tri372QS]

Bonsoir,

 

Les options que j'ai mises en gras ne me paraissent pas indispensables. Pour les palettes au volant c'est une question de gout, mais un diesel et un 20d qui plus est, je ne vois pas trop l'intérêt.

 

Par contre une option intéressante est l'amortissement piloté, le X3 a alors un comportement beaucoup plus dynamique, quasi comme une berline malgré le poids.

 

 

Je vais remplacer le volant chauffant par des vitres teintées à l'arrière Pour les palettes au volant, ca vient obligatoirement avec le volant M et la boite auto. Ce serait pour le fun.

 

 

comparé au x3 OUI.

 

même le vieux q5 est + réussi que cet x3 pour le moins peu harmonieux

 

 

Tu n'aimes pas le nouveau facelift du X3? Je n'était pas convaincu jusqu'à voir cette video:

[cg04]

Vitres teintées à l'arrière, et surtout une option majorant l' audio: le HK .

A moins de ne jamais écouter de musique, les audio de base chez Bm, c'est indécent tellement c'est nul.

Ma Twingo à coté c'est un concert de Sting dans les arènes de Nimes.

J'oublie le réglage lombaire électrique, tu retrouveras du confort suivant ta morphologie et cela t'éviteras de souffrir d'une barre dans le dos après 200 km d'autoroute.

[Invité §gil018hR]

Vitres teintées à l'arrière, et surtout une option majorant l' audio: le HK .

A moins de ne jamais écouter de musique, les audio de base chez Bm, c'est indécent tellement c'est nul.

Ma Twingo à coté c'est un concert de Sting dans les arènes de Nimes.

J'oublie le réglage lombaire électrique, tu retrouveras du confort suivant ta morphologie et cela t'éviteras de souffrir d'une barre dans le dos après 200 km d'autoroute.

 

 

C'est vrai que le réglage lombaire c'est indispensable.

[Invité §ari022gv]

 

 

comparé au x3 OUI.

 

même le vieux q5 est + réussi que cet x3 pour le moins peu harmonieux

 

Et à part envoyer ta bave de vilain crapaud (enfin grenouille) sur FA, tu as d'autres occupations ?

Parce qu'à chaque fois que je te lis c'est pareil, ça va jamais.

 

T'es malheureux ? Tu veux qu'on en parle ?

[Invité §gil018hR]

Et à part envoyer ta bave de vilain crapaud (enfin grenouille) sur FA, tu as d'autres occupations ?

Parce qu'à chaque fois que je te lis c'est pareil, ça va jamais.

 

T'es malheureux ? Tu veux qu'on en parle ?

 

Oui c'est clair. Une psychanalyse lui serait utile.

 

Moi j'ai vu le nouveau X3 et dire qu'il est n'est pas harmonieux, çà frise le ridicule, vu que les SUV, SAV ou autres crossovers sont tous basés sur le même type de carrosserie.

 

:love:

[JOTDI140]

Là comme ça je l'ai pris pour un X1

La config, surtout les jantes , ne lui rend pas service.

[Invité §gil018hR]

Là comme ça je l'ai pris pour un X1

La config, surtout les jantes , ne lui rend pas service.

 

 

Oui, mais j'ai pris la photo en contre-plongée, donc du coup çà le fait petit et bas de plafond alors que sa hauteur et de 1,67 m.

 

Sur cette photo tirée du catalogue BMW c'est nettement plus flatteur pour le X3 :

 

[cg04]

Magnifique auto. L'image parle d'elle même.

[Invité §pie770yf]

Ça s'améliore un peu mais ça reste moche, un Q5 est bien plus beau. Bon en même temps on parle à des gars qui passent leurs journée à rêver de monospaces ou autres étrons mazout sous motorisé...

[Invité §gil018hR]

Magnifique auto. L'image parle d'elle même.

 

 

+ 1

[Invité §gil018hR]

Ça s'améliore un peu mais ça reste moche, un Q5 est bien plus beau. Bon en même temps on parle à des gars qui passent leurs journée à rêver de monospaces ou autres étrons mazout sous motorisé...

 

Le Q5 c'est de l'Audi au sens classique du terme.

 

Dis moi à quoi çà sert une motorisation de 313 chevaux ?

 

Argumente.

[Invité §tri372QS]

Le Q5 c'est de l'Audi au sens classique du terme.

 

Dis moi à quoi çà sert une motorisation de 313 chevaux ?

 

Argumente.

 

 

J'ai eu la chance de voir et de conduire la nouvelle X3 hier et je peux vous dire qu'en version X-line, ca dechire. Elle est très belle!

[Invité §gil018hR]

 

J'ai eu la chance de voir et de conduire la nouvelle X3 hier et je peux vous dire qu'en version X-line, ca dechire. Elle est très belle!

 

Je suis de ton avis !

[matrix4002]

Le Q5 c'est de l'Audi au sens classique du terme.

 

Dis moi à quoi çà sert une motorisation de 313 chevaux ?

 

Argumente.

 

moi j'appellerais cela "la pente fatale" qui pousse au "crime"

je suis passé de : 55cv a

 

 

- 69cv

- 69cv

- 136cv

- 136cv

- 136cv

 

80 cv de gain en 11 ans de conduite

 

- mon prochain sera du 180/190 cv minimum

 

a ce rythme a 50 ans je roule en 300 cv ^^

 

la puissance appelle la puissance.

 

maintenant son utilisé LA..... c'est a l'envie de chacun

 

attention que prend en exemple un X5 f15 25d, c'est moins puissant qu'un X1 20d qui lui est a peine plus puissance qu'une 118D f20

 

du coup a quoi sert une M135i ? ben il en faut un peu pour tout le monde je pense.

[matrix4002]

 

J'ai eu la chance de voir et de conduire la nouvelle X3 hier et je peux vous dire qu'en version X-line, ca dechire. Elle est très belle!

 

 

moi c'est la planche de bord qui me chagrine ... j'aime pas sa coupe, sinon oui en X-line c'est pas mal du tout

[JOTDI140]

Le Q5 c'est de l'Audi au sens classique du terme.

 

Dis moi à quoi çà sert une motorisation de 313 chevaux ?

 

Argumente.

 

 

T'as raison, 306cv en essence c'est bien suffisant

[Invité §ari022gv]

Le Q5 c'est de l'Audi au sens classique du terme.

 

Dis moi à quoi çà sert une motorisation de 313 chevaux ?

 

Argumente.

 

 

Ben moi je peux déjà répondre que ça permet de doubler en sécurité

[Invité §ari022gv]

moi j'appellerais cela "la pente fatale" qui pousse au "crime"

je suis passé de : 55cv a

 

 

- 69cv

- 69cv

- 136cv

- 136cv

- 136cv

 

80 cv de gain en 11 ans de conduite

 

- mon prochain sera du 180/190 cv minimum

 

a ce rythme a 50 ans je roule en 300 cv ^^

 

la puissance appelle la puissance.

 

maintenant son utilisé LA..... c'est a l'envie de chacun

 

attention que prend en exemple un X5 f15 25d, c'est moins puissant qu'un X1 20d qui lui est a peine plus puissance qu'une 118D f20

 

du coup a quoi sert une M135i ? ben il en faut un peu pour tout le monde je pense.

 

Oui je crois que tu es foutu .

 

A ton âge je roulais en 50 cv essence (Fiesta 1.1) puis je suis passé à 90 cv essence (Megane 1.6), puis à 130 cv diesel (Mondeo tdci 130), puis à 163 cv diesel (BM 320d), puis à 258 cv essence (330i) et maintenant à 258 cv diesel (X3 30d) et j'ai tout juste 50 piges.

 

Donc toi en partant de 136 cv à 30 ans, aie aie aie ......

[Invité §gil018hR]

 

moi c'est la planche de bord qui me chagrine ... j'aime pas sa coupe, sinon oui en X-line c'est pas mal du tout

 

Oui idem, pour moi c'est le X-Line que je préfère.

[norm]

Oui je crois que tu es foutu .

 

A ton âge je roulais en 50 cv essence (Fiesta 1.1) puis je suis passé à 90 cv essence (Megane 1.6), puis à 130 cv diesel (Mondeo tdci 130), puis à 163 cv diesel (BM 320d), puis à 258 cv essence (330i) et maintenant à 258 cv diesel (X3 30d) et j'ai tout juste 50 piges.

 

Donc toi en partant de 136 cv à 30 ans, aie aie aie ......

 

J'ai eu un parcours moins linéraire, mais une fois qu'on a goûté à la puissance c'est dur de revenir en arrière... J'ai commencé avec une 60 cv essence (Clio 1.2), puis une 70 cv diesel (206 1.9D) puis une 64 cv diesel (Golf IV SDI), puis une 116 cv diesel (A4 1.9 TDI)... et là après les injecteurs pompes vibrants j'ai voulu passer à un vrai moteur, 6 cylindres 258 cv essence (BMW 330i gardée 5 ans). Quand j'ai décidé de remplacer la 330i, il était difficile de trouver une voiture qui procure autant d'agrément. J'ai choisi un 231 cv diesel qui regorge de couple (MB C300 CDI 4 Matic), et je peux dire quand c'est un plaisir au quotidien même sans rouler vite! (disons plutôt sans rouler très vite ... ce que je faisais trop souvent avec la BMW).

[Invité §ari022gv]

J'ai eu un parcours moins linéraire, mais une fois qu'on a goûté à la puissance c'est dur de revenir en arrière... J'ai commencé avec une 60 cv essence (Clio 1.2), puis une 70 cv diesel (206 1.9D) puis une 64 cv diesel (Golf IV SDI), puis une 116 cv diesel (A4 1.9 TDI)... et là après les injecteurs pompes vibrants j'ai voulu passer à un vrai moteur, 6 cylindres 258 cv essence (BMW 330i gardée 5 ans). Quand j'ai décidé de remplacer la 330i, il était difficile de trouver une voiture qui procure autant d'agrément. J'ai choisi un 231 cv diesel qui regorge de couple (MB C300 CDI 4 Matic), et je peux dire quand c'est un plaisir au quotidien même sans rouler vite! (disons plutôt sans rouler très vite ... ce que je faisais trop souvent avec la BMW).

 

Il faut dire que la 330i a une super allonge tout en ayant un super toucher de route, donc j'avais le même problème que toi. Avec le X3 je pense que je roule un peu moins vite aussi.

[supernova75]

J'ai commencé à 18 ans avec 143 chevaux, c'est la merde non ?

[Canari21]

Beaucoup de photos (non... illustrations) des futurs modèles dans Autoplus.

[Frogzy7]

Ça s'améliore un peu mais ça reste moche, un Q5 est bien plus beau. Bon en même temps on parle à des gars qui passent leurs journée à rêver de monospaces ou autres étrons mazout sous motorisé...

 

 

 

[Invité §ari022gv]

J'ai commencé à 18 ans avec 143 chevaux, c'est la merde non ?

 

T'es cuit

 

Et maintenant tu roules en quoi ?

[matrix4002]

Oui je crois que tu es foutu .

 

A ton âge je roulais en 50 cv essence (Fiesta 1.1) puis je suis passé à 90 cv essence (Megane 1.6), puis à 130 cv diesel (Mondeo tdci 130), puis à 163 cv diesel (BM 320d), puis à 258 cv essence (330i) et maintenant à 258 cv diesel (X3 30d) et j'ai tout juste 50 piges.

 

Donc toi en partant de 136 cv à 30 ans, aie aie aie ......

 

 

mince je suis foutu en effet ^^

[Invité §jmp728fW]

bonjour, je viens de vendre mon RX400h et je m'oriente vers un X3 2.0dA d'occasion, année 2011/12 avec moins de 80000km. En effet Je roule en 2 roues toute la semaine et ne prends la voiture que les WE et vacances. J'ai essayé un X3 neuf, et ca nous va nickel.

 

J'ai vraiment besoin de vos conseils sur les trois points suivants :

 

quelles sont les ( grosses) révisions a prévoir après 60000km ? et surtout quel est leur cout?

 

Y a t-il des pbs connus sur ces premiers millesimes? Des années/mois/modeles a éviter?

 

Et une derniere. Les inserts décoratifs Argent Silber satiné mat, vous confirmez bien que ce n'est pas un truc en plastoc? C'est bien du métal? Le véhicule essayé avait les inserts en alu brossé.

[Invité §Son171cr]

WE & vacances ? Prend un essence ...

[Invité §gil018hR]

WE & vacances ? Prend un essence ...

 

encore faut-il trouver un X3 occasion essence.

[Invité §jmp728fW]

pas d'essence, merci, je viens de donner avec le RX.

C'est génial en confort, silence etc, et tu as raison ca correspond bien a mon profil de conducteur ( - de 15000 km/ an) mais à la revente en France, sur ce type de véhicule, tu pleures.

sinon, vous avez quelques éléments de réponses a mes questions? Merci

[Invité §gil018hR]

bonjour, je viens de vendre mon RX400h et je m'oriente vers un X3 2.0dA d'occasion, année 2011/12 avec moins de 80000km. En effet Je roule en 2 roues toute la semaine et ne prends la voiture que les WE et vacances. J'ai essayé un X3 neuf, et ca nous va nickel.

 

J'ai vraiment besoin de vos conseils sur les trois points suivants :

 

quelles sont les ( grosses) révisions a prévoir après 60000km ? et surtout quel est leur cout?

 

Y a t-il des pbs connus sur ces premiers millesimes? Des années/mois/modeles a éviter?

 

Et une derniere. Les inserts décoratifs Argent Silber satiné mat, vous confirmez bien que ce n'est pas un truc en plastoc? C'est bien du métal? Le véhicule essayé avait les inserts en alu brossé.

 

 

Apparemment pour un moteur 2.0D, il y a un problème de chaine de distribution qui peut casser. Moi on m'a dit le contraire chez BMW. que c'était réglé depuis belle lurette.

[Dr_troy68]

ma config

 

mybmw.fr/h0a2n8x9

 

http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml [...] p;brand=BM