[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[MickaelFR]

Il y a une puce GPRS !

[Invité §lau762OY]

Pour les feux de route automatique :

 

1) La fonction doit au préalable être activée dans le RLink.

2) Il faut la réactiver à chaque démarrage.

 

Testé pour la deuxième fois ce week-end et bien c'est redoutable d'efficacité. Cette fois-ci sur une route relativement droite avec des traversées de lieux dit éclairés puis de la ville.

 

 

Salut je dirais plutot:

 

1/ la fonction doit au préalable être activée dans le Rlink

2/pas besoin de la réactiver à chaque démarrage

 

pour ma part je laisse tout le temps les phares en mode auto avec le levier poussé vers l'avant !! et pas besoin de le réactiver à chaque démarrage

 

après je suis complètement d'accord avec toi sur l'efficacité de cette option !!! je ne peux déjà plus m'en passer !!

[Invité §Ano322xh]

il n'y a pas de connection à proprement dit à internet, juste le R-link qui utile le serveur Renault pour certaine fonction .

 

 

Bien oui, donc il y a bien une connexion qui se fait ?

 

exemple les appli meteo, pages jaunes, store rlink etc... ?

[brieucdesamois]

 

Salut je dirais plutot:

 

1/ la fonction doit au préalable être activée dans le Rlink

2/pas besoin de la réactiver à chaque démarrage

 

pour ma part je laisse tout le temps les phares en mode auto avec le levier poussé vers l'avant !! et pas besoin de le réactiver à chaque démarrage

 

après je suis complètement d'accord avec toi sur l'efficacité de cette option !!! je ne peux déjà plus m'en passer !!

 

 

Pour le réactiver à chaque démarrage, c'est ce que Renault m'a dit.

J'applique donc et je n'ai pas cherché à aller plus loin Surtout que c'est le même principe que sur l'Active Tourer de mes parents.

 

Bien oui, donc il y a bien une connexion qui se fait ?

 

exemple les appli meteo, pages jaunes, store rlink etc... ?

 

 

Pour moi mais j'ai pas plus chercher que ça, mais tu dois être sur le même système que Coyote avec un puce GSM intégré à la voiture (comme le propose d'autres constructeurs, mais exclusivement pour les services connectés).

[Peanut]

Pour les feux de route automatique :

 

1) La fonction doit au préalable être activée dans le RLink.

2) Il faut la réactiver à chaque démarrage.

 

Testé pour la deuxième fois ce week-end et bien c'est redoutable d'efficacité. Cette fois-ci sur une route relativement droite avec des traversées de lieux dit éclairés puis de la ville.

 

 

C'est vrai que ça fonctionne plutôt bien

 

Mouais, ça marche pas trop mal on va dire.

[Invité §Joh223by]

Mouais, ça marche pas trop mal on va dire.

pourquoi pas trop mal?

[Invité §Art164fQ]

L'adresse mail, je vois pas trop l'intérêt.

 

La personne qui m'a livré ma voiture ne l'a pas rentré afin d'éviter entre autre de recevoir des pubs pour rien.

 

Profil, cela permet de conserver des réglages comme par exemple les radios mémorisées, les réglages de l'affichage tête haute ... si plusieurs conducteur. Cela peut même s'associer à la carte.

 

A mon niveau étant le seul conducteur de ma voiture, pas vraiment d'intérêt.

 

 

Bonjour,

 

Ah bon, il y a possibilité d'associer une des cartes à un profil?

 

Bonne journée.

[le chamois]

 

Salut je dirais plutot:

 

1/ la fonction doit au préalable être activée dans le Rlink

2/pas besoin de la réactiver à chaque démarrage

 

pour ma part je laisse tout le temps les phares en mode auto avec le levier poussé vers l'avant !! et pas besoin de le réactiver à chaque démarrage

 

après je suis complètement d'accord avec toi sur l'efficacité de cette option !!! je ne peux déjà plus m'en passer !!

Heureusement car c'est sacrément pratique , comme toi je ne peux plus m'en passer.

Bonne route

[mtgxv]

pourquoi pas trop mal?

 

 

Je trouve que ça marche pas mal du tout moi

 

A ceux qui critiqueraient une éventuelle lenteur de basculement ou un fonctionnement peu précis, c'est pas pire que le nombre de gaziers qu'on croise et qui mettent une plombe ou carrément oublient de basculer en feux de croisement avec leur doigt

[Invité §Ano322xh]

 

Bonjour,

 

Ah bon, il y a possibilité d'associer une des cartes à un profil?

 

Bonne journée.

 

 

Oui , tu créer des utilisateurs et après chacun gardent ses réglages...

 

Plus, je confirme que les phares automatique restent activés en permanence si l'option est ok sur le rlink + commodo poussé sur A.

 

 

Par contre pour le Start & Stop obligé de le désactiver à chaque démarrage ? ou il y a un moyen de le désactiver complètement ?

[Peanut]

Mouais, ça marche pas trop mal on va dire.

pourquoi pas trop mal?

 

A en croire les quelques appels de phares reçus, et puis des blackouts sur des sorties d'autoroute, la réactivité n'est pas exceptionnelle.

Et le "clignotement" quand on croise beaucoup de voitures par intermittence est parfois agaçant.

[denisb754]

 

Oui , tu créer des utilisateurs et après chacun gardent ses réglages...

 

Plus, je confirme que les phares automatique restent activés en permanence si l'option est ok sur le rlink + commodo poussé sur A.

 

 

Par contre pour le Start & Stop obligé de le désactiver à chaque démarrage ? ou il y a un moyen de le désactiver complètement ?

 

 

oui il y a un voir plusieurs moyen de désactiver complètement ce stop & start .....

[brieucdesamois]

Element de sécurité dans quel stop le Stop & Start ?

[pascar80]

Element de sécurité dans quel stop le Stop & Start ?

 

le moteur se coupe en cas d'accident :lol: :lol:

[denisb754]

Element de sécurité dans quel stop le Stop & Start ?

 

erreur de ma part .... je voulais parler que l'intervention ( celle que mon cc a fait sur ma voiture ) pour inhiber le stop & start elle ce fait sur le contact de sécurité du capot ( capot ouvert le stop & start est désactivé ..donc il suffit de faire en sorte que ce contact soit toujours dans la position comme si le capot était ouvert )

[grappyone]

erreur de ma part .... je voulais parler que l'intervention ( celle que mon cc a fait sur ma voiture ) pour inhiber le stop & start elle ce fait sur le contact de sécurité du capot ( capot ouvert le stop & start est désactivé ..donc il suffit de faire en sorte que ce contact soit toujours dans la position comme si le capot était ouvert )

?????????????????????????,

[grappyone]

 

oui il y a un voir plusieurs moyen de désactiver complètement ce stop & start .....

Perso, sur ma M3, une petite fiche sur la batterie à déconnecter.

Après, tu aura à chaque démarrage un avertissement: S&S à vérifier(dans le genre) sans conséquence.

 

[Invité §Art164fQ]

 

Oui , tu créer des utilisateurs et après chacun gardent ses réglages...

 

 

 

 

Ha oui mais tu ne sais pas lier un profil à une carte ...

[Invité §TDT647qB]

erreur de ma part .... je voulais parler que l'intervention ( celle que mon cc a fait sur ma voiture ) pour inhiber le stop & start elle ce fait sur le contact de sécurité du capot ( capot ouvert le stop & start est désactivé ..donc il suffit de faire en sorte que ce contact soit toujours dans la position comme si le capot était ouvert )

 

 

Ca m'intéresse ça Denis, tu peux nous expliquer ce qu'il faut faire ?

 

Merci à toi

[le chamois]

erreur de ma part .... je voulais parler que l'intervention ( celle que mon cc a fait sur ma voiture ) pour inhiber le stop & start elle ce fait sur le contact de sécurité du capot ( capot ouvert le stop & start est désactivé ..donc il suffit de faire en sorte que ce contact soit toujours dans la position comme si le capot était ouvert )

 

:??: :??: :??: Salut

Tu n'as pas sous l'écran tactile un bouton (A) à activer ou désactiver ?

http://fr.e-guide.renault.com/ [...] ND-START-0

[denisb754]

:??: :??: :??: Salut

Tu n'as pas sous l'écran tactile un bouton (A) à activer ou désactiver ?

http://fr.e-guide.renault.com/ [...] ND-START-0

 

 

si mais c'est pour éviter de le faire à chaque mise en route ....

[Invité §Joh223by]

 

si mais c'est pour éviter de le faire à chaque mise en route ....

ilfaut acheter une voiture sans start ans stop

[grappyone]

 

si mais c'est pour éviter de le faire à chaque mise en route ....

On donne des conseils et/ou solutions, suivez-les.

[MickaelFR]

Le S&S C'est bien .. ça repose la voiture à un feu, c'est désactivable à tout moment (à moins que les gens deviennent fainéant à ce point)?

 

C'est à cause de ce genre de "neuneu" que nous faisons face à des pics de pollution ect ....

 

Une voiture arrêté 10/30 secondes, c'est pas beaucoup. Mais des millions, c'est pas anodin. Surtout que c'est sans danger pour la mécanique ! Pure fainéantise, et égoïsme.

[le chamois]

Et en plus , celui de la Mégane 4 est très rapide . Seul problème , en hiver il est long à se mettre en fonction .

[MickaelFR]

Normal, il vérifie qu'il peut couper le moteur sans danger. S'il ne se coupe pas, c'est que le FAP (sur DCI) se régénère, ou le moteur pas assez chaud, ou le chauffage pas à la T° voulu. le but est de ne rien abîmer.

 

Il a fait ses preuves depuis bien longtemps le S&S. Les excuses à deux balles, on en lit sur tous les forums. Heureusement que la plupart respectent tout de même les nouvelles technologies, pour le bien de tous !

[grappyone]

Le S&S C'est bien .. ça repose la voiture à un feu, c'est désactivable à tout moment (à moins que les gens deviennent fainéant à ce point)?

 

C'est à cause de ce genre de "neuneu" que nous faisons face à des pics de pollution ect ....

 

Une voiture arrêté 10/30 secondes, c'est pas beaucoup. Mais des millions, c'est pas anodin. Surtout que c'est sans danger pour la mécanique ! Pure fainéantise, et égoïsme.

On donne des conseils et/ou des solutions pour ceux que cela intéressent, on ne juge pas.

Chaqu'un fait ce qu'il veut selon sa conscience.

[MickaelFR]

Conseils et solutions ne sont pas les mots que j'emploierai .. Mais plutôt "détourner" "montrer" "apprendre" .. Bref, tout ce qu'il ne faut pas faire.

 

Avis personnel, sans viser qui que ce soit bien sûr ! Seront frusqués, ceux qui le veulent !

[grappyone]

Conseils et solutions ne sont pas les mots que j'emploierai .. Mais plutôt "montrer" "apprendre" ce qu'il ne faut pas faire.

Il y a ceux qui jugent, donnent des leçons mais balayent-ils devant leur porte ?

[MickaelFR]

Vaste sujet. Je ne m'occupe pas du voisin, pour voir ce qu'il fait. Chacun sa m****

[Invité §LCL565iC]

J'étais réfractaire au S&S... avant.

 

J'avoue qu'il est tout à fait fréquentable : il est rapide et je ne le coupe qu'assez rarement au final car on gère très bien son déclenchement (ou non) avec la pression exercée sur la pédale de frein.

[MickaelFR]

Personnellement, je le désactive uniquement dans les bouchons. Il sert strictement à rien dans ce cas.

 

Je me demande quand ils vont innover là dedans

 

Par exemple .. Tout bêtement si le S&S était relié à la vitesse (Vitesse très basse et Irrégulière, ou pourquoi pas le live du GPS, le ACC qui détecte la voiture de devant sur un temps défini .. ou autre support du même type).

[grappyone]

Vaste sujet. Je ne m'occupe pas du voisin, pour voir ce qu'il fait. Chacun sa m****

 

 

"Chacun sa m****"

Charmant, pourquoi "m...de".

 

"Je ne m'occupe pas du voisin, pour voir ce qu'il fait."

J'ai cru un instant comprendre le contraire.

[Invité §TDT647qB]

Qu'est ce que ça peut te faire si on veut le désactiver ? Chacun ses raisons...

 

Je passe mes trajets de boulot dans les bouchons, je trouve ça insupportable que ça démarre et se coupe tous les 10m.

 

L'argument écologique c'est bien, mais le démarreur qui tourne 30x / trajet et la batterie qui en prend autant, tu vas pas me dire que ça ne les use pas.

Et quand il faudra les changer prématurément, c'est pas le pauvre 0,5L/100 que j'ai économisé avec (et encore..) qui va compenser.

 

Donc je le coupe à chaque démarrage, c'est devenu une habitude. Mais si je peux le désactiver totalement, je prends.

[MickaelFR]

 

"Chacun sa m****"

Charmant, pourquoi "m...de".

 

"Je ne m'occupe pas du voisin, pour voir ce qu'il fait."

J'ai cru un instant comprendre le contraire.

 

 

Je ne fais que répondre à ta question .. C'est pas assez profond sans doute. Mais tu dévies de ta trajectoire ..

 

Qu'est ce que ça peut te faire si on veut le désactiver ? Chacun ses raisons...

 

Je passe mes trajets de boulot dans les bouchons, je trouve ça insupportable que ça démarre et se coupe tous les 10m.

 

L'argument écologique c'est bien, mais le démarreur qui tourne 30x / trajet et la batterie qui en prend autant, tu vas pas me dire que ça ne les use pas.

Et quand il faudra les changer prématurément, c'est pas le pauvre 0,5L/100 que j'ai économisé avec (et encore..) qui va compenser.

 

Donc je le coupe à chaque démarrage, c'est devenu une habitude. Mais si je peux le désactiver totalement, je prends.

 

 

Je peux le comprendre. Mais ça te prend combien de temps d'appuyer sur le bouton lorsque tu allumes ta voiture?

 

Dans le même genre, on a la radio qui s'allume tout le temps lorsqu'on démarre (sauf si le R-link est à l'arrêt). On fait quoi nous tous si on veut pas la musique? On met "Mute" .. C'est la même chose.

 

En modifiant, tu t'exposes bien sûr à des codes erreurs .. A voir si chez Renault, ils aiment ça si ta voiture tombe un jour en panne. A moins d'avoir la superbe valise Renault, tout est enregistré. Ce n'est qu'une hypothèse parmi tant d'autre. Donc tout ça pour? Pas vouloir appuyer un bouton à chaque démarrage journalier? Je trouve ça bête et dommage. Je ne donne aucun conseil comme certains peuvent le penser, mais je trouve important d'en parler.

 

Après ça reste ma logique bien sûr.