[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[Invité §TDT647qB]

Ah mais là je suis d'accord avec toi, j'attends de voir quelle solution est donnée car effectivement si ça déclenche des erreurs et/ou qu'il faut faire une manip bizarre pour le déconnecter, je peux m'en passer

 

Effectivement ça prend même pas 1s à faire, mais si ça peut être fait une bonne fois pour toute je prends ^^

[grappyone]

Si vous avez besoin de "bons" conseils, demandez à MickaelFR, il a toutes les solutions, écologiques évidement.

Sur ce..."chacun sa m...de" dixit MickaelFR.

Salut à tous.

[almaviva00]

Qu'est ce que ça peut te faire si on veut le désactiver ? Chacun ses raisons...

 

Je passe mes trajets de boulot dans les bouchons, je trouve ça insupportable que ça démarre et se coupe tous les 10m.

 

L'argument écologique c'est bien, mais le démarreur qui tourne 30x / trajet et la batterie qui en prend autant, tu vas pas me dire que ça ne les use pas.

Et quand il faudra les changer prématurément, c'est pas le pauvre 0,5L/100 que j'ai économisé avec (et encore..) qui va compenser.

 

Donc je le coupe à chaque démarrage, c'est devenu une habitude. Mais si je peux le désactiver totalement, je prends.

 

 

Perso je le coupe aussi systématiquement. Quant à parler du démarreur il est renforcé pour les (véhicules équipés du Start and stop)

La puissance de la batterie est aussi adaptée (type AGM ou autre) De toutes les manières si la puissance batterie est insuffisante, le système n'est plus actif.

Eviter de modifier le circuit électrique du véhicule qui est garanti "dans son état d'origine" (ça peut coûter très cher )

[MickaelFR]

Ah mais là je suis d'accord avec toi, j'attends de voir quelle solution est donnée car effectivement si ça déclenche des erreurs et/ou qu'il faut faire une manip bizarre pour le déconnecter, je peux m'en passer

 

Effectivement ça prend même pas 1s à faire, mais si ça peut être fait une bonne fois pour toute je prends ^^

 

 

Les seules propositions (et non des solutions, ou des conseils), c'est effectivement de détourner une partie électrique. Ce qui occasionne une erreur au TDB. Visibles sur plusieurs forums d'ailleurs, certains ont eu des comptes à rendre avec une casse moteur (sur TCE), mais attention, rien à voir avec le S&S et la modification bien sûr. D'où le fait que je trouve nécessaire d'en parler.

 

Pour résumer, sans modifications de type "bricoleur du dimanche), c'est pas possible.

 

 

Perso je le coupe aussi systématiquement. Quant à parler du démarreur il est renforcé pour les (véhicules équipés du Start and stop)

La puissance de la batterie est aussi adaptée (type AGM ou autre) De toutes les manières si la puissance batterie est insuffisante, le système n'est plus actif.

Eviter de modifier le circuit électrique du véhicule qui est garanti "dans son état d'origine" (ça peut coûter très cher )

 

 

Tu résumes bien ce que je dis, merci pour les précisions

[MickaelFR]

Si vous avez besoin de "bons" conseils, demandez à MickaelFR, il a toutes les solutions, écologiques évidement.

Sur ce..."chacun sa m...de" dixit MickaelFR.

Salut à tous.

 

 

Je te sens "énervé" .. C'est dommage. @+

[grappyone]

Mon véhicules est passé à la valise en octobre dernier et aucunes erreurs à ce sujet n'a été mentionnés.

Il ne faut évidement pas oublier de le rebrancher.

C'est comme les valves TPMS, je met des pneus hivers sans ces valves et aucunes erreurs n'est mentionées, hormis au TB comme pour le S&S et il y a d'autres petites choses comme cela qui peuvent être "court circuité" sans conséquences pour le moteur et la garantie.

[MickaelFR]

Ce n'était pas sur une Mégane, mais un autre véhicule (pl), lorsque j'avais eu un problème sur le freinage, on m'a sorti tout l'historique de mes actions sur le véhicule (Clignotant, pression sur la pédale de frein) .. Une vraie boite noire. Je ne sais pas si c'est sur tous les véhicule cependant. Mais le calculateur, lui, retient énormément de chose. Bien plus qu'on ne le pense.

 

Il y a bien des codes erreurs enfouies quelque part. Demande à passer la valise pour un bilan complet (ou historique) du calculateur tu verras (Si la personne à le droit, ça, je ne sais pas)

[grappyone]

Je ferais ce mois d'octobre ci, elle va à l'entretien des 2 ans.

Elle passe à la valise à chaque visite, c'est compris dans le forfait, j'espère qu'il n'y a pas de supplément pour une étude approfondie.

[denisb754]

Qu'est ce que ça peut te faire si on veut le désactiver ? Chacun ses raisons...

 

Je passe mes trajets de boulot dans les bouchons, je trouve ça insupportable que ça démarre et se coupe tous les 10m.

 

L'argument écologique c'est bien, mais le démarreur qui tourne 30x / trajet et la batterie qui en prend autant, tu vas pas me dire que ça ne les use pas.

Et quand il faudra les changer prématurément, c'est pas le pauvre 0,5L/100 que j'ai économisé avec (et encore..) qui va compenser.

 

Donc je le coupe à chaque démarrage, c'est devenu une habitude. Mais si je peux le désactiver totalement, je prends.

 

 

 

+1

[MickaelFR]

En général, ils le font lorsqu'il y a des accidents. C'est comme ça qu'ils définissent (en parti) comment a réagi la personne.

 

Je suis pas certains qu'ils te le fasse sur demande. Me concernant, c'était sur poids lourd, plus de frein avec 40T, plus de boite à vitesse, plus de ralentisseur. C'est parti en expertise. C'est là, qu'on m'a annoncé mes pressions de freinage, et autres éléments que j'ai touché. J'ai freiné grâce au frein de parc (frein à main).

 

Du moment que tu modifies quelque chose, il y a forcément des traces, c'est certain.

 

Demander ne coûte rien.

[Invité §ale402Io]

En général, ils le font lorsqu'il y a des accidents. C'est comme ça qu'ils définissent (en parti) comment a réagi la personne.

 

Je suis pas certains qu'ils te le fasse sur demande. Me concernant, c'était sur poids lourd, plus de frein avec 40T, plus de boite à vitesse, plus de ralentisseur. C'est parti en expertise. C'est là, qu'on m'a annoncé mes pressions de freinage, et autres éléments que j'ai touché. J'ai freiné grâce au frein de parc (frein à main).

 

Du moment que tu modifies quelque chose, il y a forcément des traces, c'est certain.

 

Demander ne coûte rien.

 

 

C est comme partout dans tout, t en qu'il n'y a pas de gros problèmes tout le monde s en fou mais si quelque chose arrive le tout le monde sort le parapluie.

[MickaelFR]

[Invité §IV-755Tw]

 

 

bonjour,

 

j'ai regonflé mes pneux suite a un message 'pression pneux à réajuster ' et le message s'affiche toujours avec le témoins.

Vous pensez que le capteur est mort ? J'ai pas pris de trottoir, pas de trace qu'on me sois rentré dedans à l'arrêt non plus.

[pascar80]

 

bonjour,

 

j'ai regonflé mes pneux suite a un message 'pression pneux à réajuster ' et le message s'affiche toujours avec le témoins.

Vous pensez que le capteur est mort ? J'ai pas pris de trottoir, pas de trace qu'on me sois rentré dedans à l'arrêt non plus.

 

 

si la pression et bon relance une initialisation de la pression des pneus

[Invité §Ano458mW]

Salut, je viens détendre l'atmosphère...

 

 

Personne de votre entourage vous à déjà dit :

 

"Ah mais une carte pour ouvrir/démarrer une voiture, jamais de la vie, c'est de la merde !!! si tu la perds tu fait comment ?..."

 

 

Moi : "Bah si tu perds ta clé s'pareil non ? "

 

Eux : "Mouais"

 

 

:lol: :lol: je me régale !!!! :lol:

[MickaelFR]

lol

[Invité §Joh223by]

Normal, il vérifie qu'il peut couper le moteur sans danger. S'il ne se coupe pas, c'est que le FAP (sur DCI) se régénère, ou le moteur pas assez chaud, ou le chauffage pas à la T° voulu. le but est de ne rien abîmer.

 

Il a fait ses preuves depuis bien longtemps le S&S. Les excuses à deux balles, on en lit sur tous les forums. Heureusement que la plupart respectent tout de même les nouvelles technologies, pour le bien de tous !

+1

[Invité §Joh223by]

Qu'est ce que ça peut te faire si on veut le désactiver ? Chacun ses raisons...

 

Je passe mes trajets de boulot dans les bouchons, je trouve ça insupportable que ça démarre et se coupe tous les 10m.

 

L'argument écologique c'est bien, mais le démarreur qui tourne 30x / trajet et la batterie qui en prend autant, tu vas pas me dire que ça ne les use pas.

Et quand il faudra les changer prématurément, c'est pas le pauvre 0,5L/100 que j'ai économisé avec (et encore..) qui va compenser.

 

Donc je le coupe à chaque démarrage, c'est devenu une habitude. Mais si je peux le désactiver totalement, je prends.

essaye d’exercer une moins grosse pression sur la pédale de frein cela fonctionne très bien quand tu a pris le coup

[Invité §ale402Io]

En fait j ai bien lès feux route automatique, j avais jamais fait attention

Par contre faut le réactiver à chaque démarrage ?

[Invité §Ano322xh]

En fait j ai bien lès feux route automatique, j avais jamais fait attention

Par contre faut le réactiver à chaque démarrage ?

 

 

 

Non,

 

Option à activer sur le Rlink + commodo sur Auto = Phares automatiques pour toujours pas besoin de réactiver, à l'inverse du stop&start

[pascar80]

En fait j ai bien lès feux route automatique, j avais jamais fait attention

Par contre faut le réactiver à chaque démarrage ?

 

pour les premières sorties, il faut ramener à chaque démarrage le commodo en feux de croisement (idem pour ma Talisman de novembre 2016), j'ai pas vérifié sur notre dernière Mégane 4 du mois de juillet 2017, car ma femme enlève la fonction, elle a des longues lignes droites sur sa route et elle se prenait des pleins phares, les feux de croissement se remettaient pas assez vite, de plus, en campagne, à basse vitesse (sous 40 kms) les feux de route de se mettent pas, pas pratique sur nos routes étroites, mais il semblerait que d'après certains nouveaux propriétaires ça est changé.

[MickaelFR]

La mienne est très réactive .. Un peu trop même. (03.2016) Parfois un panneau suffit pour que désactive les feux.

 

98% du temps, j'ai pas à intervenir dessus.

[pascar80]

La mienne est très réactive .. Un peu trop même. (03.2016) Parfois un panneau suffit pour que désactive les feux.

 

98% du temps, j'ai pas à intervenir dessus.

 

c'est ce qui me gonfle avec ma Talisman, souvent rien qu'un panneau suffis à repasser en croissement, et des panneaux sur ma route j'en ai

[MickaelFR]

C'est ce que je disais .. Mais c'est pas toujours. Globalement ça marche bien. Chez Volvo, c'est à peu près la même chose (j'ai pu tester ça en 2015).

[Invité §Ano322xh]

La mienne 2017 très réactive et pas besoin de réenclencher à chaques démarrages.

 

Par contre j'ai désactiver la lecture des panneaux, qui alerte à chaque dépassement de vitesse, c'est vite insupportable se son !!! :q

[MickaelFR]

Il te suffit de désactiver le son de l'alerte MDR .. Cherche bien dans les paramètres du RLink !

[Invité §ale402Io]

 

 

Non,

 

Option à activer sur le Rlink + commodo sur Auto = Phares automatiques pour toujours pas besoin de réactiver, à l'inverse du stop&start

 

pour les premières sorties, il faut ramener à chaque démarrage le commodo en feux de croisement (idem pour ma Talisman de novembre 2016), j'ai pas vérifié sur notre dernière Mégane 4 du mois de juillet 2017, car ma femme enlève la fonction, elle a des longues lignes droites sur sa route et elle se prenait des pleins phares, les feux de croissement se remettaient pas assez vite, de plus, en campagne, à basse vitesse (sous 40 kms) les feux de route de se mettent pas, pas pratique sur nos routes étroites, mais il semblerait que d'après certains nouveaux propriétaires ça est changé.

 

 

 

Option active dans le RLInk mais etant une des premières je dois jouer du commode à chaque démarrage pour avoir le logo auto

 

La mienne est très réactive .. Un peu trop même. (03.2016) Parfois un panneau suffit pour que désactive les feux.

 

98% du temps, j'ai pas à intervenir dessus.

 

 

Je verrais aussi alors mais j empreinte rarement des routes sans éclairage

Par contre des panneaux y en a une blinde

[Invité §Ano322xh]

Par contre, une question, mon fils me réclame souvent de regarder un bout de film en attendant la rentrée en classe.

 

Comme on doit être à l'arrêt, ça tire pas la batterie de mettre une vidéo avec contact éteint ?

 

Je sais que c'est du LCD mais quand même tableau de bord + Rlink + enceintes, ça fait beaucoup ?

[MickaelFR]

Non tu risque rien .. Sauf si tu regardes 28358 fois Titanic ..

 

Après je vois pas l'intérêt de regarder un film à l'arrêt lorsque tu es arrivé devant l'école .. Impossible de regarder un film en roulant par contre. Si ce n'est investir dans un lecteur DVD pour voiture ..

[Invité §ale402Io]

Par contre, une question, mon fils me réclame souvent de regarder un bout de film en attendant la rentrée en classe.

 

Comme on doit être à l'arrêt, ça tire pas la batterie de mettre une vidéo avec contact éteint ?

 

Je sais que c'est du LCD mais quand même tableau de bord + Rlink + enceintes, ça fait beaucoup ?

 

 

Je regarde souvent des films sur mon RLInk en attendant les gamins et j ai jamais eut de soucis

[Invité §Ano151sq]

Bonsoir,

A chaque lavage ma M4 Estate prend l'eau par les portières arrières.

Elle est restée 3 jours chez mon agent Renault et après plusieurs applications de mastic à l'intérieur, les fuites sont réduites mais encore présentes.

Apparemment l'eau passe par les supports de haut parleur.

L'agent vient donc de faire une fiche anomalie pour avoir solution technique par Renault, car c'est la première fois qu'il rencontre ce problème sur une M4.

 

Suis-je le seul avec ce problème de fuite par les portières ?

[Invité §ale402Io]

Je lave ma MeganeIV au karsher maison ou jet d eau et je n ai jamais eut çe soucis

[Invité §Ano151sq]

Depuis la livraison, je l'ai lavé seulement au jet et à chaque fois je trouve de l'eau en bas des portières arrières. J'attends un nouveau rendez vous chez mon concessionnaire, avec j'espère une solution.

[Peanut]

Depuis la livraison, je l'ai lavé seulement au jet et à chaque fois je trouve de l'eau en bas des portières arrières. J'attends un nouveau rendez vous chez mon concessionnaire, avec j'espère une solution.

 

A quel endroit précisément?

Parce que moi des qu'il pleut j'ai de l'eau qui stagne au niveau de toutes les ouvertures, mais sur des parties de la carrosserie pas à l'intérieur de la voiture à proprement parler.

[Invité §Fan163fv]

 

 

 

 

 

 

J'ai pu observer grâce à ta photo que tu possédais un toit ouvrant.

Ton opinion sur cet équipement ? Des défauts ? Soucis de fiabilité ? Regret de l'avoir acheté ?

 

Perso je n'en ai jamais eu mais j'aurais l'intention d'en prendre un.

 

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