Ma nouvelle vieille mule : Renault 9 Spring 1988

[GSX1400K21]

Quelques tours carrément? Quand je vois que sur les carbus de motos c'est dévissé de x tours avec une variation de +/- 1/4ème à 1/8ème de tour...

 

Sinon la R11 est raccord avec son époque question couleur, c'est sûr!

[pierregdlj]

Ben, en fait, le réglage est vachement approximatif. C'est loin d'être aussi précis qu'un carbu de moto.

 

Bon, par contre, chose hyper importante :

J'ai trouvé après essais à froid que le réglage était pire qu'avant.

Dans la RTA, la seule info à propos de la vis de richesse, c'est qu'il faut la tourner pour faire le réglage du CO. Super...

 

Bon, et bien maintenant je vous le dis : j'ai raconté une connerie un peu plus haut : c'est une vis d'air. Et donc, quand on dévisse, on appauvrit.

J'ai mis du temps à m'en rendre compte, mais ce soir j'ai fait l'essai inverse, que je n'avais jamais fait : j'ai revissé la vis.

Vu que le réglage n'était pas bon dévissé à fond, j'ai revissé presqu'à fond. Et en réalité, ça enrichit quand on visse.

Et donc, ça va nettement mieux qu'avant moteur froid et tiède, je n'ai plus de trou à bas-régime, ou quasi plus (je préfère tourner un poil pauvre tiède et être bon à chaud, que tourner trop riche à chaud).

Le moteur est donc bien plus doux, coupleux, et linéaire, et donc agréable à bas-régime.

[pierregdlj]

Mon autoradio déconnait sur la sortie droite, ça marchait avec la radio mais pas avec la cassette.

 

J'ai donc démonté le poste en suspectant en premier le préampli, ou la tête de lecture. Mais une fois démonté, le poste marchait très bien sur banc d'essai.

 

Au final, le préampli fonctionne bien (c'est un double ampli-op tout bête, un 6458DS (l'équivalent moderne est le LM1458, j'en avais un en stock)). La tête de lecture, je voulais la tester à l'oscilloscope, mais je ne vois aucun signal à ses bornes, alors que le poste fonctionne.

 

Finalement, au remontage dans la voiture, il s'avère que les connecteurs DIN des HP sont bourrés de faux-contacts. J'ai trouvé une position où ça ne déconne pas trop, mais la prochaine fois que ça déconne, j'enverrai un coup de WD40 dedans, et tenterai de redresser un peu les languettes.

Et si vraiment ça déconne encore, je soude des fils sur la carte directement.

 

Bref, j'ai retrouvé ma musique en stéréo, ça fait plaisir. Il marche bien ce poste, y'a un bon son.

[pierregdlj]

Dites, c'est quoi comme jantes ?

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=10_s

 

EDIT : R8 / R10 ? http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=10_s

[Invité §ren457rX]

R9 GTS

 

http://img.netcarshow.com/Renault-9_GT_1982_1600x1200_wallpaper_01.jpg

[pierregdlj]

Ah, sympa.

 

En effet, R8/R10, c'était des 3 trous. Rien à voir donc.

 

Celles de l'annonce ci-dessus, avec un bon sablage et un coup de peinture, ça pourrait le faire non ?

[Camus]

Elles sont sympa ces jantes

[PASSIONOFCARS]

de belles jantes sur des 13 pouces :-)

[pierregdlj]

Je vais passer dans le coin ce w-e, je vais appeler, on ne sait jamais.

[pierregdlj]

Dites, c'est quelle taille de pneus sur ces jantes-là ?

 

Les TSE/GTS étaient montées à priori en 155/80/13, mais avec quelles jantes ?

 

EDIT : 175/70/13 je pense : http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=10_s

[Invité §ren457rX]

Dites, c'est quelle taille de pneus sur ces jantes-là ?

 

Les TSE/GTS étaient montées à priori en 155/80/13, mais avec quelles jantes ?

 

EDIT : 175/70/13 je pense : http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=10_s

 

 

 

175/70/13, mais j'en ai déjà eu une montée en 155/80

[pierregdlj]

 

 

175/70/13, mais j'en ai déjà eu une montée en 155/80

Le pneu n'était pas trop "ouvert" ? (doit y avoir un terme pour désigner ça)

[Invité §ren457rX]

Je vois ce que tu veux dire, mais non ça allait.

 

 

Sur une même jante, tu peux monter plusieurs largeurs de pneu (bon sans exagérer hein )

[ripitchip]

En effet sa peut aller mais bon apres faut voir

 

faut pas que se soit trop petit ,et faut que sa influ sur la tenue de route

[pierregdlj]

Je vois ce que tu veux dire, mais non ça allait.

 

 

Sur une même jante, tu peux monter plusieurs largeurs de pneu (bon sans exagérer hein )

Ok. Je vais voir si le 165 peut aller. Mais pas sûr. EDIT : Il faudrait du 165/75/13...

EDIT2 : Il n'y a qu'un seul pneu possible : http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,81,H.html

Donc on va mettre du 175.

 

Oui je sais, mais y'a des limites.

 

 

En effet sa peut aller mais bon apres faut voir

 

faut pas que se soit trop petit ,et faut que sa influ sur la tenue de route

Ce dont j'ai peur, c'est que le pneu se décolle de la jante sous forte contrainte, et que du coup il se dégonfle rapidement.

[pierregdlj]

Entre les 3, pour rouler toute l'année, vous prendriez quoi ?

 

http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,82,T.html

 

http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,82,T.html

 

http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,79,T.html

[Camus]

Le pneu n'était pas trop "ouvert" ? (doit y avoir un terme pour désigner ça)

 

 

On parle de "flancs tendus"

 

Ça se fait pas mal dans le monde du tuning, notamment en Allemagne. Là, c'est du 195/40 sur du 10 pouces de large (soit 254mm) :

 

 

Ce dont j'ai peur, c'est que le pneu se décolle de la jante sous forte contrainte, et que du coup il se dégonfle rapidement.

 

 

A mon avis pas trop de crainte à avoir si la différence de largeur est raisonnable Je pense que tu as de la marge (cf la photo précédente)

 

 

Entre les 3, pour rouler toute l'année, vous prendriez quoi ?

 

http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,82,T.html

 

http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,82,T.html

 

http://www.pneus-online.fr/pne [...] ,79,T.html

 

 

J'ai des Alpin A3 à l'avant de ma Xsara, je roule 365j/an avec. Rien à leur reprocher si ce n'est qu'ils sont un poil plus bruyants que mes anciens Energy sur autoroute. Et ils font p'tet consommer un poil plus, mais c'est négligeable...

 

Ce serait mon choix n°1.

 

Les Vredestein je connais pas ce modèle, mais la marque a bonne réputation

[pierregdlj]

 

On parle de "flancs tendus"

 

Ça se fait pas mal dans le monde du tuning, notamment en Allemagne. Là, c'est du 195/40 sur du 10 pouces de large (soit 254mm) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 195-40.jpg

 

 

 

A mon avis pas trop de crainte à avoir si la différence de largeur est raisonnable Je pense que tu as de la marge (cf la photo précédente)

 

Houlà, en effet, j'ai de la marge.

 

Le tuning, c'est mal.

 

 

 

J'ai des Alpin A3 à l'avant de ma Xsara, je roule 365j/an avec. Rien à leur reprocher si ce n'est qu'ils sont un poil plus bruyants que mes anciens Energy sur autoroute. Et ils font p'tet consommer un poil plus, mais c'est négligeable...

 

Ce serait mon choix n°1.

 

Les Vredestein je connais pas ce modèle, mais la marque a bonne réputation

 

J'ai déjà roulé par tous les temps en Alpin A3 et A4, c'est nickel en effet.

Mais, ce sont les plus chers, et effectivement Vredestein est bien réputé aussi. D'après le site, ils sont plus homogènes, et moins bruyants.

Matador, ils ont l'avantage du prix, mais je ne connais pas.

 

EDIT : 3dB de différence, c'est 2x plus de bruit... Dans une voiture déjà bruyante, ça commence à compter.

[Camus]

C'est les plus chers, mais 40€ de différence (pour deux pneus) c'est que dalle pour un truc que tu vas garder 30.000km.

 

Sachant que :

1. Tu connais la qualité des Michelin

2. Tu ne sais rien de cette énième sous-marque qu'est Matador...

 

[pierregdlj]

J'en monterais 4, et je ne suis pas du tout sûr de garder la voiture encore 30000km. Je fais très peu de km quotidien, j'en ai pour un moment à manger 4 pneus.

 

1. En effet, je n'en suis pas déçu.

2. Sous-marque, je ne sais pas, mais ça fait longtemps que j'en entends causer.

[Camus]

C'est une sous marque de Continental. Et comme toutes les sous marques, les gommes et procédés utilisés sont issus d'une technologie moins élaborée...

 

Bref, je dis pas que c'est de la merde en barre mais c'est forcément moins bon que de la grande marque comme Michelin ou Vredestein

[pierregdlj]

Ok.

 

Le bon compromis serait peut-être Vredestein, mais je ne sais pas ce que ça vaut niveau longévité (pour les Michelin, je sais, et c'est carrément bluffant).

 

 

Bon, sinon j'ai acheté les 4 jantes gordini de R9 TSE. Celles mal peintes en bleu anodisé.

 

La peinture et le vernis d'origine a l'air de se barrer assez facilement, et elles ont l'air en excellent état. Ca s'annonce bien avec un peu de travail.

 

Me reste à trouver 16 goujons kivonbien, tester chaque jante sur une roue libre pour vérifier les voiles éventuels, et faire monter 4 pneus.

 

 

Le vendeur était du type passionné, avec un garage de rêve : Super5 GTT préparée rallye, une R17 roulante et une autre pour pièces, une superbe Fuego restaurée, et 3 Alpine A310, dont une piste, une V6 roulante mais avec le moteur déposé pour restauration, et l'autre normale.

En bref, c'est pas un spéculateur ni un jacky.

[pierregdlj]

Dites, question con : je ne trouve pas de goujon de roue spécifique aux jantes alu : ce sont les mêmes que pour les jantes tôle ?

 

EDIT : Ce sont ces jantes là : http://forum.renault-9-11.fr/g [...] 39-30.html

[Camus]

Tu parles de goujons, mais c'est des vis qu'il te faut non ?

 

Quoi qu'il en soit, ce ne sont pas les mêmes vis qui sont utilisées. Généralement les vis pour jante tôle sont coniques, tandis que les vis pour jante alu ont un épaulement plat, et sont même parfois équipées de rondelles.

 

Une image trouvée sur FA :

 

 

A gauche pour jante tôle à droite pour jante alu

[pierregdlj]

Tu parles de goujons, mais c'est des vis qu'il te faut non ?

 

Quoi qu'il en soit, ce ne sont pas les mêmes vis qui sont utilisées. Généralement les vis pour jante tôle sont coniques, tandis que les vis pour jante alu ont un épaulement plat, et sont même parfois équipées de rondelles.

 

Une image trouvée sur FA :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 0_3799.JPG

 

A gauche pour jante tôle à droite pour jante alu

Oui, des vis.

 

Merci.

 

Mais alors pourquoi j'en trouve jamais sur internet ? Je ne vois toujours que des vis coniques...

[Invité guest527]

Je ne vois toujours que des vis comiques...

 

[Camus]

Sur Oscaro on trouve des vis pour jantes alu il me semble

[pierregdlj]

 

Non rien.

 

Sur Oscaro on trouve des vis pour jantes alu il me semble

Ben, peut-être, mais pas pour Renault :

 

http://pieces-auto.oscaro.com/ecrou-de-roue-658-g

 

http://pieces-auto.oscaro.com/ [...] que-1740-g

 

Et les autres marchands tuning que j'ai vu (Norauto ) n'ont pas l'air d'avoir ça en ligne.

 

J'irais peut-être directement voir à la casse...

[Invité §ren457rX]

Alors, pour les r9 et r11 ce sont celles ci:

 

[Camus]

Ce serait pas l'inverse sur ta photo ?

 

L'alu étant plus "tendre" que l'acier, ça parait logique que les écrous soient dotés d'un épaulement qui fait office de rondelle pour pas bousiller l'alu...

[pierregdlj]

Alors, pour les r9 et r11 ce sont celles ci:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg1..jpg

Ok, merci.

 

Ce serait pas l'inverse sur ta photo ?

 

L'alu étant plus "tendre" que l'acier, ça parait logique que les écrous soient dotés d'un épaulement qui fait office de rondelle pour pas bousiller l'alu...

Je voterais aussi pour l'inverse, car là j'ai le modèle de droite sur mes jantes tôles.

[Invité §ren457rX]

Ce serait pas l'inverse sur ta photo ?

 

L'alu étant plus "tendre" que l'acier, ça parait logique que les écrous soient dotés d'un épaulement qui fait office de rondelle pour pas bousiller l'alu...

 

Ok, merci.

 

Je voterais aussi pour l'inverse, car là j'ai le modèle de droite sur mes jantes tôles.

 

 

J'my attendais quand j'ai vu ta photo, mais non sur les 9 & 11 c'est comme ça, en tout cas sur la dizaine que j'ai eues...

 

 

Pierre t'es bien sûr de ça? revérifies ça me parait bizarre que tu aies les coniques, ou alors y'a un mec qui a mis des alu un jour, et pas re-changé quand il est passé aux toles...

[Camus]

Ça me parait bizarre... Sur TOUTES les autres voitures c'est conique pour acier et plat (ou conique avec rondelle) pour jantes alu...

 

Sachant que les vis avec rondelle peuvent AUSSI se monter sur jante tôle

[pierregdlj]

Je vérifierai.

[Invité §ren457rX]

Ça me parait bizarre... Sur TOUTES les autres voitures c'est conique pour acier et plat (ou conique avec rondelle) pour jantes alu...

 

Sachant que les vis avec rondelle peuvent AUSSI se monter sur jante tôle

 

 

Ca c'est pas mon problème, ce que je dis vaut pour les R9, pas pour le reste de la prod. auto mondiale...

 

Pour le reste, démerdez vous