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Série 5 / M5

[Topic Officiel] BMW ///M5 F10 (2011-2017)


mike29b

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C'est clair qu'on dirait vraiment un 4 cylindres, même quand elle part. Je pense que la vidéo déforme beaucoup le son :jap:

 

J'ai vu plusieurs vidéos du V8 //M et toujours pareil :cry:

Le 3.0 turbo de la série 3 chante nettement mieux!

Pourquoi ne pas avoir suivi la skyline qui prend des tours et chante bien?

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Invité §auc848Xd

 

C'est clair qu'on dirait vraiment un 4 cylindres, même quand elle part. Je pense que la vidéo déforme beaucoup le son :jap:

 

 

On dirait la mienne mais en un peu plus grave :cry:

 

http://www.youtube.com/watch?v=YU51PTtARxo?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Si c'est ça, les nouvelles BMW M//, je m'orientarais, vers les RS de chez Audi.........

On dirait qu'ils ont calé le V8, comme si 2x4 cylindres fonctionnent en même temps :(

 

:cry: le V10 8500tr/mn.

Garder vos atmos, ils seront colector...... :o

 

 

Attendez 2050,BMW M// en 3 cylindres bi-turbo :écologique :mad:

 

 

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Invité §chr206NV

Fais toi un tunnel en fond de première (le bruit le plus impressionnant c'est en passant le rapport supérieur) et on en reparle :oui:

 

(Avec pots ouverts bien sûr, pas certain que ce soit le cas ici...)

 

Après le V10 de la M5, c'est clairement le bruit le plus hallucinant que j'aie entendu

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Invité §dvp547LR

Fais toi un tunnel en fond de première (le bruit le plus impressionnant c'est en passant le rapport supérieur) et on en reparle :oui:

 

(Avec pots ouverts bien sûr, pas certain que ce soit le cas ici...)

 

Après le V10 de la M5, c'est clairement le bruit le plus hallucinant que j'aie entendu

 

 

Ta l'air bien convaincu...

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Invité §fal667IB

Fais toi un tunnel en fond de première (le bruit le plus impressionnant c'est en passant le rapport supérieur) et on en reparle :oui:

 

(Avec pots ouverts bien sûr, pas certain que ce soit le cas ici...)

 

Après le V10 de la M5, c'est clairement le bruit le plus hallucinant que j'aie entendu

 

 

Juste après le V10 de la Carrera GT quand même ;)

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Invité §chr206NV

 

Ta l'air bien convaincu...

 

 

Oooooh oui ! J'espère que la M5 F10 fera le même bruit en moins bridé

 

 

Juste après le V10 de la Carrera GT quand même ;)

 

 

Celui-ci je l'ai jamais entendu. Si j'en ai croisé une un jour c'est le maximum. Par chez moi j'ai croisé plus de Veyron (toutes plus moches les unes que les autres) que de Carrera GT :voyons:

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Invité §Lud140fn

Peut-être qu'elle n'arrive pas à supporter le couple de la M5 ;) Mais ce ne sera plus la boîte auto de l'époque non plus, elle sera revue pour donner satisfaction :oui:

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Invité §ExS258Fj

Je ne sais pas, on verra, mais pour l'instant on dirait la BVA8 et ce n'est pas particulièrement ce que je vois sur la mythique //M5.

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Invité §chr206NV

 

Tu croyais avoir droit à une boîte manu ou quoi ? :blague:

 

 

Ca ça me semble évident que non

 

Mais la DKG de la M3 en un peu plus résistant me semble être la seule solution pour la M5 !!

 

Ou au pire la boîte des X_ M, pas la 8 rapports !!

 

Peut-être qu'elle n'arrive pas à supporter le couple de la M5 ;) Mais ce ne sera plus la boîte auto de l'époque non plus, elle sera revue pour donner satisfaction :oui:

 

 

Oui ce serait le problème selon le magazine cité

 

Je ne sais pas, on verra, mais pour l'instant on dirait la BVA8 et ce n'est pas particulièrement ce que je vois sur la mythique //M5.

 

 

Non vraiment pas. Je n'utilise quasiment jamais les palettes sur la 535d, 8 rapports c'est vraiment trop pour utiliser le mode manuel régulièrement :/

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Photos en Monte Carlo Blue:

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=79afd9654ff84655b4e8fa677f6ee36c&attachmentid=486760&d=1297867006

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=79afd9654ff84655b4e8fa677f6ee36c&attachmentid=486761&d=1297867006

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=79afd9654ff84655b4e8fa677f6ee36c&attachmentid=486763&d=1297867006

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=79afd9654ff84655b4e8fa677f6ee36c&attachmentid=486765&d=1297867006

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=79afd9654ff84655b4e8fa677f6ee36c&attachmentid=486766&d=1297867006

 

Rappel de photos:

 

Le pare choc Av:

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=428425&d=1284078468

 

Le pare choc AR:

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=445948&d=1287711360

 

L'intérieur:

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=424313&d=1283101798

 

 

Source: Bimmerpost

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Invité §Hen883vL

http://www.youtube.com/watch?v=YU51PTtARxo?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Si c'est ça, les nouvelles BMW M//, je m'orientarais, vers les RS de chez Audi.........

On dirait qu'ils ont calé le V8, comme si 2x4 cylindres fonctionnent en même temps :(

 

:cry: le V10 8500tr/mn.

Garder vos atmos, ils seront colector...... :o

 

 

Tu sais, chez Audi il n'y a plus non plus d'atmos... à part la RS5, comme BMW avec sa M3. Mais ce seront les derniers :cry:

 

1M, M5, S4, RS6, TTRS, fini les atmos qui chantent...

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Invité §Lud140fn

 

Ca ça me semble évident que non

 

Mais la DKG de la M3 en un peu plus résistant me semble être la seule solution pour la M5 !!

 

Ou au pire la boîte des X_ M, pas la 8 rapports !!

 

 

 

Je croyais que tu kiffais la boîte 8 rapports sur la 535d ? :o

 

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Invité §Hen883vL

 

Je croyais que tu kiffais la boîte 8 rapports sur la 535d ? :o

 

 

la boite 8 vit apporte beaucoup en perfs, mais niveau plaisir... avoir un truc qui change 6 fois de rapport sur un 0 à 200, c'est pas terrible... aucune allonge...

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Invité §Lud140fn

:jap:

 

Il ne faut pas oublié qu'on n'est dans la période du Downsizing ! Que ça soit une M ou pas, il faut réduire la consommation :hihi:

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Invité §chr206NV

 

Je croyais que tu kiffais la boîte 8 rapports sur la 535d ? :o

 

 

Elle est excellente... pour un gros diesel mangeur de kilomètres d'autoroute.

 

 

la boite 8 vit apporte beaucoup en perfs, mais niveau plaisir... avoir un truc qui change 6 fois de rapport sur un 0 à 200, c'est pas terrible... aucune allonge...

 

 

Beaucoup niveau perfs je suis pas certain. 3ème à 100km/h c'est pas tété pour les chronos...

 

:jap:

 

Il ne faut pas oublié qu'on n'est dans la période du Downsizing ! Que ça soit une M ou pas, il faut réduire la consommation :hihi:

 

 

Toutafé

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Invité §Hen883vL

 

Beaucoup niveau perfs je suis pas certain. 3ème à 100km/h c'est pas tété pour les chronos...

 

 

 

550i F10 BVA8: 0 à 160: 10.7sec

550i F10 BVM6: 0 à 160: 11.3sec

 

Et plus tu vas vite, plus l'écart se creuse...

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Invité §Lud140fn

 

550i F10 BVA8: 0 à 160: 10.7sec

550i F10 BVM6: 0 à 160: 11.3sec

 

Et plus tu vas vite, plus l'écart se creuse...

 

 

Pratiquement 1s sylvinus.gif.612ce0a35f7d101ae607330ded7a225d.gif

 

 

Elle est excellente... pour un gros diesel mangeur de kilomètres d'autoroute.

 

 

 

:oui:

 

 

Beaucoup niveau perfs je suis pas certain. 3ème à 100km/h c'est pas tété pour les chronos...

 

 

 

A fond de 3ième à 100 ? :blague:

 

 

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Invité §chr206NV

 

 

A fond de 3ième à 100 ? :blague:

 

 

 

Pas fond je pense, mais en tous cas tu ne fais pas 100km/h en 2ème

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Invité §Lud140fn

 

Pas fond je pense, mais en tous cas tu ne fais pas 100km/h en 2ème

 

 

J'imagine bien avec 8 rapports ..

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Invité §two582UQ

Ils auront peut étre droit à une BVM aux US , car BMW va sortir la F12 en 50i avec une BVM renforcée (mais seulement pour les US :pfff: )

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