[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA

[atrin]

bullshit, t'es adepte des voiturequirouilles

ou qui ont un joint de culasse en verre

 

 

 

[Invité §nul801Sk]

T'es juste anti-tout-ce-qui-n'est-pas-allemand, on sait

Je suis anti-con-qui-n'a-pas-d'argument surtout

 

Parce que ma marque favorite est et reste Honda, mais en fait je ne pense pas que ce soit allemand

[Invité §nul801Sk]

plutot bon cet essai. Il a l'air abouti ce CHerokee V

Il serait bien qu'il sorte

[Invité §nul801Sk]

Rien à ajouter, c'est ce que je me tue à répéter depuis des mois et des mois.

 

A 2-3 exceptions près on aime tous le groupe Fiat, on a presque tous eu au moins un modèle du groupe, voilà pourquoi on critique tant, tellement déçu de la gestion.

[Invité §nul801Sk]

 

 

De toute façon, avec l'électronique à gogo et les moteurs qui deviennent des usines à gaz, la fiabilité se vaut à peu près.

Tous les constructeurs vendent à peu près la même merde.

PSA fait de la merde qui sent plus mauvais quand même

[Ben-J14]

Je suis anti-con-qui-n'a-pas-d'argument surtout

 

Parce que ma marque favorite est et reste Honda, mais en fait je ne pense pas que ce soit allemand

 

Ah oui, j'étais resté en Europe... Donc tu es anti-tout-ce-qui-est-européen-sauf-allemand

 

PS : ma Citroën est plus confortable que la Honda de ma femme

[saintbab]

nullos est suisse

[disturbed]

nullos est suisse

 

Nullos n'est pas Suisse,

il vit juste en Suisse....

[atrin]

PSA fait de la merde qui sent plus mauvais quand même

Chassez le naturel, il revient au galop

 

:lol:

[Invité §gre835Rx]

nullos est suisse

 

 

Et moi je suis bi-national franco-allemand, mais je dirais que tout le monde s´en fout.

Sinon vous avez vu?J´ai posté quelque chose en rapport avec le sujet.

[disturbed]

Pour ma part :

Un RCZ est une excellente auto, une 208 156cv THP, ou GTI me séduirait réellement... Quand a la 308 en 155thp, j'en ferai mon 4h....

 

Alors chez Fiat, a part la 500 qui est craquante, que me reste t'il ?

Un Ducato, la meilleure vente Fiat de tous les temps....

[Invité §gre835Rx]

Une remarque toute bête.

Sur les Giulietta et Mito ils ont refait les calandres.

Mais malgré tout, elles restent complètement différentes...

http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/10/alfa-romeo-giulietta-mito-2014.jpg

[And so]

Une remarque toute bête.

Sie les Giulietta et Mito ils ont refait les calandres.

Mais malgré tout, elles restent complètement différentes...

http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/10/alfa-romeo-giulietta-mito-2014.jpg

Ben c'est dans le même esprit.

[saintbab]

Nullos n'est pas Suisse,

il vit juste en Suisse....

encore pire, il se prend pour un suisse

[Ben-J14]

Une remarque toute bête.

Sur les Giulietta et Mito ils ont refait les calandres.

Mais malgré tout, elles restent complètement différentes...

http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/10/alfa-romeo-giulietta-mito-2014.jpg

 

Autant je trouve la Giuletta élégante et jolie, autant j'ai du mal avec la Mito... Je trouve qu'elle a un peu des yeux de batracien, un avant trop haut, et la calandre dans le bouclier fait un peu appareil dentaire. Dommage, le profil et le cul sont sympas

[tonytk]

+1

[Noe 09]

Je pense que FIAT devrait serieusement se bouger les fesses et proposer de l'hydride, ils font déjà de très bonnes bagnoles classiques (rien à redire là dessus). On a tout juste une quarantaine d'années de pétrole devant nous, le pic à déjà été atteint en 2005/2007. Pourquoi ne pas (je vais peut-être dire une annerie sait-on jamais) faire alliance avec le constructeur Toyota pour une possible exportation de la technologie HSD de la fantastique prius (700km d'autonomie avec un reservoir de 45L seulement pour une berline spacieuse essence, qui fait mieux ? personne), renault à bien fait alliance avec nissan. pourquoi pas un constructeur italien. Chez nos voisins transalpins le gazole se négocie déjà à 2€/L, je pense qu'ils devraient penser à autre chose que de concevoir des bagnoles surpuissantes hors de prix et hors de portée de la grande majorité des gens question entretient.

[Invité §nul801Sk]

Nullos n'est pas Suisse,

il vit juste en Suisse....

Sources? Preuves? ©

 

On va faciliter les choses, je vois solomuka ce week end, je vais lui montrer ma carte d'identité, comme ça on aura bien un juge impartial

[Invité §nul801Sk]

Chassez le naturel, il revient au galop

 

:lol:

[Invité §nul801Sk]

Ah oui, j'étais resté en Europe... Donc tu es anti-tout-ce-qui-est-européen-sauf-allemand

 

PS : ma Citroën est plus confortable que la Honda de ma femme

Je crois que tu comprends pas vraiment le concept d'être anti-connerie

 

PS: Mon Audi est aussi plus confortable que la honda de ma femme

[Invité §nul801Sk]

encore pire, il se prend pour un suisse

Un peu difficile de faire le contraire

[Invité §Bla066yL]

Je pense que FIAT devrait serieusement se bouger les fesses et proposer de l'hydride, ils font déjà de très bonnes bagnoles classiques (rien à redire là dessus). On a tout juste une quarantaine d'années de pétrole devant nous, le pic à déjà été atteint en 2005/2007. Pourquoi ne pas (je vais peut-être dire une annerie sait-on jamais) faire alliance avec le constructeur Toyota pour une possible exportation de la technologie HSD de la fantastique prius (700km d'autonomie avec un reservoir de 45L seulement pour une berline spacieuse essence, qui fait mieux ? personne), renault à bien fait alliance avec nissan. pourquoi pas un constructeur italien. Chez nos voisins transalpins le gazole se négocie déjà à 2€/L, je pense qu'ils devraient penser à autre chose que de concevoir des bagnoles surpuissantes hors de prix et hors de portée de la grande majorité des gens question entretient.

Sergio ne veut pas de l'hybride, tout les constructeurs y compris prestigieux penchent la dessus ou s'y sont mis, même Ferrari. Mais lui dit que non l'hybride ne sert à rien !

 

Forza Sergio

[Invité §Ita123wO]

Sergio ne veut pas de l'hybride, tout les constructeurs y compris prestigieux penchent la dessus ou s'y sont mis, même Ferrari. Mais lui dit que non l'hybride ne sert à rien !

 

Forza Sergio

Et tous les constructeurs (à part Toyota) se cassent les dents et perdent de l'argent avec l'hybride...

 

L'Hybride ce sera super quand il y aura un VRAI marché et que ce sera rentable, pour ca, la vision de Marchionne est tres intelligente.

 

Faire de l'hybride pour dire, "moi j'ai la plus grosse", c'est bien sur une Hypersportive ultra sophistiquée, moins sur un modele de tres grande serie.

Personnellement, je suis en faveur de l'hybride, mais force est de constater, que ca ne marche pas encore super bien au niveau des ventes, à part Toyota qui ne fait quasi que ca maintenant.

[Invité §Ita123wO]

Je pense que FIAT devrait serieusement se bouger les fesses et proposer de l'hydride, ils font déjà de très bonnes bagnoles classiques (rien à redire là dessus). On a tout juste une quarantaine d'années de pétrole devant nous, le pic à déjà été atteint en 2005/2007. Pourquoi ne pas (je vais peut-être dire une annerie sait-on jamais) faire alliance avec le constructeur Toyota pour une possible exportation de la technologie HSD de la fantastique prius (700km d'autonomie avec un reservoir de 45L seulement pour une berline spacieuse essence, qui fait mieux ? personne), renault à bien fait alliance avec nissan. pourquoi pas un constructeur italien. Chez nos voisins transalpins le gazole se négocie déjà à 2€/L, je pense qu'ils devraient penser à autre chose que de concevoir des bagnoles surpuissantes hors de prix et hors de portée de la grande majorité des gens question entretient.

Ils le font deja avec leur gamme GPL/NGV bien remplie en Italie.

[Invité §Ita123wO]

Je pense qu'attendre que la bagarre full Elec/hybride se tasse pour voir qui va gagner, est une bonne strategie...

 

Apres, il ne restera plus qu'à piocher chez les equipementiers pour s'equiper.

 

A l'heure actuelle, c'est clairement la Tesla qui est en avance sur son temps, peut-etre meme trop...

[Invité §Sol751DF]

Et tous les constructeurs (à part Toyota) se cassent les dents et perdent de l'argent avec l'hybride...

 

L'Hybride ce sera super quand il y aura un VRAI marché et que ce sera rentable, pour ca, la vision de Marchionne est tres intelligente.

 

Faire de l'hybride pour dire, "moi j'ai la plus grosse", c'est bien sur une Hypersportive ultra sophistiquée, moins sur un modele de tres grande serie.

Personnellement, je suis en faveur de l'hybride, mais force est de constater, que ca ne marche pas encore super bien au niveau des ventes, à part Toyota qui ne fait quasi que ca maintenant.

 

Toyota vend 75% de ses Auris en Hybride. Je n'ai pas les chiffres de la Yaris, mais ce n'est pas anodin.

C'est le seul constructeur avec Honda à avoir démocratisé leur système.

Les autres se contentent de n'installer leurs systèmes que dans des exécutions HdG.

 

Pour info, Mazda va installer le HSD de Toyota dans ses modèles

[And so]

Toyota vend 75% de ses Auris en Hybride. Je n'ai pas les chiffres de la Yaris, mais ce n'est pas anodin.

C'est le seul constructeur avec Honda à avoir démocratisé leur système.

Les autres se contentent de n'installer leurs systèmes que dans des exécutions HdG.

 

Pour info, Mazda va installer le HSD de Toyota dans ses modèles

Ça dépend des marchés aussi. Aux USA par ex, la gamme hybride de Ford a l'air pas mal parti.

[dje06200]

une Giulietta Hybride ce serait sympa je trouve

[atrin]

Toyota vend 75% de ses Auris en Hybride. Je n'ai pas les chiffres de la Yaris, mais ce n'est pas anodin.

C'est le seul constructeur avec Honda à avoir démocratisé leur système.

Les autres se contentent de n'installer leurs systèmes que dans des exécutions HdG.

 

Pour info, Mazda va installer le HSD de Toyota dans ses modèles

ah donc le futur roadster Alfa pourra etre hybride

[Invité §gre835Rx]

Toyota vend 75% de ses Auris en Hybride. Je n'ai pas les chiffres de la Yaris, mais ce n'est pas anodin.

C'est le seul constructeur avec Honda à avoir démocratisé leur système.

Les autres se contentent de n'installer leurs systèmes que dans des exécutions HdG.

 

Pour info, Mazda va installer le HSD de Toyota dans ses modèles

 

 

J´avais déjà posté un argumentaire sur le sujet avec tous les chiffres mais comme d´habitude il fait l´amnésique....C´est lourd.

Inexact, le marché est faiblard en Europe, mais la Prius fait plus de 30% de ses ventes aux USA.(chiffres Toyota)

En Europe, avec le bon positionnement, Toyota fait des volumes relativement conséquents : sur les 6 premiers mois de l'année 2013, la Yaris Hybride était à 25596 unités, l'Auris à 22494, et la famille Prius à 16574 unités. (chiffres Toyota Europe).

Donc on a d'un côté un constructeur qui a investit très tôt dans cette technologie, et qui maintenant a suffisamment rentabilisé sa technologie pour pouvoir l'offrir quasi au prix d'un Diesel, avec des frais réduits comparé à un gazoil (sans parler de la fiabilité, les taxis Prius peuvent t'en raconter).Et dont les derniers modèles (Yaris/Auris) ont été conçus pour accueillir les batteries sans faire de compromis au niveau du volume de coffre.

De l'autre un constructeur européen qui continue vaillamment à ne rien investir dans cette technologie.

http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/3350//global-sales-toyota-lexus-hybrids-exceed-5-million?searchresult

http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/3520//steady-q2-sales-toyota-motor-europe-resisting-market?searchresult

[Noe 09]

Je pense qu'il serait avantageux pour FIAT de développer en partenariat avec toyota une technologie similaire, imaginez une citadine type Fiat 500 hybride, elle ne consommerait quasi rien en cylce urbain.

 

 

Appart ça je pense qu'il est possible de développer de l'hybride pour le marché des véhicules sportifs, il me semble que le constructeur Tesla est un spécialiste du genre (à confirmer). Un ferrari essence/electrique serait possible

[tryphon1]

Je pense qu'il serait avantageux pour FIAT de développer en partenariat avec toyota une technologie similaire, imaginez une citadine type Fiat 500 hybride, elle ne consommerait quasi rien en cylce urbain.

 

 

Appart ça je pense qu'il est possible de développer de l'hybride pour le marché des véhicules sportifs, il me semble que le constructeur Tesla est un spécialiste du genre (à confirmer). Un ferrari essence/electrique serait possible

Fiat dispose d'une technologie hybride. La marque avait fait essayer une 131 hybride à certains journalistes dès 1980 je crois, et le concept Multipla de 1996 était déjà hybride. Reste à savoir où la marque en est en interne avec cette technologie.

[Invité §Bla066yL]

Et tous les constructeurs (à part Toyota) se cassent les dents et perdent de l'argent avec l'hybride...

 

L'Hybride ce sera super quand il y aura un VRAI marché et que ce sera rentable, pour ca, la vision de Marchionne est tres intelligente.

 

Faire de l'hybride pour dire, "moi j'ai la plus grosse", c'est bien sur une Hypersportive ultra sophistiquée, moins sur un modele de tres grande serie.

Personnellement, je suis en faveur de l'hybride, mais force est de constater, que ca ne marche pas encore super bien au niveau des ventes, à part Toyota qui ne fait quasi que ca maintenant.

Oui oui et bien sur Fiat prendra le train en retard

 

M'enfin, déjà que Sergio ne veut pas développer de gamme..

[king crimson]

ou qui ont un joint de culasse en verre

 

 

 

 

Ou qui font les deux

[Invité §106483wO]

Et tous les constructeurs (à part Toyota) se cassent les dents et perdent de l'argent avec l'hybride...

 

L'Hybride ce sera super quand il y aura un VRAI marché et que ce sera rentable, pour ca, la vision de Marchionne est tres intelligente.

 

Faire de l'hybride pour dire, "moi j'ai la plus grosse", c'est bien sur une Hypersportive ultra sophistiquée, moins sur un modele de tres grande serie.

Personnellement, je suis en faveur de l'hybride, mais force est de constater, que ca ne marche pas encore super bien au niveau des ventes, à part Toyota qui ne fait quasi que ca maintenant.