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[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

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manceau
Profil : Pilote d'essai
pesca-33
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  1. Posté le 27/06/2010 à 08:10:49  
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Reprise du message précédent :

Steed83 a écrit :
Super original !
Je ne connaissais pas cette auto, 300 kg tu es sur ? !
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320 kg pour être exact  ;)   :jap:

Citation :

Superbe et originale voilà un très bon choix pour une collection le Mans comme d'habitude du reste  

Merci Armand  :jap:
 [:toniowarrior:1]
Message édité par pesca 33 le 27/06/2010 à 08:11:43

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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jpg89
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  1. Posté le 27/06/2010 à 09:33:16  
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pesca 33 a écrit :
1955
Alors que la course ce présentes comme un combat de titans pour trois géants de l' automobile .Un petit constructeur décide de s' engager avec un modèle révolutionnaire.
http://img7.hostingpics.net/pi [...] di_n55.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 55__1_.jpg
En effet l' année précédente son engagement avec un voiture classique ne l' avait pas mener tres loin en cette année 1955 la marque italienne Nardi , managée par son créateur. La voiture présente la particularité d' être concue avec deux cellule différentes l' une pour la partie mécanique et l' autre pour acceuillir de facon tres spartiate le pilote , celui ci ayant un espace tres tres réduit , on  a même été jusqua rogné le volant afin qu' il puisses s' installé .
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 55__2_.jpg
http://img10.hostingpics.net/p [...] 55__3_.jpg
D' abord testé avec un moteur a refroidissement a air ( BMW je crois ) la marque italienne se présentes au Mans avec un moteur Giannini de 735 cm3 .
La voiture doit être pilotés par Mario Damonte le fidèle et Roger Crovetto le Francais
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 55__4_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 55__5_.jpg
la voiture fonctionnes très bien lors des essais et son concepteur Carlo Mollino ainsi que le Patron qui regarde un de ses anciens employeur ( Ferrari )  réaliser des temps epoustouflant lors des essais. Mais la petite équipe italienne n' en as cure elle n' est pas venue pour cela, mais pour finir ! et dominé sa classe.
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 55__6_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 55__7_.jpg
Et elle y parviens puisque dans les tout premiers tours elle réalise le record du tour de sa catégorie a 148 km/h de moyenne, malheureusement au passage d' une Jaguar a ses cotés la voiture s' envole !!! telle un avion et se retourne , il faut dire qu' avec un poid de trois cent kilo !!
c' est malheureusement l' abandon pour la 61 qui ne sera plus en piste au moment du Drame a 18 h28
Modèle Manou tres tres bien monté
 [:toniowarrior:1]
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Salut Michel,
Il manque quelques décals par rapport aux images de l'"auto", louves de dessus, triangles de devant, plaque d'im.

DSC00734.J​PG1.

DSC00733.J​PG1.

Si tu veux je t'envoie la planche.

 [:jpg89:1]


---------------
Remember JULES
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manceau
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  1. Posté le 27/06/2010 à 11:31:13  
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oui cela m' intéresses Jean Paul et d' ailleurs le Goodyear pour ma 512 aussi vu que je n' ai recu aucune propopsition  :ange:  ;)
 [:toniowarrior:1]


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philou-72
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  1. Posté le 27/06/2010 à 15:36:36  
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tu aurais pas trouvé ce modele du coté de LIMOUX ?un trou perdu
un espece de mec du nom de tonio,un truc comme ça .moi aussi
j 'ai trouvé des minis chez lui ,qui fait que ce mec ,cest un super
gentil, acceuillant ,il a une blanquette a tomber a genoux  :)
merci a ANTOINE de nous faire partager toutes ces minis  :jap:  :jap:
Message cité 1 fois

---------------
http://www.forum-auto.com/auto [...] et3738.htm
manceau
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  1. Posté le 27/06/2010 à 16:54:42  
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tout a fait un ami  :jap:
 [:toniowarrior:1]


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gennaro1
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  1. Posté le 27/06/2010 à 19:50:22  
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Ahhh, la Nardi ! !  :)


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Le football c'est comme les échecs, seulement il n'y a pas de dés.
(Lukas Podolski, international allemand)

Mes vitrines à moi que j'ai Mes Vitrines à Moi que j'ai
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grosnono
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  1. Posté le 27/06/2010 à 20:44:29  
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philou 72 a écrit :
tu aurais pas trouvé ce modele du coté de LIMOUX ?un trou perdu
un espece de mec du nom de tonio,un truc comme ça .moi aussi
j 'ai trouvé des minis chez lui ,qui fait que ce mec ,cest un super
gentil, acceuillant ,il a une blanquette a tomber a genoux  :)
merci a ANTOINE de nous faire partager toutes ces minis  :jap:  :jap:
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Ah bon ???????????

dans 15 jours , notre ami va avoir de la place dans sa voiture , il vient seul  [:autruche621:1] ?

Il a beaucoup moins de minis à livrer que lors des 24H  :ange: ?, ce qui lui laisse de la place pour de la blanquette  ;)


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Être scandaleux, c’est dire aujourd’hui ce que tout le
monde dira dans dix ans. – Wolinski
http://www.forum-auto.com/foru [...] ;quote_onl
manceau
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pesca-33
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  1. Posté le 02/07/2010 à 20:27:51  
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1973
pour la première fois apparait au 24 heures du Mans une voiture 100 % japonaise ayu chassis Sigma de conception japonaise a été accouplé un rotor Mazda de 2292 cm3 suite au refus de toyota de motorisé la voiture ( ce qui n' emp^ches pas la pub toyota de figuré sur la voiture
http://img10.hostingpics.net/p​ics/953604sigma_n26_1973.jpg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/15161sigma_n26_1973__1_.jp​g
l' equipe relativement reduite qui officie proche de l' usine Toyota auquel le propriétaire de l' équipe est tres proche .Prépare une voiture simple dans sa conception et son entretien , la voiture pesée au alentour de 600 kg est prête pour le grand saut
http://img10.hostingpics.net/p​ics/496970sigma_n26_1973__2_.j​pg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/185859sigma_n26_1973__3_.j​pg
les pilotes en sont  Tetsu Ikuzawa/Hiroshi Fushida/Patrick Dal Bo si pour les deux premiers ce sont des japonais pur souche le troisième est le fils du fondateur de la marque artisanale de voitures de course Pygmée , le patron de la marque ayant fait un stage chez le constructeur Francais .
http://img10.hostingpics.net/p​ics/64629sigma_n26_1973__4_.jp​g
http://img10.hostingpics.net/p​ics/414204sigma_n26_1973__5_.j​pg
Et même les pneus ne sont pas européens puisque la 26 adopte des chausettes Bridgestone ! avec un temps de 4'11''1 la sigma se qualifie au 14 ème rangs
http://img10.hostingpics.net/p​ics/918574sigma_n26_1973__6_.j​pg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/250751sigma_n26_1973__7_.j​pg
Les 270 cv du vaillant Birotor font de leurs mieux mais dès le départ divers soucis entrave la marche de la belle et c' est sans avoir joué le moindre role Sauf celui d' être l' initiatrice de la passion pour les 24 heures au Japon son abandon après douzes heures de course n' est qu' anecdotique  :jap:
Miniature Bizarre
 [:toniowarrior:1]
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  1. Posté le 02/07/2010 à 23:21:50  
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un temps de 4'11''1

Sur un circuit sans chicane  :non:  Beau modèle original et sympathique, acheté lors des dernières 24 H, non ? Et dans les 25 € si ma mémoire est bonne  :)


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  1. Posté le 03/07/2010 à 09:05:34  
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tout a fait Hugues il ne me manque plus que celle de 75 et j' aurai le triptyques  :love:
 [:toniowarrior:1]  
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  1. Posté le 03/07/2010 à 09:07:53  
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Citation :

Sur un circuit sans chicane   :non:

il ne faut pas oublier que c' était le premier proto pour cette épreuve par une structure de 6 ou 7 personnes seulement a une époque ou amateurisme était un sacerdoce  ;)
 [:toniowarrior:1]


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  1. Posté le 03/07/2010 à 10:32:17  
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1990
alors que les grosses cylindrée se prépare a un combat de tout les diables , l' écurie Alpha ecurie japonaise se présente au pesage avec sa 962 chassis N°154 .présentée au pesage avec un capot long la 962 noir est pesée a 919 kilo
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/330559porsche_962_n45_1990.​jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/795281porsche_962_n45_1990_​_2_.jpg
les premiers essais permettent l' essais de diverses solutions aéro et l' équipe finit par opter par un capot court en effet l' ajout des deux chicanes dans les Hunaudières fait que cette configuration n' est pas plus penalisante que les longues queues
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/200716porsche_962_n45_1990_​_3_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/559813porsche_962_n45_1990_​_4_.jpg
les trois pilotes Tiff Needell/David Sears/Anthony Reid qui sont des pilotes sûre éffectue les divers réglages et passent en revue les gommes japonaise Yokohama . Et le premier nommé reussit le 21ème temps en 3'41''32 avec une vitesses maxi de 339 km/h a rapproché de 338 km/h réussit par la 962 longue de chez Joest
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/648862porsche_962_n45_1990_​_1_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/73272porsche_962_n45_1990__​5_.jpg
20ème sur la grille du fait du forfait de la 962 de Palmer ( après sa destruction aux essais ) la 962 noire aux mains de l' ancien pilote Ensign de f1 fait un bon en avant puisue le gain est de 5 places a l' issue d' une première heure tres rapide et la remontée ce poursuit avec 5 places de mùieux a l' issue de la deuxième heures ce qui les fait entrée au top 10
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/963447porsche_962_n45_1990_​_6_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/607709porsche_962_n45_1990_​_7_.jpg
la suite de la progression était ralentie par diverses petit soucis mais la 962 aux mains des pilotes britannique atteignait le top 5 au lueurs du jours. Le poduim était décroché suite au problème moteur de la 16 dans le derniers quart d' heures !!
Miniature Spark
 [:toniowarrior:1]


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  1. Posté le 03/07/2010 à 10:38:58  
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pesca 33 a écrit :
tout a fait Hugues il ne me manque plus que celle de 75 et j' aurai le triptyques  :love:
 [:toniowarrior:1]  
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celle là il me la faut :love:  :love:  , j'espère qu'il lui en reste  :??:


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gennaro1
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  1. Posté le 03/07/2010 à 11:10:35  
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Elle est bien jolie cette 962 et rend bougrement bien en photo  :love:


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  1. Posté le 03/07/2010 à 14:03:05  
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Citation :

celle là il me la faut :love:  :love:  , j'espère qu'il lui en reste  :??:

c' était la denière a la BAM quand j' y suis passé le jeudi et il n' en avait plus du Wend , mais tu sais comme moi que patience est mère de toutes les vertues  :ange:  :lol:  ;) tu la trouveras bien un jour
Citation :

Elle est bien jolie cette 962 et rend bougrement bien en photo  :love:

Merci Hugues pour une raison inconnu elle m' as marqué cette voiture en 1990 il faut dire que cela a été une telle course  [:peutronault:3]
 [:toniowarrior:1]


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jeanluc31
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  1. Posté le 03/07/2010 à 17:45:07  
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pesca 33 a écrit :
1973
pour la première fois apparait au 24 heures du Mans une voiture 100 % japonaise ayu chassis Sigma de conception japonaise a été accouplé un rotor Mazda de 2292 cm3 suite au refus de toyota de motorisé la voiture ( ce qui n' emp^ches pas la pub toyota de figuré sur la voiture
http://img10.hostingpics.net/p​ics/953604sigma_n26_1973.jpg
[
Miniature Bizarre
 [:toniowarrior:1]
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Très sympathique et originale, cette miniature   [:papy 64:3] pour ce choix  Michel


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Je suis aussi là --> http://doublechevron.tlsain.fr​ee.fr/

et ma collection est là: http://www.forum-auto.com/foru [...] 0#t2441887
manceau
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pesca-33
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  1. Posté le 03/07/2010 à 19:00:21  
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Merci Jean luc j' ai toujours aimé les engins qui sortaient de l' ordinaire en plus des valeurs établies , y compris dans les anciennes et puis là au moins je suis sûre que Gennaro ne me les piqueras pas  :lol:
 [:toniowarrior:1]
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Pilote Pro Indépendant
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grandrobert
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  1. Posté le 03/07/2010 à 19:47:58  
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pesca 33 a écrit :
Merci Jean luc j' ai toujours aimé les engins qui sortaient de l' ordinaire en plus des valeurs établies , y compris dans les anciennes et puis là au moins je suis sûre que Gennaro ne me les piqueras pas  :lol:
 [:toniowarrior:1]
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Voila un jeune homme respectueux et bien élevé, lui ! [:axelay:8]


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"La vie est une période précaire qui n'annonce rien de bon" KNOCK
Profil : Pilote confirmé
phicanam
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  1. Posté le 03/07/2010 à 19:55:43  
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Un peu de peinture noire sur l'arrière serait un plus, à mon avis.

%2345%207
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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
"Fuck me, the covent's takin the piss again!" Dave Dawes
Profil : Pilote pro
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gennaro1
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  1. Posté le 04/07/2010 à 00:12:11  
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et puis là au moins je suis sûre que Gennaro ne me les piquera pas

La Nardi sûrement pas  :)  mais cette Sigma ou cette 962...  :love:


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manceau
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pesca-33
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  1. Posté le 04/07/2010 à 09:29:51  
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Phicanam a écrit :
Un peu de peinture noire sur l'arrière serait un plus, à mon avis.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 45%207.jpg
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c' est surtout la taille des trous qui va pas trop  :pfff:
 [:toniowarrior:1]

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  1. Posté le 04/07/2010 à 19:44:02  
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pesca 33 a écrit :

c' est surtout la taille des trous qui va pas trop  :pfff:
 [:toniowarrior:1]
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Remarque, si c'est peint en noir, ça se verra pas trop. Par contre j'aime bien la finesse des "diffuseurs" arrières  :love:

 [:jpg89:1]


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  1. Posté le 06/07/2010 à 21:03:08  
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1990
la bagarre en Groupe c promet d' être belle et elle le sera , pendant ce temps un constructeur continue sont petit bonhomme de chemin dans les catégorie inférieure : Mazda
http://img10.hostingpics.net/p​ics/32600mazda_787_n201_1990.j​pg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/27981mazda_787_n201_1990__​1_.jpg
Présent en GTP en cette année 1990 il se trouve confronté a la Porsche 962 MOMO et y oppose trois Mazda 2 787 et 1 767B la 787 adopte pour la 1er fois le quadrirotor qui dira quelques choses a ceux qui ont eu le bonheur de l' entendre
http://img10.hostingpics.net/p​ics/377669mazda_787_n201_1990_​_2_.jpg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/153943mazda_787_n201_1990_​_3_.jpg
cette voiture totalement nouvelle explore de nouvelle voie aéro que le constructeur nippon n' avait pas encore ouverte, la gestion sportive est confié pour la première fois a un étranger ou le belge au cinq victoires Jacky Ickx vient tenir le rôle de consultant
http://img10.hostingpics.net/p​ics/534176mazda_787_n201_1990_​_4_.jpg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/137929mazda_787_n201_1990_​_5_.jpg
Coté pilotes sur la 201 on retrouve Stefan Johansson/David Kennedy/Pierre Dieudonné trois habitué de la marque japonaise. Le pesage permet de constater que la 201 est la plus légère des GTP avec 831 kilos. Les essais se déroule plutot bien pour les nippones qui se battent entre elleset c' est la la Charge qui remporte le titre de plus rapide des GTP edevant sa soeur la 201 en 3'43''35 temp réalisé par le Suédois Johansson qui le place en 23ème positions sur la grille
http://img10.hostingpics.net/p​ics/245215mazda_787_n201_1990_​_6_.jpg
http://img10.hostingpics.net/p​ics/333492mazda_787_n201_1990_​_7_.jpg
Dés le départ des soucis d' électrnique vont entacher la bonne marche des Mazda 787 , 31ème a la fin de la première heures elle réussit a réintégré sa position du départ seulement a la fin de la troisième heures !!!! 21ème seulement apres 11 heures de course la belle ne franchit pas la mi course : fuite d' huile , mais ce n' est que partie remise
Modèle Spark
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la course


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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
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  1. Posté le 06/07/2010 à 21:05:47  
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elle est jolie ma MAZDA  :love:  :love:

15€ pour une Spark  :ange:


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Être scandaleux, c’est dire aujourd’hui ce que tout le
monde dira dans dix ans. – Wolinski
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  1. Posté le 06/07/2010 à 21:08:22  
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non non non tu auras sa soeur , mais elle a tenu sa place sans rougir dans ma vitrine auparavant  :lol:  ;)
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  1. Posté le 06/07/2010 à 21:14:29  
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je m'a trompé !!!!!!!!!

ta version Ixo va rejoindre sans rougir ma saga "MAZDA"   :love:  ;)


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  1. Posté le 07/07/2010 à 04:26:10  
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nihao
lapsus revelateur . la 962 Alpha date de plus de 4 ans !
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  1. Posté le 07/07/2010 à 14:35:27  
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fe 53kj a écrit :
nihao
lapsus revelateur . la 962 Alpha date de plus de 4 ans !
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lape quoi ??? pas de cochoneries sur ce topic ni d' histoire de petit frère  ;)  :lol:  :lol:
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  1. Posté le 07/07/2010 à 20:05:17  
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1962
suite a la refontes des réglement et a l' adoption d' un championnat du monde d' endurance exclusivement dédie au GT la Marque de Conventry se jette dans la bagarre et le talentueux et opportuniste américain Briggs Cunningham
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/626632jaguar_n10_1962.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/363086jaguar_n10_1962__1_.j​pg
cette type E au N° de chassis 860 630pilotée par le patron et Roy Salvadori, equipée d' un 6 cylindre en ligne de 300 cv la belle a quelques argument pour se battre contre les 250 GTO les Aston p212
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/947248jaguar_n10_1962__2_.j​pg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/764059jaguar_n10_1962__3_.j​pg
et la belle semble particulièrement au point puisqu' aux essais Roy Salvadori reussit un temps de 4'16" et devance même les GTO
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/478102jaguar_n10_1962__4_.j​pg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/487838jaguar_n10_1962__5_.j​pg
une course sérieuse et régulière permettront a la belle blanche de prendre une quatrième place dans la dernière heures a une autre Jaguar type E de Sargent et Lumsden mais loin des deux  GTO deuxième et troisième
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/365074jaguar_n10_1962__6_.j​pg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/496092jaguar_n10_1962__7_.j​pg
Miniature SPARK
 [:toniowarrior:1]
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Message édité par pesca 33 le 07/07/2010 à 20:09:07

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
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Toujours parmi nous Jules.
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  1. Posté le 07/07/2010 à 20:31:43  
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Très belle vitrine pesca 33 [:quicksi @ 29:17]

J'adore ton thème de collection  ;)


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  1. Posté le 07/07/2010 à 20:48:06  
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merci  :jap:  :jap:
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alm93
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  1. Posté le 07/07/2010 à 22:33:52  
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pesca 33 a écrit :
1962
suite a la refontes des réglement et a l' adoption d' un championnat du monde d' endurance exclusivement dédie au GT la Marque de Conventry se jette dans la bagarre et le talentueux et opportuniste américain Briggs Cunningham
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 0_1962.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__1_.jpg
cette type E au N° de chassis 860 630pilotée par le patron et Roy Salvadori, equipée d' un 6 cylindre en ligne de 300 cv la belle a quelques argument pour se battre contre les 250 GTO les Aston p212
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__2_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__3_.jpg
et la belle semble particulièrement au point puisqu' aux essais Roy Salvadori reussit un temps de 4'16" et devance même les GTO
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__4_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__5_.jpg
une course sérieuse et régulière permettront a la belle blanche de prendre une quatrième place dans la dernière heures a une autre Jaguar type E de Sargent et Lumsden mais loin des deux  GTO deuxième et troisième
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__6_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi [...] 62__7_.jpg
Miniature SPARK
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Elle est jolie mais il n'y aurait pas comme un problème au niveau de la jointure entre le toit et la portière ?

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  1. Posté le 08/07/2010 à 13:31:11  
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alm93 a écrit :

Elle est jolie mais il n'y aurait pas comme un problème au niveau de la jointure entre le toit et la portière ?
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oui effectivement je l' ai vue sur les photos  :pfff: la ligne de toit est abimée  :q
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  1. Posté le 08/07/2010 à 14:40:24  
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pesca 33 a écrit :

oui effectivement je l' ai vue sur les photos  :pfff: la ligne de toit est abimée  :q
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Ce n'est probablement pas visible à l'oeil nu, les APN sont impitoyables !


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"La vie est une période précaire qui n'annonce rien de bon" KNOCK
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  1. Posté le 13/07/2010 à 19:19:02  
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Grace a Toine un échange chez Modelissimo a pu être fait et j' ai recupéré un modèle parfait  :love:
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  1. Posté le 14/07/2010 à 13:32:50  
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1997
en cette année 1997 la piste qui a été légèrement modifié au niveau du Dunlop pour la sécurité des Motards doit acceuillir les 65 ème 24 heures , au programme un affrontement GT du moins est ce que tout le monde pensent. Dans cette optique Norbert Singer chef de projet présente  la 911 GT1 1997 , ayant échoué l' année précédente de peu la 911 GT1 a été amélioré ( surtout au niveau aéro ) et mise en conformité avec le facing de la gamme Porsche
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/714043porsche_911_gt1_n25_1​997.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/930340porsche_911_gt1_n25_1​997__1_.jpg
Opposées au Nissan R390 GT1 et au Mc Laren GTR, Porsche présente le même équipage que l' année précédente a savoir Hans-Joachim Stuck/Bob Wollek/Thierry Boutsen sur la 25 et incorpore deux jeunes pilotes plein d' avenir sur la 26 Ralf Kelleners/Emmanuel Collard/Yannick Dalmas le dernier nommé n' ayant plus ses preuves a faire ( bien qu' il ait deux doigts de cassés en ce mois de Juin ).
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/81574porsche_911_gt1_n25_19​97__2_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/592492porsche_911_gt1_n25_1​997__3_.jpg
Le Pesage révèle un poid de 1059 Kilo pour la 25 qui est plus lourde que ses adversaires Nissan et Mc Laren , mais ont compte sur les 650 CV du 3,2 (3164 exactement) Turbo de la GT1 ainsi que sur le chassis Zakspeed  pour prendre le Large  (3164 exactement). Les essais accouchent d' une surprise pour tout le mondes. C' est le proto Joest qui réalise le meilleur temps devant la N°25 piloté par Boutsen en 3'43''363, cela devrait mettre la puce a l' oreille a pas mal , mais personne ne fera cas de l' avertissement !
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/394855porsche_911_gt1_n25_1​997__4_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/542096porsche_911_gt1_n25_1​997__5_.jpg
Les minutes précédent le départ permettent a chacun d' avoir une pensée pour le jeune Enjolras qui c' est tué quelques semaines plus tôt aux essais préliminaires. Le départ donné la TWR tient son rang alors que notre 911 peine a trouvé son rhytme puisque pointé en 9 ème position a la fin de la première heure,il faut précisé que c' est l' Alsacien Bob Wollek qui a pris le départ et que celui ci sait que la course ne se joue pas au départ,mais le début de course de certaine écurie ne sera qu' un feu de paille (NISSAN) et la 25 pointe a la deuxième place dès la deuxième heures avant de s' emparer de la tête des la quatrièmes heures.
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/732726porsche_911_gt1_n25_1​997__6_.jpg
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/185717porsche_911_gt1_n25_1​997__7_.jpg
Miniature Minichamps
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Cependant la stratégie Porsche pour une fois est mal définie et la 26 met la préssion a plusieurs reprises sur la 25 notamment dans la nuit ou la 26 revient par deux fois au contact de la 25,et ce qui devait arrivé,fini par se produire Bob commet une erreur et sort de la piste a Arnage au petit déjeuner,si chez Porsche on croit encore a la victoire ce ne sera pas grace a la 26 qui cassera a un peu plus de deux de la fin laissant la porte ouverte au proto Joest et a un certain Kristensen


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