[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[facel55]

 

 

On imagine et on espère des trouvailles toujours plus improbables, mais nos rêves ne peuvent rivaliser avec le hasard qui parfois se surpasse.

Ce jour de mai dernier, en visite dans le 14ème, mes pas furent stoppés net à l'angle d'une petite rue . Les minutes qui suivirent furent hautement jubilatoires

 

 

 

 

 

 

quelle prise d'enfer!!!!!!!! :love: :love:

[MATT-68]

[:hiddentux:5]

 

Voilà pour ce mercredi...

 

 

 

"Je dis" wow !

 

 

 

 

 

[Invité §maz807eW]

C est quoi la 2ème?

[coopey]

Série 100% corse et 50% Mini. Celle-ci ne doit d'ailleurs plus beaucoup rouler à Paris.

 

Il est curieux que le modèle n'avait pas adopté cette teinte la décennie précédente.

 

Les Rover de la série 200 me sont bien utiles pour remplir des jeudis peu inspirés.

 

Leurs capots sont souvent en mauvais état.

 

En juillet, j'avais eu la surprise de croiser une Rolls-Royce Silver Spirit dans la paisible ville d'Ingré, en banlieue d'Orléans. Trois mois plus tard, c'est la commune de Penta-di-Casinca qui m'a fait le même coup !

 

Intéressant. Ça veut donc dire que certains engins monégasques haut-de-gamme y échouent aussi.

 

Ces deux Mini peuvent se vanter d'avoir conservé leur immatriculation d'origine.

 

La blanche dans son jus pour moi.

 

 

Quelle ligne toute en fluidité, surtout de 3/4 arrière

 

Ce dessin est tout à fait intemporel.

 

:ouch: J'aime beaucoup ce genre de rencontre, tellement improbable, qu'on n'aurait jamais pu les imaginer

 

 

Sublime petite chose

 

Merci à vous deux.

 

Et la reine du jour d'un peu plus près

 

Une C, qui plus est. Bravo !

 

On imagine et on espère des trouvailles toujours plus improbables, mais nos rêves ne peuvent rivaliser avec le hasard qui parfois se surpasse.

Ce jour de mai dernier, en visite dans le 14ème, mes pas furent stoppés net à l'angle d'une petite rue . Les minutes qui suivirent furent hautement jubilatoires

 

La vache, difficile de plus improbable en matière de Triumph ! Est-il confirmé qu'il s'agit d'une 1800 ? Si je ne m'abuse pas, les 1800 sortaient de l'usine en noir ou en gris metallisé. Il est également possible qu'elle ait été repeinte. Sinon, ravi de voir que Paris réserve toujours des surprises de ce calibre.

 

Voilà pour ce mercredi...

 

Adorable, ce petit Vespacar.

 

"Je dis" wow !

 

Toutes les deux assez rares chacune dans son registre. Mais je prendrai d'abord la RV8, que je ne rencontre jamais chez moi.

 

 

C est quoi la 2ème?

 

C'est une Jaguar Mk. IX.

[coopey]

Près de la Daewoo Aranos que j'ai postée dimanche dernier, il y avait ce brave Santana 109" immatriculé en 1979. Un choix curieux pour aller voir le gosse jouer au foot.

 

En septembre 2017, j'ai croisé la MGB la plus ancienne de ma vie, un exemplaire en plaques saragossaines de 1963 qui est déjà passé dans ces pages. Le mois suivant, j'ai dégotté la deuxième MGB la plus ancienne que j'ai vue en vrai.

 

Plaques d'origine madrilènes de 1964 ! Le badge "VH" veut dire qu'elle est considérée une voiture de collection.

[wouter]

Ah bon... tu voudrais t'offrir une Fiat coupé ?? Heuuu... ferais-tu des infidélités à Citroën ? Pas bien ça

N'oublies pas que je possède une Twingo. Mes parents ont eu beaucoup de Fiat (dans lesquelles j'ai agrandi), et c'est donc une marque que j'ai toujours bien aimée. Même si je resterai toujours fidèle à Citroën, j'aime bien penser à autre chose. Un jour j'aurai une Peugeot, une Alfa Romeo, une Fiat, et pourquoi pas une Japserie?

 

On imagine et on espère des trouvailles toujours plus improbables, mais nos rêves ne peuvent rivaliser avec le hasard qui parfois se surpasse.

Ce jour de mai dernier, en visite dans le 14ème, mes pas furent stoppés net à l'angle d'une petite rue . Les minutes qui suivirent furent hautement jubilatoires

Quelle superbe trouvaille!!

[wouter]

Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une Austin Ten de 1933 sur l'autoroute... à 70 km/h.

 

[Rd Runner]

La chasse chez moi (...)

 

Je reste dans mes premières (...)

 

À Bragança (...)

 

On imagine et on espère (...)

 

Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une Austin Ten de 1933 sur l'autoroute... à 70 km/h.

 

 

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Une Mini Clubman immatriculée en 1972.

 

 

[Groenegel]

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[Invité §Nor803Dy]

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En septembre 2017, j'ai croisé la MGB la plus ancienne de ma vie, un exemplaire en plaques saragossaines de 1963 qui est déjà passé dans ces pages. Le mois suivant, j'ai dégotté la deuxième MGB la plus ancienne que j'ai vue en vrai.

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Plaques d'origine madrilènes de 1964 ! Le badge "VH" veut dire qu'elle est considérée une voiture de collection.

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Cette MG B de 1963 n'a plus sa caisse d'origine car celle-ci est d'après 1968 : feux de recul intégrés dans la jupe arrière et feux de position/clignotants avants rapprochés de la calandre.

[Spécialiste 07]

Cette semaine, à Annonay, on pouvait observer cette belle Omega de 1992.

 

 

À Grenoble, ce T3 pick-up ne passe pas inaperçu.

 

 

Il est de septembre 1982!

 

 

Enfin, impossible de quitter la métropole avant d'avoir empoché ce qui se fait de mieux en matière de Jetta... Une GL de 1981 sûrement bichonnée par un passionné!

 

[Patxi 64]

Voilà une Deuche comme je les aime.

Un véhicule de grand-mère, première main, avec un délicieux jus, en plaques d'origine de juillet 1989.

Elle a aux alentours de 80 000 km d'origine.

 

 

 

 

[facel55]

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pat060]

 

 

On imagine et on espère des trouvailles toujours plus improbables, mais nos rêves ne peuvent rivaliser avec le hasard qui parfois se surpasse.

Ce jour de mai dernier, en visite dans le 14ème, mes pas furent stoppés net à l'angle d'une petite rue . Les minutes qui suivirent furent hautement jubilatoires

 

 

 

 

 

 

Ah oui quand même... heuuu... il faut se précipiter au bureau de tabac et jouer au loto un jour comme celui-là

 

[:hiddentux:5]

 

Voilà pour ce mercredi...

 

 

 

"Je dis" wow !

 

 

 

 

 

 

1ère MG de la sorte que je vois dans la rue... quelle beauté... une vraie réussite

 

Près de la Daewoo Aranos que j'ai postée dimanche dernier, il y avait ce brave Santana 109" immatriculé en 1979. Un choix curieux pour aller voir le gosse jouer au foot.

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En septembre 2017, j'ai croisé la MGB la plus ancienne de ma vie, un exemplaire en plaques saragossaines de 1963 qui est déjà passé dans ces pages. Le mois suivant, j'ai dégotté la deuxième MGB la plus ancienne que j'ai vue en vrai.

https://abload.de/img/img_2559xgepa.jpg

 

Plaques d'origine madrilènes de 1964 ! Le badge "VH" veut dire qu'elle est considérée une voiture de collection.

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Plutôt sexy cette petite MGB

 

Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une Austin Ten de 1933 sur l'autoroute... à 70 km/h.

 

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Au moins elle t'a laissé tout le temps nécessaire pour l'immortaliser

 

 

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Une Mini Clubman immatriculée en 1972.

 

 

 

Clubman

 

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La W114 est vraiment rafraîchissante en blanc. J'aime beaucoup

 

Cette semaine, à Annonay, on pouvait observer cette belle Omega de 1992.

 

 

À Grenoble, on remarquait la présence de ce T3 pick-up de 1982!

 

 

 

Enfin, impossible de quitter la métropole avant d'avoir empoché ce qui se fait de mieux en matière de Jetta! Une GL de 1981 bichonnée par un passionné!

 

 

L'Omega est bien jolie, mais celle que j'apprécie le plus est cette Jetta... full stock et dans un état vraiment sympa.

Il est étonnant de voir encore autant de Golf 1 et 2 sur nos routes et en rasso... alors qu'il reste si peu de Jetta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un peu triste, cette bête à bon dieu qui manque visiblement d'amour

La Porsche et la Mercedes qui suivent n'en manquent apparemment pas, elles.

 

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Un bel attelage

 

 

 

 

 

Un peu de couleur en cette grise journée

 

 

 

 

 

Et une jolie Golf GL full stock, non "GTIsée" et non "German look", ce qui n'est pas habituel par ici

 

 

 

 

[MaxFerrari]

Je ne sais plus où se trouvait cette Polo mais elle était bien inédite et a donc sa place ici.

 

 

C'était à l'automne 1991.

 

 

Une fois n'est pas coutume, cette R107 nord-américaine n'est pas une 560 mais une plus "modeste" 380.

 

 

 

Les jantes, l'aileron arrière et les innénarables extensions d'ailes chromées me laissent dubitatif.

 

 

 

Certaines se pavanent sur le bord de mer pendant que d'autres, heureusement plus rares, traînent dans des jardins...

 

 

Croisée dans le même quartier, cette Jetta d'âge respectable semble tout de même utilisée plus régulièrement.

 

 

Choisissez le break qui vous convient le mieux. Pour moi, ce sera incontestablement la rare 230 TE.

 

 

 

 

En retrait, Opel se contente de jouer la carte Corsa.

 

 

Vous avez dit "taxi" ? En dehors de son état exceptionnel, cette 250 D se distingue par son grand âge puisqu'elle circule depuis le mois de novembre 1985.

 

 

 

La Belgique ne s'est pas encore entièrement convertie aux plaques "européennes". Ce cabriolet E30 fait de la résistance.

 

 

 

Somme toute, le type de voitures que l'on peut croiser à Monaco est relativement prévisible. Je dirais qu'une Audi 80 CL turbo diesel de 1983 ne fait pas partie des plans.

 

 

 

C'est tout le contraire pour une Porsche 911, quelle que soit la génération.

 

 

Quant à ce cabriolet Mercedes 220 SE de 1963, il était bien évidemment à son avantage sur le boulevard Albert 1er.

 

 

 

Petit détour à Marseille, où je suis allé passer un concours le 20 février. Je ne sais pas si cette Étoile m'a porté chance, mais je l'ai réussi.

 

 

[MATT-68]

 

Passage rapide pour mes vendredibles. Bon visionnage et bonne soirée !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MaxFerrari]

Les dix pages de retard que j'ai accumulées me font dire que vous avez été très productifs, ce dont il faut se féliciter.

 

Gros bonbon acidulé garée à hauteur d'un troquet de Genval un bel après-midi d'octobre

 

 

 

Cette rare Jensen-Healey est une trouvaille de haute qualité.

Paul disait au revoir à cette rare Daimler Double Six en même temps qu'on quittait les lieux.

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La Double Six pour moi. Il est bien regrettable qu'aucune Jaguar moderne ne puisse se revendiquer de l'héritage de Daimler...

je prendrai bien un petit café

 

Bravo pour la Mini en "RQ 45". Où et quand l'as-tu croisée ?

Paris 7ème.

 

 

Paris 8ème.

 

 

 

 

 

 

Belle sélection d'anglaises des beaux quartiers.

Ah oui, la majorité des XM hollandaises appartiennent à des collectionneurs, ou au moins à des Citrophiles.

 

C'est donc une situation inverse à celle que l'on constate en France. Non pas que les propriétaires de XM ne soient pas en majorité des amateurs de Citroën, mais la plupart des exemplaires en circulation n'appartiennent manifestement pas à des collectionneurs...

Apparemment il y a beaucoup d'amateurs de voitures américaines aux Pays-Bas, y compris des garages qui les entretiennent et des entreprises qui les importent depuis les États-Unis.

 

On pourrait dire la même chose de la France, mais peu de gens semblent s'intéresser à nombre de modèles "exotiques" que tu nous présentes régulièrement.

Une Austin 1300 Mk. II immatriculée en 1971.

 

 

 

Toujours sympathique.

Une Opel qui joue à être une Chevrolet

 

 

Et une autre Opel, berline plus récente, mais qui a totalement disparu de nos routes

 

 

 

Vu l'état de l'Omega, je dois reconnaître qu'elle me plaît autant sinon plus que la GT. On remarque aussi le rare cabriolet 968.

Paris 14ème.

 

 

 

Phares jaunes et plaques noires sur une E32 ? C'est très fort.

On retourne près du repaire de la De Tomaso, sous les viaducs de Terrenoire, où une petite éclaircie accompagne la découverte de cette Calibra (1992).

 

 

 

Forcément réjouissante.

Quant à cette 220D W115, elle se morfond dans une contre-allée de ma chère N102, au col de Fix.

 

 

 

J'aime cette ambiance "vieille occase d'il y a 20 ans"...

Inutile de dire quelle voiture est la star du club "10 pouces" local. Ça ne veut pas dire pour autant que ses membres ne roulent pas en d'autre chose. Le 8 octobre 2017, il m'a stupéfié d'apprendre que l'un d'eux conduit le bijou du concessionnaire BMW Goya Automoción. Non, ce n'est pas une M.

C'est une sublime Isetta 300 du 11 avril 1959 !! J'imagine que l'un des occupants doit être le patron de la concession.

https://abload.de/img/img_019913ftv.jpg

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On devine mon intérêt pour les Opel à coffre et la 2.5-16, mais elles ne peuvent rien face à cette incroyable Isetta "de rue". :eek: Il faut vraiment oser se promener avec un tel engin sur un boulevard de grande ville. Dans tous les cas, les occupants sont très sympathiques.

Elle n'a presque pas changer depuis 1985.

 

 

On peut appelé ça un perfect.

 

 

 

Dans les coupés élégants et imposants, Mercedes à su faire sans trouver l'inspiration dans les fonds marins.

 

 

 

Une Marque Allemande à trois lettres n'est pas forcément BMW...

 

 

 

Jetta, Audi 90, W108 et NSU TT : quatuor gagnant. :love:

 

Cette longue série vaut surtout pour la Mercedes 170, qui serait introuvable en France dans ces conditions. Je remarque également la Cox en "QQ 37".

Elle n'y a pas été vendue neuve, alors. La 230 a été disponible jusqu'en août 1980, si je ne m'abuse pas. A moins qu'elle ait perdu un "E"...

 

Très juste, mais je ne peux pas confirmer son âge.

Sinon, pour le toit, ça ne doit pas être du vinyle, ou si ?

 

Ça y ressemblait.

Tiens, le Berlingo ne doit pas être loin des tous premiers.

 

Bien vu. Il en ZM 06 et on peut remonter jusqu'à ZK (septembre 1996).

 

Ce mercredi de juillet dernier un certain exotisme planait sur les 7ème et 15ème arrondissements.

 

D'abord devant l'École Militaire.

 

 

 

 

Ensuite, environ une heure plus tard, en remontant en bus le boulevard du Montparnasse.

 

 

 

 

Il sont donc venus plusieurs fois ? La première est vraiment géniale.

Le samedi n'est pas mon meilleur jour... Ce sera donc du tout-venant

 

 

 

Je te trouve bien difficile : on parle quand même d'une Civic première du nom et d'une Sephia irréprochable à la teinte particulièrement exotique !

Plus enthousiasmante qu'une finition banale. Il est presque étonnant qu'il n'y avait pas d'animaux gardant la propriété. chut:

 

Contrairement aux apparences, la maison devant laquelle se trouvait cette 323 est située en plein centre-ville.

Cachée parmi les banalités modernes, en évidence sur une animée chaussée de Schaerbeek, j'ai le grand bonheur de vous montrer ma toute première... Mitsubishi FTO !!!

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Suis pas fan du tout du tuning, mais je ne suis pas non plus en mesure de la mépriser. :love: Enième importation du Japon au Royaume-Uni, elle a par la suite été réimmatriculée dans l'oblast bulgare de Silistra. Puis, elle a échoué en Belgique. Fantastique !

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J'ai toujours préféré la "grosse" 3000 GT à la "petite" FTO mais j'attends toujours mon premier exemplaire de celle-ci. Bravo.

Transformation portugaise pour ce pick-up Nissan série 720 immatriculé en 1985.

 

 

Excellent ! Merci de nous faire découvrir cette transformation.

Le dernier UAZ photographié pour le moment...

 

 

Ce n'est pas un UAZ mais plutôt un Steyr 680.

Celui-ci devrait vous plaire je pense

 

Et comment ! Tu as trouvé un rarissime Niva Grand Large : :love: Où et quand…?

 

Le Parisien qui suit mérite également d'être remarqué.

 

Et bien que moderne, je valide le break Priora.

À Bragança, aux abords d'un garage assez bien fourni en anciennes. Nous y reviendrons bientôt

 

 

 

 

Sans transition retour à Clamart.

 

 

 

 

On aime ces deux sedans.

Beaucoup mieux en effet, beau travail. L'idée d'une 2109 au Mans me plaît.

 

Cette ville a également compté une 2107 beige en plaques d'origine jusqu'au début des années 2010.

Il se trouve que j'avais oublié une dernière dimancherie bruxelloise. Et pas des moindres. La Turbo S était rare, mais j'en ai croisé en Espagne. Pourtant, le 13 octobre 2017 a été la première fois que je photographiais une 900 "tout court", de base et à carbu. Je ne suis même pas sûr que ça ait été disponible chez moi.

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Encore une 900 moins courante que la moyenne qu'on aime beaucoup.

Je ne le savais pas encore à ce moment-là, mais l'idée que j'ai eue ce jour-là de photographier la Volvo 340 la plus célèbre de la ville a été très judicieuse. Le 31 octobre 2017, c'est-à-dire, douze jours plus tard, elle a finalement été vendue après d'avoir ventousé pendant un siècle au bord de l'Ebre, pas loin de la Basilique du Pilar.

https://abload.de/img/img_22872pcvo.jpg

 

Elle a enfin repris l'activité grâce à son nouveau propriétaire et se trouve dans la commune de Cadrete, au sud de Saragosse. Quoiqu'il est dommage de l'avoir perdue, c'est beaucoup mieux que si elle était partie pour la casse.

https://abload.de/img/img_2288ajcss.jpg

 

Excellente nouvelle. Saragosse n'a que trop perdue de youngtimers de ce genre dans les années récentes, n'est-ce pas !

je vous propose un weekend à loheac , où j'y vais pour les autos mais également pour dire bonjour à la Famille qui y vie depuis de génération

des alpines , money courante la bas

 

 

Murena, Omega (encore une ! ) et surtout Hommell (dans la rue, c'est exceptionnel ) pour moi.

Garée sous l'Atomium, cette CX batave s'offrait une visite aux palais des expositions de Bruxelles

 

 

 

 

Il y a des Chiraquiens aux Pays-Bas ? Et vivement que son propriétaire retrouve l'enjoliveur manquant.

Tout comme cette 19 trois portes, finition de base en 1.2, toffée non loin de la CX

 

 

 

Tiens, je n'aurais pas cru ce genre de trouvaille possible dans la Belgique de 2018. C'est très bien vu de ta part.

Cela fait très longtemps que je vous ai pu proposer une Renault 11 en plaques d'origine. Cette automatic se trouvait devant un garage, mais elle a été vendue et exportée.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] d5b2_c.jpg

 

Je me demande bien vers où. Il y a peu de pays où l'on est susceptible de considérer une R11 non-Turbo comme voiture de collection...

À Palencia, un duo hautement respectable

 

 

 

Ça fait bien plaisir de croiser une Solara.

Petite rareté aux origines agricoles, le 4X4 Cournil ex-pompier de 1985 !!

 

 

 

Les Suisse seraient-ils fans de Peugeot ?

 

L'état chirurgicale de cette petite 204 me laisse croire que oui !

 

 

 

Etant un fan du Lt. Colombo, je me serais bien contenté d'une version Cabriolet... C'est finalement une très belle berline venue de Belgique.

 

 

Le haut du panier (ou plutôt au sommet des chevrons), une rare Visa Super E découvrable Heuliez et une teinte qui m'intrigue...

 

 

 

Le Cournil et la Visa découvrable majorent la série, mais les deux Peugeot ne sont pas très loin derrière.

Le 14 octobre 2017, pendant que je traversais la Vallée de l'Oise, Longueil-Sainte-Marie m'a offert la toute première 205F que j'ai croisée de ma vie. Il était temps !! :rs:

https://abload.de/img/img_18423ei8u.jpg

 

Tiens, ça m'étonne que tu n'en aies pas vu lors de tes voyages en France.

On reste dans les premières avec une version de la 205 que j'avais aussi hâte à prendre : la XAD ! Elle m'a salué en arrivant à Bordeaux par Lormont.

https://abload.de/img/img_2044cqe8l.jpg

 

Tiens, Lormont… C'est là que se situait une Lada Sagona rouge que je voulais acheter… J'attends toujours que le propriétaire m'envoie les photos que je lui avais demandées.

Citroën, championne d'Espagne des Rallyes Terre en 1992, propose en été 1993 la série spéciale AX New Line pour fêter ce triomphe. Disponible dès 1.200.000 pesetas en versions 11 et 14 D. Celle-ci nous vient de la commune saragossaine de Mallén.

https://abload.de/img/img_2263r7ctk.jpg

 

Un de mes voisins en a longtemps eu une, en réimmat' 06 de 1994, mais je crains qu'elle ait fini à la casse.... Je n'en ai jamais vu d'autres.

Elles ne sont toutes pas de TXE.

https://abload.de/img/img_2284rricm.jpg

 

Très bien quand même.

RT + pêche + plaques noires : s'agissant des premiers millésimes de la Clio, c'est le combo idéal.

 

 

On ne saurait mieux dire.

...une R19 locale fêtait son trentième anniversaire! Mais sa position actuelle signifie peut-être qu'on lui cherche une remplaçante.

 

 

Je préfère penser que son propriétaire en fait assurer l'entretien dans ce garage depuis 30 ans.

Prenez le garage de la semaine dernière, remplacez la De Tomaso par une Minitre, et ajoutez-lui la compagnie d'une CX de 1982! :love:

 

 

Tout ce que j'aime dans la chasse.

Enfin, comment résister à une Axel Entreprise? :rs: Elle était bien la seule candidate capable de détrôner le duo précédent! :ouch:

 

 

En 2018, ça tient du miracle. Bravo ! Combien d'Axel as-tu photographiées ?

 

Dire que l'exemplaire en "9369 VE 06" qui illustre l'article Wikipédia, photographié à l'époque, sort toujours sur Autorigin… C'est en quelque sorte et depuis longtemps mon objectif "ultime" en matière de FNI 06 !

Vaches maigres en ce moment de mon côté, alors je triche un peu avec ces photos qui ont bien été prises dans la rue, au pays de Wouter, mais c'était pendant le rassemblement international Panhard... deux vues fortuites prises pendant la sortie du samedi après-midi... vues prises depuis ma Panhard, comme il se doit !

 

 

 

Belle ambiance. Le bruit de l'ensemble doit être amusant.

bon là j 'ai tout bien trié

 

Je veux bien savoir où as-tu déniché cette 2 CV en "DD 45".

 

Bravo pour le break BX et la Dyane 6 du Loir-et-Cher. Je prends aussi les deux Murena (encore une fois, l'emplacement de l'exceptionnelle "RR 45" m'intéresse beaucoup !), la Rosalie, l'Ami 6 Break, la LNA, la BX parisienne

 

Et si je ne connais pas la fourgonnette 2 CV en "SL 45", sa voisine Acadiane au capot tricolore a déjà croisé ma route à Orléans.

Une Cadillac Fleetwood Brougham de 1984.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] b673_c.jpg

 

Forcément fantastique. :love:

[Invité §maz807eW]

Salut max

 

Mini café à Orléans l année dernière

Niva grand large à St fargeau en juillet 2016 (je crois)

 

 

Si tu aime les priora ça tombe bien car jean ai plein d'autres

C est la quelle la merco 170?

[MaxFerrari]

Merci pour ton retour. Si tu regardes plus en détail, tu verras que la 2 CV en "DD 45" et la Murena en "RR 45" m'intéressent aussi. D'ailleurs, mieux vaut passer en message privé pour indiquer (si possible) les adresses précises.

 

La 170 c'est la Mercedes d'avant-guerre que tu as trouvée aux Pays-Bas.

 

J'aime toutes les Lada ; j'ai tendance à penser que les 110, 111 et 112 ont leur place ici mais je garde pour moi les Priora et Kalina. Si tu en as, tu peux aussi me les envoyer par MP.

[coopey]

Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une Austin Ten de 1933 sur l'autoroute... à 70 km/h.

 

Les Model A et Model B ne sont pas les seules voitures vaillantes de l'entre-deux-guerres de nos jours. Très belle prise.

 

Une Mini Clubman immatriculée en 1972.

 

Cette calandre qui m'envoûte.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] uillet.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] etruck.jpg

 

J'allais remarquer les plaques de 74 de la Mercedes. Mais je trouve encore plus saillante la version de la Vectra : je n'ai jamais vu une TD chez moi !

 

Cette MG B de 1963 n'a plus sa caisse d'origine car celle-ci est d'après 1968 : feux de recul intégrés dans la jupe arrière et feux de position/clignotants avants rapprochés de la calandre.

 

Malheureusement, certains membres de ce club ne sont pas très rigoureux avec les restaurations de leurs véhicules.

 

Cette semaine, à Annonay, on pouvait observer cette belle Omega de 1992.

 

Encore une fois, il m'étonne de voir la lettre D sur un Blitz youngtimer.

 

Il est de septembre 1982!

 

En dehors des rares plaques anciennes, il ne doit pas non plus être commun de rencontrer une version à cabine simple.

 

Enfin, impossible de quitter la métropole avant d'avoir empoché ce qui se fait de mieux en matière de Jetta... Une GL de 1981 sûrement bichonnée par un passionné!

 

Même un jettéiste allemand serait jaloux de cet exemplaire, il est magnifique !! Je suis d'accord avec Patrick : assez de GTI et Cab' dans les rassos ; on a besoin de Jetta !

 

 

 

Ma phase préférée pour une 19E. Il ne surprend d'ailleurs plus que la berline Mercedes la plus ancienne soit mieux conservée que la youngtimer.

 

Un peu de couleur en cette grise journée

 

Et une jolie Golf GL full stock, non "GTIsée" et non "German look", ce qui n'est pas habituel par ici

 

Tout à fait d'accord pour la Golf. Ce genre devient de plus en plus rare.

J'aime bien la BMW et sa teinte typique de son époque. Je peinerais bien à en trouver une garée à côté d'une Lotus.

 

Je ne sais plus où se trouvait cette Polo mais elle était bien inédite et a donc sa place ici.

 

On devine une future visite au garage local.

 

C'était à l'automne 1991.

 

Encore des T4 de 91, super.

 

Une fois n'est pas coutume, cette R107 nord-américaine n'est pas une 560 mais une plus "modeste" 380.

 

Beaulieu ne déçoit jamais, même s'il s'agit de sortir de l'ordinaire dans un registre si spécifique.

 

Certaines se pavanent sur le bord de mer pendant que d'autres, heureusement plus rares, traînent dans des jardins...

 

Une tentative de préparation faite maison, peut-être ?

 

Croisée dans le même quartier, cette Jetta d'âge respectable semble tout de même utilisée plus régulièrement.

 

Il même se peut qu'elle soit une version haut-de-gamme.

 

Choisissez le break qui vous convient le mieux. Pour moi, ce sera incontestablement la rare 230 TE.

 

Pourvu que la BMW ne soit pas une ix, on devra partager la 123.

 

En retrait, Opel se contente de jouer la carte Corsa.

 

Couleur exotique.

 

Vous avez dit "taxi" ? En dehors de son état exceptionnel, cette 250 D se distingue par son grand âge puisqu'elle circule depuis le mois de novembre 1985.

 

Un taxi 124 allemand ancien aussi ancien et dans cette forme ?? Vraiment époustouflant.

 

La Belgique ne s'est pas encore entièrement convertie aux plaques "européennes". Ce cabriolet E30 fait de la résistance.

 

Bel endroit pour faire de la résistance.

 

Somme toute, le type de voitures que l'on peut croiser à Monaco est relativement prévisible. Je dirais qu'une Audi 80 CL turbo diesel de 1983 ne fait pas partie des plans.

 

Absolument pas, sacrée apparition ! Une TD de surcroît, superbe. Une surprise qui m'évoque la Regata Weekend que j'ai vue en 2013. On ne peut jamais se fier à la circulation monégasque.

 

Quant à ce cabriolet Mercedes 220 SE de 1963, il était bien évidemment à son avantage sur le boulevard Albert 1er.

 

Exemplaire suisse ou nord-américain européanisé ?

 

Petit détour à Marseille, où je suis allé passer un concours le 20 février. Je ne sais pas si cette Étoile m'a porté chance, mais je l'ai réussi.

 

Elle n'a pourtant pas réussi à conserver son autre étoile.

 

 

Passage rapide pour mes vendredibles. Bon visionnage et bonne soirée !

 

La Golf pré-restylage à trois portes et dans cette couleur bien "allemande" est tout simplement géniale, bravo !

 

On devine mon intérêt pour les Opel à coffre et la 2.5-16, mais elles ne peuvent rien face à cette incroyable Isetta "de rue". :eek: Il faut vraiment oser se promener avec un tel engin sur un boulevard de grande ville. Dans tous les cas, les occupants sont très sympathiques.

 

J'espère qu'ils seront aussi sympathiques pour m'offrir un tour en la première nouvelle Z4 qui arrive ici.

 

Bien vu. Il en ZM 06 et on peut remonter jusqu'à ZK (septembre 1996).

 

Ce caractéristique vert du premier millésime m'invitait aussi à le penser. Je cherche depuis quelques mois à trouver les plus anciens par ici. Pour l'instant, mon record reste dans l'automne 1996.

 

J'ai toujours préféré la "grosse" 3000 GT à la "petite" FTO mais j'attends toujours mon premier exemplaire de celle-ci. Bravo.

 

Merci !

 

Cette ville a également compté une 2107 beige en plaques d'origine jusqu'au début des années 2010.

 

Pas mal du tout. Y a-t-il peut-être eu des Lada anciennes (qui ne soient pas de Niva) coursifiées au Mans ?

 

Excellente nouvelle. Saragosse n'a que trop perdue de youngtimers de ce genre dans les années récentes, n'est-ce pas !

 

Le mois dernier, une CX de 1979 en Z-L, qui est partie pour la Tchéquie.

 

Tiens, ça m'étonne que tu n'en aies pas vu lors de tes voyages en France.

 

Et je dois toujours croiser une Multi.

 

Tiens, Lormont… C'est là que se situait une Lada Sagona rouge que je voulais acheter… J'attends toujours que le propriétaire m'envoie les photos que je lui avais demandées.

 

Sort-elle au moins encore sur Autorigin ?

 

Un de mes voisins en a longtemps eu une, en réimmat' 06 de 1994, mais je crains qu'elle ait fini à la casse.... Je n'en ai jamais vu d'autres.

 

Tiens, faisait-on importer des séries ibériques d'AX en France ?

[coopey]

En matière de VW, mes deux amies bruxelloises ont des goûts différents. Stéphanie penche pour les cabriolets.

 

Tandis que Louise préfère un T2 à goût typiquement belge.

 

Tout quartier huppé qui se respecte doit forcément compter sa propre G.

 

Mais je ne peux pas résister au magnétisme de mon autre trouvaille préférée (en dehors de la X1/9) que j'ai faite sur ce glorieux rond-point. Rien de moins que ma toute première 1600-2 en vrai !!

 

Sublime, en état de concours. Je n'en ai rencontré depuis. :rs:

 

Et encore un T2 lors de mon arrivée à Bordeaux.

[wouter]

Voilà une Deuche comme je les aime.

Un véhicule de grand-mère, première main, avec un délicieux jus, en plaques d'origine de juillet 1989.

Elle a aux alentours de 80 000 km d'origine.

Jolie!

 

Jolie brochette.

 

Et une jolie Golf GL full stock, non "GTIsée" et non "German look", ce qui n'est pas habituel par ici

Très bel exemplaire.

 

Je ne sais plus où se trouvait cette Polo mais elle était bien inédite et a donc sa place ici.

https://i.goopics.net/9R2Wy.jpg

 

C'était à l'automne 1991.

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Une fois n'est pas coutume, cette R107 nord-américaine n'est pas une 560 mais une plus "modeste" 380.

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Les jantes, l'aileron arrière et les innénarables extensions d'ailes chromées me laissent dubitatif.

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https://i.goopics.net/dpeNy.jpg

 

Certaines se pavanent sur le bord de mer pendant que d'autres, heureusement plus rares, traînent dans des jardins...

https://i.goopics.net/NNxPR.jpg

 

Croisée dans le même quartier, cette Jetta d'âge respectable semble tout de même utilisée plus régulièrement.

https://i.goopics.net/P8QG5.jpg

 

Choisissez le break qui vous convient le mieux. Pour moi, ce sera incontestablement la rare 230 TE.

https://i.goopics.net/4X1Wn.jpg

https://i.goopics.net/2G70N.jpg

https://i.goopics.net/xl32R.jpg

 

En retrait, Opel se contente de jouer la carte Corsa.

https://i.goopics.net/ZVbv1.jpg

 

Vous avez dit "taxi" ? En dehors de son état exceptionnel, cette 250 D se distingue par son grand âge puisqu'elle circule depuis le mois de novembre 1985.

https://i.goopics.net/Ykj4g.jpg

https://i.goopics.net/yDnpP.jpg

 

La Belgique ne s'est pas encore entièrement convertie aux plaques "européennes". Ce cabriolet E30 fait de la résistance.

https://i.goopics.net/JWgkX.jpg

https://i.goopics.net/pxYRR.jpg

 

Somme toute, le type de voitures que l'on peut croiser à Monaco est relativement prévisible. Je dirais qu'une Audi 80 CL turbo diesel de 1983 ne fait pas partie des plans.

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https://i.goopics.net/vvV0b.jpg

 

C'est tout le contraire pour une Porsche 911, quelle que soit la génération.

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Quant à ce cabriolet Mercedes 220 SE de 1963, il était bien évidemment à son avantage sur le boulevard Albert 1er.

https://i.goopics.net/Amqw0.jpg

https://i.goopics.net/LOyaO.jpg

 

Petit détour à Marseille, où je suis allé passer un concours le 20 février. Je ne sais pas si cette Étoile m'a porté chance, mais je l'ai réussi.

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https://i.goopics.net/19oAo.jpg

Belle série!

[wouter]

Une Volkswagen Buggy de 1968.

 

 

Une Ford Taunus 1600 GL de 1977.

 

 

Et une BMW E24 628 CSi de 1981.

 

[Groenegel]

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/49/5/1544220362-hondacrxrambouillet2.jpg

 

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[coopey]

Une Volkswagen Buggy de 1968.

 

Une Ford Taunus 1600 GL de 1977.

 

J'aime bien la Buggy en état d'origine. Et bien vu pour la TC2 au bon nombre !

 

http://image.noelshack.com/fic [...] etruck.jpg

 

Je prendrai la deuxième CRX.

[coopey]

Ce rarisisime Subaru E12 m'a pris au dépourvu et je n'ai pu que prendre ce seul angle en mode zoom-au-fond. Je le regrette bien, car je n'en croisais pas depuis mon voyage à Genève en 2011 !

 

La dernière japserie belge de 2017 sera cette sympathique 121 au bon toit.

 

Le lendemain, le 14 octobre, j'ai pris ce Land Cruiser de juin 1989 du côté de Blois.

 

Il allait assurément rentrer l'Indre-et-Loire, où avaient été attribués leurs SIV.

[facel55]

[Fitzroy]

65/105 Tourer de Rob & Jenny M.. , baptisé "Carpe Diem". Elle le vaut bien !

[pat060]

 

Une fois n'est pas coutume, cette R107 nord-américaine n'est pas une 560 mais une plus "modeste" 380.

 

https://i.goopics.net/Goxgd.jpg

 

https://i.goopics.net/X0jyq.jpg

Inexplicablement, les modèles US me semblent plus désirables que les européens

 

Croisée dans le même quartier, cette Jetta d'âge respectable semble tout de même utilisée plus régulièrement.

 

https://i.goopics.net/P8QG5.jpg

 

Je le disais tout juste plus haut... les Jetta manquent un peu dans ces pages

Choisissez le break qui vous convient le mieux. Pour moi, ce sera incontestablement la rare 230 TE.

 

https://i.goopics.net/4X1Wn.jpg

 

https://i.goopics.net/2G70N.jpg

 

La W123 en break est un modèle d'équilibre à mes yeux... nettement plus réussi que les berlines et beaucoup plus plaisantes à regarder

 

En retrait, Opel se contente de jouer la carte Corsa.

 

https://i.goopics.net/ZVbv1.jpg

 

Bel état

 

 

La Belgique ne s'est pas encore entièrement convertie aux plaques "européennes". Ce cabriolet E30 fait de la résistance.

 

https://i.goopics.net/JWgkX.jpg

 

https://i.goopics.net/pxYRR.jpg

 

Hé non... le changement se fait au changement de véhicule uniquement.

Tant que le propriétaire roulera sa Mercedes, elle ne changera pas de plaque

Somme toute, le type de voitures que l'on peut croiser à Monaco est relativement prévisible. Je dirais qu'une Audi 80 CL turbo diesel de 1983 ne fait pas partie des plans.

 

https://i.goopics.net/R8j2P.jpg

 

https://i.goopics.net/vvV0b.jpg

 

Mmmmhhhh... les B2 sont parmi les 80 qui me plaisent le plus...

33 ans après avoir revendu la mienne à contrecoeur, elles me plaisent toujours autant

Quant à ce cabriolet Mercedes 220 SE de 1963, il était bien évidemment à son avantage sur le boulevard Albert 1er.

 

https://i.goopics.net/Amqw0.jpg

 

https://i.goopics.net/LOyaO.jpg

 

L'heureuse alliance de la classe et du caractère... quelle beauté

Petit détour à Marseille, où je suis allé passer un concours le 20 février. Je ne sais pas si cette Étoile m'a porté chance, mais je l'ai réussi.

 

https://i.goopics.net/r5YEd.jpg

 

https://i.goopics.net/19oAo.jpg

 

Dans un état plutôt rare par rapport à celles qui roulent encore par ici

 

En matière de VW, mes deux amies bruxelloises ont des goûts différents. Stéphanie penche pour les cabriolets.

https://abload.de/img/img_1206ldfn3.jpg

https://abload.de/img/img_1208mbcpf.jpg

 

Tandis que Louise préfère un T2 à goût typiquement belge.

https://abload.de/img/img_1266jlc5k.jpg

https://abload.de/img/img_1267a7f03.jpg

 

J'aime beaucoup ta manière de faire allusion aux quartiers ou artères où tes clichés ont été pris .

Je ne connais pas ce T2, tiens, mais il est vrai que le centre-ville n'est pas un endroit que je fréquente facilement

 

Mais je ne peux pas résister au magnétisme de mon autre trouvaille préférée (en dehors de la X1/9) que j'ai faite sur ce glorieux rond-point. Rien de moins que ma toute première 1600-2 en vrai !!

https://abload.de/img/img_1292isdit.jpg

 

Sublime, en état de concours. Je n'en ai rencontré depuis. :rs:

https://abload.de/img/img_1300jaiuz.jpg

 

Vraiment très sympa ... décidément il faudra que je me décide à visiter ta copine Stéphanie

 

 

Une Volkswagen Buggy de 1968.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 2cc0_c.jpg

 

Une Ford Taunus 1600 GL de 1977.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] d200_c.jpg

 

Et une BMW E24 628 CSi de 1981.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 074d_c.jpg

 

Un trio gagnant en ce qui me concerne... rien à jeter

 

http://image.noelshack.com/fic [...] illet2.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] etruck.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] uillet.jpg

 

Perso, je te prends les deux sans discussions

 

Ce rarisisime Subaru E12 m'a pris au dépourvu et je n'ai pu que prendre ce seul angle en mode zoom-au-fond. Je le regrette bien, car je n'en croisais pas depuis mon voyage à Genève en 2011 !

https://abload.de/img/img_1143ifio7.jpg

 

La dernière japserie belge de 2017 sera cette sympathique 121 au bon toit.

https://abload.de/img/img_1425jqioz.jpg

 

Le lendemain, le 14 octobre, j'ai pris ce Land Cruiser de juin 1989 du côté de Blois.

https://abload.de/img/img_1993esd46.jpg

 

Il allait assurément rentrer l'Indre-et-Loire, où avaient été attribués leurs SIV.

https://abload.de/img/img_1989pfdpz.jpg

 

Joli duo de japseries belges... il y a effectivement quelques E12 sur Bruxelles, mais ils restent rares à croiser, à l'instar d'une 121 dans ce bel état neuf assez rare pour le modèle, il faut bien l'avouer. Bref :

 

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https://nsa39.casimages.com/im [...] 844633.jpg

 

Tes croisages me laissent toujours pantois

 

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Quelques années séparent ces deux modèles de Celica

 

 

 

 

[MaxFerrari]

On prend la direction de Montluçon, où une très belle Civic de 1989 est encore visible.

 

 

Pour le coffre.

 

 

 

Cette 100 NX a rejoint son premier propriétaire au début de l'année 1991, dans ce département de l'Allier.

 

 

 

Les phares rétractables de la 323F lui donneront probablement une petite avance sur les autres "BG" dans le monde de la collection.

 

 

Mention "bien" pour cette Micra K10 écarlate.

 

 

 

Une bulle de la Marne.

 

Marne...Champagne...bulle...vous l'avez ?

 

 

Le troisième "RY 03" appartient à un Patrol.

 

 

Plus humble et ancienne que la précédente, mais je ne suis pas en mesure de vous donner son âge.

 

 

La toute fin du siècle a offert aux pistards la fabuleuse Integra Type-R.

 

 

 

Ce robuste pick-up Nissan fait plus vieux que son âge : vingt-huit ans.

 

[wouter]

Une Toyota Carina E 2.0 GLI automatic de 1992.

La grande majorité de ce modèle a été exportée, alors il est très rare d'en trouver une dans la rue chez moi.

 

[Neuf-deux Sud]

À Tonnerre (89), pas de "coup de foudre" , j'ai du me contenter de ces deux exemplaires relativement récents.

 

 

 

 

 

Pas très âgée non plus cette Toyota

 

 

Une Micra à trois portes vue à Bagneux (92).

 

 

[coopey]

J'aime beaucoup ta manière de faire allusion aux quartiers ou artères où tes clichés ont été pris .

Je ne connais pas ce T2, tiens, mais il est vrai que le centre-ville n'est pas un endroit que je fréquente facilement

 

Content qu'elle te plaise. Elles sont bien productives, ces deux dames. Tu devrais leur rendre visite.

 

Quelques années séparent ces deux modèles de Celica

 

Une ST à deux portes, superbe trouvaille ! :love: J'aimerais bien trouver cette carrosserie en vrai.

 

On prend la direction de Montluçon, où une très belle Civic de 1989 est encore visible.

 

Bien intègre.

 

Pour le coffre.

 

Bonne décision.

 

Cette 100 NX a rejoint son premier propriétaire au début de l'année 1991, dans ce département de l'Allier.

 

Beaucoup mieux que ma meilleure performance, qui reste en 1992.

 

Les phares rétractables de la 323F lui donneront probablement une petite avance sur les autres "BG" dans le monde de la collection.

 

Et cet exemplaire serait des plus intéressants.

 

Mention "bien" pour cette Micra K10 écarlate.

 

Je la valide.

 

Une bulle de la Marne.

 

Marne...Champagne...bulle...vous l'avez ?

 

Marrant. Ce Previa ne semble en plus pas présenter de modifications.

 

Le troisième "RY 03" appartient à un Patrol.

 

Tiens, avez-vous donc eu de Top Line en France ?

 

Ce robuste pick-up Nissan fait plus vieux que son âge : vingt-huit ans.

 

Et n'a pas d'honte de montrer ses blessures de guerre.

 

 

Une Toyota Carina E 2.0 GLI automatic de 1992.

La grande majorité de ce modèle a été exportée, alors il est très rare d'en trouver une dans la rue chez moi.

 

Excellent. La carrosserie et la version à boîte tôto la rendent encore plus exceptionnelle.

 

Une Micra à trois portes vue à Bagneux (92).

 

Pré-dernier restylage, j'aime bien. Je retiens aussi la 323, dont la carrosserie se fait rarissime de ce côté des Pyrénées.

[Rd Runner]

(...)

Mais je ne peux pas résister au magnétisme de mon autre trouvaille préférée (en dehors de la X1/9) que j'ai faite sur ce glorieux rond-point. Rien de moins que ma toute première 1600-2 en vrai !! (...)

 

Quelques années séparent ces deux modèles de Celica

(...)

 

 

 

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