Rubrique Auto Union (1899-1969)

[tatraplan]

Vue hier au salon Brussels Interclassics. A vendre 16.500 € si je me souviens bien

 

 

 

 

 

 

[Invité §JAC274Kq]

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Exact;vu egalement mais vendredi a la nocture

[Cornelis1]

1955_DKW Monza

[Invité §aut501Gd]

Vue hier au salon Brussels Interclassics. A vendre 16.500 € si je me souviens bien

 

 

 

 

 

 

Beloto en apparence et si le ramage vaut le plumage...

[lamined]

Beloto en apparence et si le ramage vaut le plumage...

 

 

 

Très belle effet, et cette couleur .

 

Ce qui n'est pas le cas de celle ci :

 

A ce prix : Arches d'ailes arrières tronquées et compartiment moteur non repeint !!

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/A206041-ventes-auto-auto-union-1000-sp-cabriolet-1965.html?search=AUTO+UNION+DKW

[Invité §aut501Gd]

 

 

Très belle effet, et cette couleur .

 

Ce qui n'est pas le cas de celle ci :

 

A ce prix : Arches d'ailes arrières tronquées et compartiment moteur non repeint !!

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/A206041-ventes-auto-auto-union-1000-sp-cabriolet-1965.html?search=AUTO+UNION+DKW

Il est vrai qu'à ce prix là ça la fout mal...

[lamined]

Une 3=6 suédoise dans un joli jus d'origine avec quelques options sympa typiques des contrées nordiques :

 

 

https://encheres.catawiki.eu/kavels/22342701-dkw-f93-coupe-3-6-1959?utm_medium=affiliate&utm_source=cpn&utm_content=Lesanciennes&utm_campaign=ClassicCars-FR

 

et une très chère épave de F102, modèle, certes, de plus en plus rare a la vente :

 

 

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/A228817-ventes-auto-auto-union-dkw-f102-1965.html?ftype=vo&fcat=autos&search=dkw

[Invité §aut501Gd]

En 1934 à Berlin c'était l'époque des gilets noirs ou bruns...

 

[jerry-lee]

[Invité §aut501Gd]

En passant, le mulot dit "Nix DKW..."

[jerry-lee]

En passant, le mulot dit "Nix DKW..."

 

Mea culpa, le "1" sur le haut de la calandre aurait dû éviter cette erreur !

[Invité §aut501Gd]

Mea culpa, le "1" sur le haut de la calandre aurait dû éviter cette erreur !

Elle n'en reste pas moins "traction avant"

[Invité §aut501Gd]

Reklame dans la revue "Das Motorrad" N° 26 du 26 juillet 1941

 

 

A cette époque là il ne devait plus y avoir beaucoup de clients...

[jerry-lee]

Reklame dans la revue "Das Motorrad" N° 26 du 26 juillet 1941

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 006511.jpg

 

A cette époque là il ne devait plus y avoir beaucoup de clients...

 

 

... civils !

[Invité §aut501Gd]

Forcément, l'armée préférait les cylindrées plus importantes

 

 

Ici une "SB 500"

[Invité §aut501Gd]

Reklame dans la revue "Das Motorrad" N° 26 du 26 juillet 1941

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 006511.jpg

 

A cette époque là il ne devait plus y avoir beaucoup de clients...

En € actuel, ça nous met la "RT 125" à 1783 €, ce qui n'est pas peu, le salaire moyen mensuel d'un ouvrier étant alors de 165 RM environ soit 677 €. Mais DKW pratiquait depuis le milieu des années 20 le "paiement à tempérament", synonyme de "crédit" de nos jours et au moyen d'un livret à vignettes, idée qui sera reprise sous une forme assez similaire pour la Voiture du Peuple de bon papa Adolf

[jerry-lee]

En € actuel, ça nous met la "RT 125" à 1783 €, ce qui n'est pas peu, le salaire moyen mensuel d'un ouvrier étant alors de 165 RM environ soit 677 €. Mais DKW pratiquait depuis le milieu des années 20 le "paiement à tempérament", synonyme de "crédit" de nos jours et au moyen d'un livret à vignettes, idée qui sera reprise sous une forme assez similaire pour la Voiture du Peuple de bon papa Adolf

 

 

Si c'est du même genre que ceux-là, qui a réussi à atteindre la fin de son carnet de timbres ?

 

 

 

 

 

 

[bunkerboy]

j ai toujours penser il y a quelque chose frauduleuze sur ce papier

 

cette voiture na pas exister ,

[bunkerboy]

jusque maintenant aucun erreur pour des feuilles etc sur la troisieme reich

mais ici cette pub pour KDF a l erreur que ils avaient utiliser le cox normal

mais la plaque d imatriculation est celle d une cabrio

 

[bunkerboy]

bizar que la [presse a cette epoque n a pas vu cette erreur

[bunkerboy]

[jerry-lee]

Désolé de polluer les 2 temps avec les katrapla.

Mais l'immatriculation 42803 date bien de 1938, et c'est un cabriolet.

 

 

 

 

 

 

Sinon il y a celle-là.

 

[bunkerboy]

bizar non ?

[Invité §JAC274Kq]

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C est l cabrio a tonton;le plus vieux recensé et est present au musée de wolfsburg.

[Invité §aut501Gd]

Aïe aïe aïe pourquoi ai-je parlé du scarabée.... J'ai récolté une avalanche de photos du coléoptère NSDAP qui, comme les doryphores (clin d'oeil aux anciens qui comprendront l'allusion...) est venue polluer notre noble sujet. Pour s'en remettre, rien ne vaut une image du beau, du vrai, du seul, du magnifique cabriolet Hebmüller

 

[jerry-lee]

Aïe aïe aïe pourquoi ai-je parlé du scarabée.... J'ai récolté une avalanche de photos du coléoptère NSDAP qui, comme les doryphores (clin d'oeil aux anciens qui comprendront l'allusion...) est venue polluer notre noble sujet. Pour s'en remettre, rien ne vaut une image du beau, du vrai, du seul, du magnifique cabriolet Hebmüller

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 008017.jpg

 

 

Rétablissons l'équilibre, avant que tonton ne se fâche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

Si c'est du même genre que ceux-là, qui a réussi à atteindre la fin de son carnet de timbres ?

Ton Wilhelm Seibold, "Berufssoldat" (militaire de carrière) ayant débuté son carnet de vignettes le 27 février 1942, il est probable que son rêve de posséder un jour un scarabée a dû s'évanouir du côté de Stalingrad...

[hansi68730]

Aïe aïe aïe pourquoi ai-je parlé du scarabée.... J'ai récolté une avalanche de photos du coléoptère NSDAP qui, comme les doryphores (clin d'oeil aux anciens qui comprendront l'allusion...) est venue polluer notre noble sujet. Pour s'en remettre, rien ne vaut une image du beau, du vrai, du seul, du magnifique cabriolet Hebmüller

 

 

 

Boum boum boum

Ici Londres. les Français parlent aux français.

Les doryphores ont envahit le potager.

Je répète, les doryphores...

 

...

C'est aussi un titre de film.

C'est aussi dans une chanson de la Résistance.

[Invité §aut501Gd]

 

Boum boum boum

Ici Londres. les Français parlent aux français.

Les doryphores ont envahit le potager.

Je répète, les doryphores...

 

...

C'est aussi un titre de film.

C'est aussi dans une chanson de la Résistance.

Radio Paris ment, Radio Paris ment, Radio Paris est allemand...

Et Là, Pierre Dac prenait la parole

 

 

J'imagine les chaînes d'info en continu actuelles si on revenait aux heures les plus sombres...

 

Revenons à nos superbes cabriolet avec celui-ci qui ne doit rien à Karmann ou à Hebmüller...

 

[Invité §JAC274Kq]

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Le Heb est spendide;il doit pas en rester beaucoup?Et question productions?

[Invité §aut501Gd]

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Le Heb est spendide;il doit pas en rester beaucoup?Et question productions?

 

Cabriolets/coupés 2 places Hebmüller puis Karmann

"F 89 P" BV3 cabriolet = 85 août51-septembre 52

 

dito coupé = 65 dito

 

 

"F 91" cabriolet = 432 mars 53-septembre 55

 

en coupé 2 places = 25 dito

 

"F 93" cabriolet = 205 février à septembre 56

[Invité §aut501Gd]

Radio Paris ment, Radio Paris ment, Radio Paris est allemand...

 

Une Wanderer "W 22" à cette époque là

 

[Invité §JAC274Kq]

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Merci pour les renseignements.Hier ;j aie parlé a un gars en parlant d anciennes;il a une Wanderer chez lui dans son jus.Je vais essayer d en savoir plus.Je sais juste que c est une 6 cylindres .

[Invité §aut501Gd]

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Merci pour les renseignements.Hier ;j aie parlé a un gars en parlant d anciennes;il a une Wanderer chez lui dans son jus.Je vais essayer d en savoir plus.Je sais juste que c est une 6 cylindres .

Miam, miam. Une "W 23" peut être? Moteur dû à F. Porsche.

 

 

[Invité §aut501Gd]

Korrektur! La "W 23" avait certes un 6 cylindres mais il n'était plus de F. Porsche. C'était le 4 cylindres de la "W 24" auquel on avait ajouté 2 cylindres supplémentaires. La première Wanderer à recevoir le moteur Porsche fut la "W 11" apparue en octobre 1928, la dernière étant la "W 50" dont la production cessa en 1938. Le 6 cylindres "maison" apparut avec la "W 51" en février 1936 et sa production "civile" cessa en décembre 1942 avec la "W 23".