[Topic Officiel] Actualités DS (Gamme, Chiffres, Informations)

[Rico3]

Je ne comprend rien à ce tu écrits....

[majo59]

Les marques premium dégagent de plus grosses marges que les marques généralistes.

Mais ils ont des besoins de réinvestissements plus conséquents (pub, images de marque, ...).

Ce qui fait, qu'au final, ils ont la même marge nette.

 

Donc ce n'est pas plus compliqué de gérer une marque premium qu'une marque standard.

 

Et c'est encore plus facile car le premium marche bien en temps de crise.

 

 

Evidemment, tout ça, à mon humble avis.

[jinxou]

Je pense que c'est quand même un peu différent, mais je comprends ton raisonnement.

Le problème dans le cas de DS, c'est qu'il y a tout à créer. Qui (re)connait DS (en temps que marque) dans le monde à part en France ? Et encore, même en France, tout le monde ne connait pas très bien DS.

 

Si DS était reconnu comme une marque premium, ça serait plus facile. Là, tout est à faire, il y a donc besoin d'investissements lourds (marketing, etc).

 

Puis bon, DS comme marque premium... hmmm

Les finitions SportChic, éventuellement.

J'ai eu une DS3 cabrio pendant une journée pendant que ma DS3 SportChic était en révision, ben j'ai vraiment halluciné. Je dois te dire que j'étais heureux de rendre la cabrio et de revenir dans ma voiture "premium" à la fin de la journée !

[Rico3]

DS a surtout besoin d'investissements techniques car pour le moment il ne s'agit que de vieilles Peugeot replâtrées...le marketing ce n'est pas tout heureusement !

[Invité §Lau620QA]

 

Surtout un manque criant d'investissement tu veux dire...la maison mère PSA n'a pas les moyen de faire vivre une marque qui se veut premium !

 

 

Le réseau à développer, ça coûte !

 

Et les investissements pour des nouveaux modèles prévus en 2016-2017, c'est depuis 2-3 ans qu'ils se font !

[majo59]

Ils peuvent tout de même surfer sur une image de "premium à la française" et sur notre esprit chauvin.

 

Personnellement, je préfère acheter une DS3/DS4 qu'une série 1. Et ce, juste pour le fait qu'elle soit produite en France.

[lipton78]

 

Surtout un manque criant d'investissement tu veux dire...la maison mère PSA n'a pas les moyen de faire vivre une marque qui se veut premium !

+1 c'est comme si PSA mettait tous leurs efforts dans peugeot et laissaient DS et Citroën a la ramasse

 

Faux. Car une marque premium peut se baser sur des marges importante. Mais a une taux de réinvestissement plus important. Au final, ça revient presque au même qu'une marque non premium.

En revanche, en "temps de crise", une marque Premium a plus de chance de se démarquer. Et donc de survivre.

 

Je pense juste que la marque est encore jeune et que l'année 2016 sera la vraie "première année" de DS. A voir s'ils s'en sortent ou pas.

 

 

Pour se démarquer il faut des nouveautés et du renouvellement ce qui manque cruellement en ce moment. Si aucun nouveau model ne sort en 201 les ventes DS vont continuer a chuter

Je pense que c'est quand même un peu différent, mais je comprends ton raisonnement.

Le problème dans le cas de DS, c'est qu'il y a tout à créer. Qui (re)connait DS (en temps que marque) dans le monde à part en France ? Et encore, même en France, tout le monde ne connait pas très bien DS.

 

Si DS était reconnu comme une marque premium, ça serait plus facile. Là, tout est à faire, il y a donc besoin d'investissements lourds (marketing, etc).

 

Puis bon, DS comme marque premium... hmmm

Les finitions SportChic, éventuellement.

J'ai eu une DS3 cabrio pendant une journée pendant que ma DS3 SportChic était en révision, ben j'ai vraiment halluciné. Je dois te dire que j'étais heureux de rendre la cabrio et de revenir dans ma voiture "premium" à la fin de la journée !

 

 

de plus les DS restent sur des bases de citroen, tant que les produits seront proches ils sera plus difficile de "vendre" le coté premium au client . Le positionnement stratégique des marques du groupe va etre important dans les mois a venir.

Citroën et Peugeot vont ils continuer a phagocyter leurs parts de marché? Citroën sera t il l entrée de gamme du groupe?

 

http://www.lesechos.fr/idees-d [...] 04318.php#

Ils peuvent tout de même surfer sur une image de "premium à la française" et sur notre esprit chauvin.

 

Personnellement, je préfère acheter une DS3/DS4 qu'une série 1. Et ce, juste pour le fait qu'elle soit produite en France.

 

L'esprit chauvin ne marche qu'en france, marché stagnant et en chute pour DS, ne se baser que sur son marché national alors que c'est une industrie mondiale serait une erreur stratégique.

le premium dans l'automobile se construit dans le temps. la marque n’étant qu'a ses débuts il faudra attendre quelques années pour qu'elle devienne une référence

[majo59]

Oui je suis d'accord avec toi.

 

Il faut vraiment attendre pour que la marque se lance avec de vrais modèles propres à DS.

 

Pour ce qui est de l'esprit chauvin, tu as aussi raison. Mais c'est déjà ça

[Invité §Lau620QA]

http://news.autojournal.fr/new [...] Tokyo-2015

 

 

 

[h1]DS se prépare à son premier salon de Tokyo[/h1]

http://img.autojournal.fr/news/2015/10/26/1498442/900%7C600%7C0ef8140fe9a2c40fea1e4f90.jpg

Par Jean-Philippe Peden

Le 26 octobre 2015

 

[h2]La marque DS fera le déplacement pour la première fois au salon de Tokyo. L’édition 2015 débute ce 29 octobre.[/h2]

 

Du jeudi 29 octobre jusqu’au dimanche 8 novembre 2015, la 44ème édition dusalon automobile de Tokyo se tiendra dans l’enceinte du Tokyo Big Sight, le palais des congrès de la capitale japonaise. Les visiteurs pourront découvrir pour la première fois la marque DS. "La marque a de réelles ambitions pour répondre à un public japonais sensible aux valeurs du luxe à la française", déclare Yves Bonnefont, directeur général de DS.[h3]5 modèles présentés[/h3]

Le constructeur tricolore fera le déplacement dans le Pays du Soleil Levant avec cinq modèles : la DS4 restylée, la DS4 Crossback (dont l'essai est à découvrir ici) laDS5 en édition limitée "1955" et les DS3 et DS3 Cabrio "So Parisienne".

 

Le salon de Tokyo 2015 marque officiellement le lancement de la marque DS au Japon.

[mike29b]

DS Automobiles tease sa nouvelle berline compacte destinée à la Chine, nom de code B751:

http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/10/620x0_1_2015111010322090496.jpg

http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/10/620x0_1_2015111010323243724.jpg

http://www1.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/10/620x0_1_2015111010322402315.jpg

http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/10/620x0_1_2015111010322514814.jpg

Présentation au salon de Guangzhou le 20 Novembre.

[Invité §Lau620QA]

Donc eux n'ont pas la DS4 que nous avons ( sauf en import donc c'est peanuts ) et ils auront cette "DS4" là ?

[G.auvolant]

La monte pneumatique est celle des DS4 en 18", les commandes de console centrales semblent reprises au couple C4/DS4 avant l'arrivée de l'écran tactile, les aérateurs à clapets paraissent provenir de la DS5...Les feux arrière quant à eux rappellent un peu ceux de la DS3...

Bref, vite la suite !!!

[Invité §Lau620QA]

Et un article sur cette nouvelle "DS4" :

http://www.leblogauto.com/2015 [...] chine.html

 

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/11/2015_DS4-Chine.jpg[h1]Guangzhou 2015 : une nouvelle DS pour la Chine[/h1]

PUBLIÉ PAR GAUTIER BOTTET LE 10 NOVEMBRE 2015 DANS BERLINES, DS, SALON DE GUANGZHOU

 

Une nouvelle DS s’apprête à entrer en scène. Probablement nommée DS4, vous ne la verrez toutefois jamais en France. Cette nouvelle berline compacte est en effet réservée au marché chinois.C’est à Guangzhou que le troisième modèle de DS destiné au marché chinois sera présenté, après les DS5LS et DS6. Répondant au nom de code de projet B751, il s’agit d’une berline compacte à hayon, qui devrait donc se nommer DS4, ou DS5 suivi d’un code en 2 lettres. C’est une cousine de la DS5 LS, ce qui transparait dans sa planche de bord similaire. Et donc, comme tous les modèles de la marque produits en Chine, elle repose sur la plateforme PF2.

Qui dit 5 portes dit ici modèle plus dynamique, qui se pare donc de rouge là ou la berline 4 portes plus classique présentait une ambiance marron sur ses photos officielles.

L’avant reprend les optiques et la calandre désormais identitaires de la marque, avec les LED en forme de joyaux. A l’arrière, les feux présente un nouvel effet de signature avec deux crosses opposées.

Sous le capot, on devrait retrouver le 1.8 139 ch et le 1.6 THP 160 ou 200 ch de la DS5 LS.

[Invité §Lau620QA]

http://www.largus.fr/actualite [...] 00385.html

 

[h1]DS va lancer une version compacte de la DS5 en Chine[/h1]

http://www.largus.fr/images/images/2015-ds-berline-compacte-6-.jpg

La nouvelle compacte de DS est présentée dans une ambiance très parisienne. Néanmoins, elle ne foulera jamais les pavés de la Capitale puisqu'elle est réservée au marché Chinois.[h2]Alors que la DS4 restylée est en cours de commercialisation en France, DS va présenter au salon de Guangzhou, le 23 novembre, une nouvelle berline compacte dérivée de la DS5 LS dont les premières photos officielles ont fuité.[/h2]

 

 

 

Au mois de mai dernier, L’argus révélé une mystérieuse DS surprise à la sortie du centre de développement de Changan/PSA, partenaire de PSA en Chine. Quelques jours avant l’ouverture (le 23 novembre) du salon de Guangzhou en Chine, cette nouvelle berline compacte dévoile ses lignes définitives.

Habitacle de la nouvelle compacte de DS

Baptisée B751 en interne, cette rivale des Audi A3 et autre Volkswagen Golf est une version compactée de la DS5 LS dont elle en reprend la base technique (plateforme PF2 des Citroën C4/DS4…), le style général et la planche de bord.[h3]

Uniquement en Chine[/h3]

Cette berline compacte sera le dernier modèle développé spécifiquement pour le marché chinois. A partir de 2018, tous les produits auront une envergure mondiale à commencer par le nouveau SUV moyen attendu pour l’automne 2017.

En attendant, DS a un besoin urgent d’une compacte où la demande augmente fortement surtout que notre DS4 vendue là-bas est un produit made in France lourdement taxé par les droits d'importation. Par conséquent, il est fort probable que laDS4 européenne disparaisse du catalogue chinois au profit de cette DS made in China.

 

Comme les autres DS, cette compacte soigne sa signature lumineuse.

 

Quant à son nom, deux hypothèses s’opposent : soit réutiliser le patronyme DS4, soit la baptiser DS5 suivi de deux lettres (comme la DS5 LS). Réponse à l’occasion du salon de Guangzhou.

Ce modèle sera commercialisé au moment du salon de Pékin à partir du 17 avril 2016.

 

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-va-lancer-une-version-compacte-de-la-ds5-en-chine-6700385.html#ixzz3rPW0UmQf

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[furygan57]

faut rester confiant les amis , nous avons la chance d'avoir une marque prémium en France , certes tout n'est pas parfait mais sa avance , c'est des emplois pour nous faut pas oublier même si c'est fabriqué à 50% en chine , en France nous aimons critiquer et comparer à Audi , mais les Audi ont mis combien de temps pour rebondir à l'époque ou plus personnes n'en voulais dans le prémium , les pauvres Audi 80 comparé a une Mercedes 190 , les Audi 100 face au Bmw série 5 , il a fallut attendre les A4 en 1997 pour voir apparaître le renouveau et combien de temps cette version et combien de restylage pour pondre une Audi A4 comme celle d'aujourd'hui ?

il aura fallu 15ans , alors laissons le temps à DS de se faire sa place et on verra ce que l'avenir nous dira , laissons faire les choses et cocorico !

en tout cas moi elle me plaisent , ma grande à une ds3 et j'adore et des que je pourrais suivre financièrement je me ferait plaisir aussi !

la seule chose pour moi qui devrait être changé c'est de proposer d'autres puissance de moteur que celles de Peugeot et Citroën , par exemple proposer un hdi 120 chez Citroën mais un 130 chez DS , un thp 200 chez Citroën mais un 220 chez DS ,

[Invité §Lau620QA]

Ah en effet, ces petits plus de puissance ont leur importance. Bon ceci dit, Peugeot travaille son image sport, donc elle peut difficilement proposer moins puissant. Mais Citroen oui en effet.

 

Sinon, je suis à 200% d'accord avec toi ( mais j'aimais bien les Audi 100 ! ). Dommage que "notre" DS 4 ne ressemble pas à celle qui sera proposé en Chine, car elle a de la gueule, du dynamisme. Peut-être que la prochaine DS 4 "2" ressemblera à ça !

[G.auvolant]

Il n'est pas certain du tout que les modèles seront identiques, la demande elle-même étant différente. Il suffit de voir les différences sur les Citroën actuelles.

[mike29b]

Première image:

http://4.bp.blogspot.com/-bhkvCZWBWi4/Vkw84teWfuI/AAAAAAABldk/oQr_FEe4luw/s640/630.jpg

[jinxou]

Oh ben, autant les premières images, j'aimais bien, autant là... il y a un petit air de Dacia Sandero qui passe bien.

 

Ou pas.

 

[majo59]

Oh la vache ! Quelle déception !

[mike29b]

Un mélange de DS 5LS pour l'avant et de Classe A pour l'arrière.

[Invité §Lau620QA]

10 MOIS 2015 / 10 MOIS 2014 MONDE :

 

PSA stagne avec 2412000 ventes ( -0,7% )

 

Peugeot : 1383000 ( +2,6% )

Citroen : 947100 ( -3,7% )

DS : 82200 ( -15,7% )

 

http://pro.largus.fr/actualite [...] kyuSnYvfIU

[Navigator84]

Pareil. Je la trouve moche.

 

Après niveau vente on verra. La 308 est belle mais ne se vend pas en Chine.

Peut-être que celle-là fera mieux.

[Invité §zin633CJ]

pour moi la gamme DS peut continuer a perdre plein de la vitesse , en janvier ma femme va commander sa ds4 et les reduction seront surement plus

 

interressantes avec en plus le salon de l'auto chez nous

 

Mais niveau vente deja si par chez vous , pays de la DS; le tarif etait attractif ...entre une sport chic belge et francaise il y a presque 5000€ de difference

 

et config a 99% équivalente (1.2, siege mixte cuir tissus,ledxenon,C de recul, etc 27000€ SANS probable réduction) 33100 chez vous en blanc

 

basique et siege mixte en option a 250€ .et je me suis arreté la

[Invité §Lau620QA]

Elle va prendre la nouvelle en berline classique ( même si elle n'a rien de classique cette DS4 ) ou en Crossback ?

 

En France, DS se doit de garder des prix qui font la différence avec Citroen par exemple pour justifier le côté premium/exclusif.

 

Si le succès est moins en Belgique, alors pas le choix, faut baisser le tarif !

[Invité §zin633CJ]

elle va prendre la classique, la crossback a un rapport qualité prix déplorable ,le tout en couleur cuberdon comme on dit par chez nous .

 

Et de plus approuvée par mon critique a moi... mon fiston de 9 ans elle est cooooooooooooooleuh

 

Oui mais l'absurde est qu'une c4 shine revient plus cher qu une sport chic ,mais bon moi il peuvent la vendre au prix de la C1 vais pas raler

[Invité §Lau620QA]

Félicitations en tout cas !

 

Je ne sais plus quel test disait que la DS 4 restylée la plus différente de la première citroen DS4 était justement la berline classique contrairement à ce qu'on aurait pu croire. Le fait qu'elle soit abaissée transforme vraiment l'auto il parait.

[Invité §zin633CJ]

Félicitations en tout cas !

 

Je ne sais plus quel test disait que la DS 4 restylée la plus différente de la première citroen DS4 était justement la berline classique contrairement à ce qu'on aurait pu croire. Le fait qu'elle soit abaissée transforme vraiment l'auto il parait.

Merci plus qu'a attendre le salon, la livraison etc ... bref la patience de madame sera a rude epreuve

[mike29b]

Son nom DS 4S:

[TDPeugeot]

Et les photos en live de Guangzhou

http://www.pcauto.com.cn/nation/737/7375313.html

[mike29b]

Maintenant qu'il est officiel, je lui ai créé son propre sujet officiel:

 

DS 4S (Chine)

 

 

[Invité §Lau620QA]

308 S, DS 4S, c'est cohérent !

 

Je la trouve pas mal mais manque un peu de caractère. Notre DS 4 a ... un peu trop de caractère et pas assez de classicisme !

[furygan57]

308 S, DS 4S, c'est cohérent !

 

Je la trouve pas mal mais manque un peu de caractère. Notre DS 4 a ... un peu trop de caractère et pas assez de classicisme !

 

 

+1

[Invité §Nou614yL]

Elle va prendre la nouvelle en berline classique ( même si elle n'a rien de classique cette DS4 ) ou en Crossback ?

 

En France, DS se doit de garder des prix qui font la différence avec Citroen par exemple pour justifier le côté premium/exclusif.

 

Si le succès est moins en Belgique, alors pas le choix, faut baisser le tarif !

 

 

Encore faudrait-il que les prestations proposées le soient !

[Invité §zin633CJ]

sans rentrer ds le "cette marque est meilleure que l'autre"citroen a un

 

point qu'aucunes allemande/tcheque/espagnole n'a , a gamme égale, le confort

 

Et oui une golf en 18 est un éclate vertebres

 

Sur qu'une maybach est plus confortable qu'une C5 .

 

En en tant que chti belge m'en tape le popotin de l'origine de

 

la tuture