[Topic Officiel] DS 7 (2018)

[lolo78000]

Il y aussi le petit bouton à droite de la commande principale exterieure du coffre qui permet de verrouiller/déverrouiller la voiture également si on ne le fait pas avec le pied.

Tout cela est dans la doc de 350 pages que personne ne lit ;-)

[Toy6981]

Il y aussi le petit bouton à droite de la commande principale exterieure du coffre qui permet de verrouiller/déverrouiller la voiture également si on ne le fait pas avec le pied.

Tout cela est dans la doc de 350 pages que personne ne lit ;-)

 

Si si .... on la lit tant qu’on n’a pas notre carrosse

[Invité §obe074pd]

Si si .... on la lit tant qu’on n’a pas notre carrosse

 

J'ai zappé quelque chose? La doc est dispo en pdf quelque part? J'ai chargé l'appli Scan My DS mais c'est tout.....

[Toy6981]

J'ai zappé quelque chose? La doc est dispo en pdf quelque part? J'ai chargé l'appli Scan My DS mais c'est tout.....

 

 

Oui, oui, j'ai déjà publié 2 ou 3 fois une liste complète de doc DS7 que j'ai mis de côté au fur et à mesure (brochure, manuel, guide rapide, guide focal...)

 

 

Manuels DS7

 

on peut y rajouter la brochure de sept 18

Brochure DS7 sept18

[Invité §rob845jF]

Bjr, et si pour avoir la paix. Ont acheter a madame un ds 3 .Il devrait lui plaire . Car pas mal du tout.

[Invité §nin584tH]

franchement, la DS7 donne un gros coup de vieux à la RRE, et pourtant la mienne n'avait que 2 ans. L'intérieur est moins sobre, peut-être un peu moins bien fini quoique...

mais perso je préfère. Le gros bonus est l'écran 12 pouces qui renvoie celui de l'évoque à une autre époque.

 

le moteur 180 essence en BVA répond mieux que le 150 diesel, et si tu veux te faire plaisir, le mode sport va t'en procurer.

Tu ne seras pas déçu, crois moi!

 

 

 

Le mien a plus de 6ans. Mais la finition prestige qui était basé surtout sur l’équipement intérieur. Je commence à peine à m’en lasser

Du coup y a fallu chercher qqch dans la même trempe...

 

Je ne pense effectivement pas être déçue

 

Merci pour ton retour!

[Invité §nin584tH]

Bjr, et si pour avoir la paix. Ont acheter a madame un ds 3 .Il devrait lui plaire . Car pas mal du tout.

 

 

J’ai une ds3 (cabrio) et on prend une ds7 pour remplacer la familiale.

Auparavant c’est moi qui roulait avec la grosse, depuis la ds3, j’ai laissé la grosse à mon mari

[Invité §rob845jF]

Alors mesdames , le nouveau ds 3 crossback qui cera en vente en 2019 ne vous plait il pas. Pas mal pour vos petites déplacements en ville .

[Invité §Hen130ZN]

Est ce qu’il y a des proprio de DS7 qui envisagent de vendre leur voiture en janvier Février 2019 ?

 

J’envisage finalement d’en acheter une mais d’occasion car psychologiquement je peux pas mettre 50 k€ pour une voiture française... c’est un avis personnel.

 

Je cherche une DS7 180 hdi blanche intérieur Rivoli ou opéra, toit ouvrant, siège massant, auto pilote, et caméra de nuit.

 

Par ailleurs à quel prix pensez vous que la DS7 cotera dans 6 mois pour un véhicule qui aura certainement 1 an ?

Est ce que -30% paraît normal ?

[Invité §THX158en]

Est ce qu’il y a des proprio de DS7 qui envisagent de vendre leur voiture en janvier Février 2019 ?

 

J’envisage finalement d’en acheter une mais d’occasion car psychologiquement je peux pas mettre 50 k€ pour une voiture française... c’est un avis personnel.

 

Je cherche une DS7 180 hdi blanche intérieur Rivoli ou opéra, toit ouvrant, siège massant, auto pilote, et caméra de nuit.

 

Par ailleurs à quel prix pensez vous que la DS7 cotera dans 6 mois pour un véhicule qui aura certainement 1 an ?

Est ce que -30% paraît normal ?

 

 

J'ai exactement ce que tu cherches mais on me l'a livré il y a 3 jours.

 

Par conte il faudra attendre un peu car Je compte la vendre dans un an et elle aura environ 60 000km.

J'espère que la côte sera haute

[Invité §Hen130ZN]

 

J'ai exactement ce que tu cherches mais on me l'a livré il y a 3 jours.

 

Par conte il faudra attendre un peu car Je compte la vendre dans un an et elle aura environ 60 000km.

J'espère que la côte sera haute

 

 

Ah zut... je pars en vacances fin mai 2019 et du coup il me faut la voiture familiale au plus tard début mai 2019... mais dans l’idéal février.

 

Après la côte va dépendre de beaucoup de chose... j’espère pour ma part qu’elle sera basse

[Invité §rob845jF]

Attention ds vat prendre de l empleur . donc les occasions seront certainement plus chere, si vous pouvez un ds 7 performance line+ tres bien equipe 40k.elle sera nouvelle .A ce prix la boite manuel diesel.

[Invité §Hen130ZN]

Attention ds vat prendre de l empleur . donc les occasions seront certainement plus chere, si vous pouvez un ds 7 performance line+ tres bien equipe 40k.elle sera nouvelle .A ce prix la boite manuel diesel.

 

 

Oui mais pour effacer dans la tête des gens le fait que c’est une voiture française (donc forcément moins qualitative et moins fiable qu’une allemande) il faudra encore quelques années.

[Toy6981]

 

Oui mais pour effacer dans la tête des gens le fait que c’est une voiture française (donc forcément moins qualitative et moins fiable qu’une allemande) il faudra encore quelques années.

Je pense faire partie des "gens" mais je ne pense que parce que c'est français, c'est moins qualitatif et moins fiable

Par contre, je pense que c'est moins cher

[Invité §Hen130ZN]

Je pense faire partie des "gens" mais je ne pense que parce que c'est français, c'est moins qualitatif et moins fiable

Par contre, je pense que c'est moins cher

 

 

Moins cher ? Oui et non...

 

Je m’explique... si on regarde le prix du véhicule face à la concurrence à options identiques oui la ds7 est moins cher.

 

Mais la ds7 est excitante et enviée surtout parce qu’elle a beaucoup d’options.

Et si on souhaite l’acheter avec toutes les options on arrive à plus de 50 k€ et même si c’est moins cher que la concurrence notamment germanique il faut quand même sortir 50 k€ et pour la grande majorité des clients visés par DS c’est cher !

 

Personnellement je préfère mettre 40 k€ dans une bmw X4 d’occasion avec quasi toutes les options que mettre 50 k€ dans une DS7 neuve.

 

Mon seul espoir maintenant c’est d’attendre quelques mois de voir le marché de l’occasion chez ds pour tenter d’acheter une DS7 à 35 k€ d’occasion. Si les prix sont encore haut dans 6 mois je prendrai une x4.

[Albatros_blanc]

 

Tu n'as pas de toit ouvrant ?

 

Non, pas pris car pour moi il bouffe trop de la garde sous toit - et je suis assez grand...

[Invité §Out015Xs]

 

Moins cher ? Oui et non...

 

Je m’explique... si on regarde le prix du véhicule face à la concurrence à options identiques oui la ds7 est moins cher.

 

Mais la ds7 est excitante et enviée surtout parce qu’elle a beaucoup d’options.

Et si on souhaite l’acheter avec toutes les options on arrive à plus de 50 k€ et même si c’est moins cher que la concurrence notamment germanique il faut quand même sortir 50 k€ et pour la grande majorité des clients visés par DS c’est cher !

 

Personnellement je préfère mettre 40 k€ dans une bmw X4 d’occasion avec quasi toutes les options que mettre 50 k€ dans une DS7 neuve.

 

Mon seul espoir maintenant c’est d’attendre quelques mois de voir le marché de l’occasion chez ds pour tenter d’acheter une DS7 à 35 k€ d’occasion. Si les prix sont encore haut dans 6 mois je prendrai une x4.

 

 

40k avec toute les options pour un Bmw X4 Avec combien de km au compteur?

 

Simple question, car c'est le coté toutes options qui me marque!!!

[Invité §Hen130ZN]

 

40k avec toute les options pour un Bmw X4 Avec combien de km au compteur?

 

Simple question

 

 

Sur internet tu peux trouver des X4 30d xdrive (6 cylindres et 4 roues motrices) avec affichage tête haute siège chauffant tout pano sellerie cuir de 2016 avec 80 000 kms.

 

Autant dire pas grand chose pour un moteur 6 cylindres

[Invité §Out015Xs]

Pour moi ce que tu cites n'est pas du tout option. Mais bon je ne suis qu'un simple acheteur lambda sans connaissance en la matière.

Je respecte cependant le choix de chacun.

[Toy6981]

 

Sur internet tu peux trouver des X4 30d xdrive (6 cylindres et 4 roues motrices) avec affichage tête haute siège chauffant tout pano sellerie cuir de 2016 avec 80 000 kms.

 

Autant dire pas grand chose pour un moteur 6 cylindres

 

Certes mais une voiture, ça n’est pas que le moteur : disques de frein, roulements divers, amortisseurs, transmission, échappement (coûteux avec le cap)... sont autant de pièces pas forcément données qui commencent à devoir être remplacées à ces kilométrages là (selon usage du véhicule bien sûr).

Je suis d’accord avec toi 50k€, ça fait beaucoup pour une voiture neuve, mais à titre personnel, je mettrai encore moins 40k€ dans une voiture de 80mkm.

[Invité §Hen130ZN]

Pour moi ce que tu cites n'est pas du tout option. Mais bon je ne suis qu'un simple acheteur lambda sans connaissance en la matière.

 

 

Chez les constructeurs allemands meme le tapis de sol est une option.

 

Entre la Bmw x4 et la DS7 la seule différence reste l’auto pilote et la Night vision pour la ds7.

Mais en face la X4 dispose d’un 6 cylindres , d’un affichage tête haute et du sytème 4x4 que n’a pas le DS7...

 

Donc il y a de quoi hésiter...

Le choix du ds7 est surtout animé par un esprit patriote et stylistiquement innovant...

[Invité §Hen130ZN]

Certes mais une voiture, ça n’est pas que le moteur : disques de frein, roulements divers, amortisseurs, transmission, échappement (coûteux avec le cap)... sont autant de pièces pas forcément données qui commencent à devoir être remplacées à ces kilométrages là (selon usage du véhicule bien sûr).

Je suis d’accord avec toi 50k€, ça fait beaucoup pour une voiture neuve, mais à titre personnel, je mettrai encore moins 40k€ dans une voiture de 80mkm.

 

 

Attention argument choc en provenance :

« je suis d’accord avec toi mais à 40k€ tu as une voiture premioum ALLEMAND «

 

Plus sérieusement, oui c’est sûr ça fait réfléchir aussi, mais acheter une française neuve à 50 k€ pose également un problème. Celui d’ignorer la fiabilité de la voiture. Surtout pour la DS7 qui s’aventure dans le monde des SUV sans expérience et aussi de mettre des systèmes innovants très (trop ?) technologiques. Sans parler de la revente

[Invité §Out015Xs]

 

Chez les constructeurs allemands meme le tapis de sol est une option.

 

Entre la Bmw x4 et la DS7 la seule différence reste l’auto pilote et la Night vision pour la ds7.

Mais en face la X4 dispose d’un 6 cylindres , d’un affichage tête haute et du sytème 4x4 que n’a pas le DS7...

 

Donc il y a de quoi hésiter...

Le choix du ds7 est surtout animé par un esprit patriote et stylistiquement innovant...

 

je n'ai pas fait le choix patriotique, mais je suis surpris de cette supposition .Si je comprend bien le faite de choisir une DS c'est cela?

 

Perso je ne dénigre nullement les autres marques Étrangères ou Françaises.

 

Tu as cependant raison de choisir le modèle de voiture qui te convient

[Toy6981]

 

Chez les constructeurs allemands meme le tapis de sol est une option.

 

Entre la Bmw x4 et la DS7 la seule différence reste l’auto pilote et la Night vision pour la ds7.

Mais en face la X4 dispose d’un 6 cylindres , d’un affichage tête haute et du sytème 4x4 que n’a pas le DS7...

 

Donc il y a de quoi hésiter...

Le choix du ds7 est surtout animé par un esprit patriote et stylistiquement innovant...

 

Je viens de faire un tour sur le configurateur BM : sur un X4 en finition la plus haute ( M sport a 61k€), tu n’as, de série, ni siège électrique, ni clef main libre et encore moins ouverture automatique du coffre, ni régulateur adaptatif avec stop&go, ni suspension pilotée.

Tout ça est de série sur un DS7 grand chic ou Perf Line +, certes « limité » à 225cv et pas 4x4, mais tout de même, a équipement on ne doit pas être loin de 20k€ d’ecart. Et en plus tout ça pour un style qui fait qu’un non spécialiste va le confondre avec le reste de la gamme X.

J’aime beaucoup BM (c’est ce que j’ai en 2roues depuis 20 ans), mais là, franchement c’est trop.

Et payer le même prix pour une voiture de 80mkm,me paraît excessif aussi

[Toy6981]

Tu as cependant raison de choisir le modèle voiture qui te convient

 

[Invité §Hen130ZN]

Je viens de faire un tour sur le configurateur BM : sur un X4 en finition la plus haute ( M sport a 61k€), tu n’as, de série, ni siège électrique, ni clef main libre et encore moins ouverture automatique du coffre, ni régulateur adaptatif avec stop&go, ni suspension pilotée.

Tout ça est de série sur un DS7 grand chic ou Perf Line +, certes « limité » à 225cv et pas 4x4, mais tout de même, a équipement on ne doit pas être loin de 20k€ d’ecart. Et en plus tout ça pour un style qui fait qu’un non spécialiste va le confondre avec le reste de la gamme X.

J’aime beaucoup BM (c’est ce que j’ai en 2roues depuis 20 ans), mais là, franchement c’est trop.

Et payer le même prix pour une voiture de 80mkm,me paraît excessif aussi

 

 

 

Non je n'ai pas dit que les deux voitures étaient au même prix loin de la.

 

Ce que je dis c’est entre une ds7 neuve à 50 k€ et une x4 a 40k€ de 2016, 6 cylindres toutes options mais à 80 000 kms je préfère la bmw x4.

[Albatros_blanc]

X4 ou DS7? En temps normal, a-t-on vraiment besoin de quatre routes motrices? Toute ma vie j’ai roulé en traction avant et je ne me suis jamais senti handicapé même en hiver avec la neige! Il suffit de s’équiper de pneus d’hiver, d’adapter un peu sa conduite et le tour est joué. Par contre les voitures qui de base sont des propulsions, c’est une autre histoire. C’est pour cela BMW et Mercedes proposent des quatre roues motrices, indispensable lorsque la route se dégrade un peu...

 

L’incenvenient est qu’on a alors un joli tunnel de transmission qui bouffe toute la place du milieu à l’arriière qui fait de ces véhicules en fait de 4 places réels au lieu de 5 comme la DS7.

 

Est-ce important? Hier j’ai fait plus de 900 km avec ma DS7 avec mon chien dans le coffre, deux passagers et les bagages. Dans une X4, X5, Q5 ou XC60 cela aurait été mission impossible, à cause de ce fameux tunnel de transmission...

 

Un beau 6 cylindres, je ne dirais certainement pas non, mais comme la voiture est légère, les 225cv du 1.6 sont suffisants (j’attends toutefois la version hybride pour le supplément de couple immédiatement disponible).

 

Bref, je pense que la DS7 est vraiment une excellente voiture.

[lolo78000]

On parle des 6 cylindres (j en viens)... mais ce n est plus ce qui se vend le plus, et de loin aujourd'hui. Taxes obligent... Même Porche passe au 4 cylindres turbo sur le coeur de gamme.

[Invité §THX158en]

Sur internet tu peux trouver des X4 30d xdrive (6 cylindres et 4 roues motrices) avec affichage tête haute siège chauffant tout pano sellerie cuir de 2016 avec 80 000 kms.

 

Autant dire pas grand chose pour un moteur 6 cylindres

 

 

 

Moi je viens de vendre chez DS mon grand coupé 430 xdrive avec bien sûr le fabuleux 6 cylindres toit ouvrant affichage tête haute, le cuir, accès confort, le 360....

Elle était de nov 2016 et 93 000km pour 30 000€, prix neuf plus de 71 0000€

 

J'ai aimé cette voiture pour le look et le moteur, mais elle était très inconfortable ( même sièges que dans le x4 )

 

Mais je n'avais pas le confort du DS7 ni les équipements de la conduite semi autonome.

 

Concernant, le X4 il est déjà démodé car le nouveau est en concession

[Invité §rob845jF]

Penser aussi aux pieces detachees, et aux revisions. Sur les voitures allemande ca coute , tres chere .

[l_gars]

Et les pneus ...

 

Vrai ou faux ... sur une 4 RM dès que l'on change un pneu, au delà d'une certaine limite, il faut changer les quatre ...

[Invité §Hen130ZN]

Vous m’avez convaincu notamment avec les frais de réparation qui sont très importantes sur un 4RM.

 

Et puis avec la marré chaussée on ne plus rouler comme avant donc le 6 cylindres est désuet aussi.

 

Par contre j’hésite entre une essence 225cv et le diesel 180cv. J’ai essayé le diesel et j’étais surpris par l’accélération entre 0-70 km/h mais déçu au delà. Est ce que le 225 cv est vraiment plus performant ?

 

Le problème c’est aussi la conso d’une essence...

[l_gars]

Le problème c’est aussi la conso d’une essence...

 

 

La conso, on en discute là ==> Consommation DS 7 Crossback

 

 

[lolo78000]

Et les pneus ...

 

Vrai ou faux ... sur une 4 RM dès que l'on change un pneu, au delà d'une certaine limite, il faut changer les quatre ...

 

Il ne faut pas plus de qqe mns d écart entre les 4 pour le différentiel. Mais normalement les 4 s usent linéairement. Sur l A6, changé les 4 seulement une fois à 60000 kms.

[woodman]

 

 

Moi je viens de vendre chez DS mon grand coupé 430 xdrive avec bien sûr le fabuleux 6 cylindres toit ouvrant affichage tête haute, le cuir, accès confort, le 360....

Elle était de nov 2016 et 93 000km pour 30 000€, prix neuf plus de 71 0000€

 

J'ai aimé cette voiture pour le look et le moteur, mais elle était très inconfortable ( même sièges que dans le x4 )

 

Mais je n'avais pas le confort du DS7 ni les équipements de la conduite semi autonome.

 

Concernant, le X4 il est déjà démodé car le nouveau est en concession

 

 

Chacun fait ce qu'il veut, mais il y a des choses que je ne m'explique pas : comment peut-on passer d'une BMW 430d xdrive à un DS7 (Hdi 180 ?)

La DS7 est sûrement plus confortable certes, mais pour le reste ...

D'ailleurs concernant le confort il existe des solutions chez BMW sur la série 4: prendre une suspension Selectdrive et éviter les pneus runflat ce qui améliore largement le confort. Sinon il y a la Série 5 et son confort royal

 

Pour le prix de la reprise, c'est le coup de massue. J'espère qu'ils vous ont fait un très bon prix sur le DS7 parce que visiblement ils vont se faire une bonne marge sur la série 4...

 

Enfin j'espère que votre DS7 vous donnera entière satisfaction et je vous souhaite une excellente route à son volant