[Topic Officiel] DS 3 Crossback / DS 3 II (2019)

[Invité §Lau620QA]

Tu as quand même un sérieux souci de besoin de valorisation par autrui via l'image de ta voiture

 

 

En français, ça donne quoi ?

 

 

tout en voulant absolument garder ce côté camembert / béret patriotique.

 

 

On serait belges, on serait peut-être aussi fiers des frites que tu peux l'être, à défaut d'être fiers des voitures.

 

C'est un peu bcp has been bien que toujours vivant comme position

 

 

Heu, ça pique les yeux tes phrases, essaye de péter un bon coup avant de formuler, ça ira mieux.

[gazton3]

Faut pas être gêné comme ça, il n'y a pas de mal à se sentir valorisé par son véhicule.

[Invité §Lau620QA]

J'étais partie pour prendre le nouveau Peugeot 2008 II en décembre après l'avoir essayer ...

 

Mais j'ai changer d'avis et je vais prendre le DS3 Crossback (il va y en avoir beaucoup sur les routes le nouveau 2008 II ...) et avoir un véhicule que l'on croisera 15 fois par jour. Non merci pour moi ^^

Et j'arrive parfaitement a monter mon fauteuil roulant a coter de moi sans aucun problème. Faut juste que je change ma façon de le monter par rapport a ma DS3 actuel.

 

 

Du coup j'ai pris :

 

- PERFORMANCE Line +

- BlueHDi 130 Automatique

- Or Impérial (Métallisée)

- Jantes alliage 18'' MONZA

- Pack Sécurité Etendue et DS DRIVE ASSIST

- Affichage Tête Haute

- Aide au stationnement AV et AR avec Cam. de recul

- Chargeur sans fil

- DS CONNECT NAV avec Mirror Screen et radio num.

 

Livraison prévu fin février

 

 

Félicitations, je trouve ton choix superbe, même si pour moi, le bruit d'un diesel dommageable pour un véhicule citadin ! Mais il doit correspondre à ton besoin. Et "Or impérial", wow, c'est vraiment un chouette colori qui lui va à merveille.

 

Même si je suis aucunement gêné d'avoir une auto "que tout le monde a" ( jusqu'à une certaine limite car je refuse systématiquement les voitures grises omniprésentes à en pleurer ), je conçois parfaitement que ce soit un critère très important pour certains acheteurs du DS3 Crossback.

 

Vivement fin février !

[Invité §Lau620QA]

Mais pour bcp le rapport qualité-prix n’est pas le critère exclusif ou essentiel d’un achat.

Parce que sinon, personne ne roulerait en A1, en Q2 mais en VW, Skoda ou Seat.

 

Ce que tu refuses de comprendre est que sur un plan commercial et financier, la pérennité de la marque DS ne se fera pas en détournant des clients Citroën Peugeot ou Renault, mais en attirant la clientèle habituelle de Mercedes, Audi et BMW Voire Volvo.

 

Le challenge est là et nulle part ailleurs...

 

 

Tout est dit, et très bien dit.

[Sullivan6824]

Je viens justement de manger d’excellente frites ce midi on est quand même les rois de la frite ??

Pour en revenir aux choses sérieuses @Laurent Fignon as tu regardé si dans les réglages les clignotants sont bien activés lors de la fermeture des portes ? Je n’ai pas le DS7 sous la main pour vérifier s’il existe ce genre de réglage chez DS mais je sais que dans d’autres on peut choisir si ça clignote ou pas.

[CruchotCars]

Je pense que quand on dépense une certaine somme pour acheter un véhicule, on n’a pas forcément envie de croiser 20 fois par jour le même véhicule sur la route...

Et je ne suis pas le seul à le dire et l’écrire sur ce forum DS...

 

Ça dépend où tu roules.

Je suis passé dans quelques beaux quartiers en cette fin de journée ainsi qu'en debut de soirée.

J'ai vu 4 ou 5 Tesla model 3, plusieurs mini, 2 Q2, des A5, plusieurs classe S noires devant le Lutecia...

Ça ne me fait rien du tout, la seule qui était un peu plus voyante etait une Bentley qui à tourné rue de Solferino.

 

Tout ça pour dire que l'on peut dépenser une certaine somme et rencontrer un vh identique plusieurs fois par jour dans un même quartier ou territoire.

Et le bourgeois de ces quartiers ne calcule même pas ce truc car c'est une mentalité de faux riche de se dire "je vais acheter une Vel Satis de 4,10 mètres pour être certain que mon voisin n'ait pas la même et lui en mettre plein la vue au passage"

 

Ayant l'habitude de traverser ces beaux quartiers et d'y diner, même le voiturier s'en tape tellement il est habitué à conduire des belles voitures exclusives comme des plus simples. Moi le premier je ne me retourne même plus devant ces voitures.

Maintenant si une de ces voitures se trouvait sur le parking d'un magasin discount, Lidl par exemple, là ça ferait faux riche, vh loué, bref une antinomie.

[paspapi]

Faut pas être gêné comme ça, il n'y a pas de mal à se sentir valorisé par son véhicule.

 

 

 

c'est peine perdu ,laisses tomber ,c'est comme ça sur ce forum

 

il y avait une expression jadis dans mon temps

 

''c'est pas parce que l'on a trois poils au cul qu'il faut se prendre pour un ours''

 

attention cette expression est pour la gamme DS et non aux personnes fréquentant ce forum

[Mikel2b]

C'est sûr qu'avec une AMG on est surement plus valorisé (pour ceux qui ont des complexes) qu'avec une DS3CB. Personne dans ce forum, possesseur de DS n'a pas de problème avec ça! Faut voir avec tous les autres abonnés qui s'y baladent pour y jeter leur dévolu depuis le début.

Il y a une autre expression qui dit que "c'est pas parce que t'en as une plus grosse que tu pourras rentrer dans tous les garages..."

[glitter]

Faut pas être gêné comme ça, il n'y a pas de mal à se sentir valorisé par son véhicule.

 

Ben oui, sinon le trio allemand serait mort depuis longtemps.

[Invité §Lau505va]

Faut pas être gêné comme ça, il n'y a pas de mal à se sentir valorisé par son véhicule.

 

 

Toujours de la psychologie de bar ...

Je peux t’assurer que l’immense majorité des possesseurs de véhicules premiums (ou apparentés) n’ont pas acheté leur véhicule, pour se sentir valorisé !

Ils n’ont pas besoin de ça

[gazton3]

Tout à fait, par contre certains veulent absolument avoir un vehicule qui ne se croise pas à tous les coins de rue, dès lors qu'ils ont mis la main au portefeuille ils veulent que ça soit remarqué et avoir l'air exclusif.

[Invité §Lau505va]

Ça dépend où tu roules.

 

 

Exact

 

Il est certains qu’on a bcp plus de chance de croiser un Q2 ou Q3 sur les abords de la Croisette que dans certains quartiers plus modestes de Grasse...

 

Maintenant cette banalisation de certains véhicules premium classiques (Q2, Q3, X1, X3, etc) faits que bcp se tournent vers le premium ultra personnalisable (comme Mini) ou alors regardent intrigués le DS7 et pour quelques uns sautent le pas...

 

Et le choix (prétentieux ?) de DS de se réclamer de la haute couture n’est peut-être pas si stupide que ça...

 

Et le bourgeois de ces quartiers ne calcule même pas ce truc car c'est une mentalité de faux riche de se dire "je vais acheter une Vel Satis de 4,10 mètres pour être certain que mon voisin n'ait pas la même et lui en mettre plein la vue au passage"

 

Pas d’accord.

Le bourgeois de ces quartiers a les mêmes aspirations que bcp de gens qui ont de l’argent ; acheter un véhicule premium, si possible différent du voisin.

C’est ce qui a fait le succès pdt longtemps du trio allemand grâce aux qualité de leurs véhicules mais aussi grâce à l’extrême possibilité de personnalisation de chaque exemplaire (ambiances intérieures) et extérieure (grandes variétés de jantes et couleur de carrosserie à la carte).

C’est aussi ce qui fait le succès de Mini avec là encore plus de diversité de personnalisations possibles de la carrosserie.

 

Ayant l'habitude de traverser ces beaux quartiers et d'y diner, même le voiturier s'en tape tellement il est habitué à conduire des belles voitures exclusives comme des plus simples. Moi le premier je ne me retourne même plus devant ces voitures.

 

Oui je connais aussi, mais on n’est plus dans le sujet...

 

Maintenant si une de ces voitures se trouvait sur le parking d'un magasin discount, Lidl par exemple, là ça ferait faux riche, vh loué, bref une antinomie.

 

Pas forcément.

J’ai déjà croisé une Veyron sur le parking de l’hypermarché que je fréquente, qui n’est pas un hypermarché premium et ce n’était pas une voiture de location. Idem pour qques Bentley.

Et ce soir même une très chouette Jaguar à Grand Frais.

Mais bon Veyron, Bentley et autres, ne sont pas des voitures premium mais des voitures d’exception et de prestige.

 

Le problème n’est pas là.

Alors je vais changer d’exemple en caricaturant un peu acheter une Audi A1 plutôt qu’une Clio IP c’est l’assurance / quasi la certitude de ne pas croiser sur le parking du supermarché une version de base en véhicule de société bardé d’autocollants publicitaires...

[l_gars]

Tout à fait, par contre certains veulent absolument avoir un vehicule qui ne se croise pas à tous les coins de rue, dès lors qu'ils ont mis la main au portefeuille ils veulent que ça soit remarqué et avoir l'air exclusif.

 

 

certains veulent absolument avoir un vehicule qui ne se croise pas à tous les coins de rue : OUI

dès lors qu'ils ont mis la main au portefeuille ils veulent que ça soit remarqué et avoir l'air exclusif : NON

[Invité §Lau620QA]

Toujours de la psychologie de bar ...

Je peux t’assurer que l’immense majorité des possesseurs de véhicules premiums (ou apparentés) n’ont pas acheté leur véhicule, pour se sentir valorisé !

Ils n’ont pas besoin de ça

 

 

Tu m'étonnes. Et on ne fera pas la même psychologie de bazar pour évoquer ceux qui prennent une grande berline grise triste avec un diesel de puissance banale comme voiture de fonction. Besoin de faire du canada dry de premium pour se sentir valorisé parmi ses collègues commerciaux en Megane/Golf blanche ?

[gazton3]

 

certains veulent absolument avoir un vehicule qui ne se croise pas à tous les coins de rue : OUI

dès lors qu'ils ont mis la main au portefeuille ils veulent que ça soit remarqué et avoir l'air exclusif : NON

 

Tous les cas de figure peuvent se rencontrer et il n'y a pas de mal.

[Invité §Lau620QA]

certains veulent absolument avoir un vehicule qui ne se croise pas à tous les coins de rue : OUI

dès lors qu'ils ont mis la main au portefeuille ils veulent que ça soit remarqué et avoir l'air exclusif : NON

 

 

Tout à fait. Avoir une auto qu'on ne croise pas partout, cela ne signifie pas forcément se faire remarquer. D'ailleurs, une 208 rouge ou bleu pétante se remarque beaucoup plus qu'une A5/DS 7/Classe E grise. Bref...

[gazton3]

Tout à fait d'accord encore une fois, il n'est nullement besoin d avoir les moyens pour se faire remarquer avec sa voiture tout comme il est possible de ne pas se faire remarquer avec une voiture qui demande des moyens.

[l_gars]

[Mikel2b]

Oui! Mais là, ce n'est pas le gars qu'on regarde, mais la voiture, surtout quand on connait les marques et les tarifs.

Ici il s'agit d'un investissement à court/moyen terme surement une voiture passée sous le compte d'une société ou d'un footballeur fortuné et rien que l'assurance ça coûte un bras !

Autant je suis Fan et je vais regarder de près, prendre des photos, parce que l'objet est rare, autant je ne suis ni envieux, ni jaloux mais bien au contraire sympathisant.

[gazton3]

https://static1.purepeople.com [...] 50x0-1.jpg

 

Ah oui tout est possible, ici on sent le gars qui veut être hyper exclusif au point d'être certain qu'il ne va jamais croiser une caisse comme la sienne. Ici aussi pas besoin d'énorme moyen, c'est du tuning.

[l_gars]

GMK et Akram pour ceux qui suivent ...

 

Ils sont blindés de Tunes ... mais font des essais d'hyper cars assez sympa ...

[gazton3]

 

Tu m'étonnes. Et on ne fera pas la même psychologie de bazar pour évoquer ceux qui prennent une grande berline grise triste avec un diesel de puissance banale comme voiture de fonction. Besoin de faire du canada dry de premium pour se sentir valorisé parmi ses collègues commerciaux en Megane/Golf blanche ?

 

Oui, c'est tout à fait ça, un collègue m'a expliqué d'ailleurs qu'il y a quelques année un commercial de base qui avait été promu manager à du choisir une nouvelle voiture. Comme il voulait combiner le pseudo premium, était nostalgique de son job d'avant et ne voulais pas choquer ses collègues en Megane blanche, il à choisi.... une C5 blanche.

[gazton3]

"

Je pense que quand on dépense une certaine somme pour acheter un véhicule, on n’a pas forcément envie de croiser 20 fois par jour le même véhicule sur la route...

Et je ne suis pas le seul à le dire et l’écrire sur ce forum DS...

"

Tout à fait, vous êtes 2-3.

 

Je parle du forum DS.

 

Car sinon je pense que peu importe la somme, elle est certaine quelque soit le véhicule.

[Invité §Ano152ZC]

 

Les infos d’Apple CarPlay (et j’imagine d’Android auto) ne s’affichent que sur l’écran central de la voiture. Ni sur le combiné d’instrumentation ni sur l’affichage tête haute.C’est dommage.

Maintenant objectivement vue le choix fait par DS d’un combiné d’instrumentation de petite taille mais qui se prolonge vers le haut par l’affichage tête haute (il y a une vraie synergie entre les deux ; affichage tête haute déployé, il y a des infos qui disparaissent du combiné pour ne s’afficher qu’en affichage tête haute), on voit mal comment ils auraient pu afficher Google Map sur le combiné d’instrumentation à l’égal de ce que fait le groupe VAG sur ses différentes marques....

 

 

Merci pour ces précisions.

J'utilise Waze au quotidien, j'aurai trouvé ça pratique d'avoir les infos à la place de celles du GPS sur l'affichage tête haute. Sans afficher une carte mais juste à droite dans 300m avec une flèche.

Je ne trouve pas que l'affichage du positionnement dans la voie soit très utile sur l'afficheur tête haute.

[Invité §Lau505va]

 

Merci pour ces précisions.

J'utilise Waze au quotidien, j'aurai trouvé ça pratique d'avoir les infos à la place de celles du GPS sur l'affichage tête haute. Sans afficher une carte mais juste à droite dans 300m avec une flèche.

Je ne trouve pas que l'affichage du positionnement dans la voie soit très utile sur l'afficheur tête haute.

 

 

C’est une des grosses limitations du système DS.

Par contre si la lecture du positionnement dans la voie sur l’afficheur tête haute est extrêmement utile en conduite autonome pour être certain que tout est OK

[Invité §Lau505va]

Tout à fait, vous êtes 2-3.

Je parle du forum DS.

 

 

Après la psychologie de bar on en arrive aux statistiques de comptoir

 

Car sinon je pense que peu importe la somme, elle est certaine quelque soit le véhicule.

 

Absolument pas... sinon tu ne roulerais pas en Mondeo ...

Plus sérieusement pour l’immense majorité des conducteurs, la voiture n’est plus qu’un déplaçoire, et ils n’en ont que faire d’avoir un véhicule différent de leur voisin.

[Invité §Lau620QA]

Après la psychologie de bar on en arrive aux statistiques de comptoir

 

 

Faut pas trop abuser de la bonne bière belge et des frites

 

Absolument pas... sinon tu ne roulerais pas en Mondeo ...

Plus sérieusement pour l’immense majorité des conducteurs, la voiture n’est plus qu’un déplaçoire, et ils n’en ont que faire d’avoir un véhicule différent de leur voisin.

 

 

On est déjà dans une décennie où la voiture est appelée à s'uniformiser au possible. On va vers l'electrique pour tous avec 2 puissances de moteurs, des autos de moins de 4m20, de moins de X kg. Alors encore heureux qu'il y ait des gens qui aient des critères bien à eux, y compris celui d'avoir une auto plus exclusive.

[Invité §Lau505va]

On est déjà dans une décennie où la voiture est appelée à s'uniformiser au possible. On va vers l'electrique pour tous avec 2 puissances de moteurs, des autos de moins de 4m20, de moins de X kg. Alors encore heureux qu'il y ait des gens qui aient des critères bien à eux, y compris celui d'avoir une auto plus exclusive.

 

 

Tu a parfaitement raison. Et le développement de la conduite autonome de niveau 5 terminera cette évolution.

Mais, car il y a tjrs un mais, le basculement sur le tout électrique, la diminution drastique des besoins d’entretien de ces véhicules, le développement des modes de commercialisation alternatifs avec la disparition des réseaux de concessionnaires et probablement leur remplacement par de véritables supermarchés multi-marques de la location de véhicules individuels vont permettre l’avènement de nouveaux constructeurs automobiles. En ce sens le dernier prototype Sony Vision S est très impressionnant.

 

Reste à savoir comment les constructeurs historiques vont s’en sortir avec d’un côté VAG et consorts qui mise sur le déploiement d’une toute nouvelle gamme de VE dédiés et qques autres (Coréens, PSA, etc) qui joue la carte de plateformes multi-énergies.

 

J’arrête là pour le HS

[NyvetDuPiC]

DS 3 Crossback Performance Line - Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

 

 

 

 

[CruchotCars]

J’arrête là pour le HS

 

Est-ce que tu peux changer la photo de ton avatar car ça me pique la rétine. Picasso aurait pondu ça avec un peu trop de sangria.

Merci.

[Invité §Lau505va]

Est-ce que tu peux changer la photo de ton avatar car ça me pique la rétine. Picasso aurait pondu ça avec un peu trop de sangria.

Merci.

 

 

Il est certain aussi que sur le tien on se demande ce qui fait le plus tache

[Invité §Lau620QA]

 

Il est certain aussi que sur le tien on se demande ce qui fait le plus tache

 

 

Etrange d'ailleurs qu'un passionné d'une marque "généraiste low-cost" comme Skoda passe autant de temps à commenter/critiquer un petit SUV premium ...

 

 

Ce n'est pas la meme clientèle : un acheteur de Fabia, Karoq, c'est kif-kif avec un acheteur Sandero/Duster et loin des attentes d'un acheteur de DS3 Crossback.

[caffellatte]

 

Etrange d'ailleurs qu'un passionné d'une marque "généraiste low-cost" comme Skoda passe autant de temps à commenter/critiquer un petit SUV premium ...

 

 

Ce n'est pas la meme clientèle : un acheteur de Fabia, Karoq, c'est kif-kif avec un acheteur Sandero/Duster et loin des attentes d'un acheteur de DS3 Crossback.

 

 

interverti les 2 définitions des 2 marques cités et tu aura quelque chose de plus proche de la réalité

 

"Ce n'est pas la meme clientèle : un acheteur de Fabia, Karoq, c'est kif-kif avec un acheteur Sandero/Duster et loin des attentes d'un acheteur de DS3 Crossback. "

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un jour il faudra bien qu'une âme charitable te réveille de l' hibernation dans la quelle tu est plongé depuis...disons les '80 (remarque c'était encore la belle époque)

[gazton3]

 

Etrange d'ailleurs qu'un passionné d'une marque "généraiste low-cost" comme Skoda passe autant de temps à commenter/critiquer un petit SUV premium ...

 

 

Ce n'est pas la meme clientèle : un acheteur de Fabia, Karoq, c'est kif-kif avec un acheteur Sandero/Duster et loin des attentes d'un acheteur de DS3 Crossback.

 

Ici tu as clairement confondu Dacia avec Citroën, je ne m'attendais pas à cette erreur de ta part. Et encore, il y a bien plus de modèle, de choix moteur, et autres possibilités chez Skoda que chez Citroën. Définitivement, Skoda est très loin de Dacia, à moins que tu n'y connaisse rien...

 

Maintenant il est vrai que DS, avec ses 2 modèles, veut de positionner différemment de Skoda. DS revendique le luxe alors que Skoda est le champion de l'habitabilité.

[glitter]

Est-ce que tu peux changer la photo de ton avatar car ça me pique la rétine. Picasso aurait pondu ça avec un peu trop de sangria.

Merci.

 

 

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