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Sujet officiel

[Topic Officiel] Lexus RX (350, 450h) 2009-2015

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Profil : Routard confirmé
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nicoval
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  1. Posté le 23/06/2018 à 19:37:41  
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Reprise du message précédent :
Devant la boite, à côté des boutons de chauffe ou clim des sièges avant.

Sujets relatif
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pierregdlj
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  1. Posté le 25/06/2018 à 21:32:35  
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Tu ne parles pas plutôt du bouton de déverrouillage de boite ?


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 178000km | Lexus RX400h PP 2007 : 189000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
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alexandr3
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  1. Posté le 26/06/2018 à 05:35:01  
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Il y a un bouton P encerclé devant le levier avec une LED au-dessus du P encerclé. C’est le frein électrique.

2018-06-25_23:41Voir l'image en grand0 vote
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Message édité par alexandr- le 26/06/2018 à 05:41:18

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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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pierregdlj
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  1. Posté le 26/06/2018 à 10:36:30  
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alexandr- a écrit :

Il y a un bouton P encerclé devant le levier avec une LED au-dessus du P encerclé. C’est le frein électrique.

http://clu​b.caradisi​ac.com/ale​xandr3/mob​ile-73882/​photo/2018​-06-25_23+​762-727661​5.html
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Ok. :jap:


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 178000km | Lexus RX400h PP 2007 : 189000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
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jap_addict
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  1. Posté le 26/06/2018 à 13:45:52  
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OK, merci. ;)

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romainbitdi
  1. Posté le 29/08/2018 à 14:03:18  
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Bonjour à tous,

Je ne sais pas si ce sujet est mort ou pas, en tout cas je voulais remercier tous les membres de ce forum pour tous vos commentaires... Grâce à vos avis, le plus souvent factuels quoi que passionnés, j'ai visité ma voiture hier... Un RX 450h F-Sport de 2013, 50 000 km, en concession Lexus Orléans... Je la récupère mercredi prochain :love:

Alors mon essai d'hier, comment dire... COMMENT J'AI PU PASSER AUTANT DE TEMPS A COTE DE CETTE MERVEILLE !!???

Comparé à mon Audi A7 biturbo, j'ai ADORE la conduite du RX... Effet "moulin à café" si décrié quasi imperceptible, son ML à tomber par terre, silence royal, luxe... Pfff j'ai eu du mal à m'endormir hier !

Et tout ça, c'est grâce à vous tous même si c'est involontaire ;-p

Bien à vous tous, même ceux qui sont passés sur des modèles plus récents.

Romain

Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 29/08/2018 à 22:23:47  
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À bientôt en section Volvo ! :D
Ah non, tu viens d'une Audi ! Re- :D

...

Je rigole, c'est un très bon choix ;)


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Pilote pro
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epicure06
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  1. Posté le 30/08/2018 à 05:55:29  
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L'effet "moulin à café" de la boîte type CVT est bien moins marqué avec un 6 cylindres qu'avec un 4 :jap: .
C'est ce que je répète sans cesse ;) .


---------------
Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
Lexusien
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artur
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  1. Posté le 30/08/2018 à 09:20:43  
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Cela vient moins du nombre des cylindres que de la puissance du thermique.
Message cité 3 fois

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Consos RX
| Lexus RX Executive 07/2016 79kkm | Lexus CT Executive 05/2015 105kkm | Toyota Yaris 100 VVTI 05/2011 106kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286kkm | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
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Profil : As du volant
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pierregdlj
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  1. Posté le 30/08/2018 à 15:34:26  
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artur a écrit :

Cela vient moins du nombre des cylindres que de la puissance du thermique.
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Je dirais même plus : cela vient moins du nombre de cylindres que du couple à bas-régime du thermique. :o

Message cité 2 fois

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romainbitdi
  1. Posté le 30/08/2018 à 18:17:13  
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Epicure06L'effet "moulin à café" de la boîte type CVT est bien moins marqué avec un 6 cylindres qu'avec un 4 :jap: .
C'est ce que je répète sans cesse ;) .




Mais tu as GRANDEMENT participé à mon choix, très cher :)
Et je confirme vraiment... Avec ce moteur, c'est du velours et on n'a pas cette sensation si décriée sur le RX.

En tout cas il faut que j'attende mercredi prochain maintenant :-(

Profil : Pilote pro
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epicure06
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 30/08/2018 à 18:59:13  
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artur a écrit :

Cela vient moins du nombre des cylindres que de la puissance du thermique.
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pierregdlj a écrit :

Je dirais même plus : cela vient moins du nombre de cylindres que du couple à bas-régime du thermique. :o
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Certes, plus de puissance et surtout plus de couple à bas régime fait que l'on doit moins monter dans les tours avec un RX 450h qu'avec les 4 cylindres des autres hybrides Toyota/Lexus.
Mais pour avoir roulé pendant 4 ans avec un RX 450h et pour l'avoir poussé plus d'une fois haut dans les tours lors de dépassement, l'effet moulin à café ne m'a jamais gêné comme ce fut le cas avec les 4 cylindres hybrides maison et ce, tout simplement en raison d'une sonorité bien plus agréable.
Maintenant, je suis un amateur de belle mécanique et très sensible à la sonorité d'un moteur.
Ceci expliquant peut être cela ;) .

Message édité par Epicure06 le 30/08/2018 à 20:26:13

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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
Profil : Membre
elsudisto
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  1. Posté le 20/10/2018 à 19:33:47  
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Bonjour à tous les RX Mens !!
J'ai pris un réel plaisir à lire ces 125 pages, bien que cela un investissement en temps important.
Pour la petite histoire je me suis rendu àà Fréjus dans la cc Volvo et Infiniti car ma curiosité avait été éveillé...Je dois toutefois expliquer le contexte etsurtout le look pantalon treillis, polo défraichi mais pas autant que mes pompes et le tout dans une R21 nevada pas très fraiche non plus...nous avons tourné autour de différents modèles des marques précitées durant plus d'une demie heure, et cela dans l'indifférence la plus totale des différentes personnes présentes...dommage pour eux car je m'intéresse au FX37 ou au FX V50 , mais tant pis on est reparti et on a bien vu que l'on nous regardait monter dans notre Tuch family, les bouseux sont partis ils l'ont pensé si fort qu'on a entendu
3 jours plus tard de passage à Toulon on se rend chez Lexus, je précise que je n'avais pas le même accoutrement, mais entre midi et deux pas grand monde dans le hall sauf...dans le bureau d'un commercial ou le sosie de Bob Marley signait un bon de commande...comme quoi l'habit ne fait pas le moine et certains commerciaux feraient bien de descendre de leur piédestal...
Et on s'est installé à bord du RX et cela nous a beaucoup plus, et l'on a pu mieux se rendre compte des différences avec les modèles antérieurs. On m'avait proposé un 400 H de 2007 avec 170000 kms pour 16 K euros, et là il y avait un 450 H de 2012 avec 48000 kms pour 42 K euros, je trouve que c'est un peu cher, qu'en pensez vous ?
désolé pour la longueur et un salut particulier au possesseur du Durengo, Alexandre je crois, ayant gouté au bon gros V8 ricain (Camaro Z28 & Corvette C5)
Message cité 1 fois

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pierregdlj
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  1. Posté le 20/10/2018 à 23:50:06  
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Que ce soit un 400h à 16k€, ou un 450h de 2012 à 42k€, ça me semble excessivement cher. :blague:

Quel est ton budget en fait ?

Dans tous les cas, en sortant d'une R21 Nevada, le saut va être conséquent. :w:
Même si j'adore la 21 Nevada, surtout son coffre. :love:


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alexandr3
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  1. Posté le 21/10/2018 à 00:25:44  
  2. answer
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elsudisto a écrit :

Bonjour à tous les RX Mens !!
J'ai pris un réel plaisir à lire ces 125 pages, bien que cela un investissement en temps important.
Pour la petite histoire je me suis rendu àà Fréjus dans la cc Volvo et Infiniti car ma curiosité avait été éveillé...Je dois toutefois expliquer le contexte etsurtout le look pantalon treillis, polo défraichi mais pas autant que mes pompes et le tout dans une R21 nevada pas très fraiche non plus...nous avons tourné autour de différents modèles des marques précitées durant plus d'une demie heure, et cela dans l'indifférence la plus totale des différentes personnes présentes...dommage pour eux car je m'intéresse au FX37 ou au FX V50 , mais tant pis on est reparti et on a bien vu que l'on nous regardait monter dans notre Tuch family, les bouseux sont partis ils l'ont pensé si fort qu'on a entendu
3 jours plus tard de passage à Toulon on se rend chez Lexus, je précise que je n'avais pas le même accoutrement, mais entre midi et deux pas grand monde dans le hall sauf...dans le bureau d'un commercial ou le sosie de Bob Marley signait un bon de commande...comme quoi l'habit ne fait pas le moine et certains commerciaux feraient bien de descendre de leur piédestal...
Et on s'est installé à bord du RX et cela nous a beaucoup plus, et l'on a pu mieux se rendre compte des différences avec les modèles antérieurs. On m'avait proposé un 400 H de 2007 avec 170000 kms pour 16 K euros, et là il y avait un 450 H de 2012 avec 48000 kms pour 42 K euros, je trouve que c'est un peu cher, qu'en pensez vous ?
désolé pour la longueur et un salut particulier au possesseur du Durengo, Alexandre je crois, ayant gouté au bon gros V8 ricain (Camaro Z28 & Corvette C5)
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Salut :D

Mal habillé et mal chaussé en R21 Nevada :lol: :lol: les commerciaux français ne t'ont pas parlé ? :lol: :lol: :lol: Aux US, ils t'auraient parlé, garanti ! Sauf si tous pris avec un client. C'est une faute professionnelle de ne pas parler à un client potentiel (ou pas).


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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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elsudisto
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  1. Posté le 21/10/2018 à 00:41:20  
  2. answer
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Merci Pierregdlj pour ta réponse, ayant fait un petit tour sur différents sites d'annonces, je me suis rendu compte que c'était trop chèr...
En fait au départ j'avais dans l'idée de chercher un V6 voire un V8 sans être vraiment fixé sur quoi que ce soit, véhicule plaisir, on garde la nevada qui nous sert à la campagne, et on a un Ford C-max pour nos déplacements. Le mais, c'est que l'on a découvert le RX 450 et que cela pourrait faire changer la donne.
Avant toute chose il va falloir essayer un 450 afin de voir ce que vaut cette boite cvt. D'ailleurs je me demande pourquoi ce type de boite plutôt qu'une boite auto traditionnelle à convertisseur ou une robotisé genre DSG, si vous avez une explication je prends
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elsudisto
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  1. Posté le 21/10/2018 à 01:01:14  
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Salut Alexandre, pour sûr que ce n'est pas une faute professionnelle en France, sinon il y aurait un paquet de chomeurs en plus !!
tiens avant hier je me suis attardé autour d'un Dodge Ram version Laramy je crois d'un orange pétant...j'aurais bien craqué !!
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alexandr3
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  1. Posté le 21/10/2018 à 02:05:31  
  2. answer
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elsudisto a écrit :

Salut Alexandre, pour sûr que ce n'est pas une faute professionnelle en France, sinon il y aurait un paquet de chomeurs en plus !!
tiens avant hier je me suis attardé autour d'un Dodge Ram version Laramy je crois d'un orange pétant...j'aurais bien craqué !!
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Comme ça ?

http://www.trucktrend.com/news [...] s-letters/


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epicure06
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  1. Posté le 21/10/2018 à 13:02:14  
  2. answer
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elsudisto a écrit :

Merci Pierregdlj pour ta réponse, ayant fait un petit tour sur différents sites d'annonces, je me suis rendu compte que c'était trop chèr...
En fait au départ j'avais dans l'idée de chercher un V6 voire un V8 sans être vraiment fixé sur quoi que ce soit, véhicule plaisir, on garde la nevada qui nous sert à la campagne, et on a un Ford C-max pour nos déplacements. Le mais, c'est que l'on a découvert le RX 450 et que cela pourrait faire changer la donne.
Avant toute chose il va falloir essayer un 450 afin de voir ce que vaut cette boite cvt. D'ailleurs je me demande pourquoi ce type de boite plutôt qu'une boite auto traditionnelle à convertisseur ou une robotisé genre DSG, si vous avez une explication je prends
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Pourquoi une boîte type CVT?
Parce que cela permet d'exploiter au mieux le moteur (toujours dans le meilleur régime) question efficience.
Par contre, c'est vrai que question agrément, cela n'est pas ce qui se fait de mieux.
Mais l'avantage avec le RX 450h, c'est que son 6 cylindres d'une puissance confortable fait que l'eefet "moulin à café" cela est moins désagréable qu'avec un 4 cylindres d'une puissance inférieure.

Maintenant, si c'est vraiment un véhicule "plaisir" que tu recherches, il y a mieux qu'un RX 450h.
Par contre, si tu recherches un véhicule fiable et au rapport performance/consommation/agrém​ent favorable, il est tout indiqué.

Pour en revenir au RX 400h et RX 450h que tu as vu, je trouve aussi qu'ils sont trop chers (surtout le 450).

Pour la question de la crédibilité d'achat, c'est triste à dire mais en France, hélas, l'habit fait le moine :( .

Message édité par Epicure06 le 21/10/2018 à 13:04:09

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pierregdlj
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  1. Posté le 21/10/2018 à 22:07:48  
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elsudisto a écrit :

Merci Pierregdlj pour ta réponse, ayant fait un petit tour sur différents sites d'annonces, je me suis rendu compte que c'était trop chèr...
En fait au départ j'avais dans l'idée de chercher un V6 voire un V8 sans être vraiment fixé sur quoi que ce soit, véhicule plaisir, on garde la nevada qui nous sert à la campagne, et on a un Ford C-max pour nos déplacements. Le mais, c'est que l'on a découvert le RX 450 et que cela pourrait faire changer la donne.
Avant toute chose il va falloir essayer un 450 afin de voir ce que vaut cette boite cvt. D'ailleurs je me demande pourquoi ce type de boite plutôt qu'une boite auto traditionnelle à convertisseur ou une robotisé genre DSG, si vous avez une explication je prends
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Et pourquoi pas un 400h ? Il n'est pas largué du tout... ;)

Pourquoi CVT ? Parce-que c'est la base fondamentale de l'hybride Toyota/Lexus. Tout fonctionne autour d'une transmission à variation continue.
C'est ce qu'il y a de plus efficace d'un point de vue conso, voir même performance avec un moteur atmo.
Il y a aussi la douceur, le rendement, la fiabilité, l'endurance...
Avec un V6 hybride, y'a rien à craindre niveau agrément, surtout en sortant d'une R21 Nevada (vu que la R21 2.0T n'existe pas en break :D ).

Renseigne-toi sur la techno hybride Toyota, mais concernant la mécanique, ça donne ça :
- Pas de démarreur
- Pas d'alternateur
- Pas d'embrayage
- Pas de boite de vitesse
- Pas de turbo
- Pas de vanne EGR
- Pas de FAP
- Pas d'usure des freins

Et ça bouffe autant qu'un turbo diesel, la puissance en plus et le bruit en moins. :sol:

Message édité par pierregdlj le 21/10/2018 à 22:09:28

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elsudisto
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  1. Posté le 21/10/2018 à 23:06:21  
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Je comprends mieux pour le type de boite CVT, mais ce que j'ai du mal à comprendre c'est le prix d'un véhicule qui n'a pas d'alternateur, etc, etc comme me l'a décrit Pierregdlj !!
lol je plaisante bien sûr, mais je vais approfondir le sujet hybride de Lexus
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pierregdlj
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  1. Posté le 22/10/2018 à 13:32:40  
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elsudisto a écrit :

Je comprends mieux pour le type de boite CVT, mais ce que j'ai du mal à comprendre c'est le prix d'un véhicule qui n'a pas d'alternateur, etc, etc comme me l'a décrit Pierregdlj !!
lol je plaisante bien sûr, mais je vais approfondir le sujet hybride de Lexus
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Ah, le prix... Y'a quand même 2 moteurs électriques, et une grosse batterie NiMH... et l'électronique de puissance pour piloter tout ça.
Et surtout, quelques années de développement à amortir. ;)


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  1. Posté le 22/10/2018 à 16:52:43  
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Et accessoirement un moteur V6 :love:

Lexusien
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artur
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  1. Posté le 22/10/2018 à 21:21:23  
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Y a des vannes EGR depuis un certain temps déjà.
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Consos RX
| Lexus RX Executive 07/2016 79kkm | Lexus CT Executive 05/2015 105kkm | Toyota Yaris 100 VVTI 05/2011 106kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
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pierregdlj
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  1. Posté le 23/10/2018 à 22:34:07  
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artur a écrit :

Y a des vannes EGR depuis un certain temps déjà.
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Sur la Prius II y'en a pas. :o

Sur le RX400h, je t'avoue que je ne sais pas.
Mais vu que ça ne pose jamais de problème sur un essence... :bah:


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 178000km | Lexus RX400h PP 2007 : 189000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
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artur
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  1. Posté le 24/10/2018 à 20:41:49  
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Sur Prius depuis 2010 : https://youtu.be/pMzonmV2km4

J'avais cherché sur le RX. Sur le 400h, il me semble qu'il y en a pas, mais sur les 450h il y en a depuis des années.
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pierregdlj
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  1. Posté le 26/10/2018 à 09:33:16  
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artur a écrit :

Sur Prius depuis 2010 : https://youtu.be/pMzonmV2km4

J'avais cherché sur le RX. Sur le 400h, il me semble qu'il y en a pas, mais sur les 450h il y en a depuis des années.
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Oui, sur Prius III, pas Prius II. :jap:

Ok pour 400h. Ca colle avec les générations de Prius, tout simplement. ;)


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debellemat
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  1. Posté le 27/10/2018 à 12:46:21  
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Je remets mon post ici car j'avais dû me tromper de sous rubrique
 :sol:

Bonjour à tous!!
Je suis de retour sur la section Lexus, en particulier pour le RX 450 H.
J'ai déjà été propriétaire d'une prius 2, et d'un lexus RX400 H président.

Je souhaite avoir des informations sur le 450 H, en vue d'un achat rapide.
J'ai bien sûr bien lu les pages du forum!
Je voudrais savoir si à l'achat d'un 450 H d'occasion, il n'y aura pas une taxe à venir vu que c'est un gros moteur... on ne sait jamais.

Ensuite j'ai un budget de 17000 à 19500 €.
Pensez-vous que je puisse en trouver un en concession afin de pouvoir bénéficier de la garantie Lexus, sur le véhicule et sur le systeme hybrid?

Dois-je plutôt chercher un pack president, ou puis-je espérer un techno dynamic? la suspension active à l'arrière a l'air d'être un vrai plus, mais pas de soucis de fiabilité??

Merci de vos retours.
Cdt, Mathieu


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mat
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pierregdlj
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  1. Posté le 27/10/2018 à 13:15:42  
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Je suis sûr que kan' se fera un plaisir de te répondre. :ange:

Merci Kan'. :jap:


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debellemat
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  1. Posté le 28/10/2018 à 11:22:47  
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OK j'attends des news de Kan alors!!!


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mat
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epicure06
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  1. Posté le 28/10/2018 à 14:27:35  
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Vu que le RX 450h est un hybride essence, aucune taxe supplémentaire actuellement en projet (par contre, on parle d'un super malus pour les véhicules diesels).

Pour ton information, tu peux avoir une garantie de 10 ans et ou 175000 kms sur tout le système hybride si le véhicule a passé, à partir de son cinquième anniversaire, un bilan de santé du système hybride tous les ans et ou tous les 15000 kms (payant).
Cela est valable même suite à l'achat à un particulier s'il a respecté cette préconisation.
De là l'intérêt de ne prendre qu'une voiture avec un suivi complet chez Lexus.

Si ton budget le permet, il est quand même vivement conseillé de t'orienter vers une version PPTD en raison du système actif antiroulis qui permet d'avoir un comportement bien moins pataud, sans trop perturber le confort.
Et il n'y a pas de problème de fiabilité connu sur ce modèle.
De plus, cette version est la mieux équipée des RX 450h phase 1 et la seule à bénéficier de ce système qui apporte, je le répète, un vrai plus à la voiture.
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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
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  1. Posté le 28/10/2018 à 14:37:20  
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Si les bilans n'ont pas été faits ce n'est pas grave. Il suffit d'en faire un et s'il est OK la garantie est prolongée d'un an ou 15000Kms.


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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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  1. Posté le 28/10/2018 à 14:37:20  
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Un grand merci pour ta réponse, surtout pour l'info de la garantie des 10 ans...
Bien cdt


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mat
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debellemat
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  1. Posté le 28/10/2018 à 17:14:42  
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Epicure06 a écrit :

Vu que le RX 450h est un hybride essence, aucune taxe supplémentaire actuellement en projet (par contre, on parle d'un super malus pour les véhicules diesels).

Pour ton information, tu peux avoir une garantie de 10 ans et ou 175000 kms sur tout le système hybride si le véhicule a passé, à partir de son cinquième anniversaire, un bilan de santé du système hybride tous les ans et ou tous les 15000 kms (payant).
Cela est valable même suite à l'achat à un particulier s'il a respecté cette préconisation.
De là l'intérêt de ne prendre qu'une voiture avec un suivi complet chez Lexus.

Si ton budget le permet, il est quand même vivement conseillé de t'orienter vers une version PPTD en raison du système actif antiroulis qui permet d'avoir un comportement bien moins pataud, sans trop perturber le confort.
Et il n'y a pas de problème de fiabilité connu sur ce modèle.
De plus, cette version est la mieux équipée des RX 450h phase 1 et la seule à bénéficier de ce système qui apporte, je le répète, un vrai plus à la voiture.
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Merci pour les infos.
Deux petites questions,
je vois beaucoup de RX avec le cuir des assises conducteur, voir passager très abîmé? Il y a t-il un défaut de fabrication ou est-ce une usure normale? Une prise en charge par Lexus est-elle envisageable?
Ensuite je vais essayer de trouver une version PPTD, je vais donc étudier les photos en guettant le logo ML sur la sono et le dolby si j'ai bon, mais à partir de quelle année a été produite la phase deux?

Un grand merci pour vos aides précieuses!
Cdt, Mathieu.


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mat
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epicure06
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  1. Posté le 28/10/2018 à 17:56:36  
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Le cuir semi-aniline des versions "haut de gamme" est en effet relativement fragile mais tellement plus agréable que le cuir de base.
Il est possible d'avoir une prise en charge par Lexus mais pour cela, il faut batailler (très) très dure!


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  1. Posté le 28/10/2018 à 21:06:38  
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Ok, merci !!
Les recherches commencent... pour l'instant rien en vue!


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mat
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