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Série 5 / M5

[Topic Officiel] BMW ///M5 E39 (1998-2003)


kan_
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Bonjour,

 

j'ai acheté sur ebay le BMW Scanner 1.4 et j'ai réussi à le faire marcher sous windows 10 grâce à des tutoriels qu'on peut trouver.

 

J'ai réussi à enlever le voyant airbag que j'avais allumé suite à un montage de vitre. Cool.

 

Je suis allé voir pourquoi j'aurais le voyant moteur allumé. Avant le voyant s’éteignait puis revenait mais là il reste allumé. La voiture marche nickel pour moi.

 

 

Apparemment les sondes Lambda sont fatiguées.

 

Je pense changer les sondes du Collecteur, apparemment ça serait celles ci qui sont en jeu et qui sont le plus importantes.

 

Qu'en pensez vous ? Si vous avez des idées pour les autres erreurs...

 

Merci.

 

erreur dme.pngerreurs zke.png

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Invité §555364uU

Perso, quand mes sondes lambda avant cata sont tombées en rade, je n'ai pas eu de voyant moteur allumé.

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https://img0.leboncoin.fr/ad-i [...] b29e1b.jpg

C'est une couleur d'origine pour une m5? :??:

 

 

 

ça fait au moins 6 mois qu'elle est en vente cette M5, la couleur est d'origine c'est une individual, les jantes par contre sont de simples pack M en 17" ;)

 

elle parait propre malgré son très fort kilométrage, mais le prix est un peu élevé je trouve

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Et la config est très très particulière,

faut tomber sur le mec qui aime ET qui n'a pas peur des km

 

(t'ajoute qu'elle est montée en pneus hiver sur jantes pas d'origine, ça te fait un bon billet à rajouter...)

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Et la config est très très particulière,

faut tomber sur le mec qui aime ET qui n'a pas peur des km

 

(t'ajoute qu'elle est montée en pneus hiver sur jantes pas d'origine, ça te fait un bon billet à rajouter...)

 

 

Sachant qu'elle est annoncée comme une première main, il y a de grandes chances d'avoir les jantes été en plus non?

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Bonjour à tous, je profite d'une "légère" insomnie pour venir alimenter un peu ce topic qui semble avoir bien ralenti son rythme de publications depuis quelques années, normal les autres réseaux sociaux font grande concurrence !

 

Bref, c'est l'occasion donc de vous faire une update sur la mienne, qui à connu, avec moi compris, 4 membres de ce forum/topic en tant que propriétaires au cours de ces + de 10 dernières années.

 

Je ne sais pas si vous passez encore par là de temps en temps kan', malcbo, et sergio31_4, mais voilà quelques photos et nouvelles de votre "ex".

 

Elle a quitté son box dans les Yvelines pour troquer avec un beau garage (bien rempli maintenant et dont sa place originel lui est spolié par une A8 en ce moment) dans le sud de la France (le Gard précisément) depuis 8 mois, on est originaire du sud avec ma femme et la région parisienne après presque 5 ans c'etait plus possible pour nous ! :)

 

 

 

DSC_0059.jpg

 

 

P_20190405_153222_vHDR_On.jpg

 

 

Elle viens de fêter son anniversaire des 240 000 kms très récemment.

 

P_20191027_173435_vHDR_On.jpg

 

 

Ce qui fait donc presque 50 000 kms depuis mon achat à sergio31_4 en juillet 2016 ! juste après son achat il faut dire qu'elle nous a amené dans un inoubliable roadtrip a travers l’Allemagne sur en tout presque 8000 kms !

En passant par une grande partie des lieux à visiter dont son lieu de "naissance" et quelques tours du mythique "enfer vert" de nurburg :)

 

 

 

DSC_1132.jpg

 

 

DSC_1512.jpg

 

Et au retour un petit arrêt chez malcbo pour son plus grand plaisir de revoir sa belle, mais il en avait déjà parlé il me semble.

 

 

 

L'été dernier elle à eu droit à ses collecteurs et catas sports sur mesure chez un artisan reconnus du coin (Pépinox)

le gain est bien perceptible, et associé au couple court que j'ai fait installer en 2017 dessus cela donne des reprises et accélérations qui plaque littéralement aux sièges ! :D

 

P_20180810_142639_vHDR_On.jpg

 

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P_20180810_142656_vHDR_On.jpg

Cet été elle est passé au bio éthanol E85, principalement pour le gain en performance et la combustion plus "propre" que celui-ci offre, le prix du carburant est un avantage secondaire disons :)

 

Et enfin il y a 2 mois elle est passé chez le carrossier pour refaire TOUTE la face avant (capot, pc, ailes, rétros, montants) et oui les pointes a 300 et les années avaient laissés quelques imperfections qui m'agaçaient :) (Et oui malco fini la petit fissure rétro conducteur, enfin !)

 

 

P_20190904_152114_vHDR_On.jpg

P_20190904_152452_vHDR_On.jpg

P_20190904_152337_vHDR_On.jpg

P_20190904_152332_vHDR_On.jpg

Je n'ai pas d'autres photos très "esthétiques" récente, j'essaierais d'en refaire avec les talents et le matériel photographique de ma femme dont c'est la passion :)

 

 

C'est toujours un pied de rouler avec je l'aime beaucoup, elle ne m'a jamais fait défaut pendant ces 50 000 kms, bon il faut dire que j'y ai mis le paquet en entretiens préventif mais même c'est vraiment une super caisse.

 

C'est n'est plus la plus rapide sur la route depuis bien longtemps néanmoins elle en surprend tout de même pas mal et c'est vraiment un collector d'une époque révolue où la qualité de fabrication était réellement au centre de la conception de ces voitures.

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Il est vrai que vous avez tous eu tord de vous en séparer ! :D

Ou de pas en acheter une avant !

 

Je pense (j'espère) ne jamais faire cette "bêtise", et je ne regrette pas mon choix, à l’époque j'avais hésité avec la E60 , la M3 E92 et la M3 E46.

 

En tout cas ce n'est pas à l'ordre du jour, et puis maintenant vu les prix et le fait que je pense que ce n'est que le début pour ce modèle et que la cote ne vas faire que grimper doucement doucement je la garde pour ma futur vie de millionnaire ahah

 

En tout cas ça fait plaisir de voir que vous suivez encore le topic, et malcbo il fraudais qu'on arrive a s'organiser une re rencontre que tu redécouvre la bête avec ses nouveaux chevaux !!

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