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Série 5 / M5

[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)


mike29b
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Messages recommandés

540i de 2002 en bvm de couleur 896M avec cuir Montana noir. Pas d’options extraordinaires, juste des suspensions M et des 32 en 18..quasi 280000kms, elle en paraît moitié moins.

J’aurai aimé le toe et les sièges chauffants comme sur l’autre mais j’allais pas faire la fine bouche :lol:

Elle est d’origine FR et je suis son 3ème proprio.

Ah si j’oubliais elle a un pont court :)

Photos plus tard je suis sur mon tel

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540i de 2002 en bvm de couleur 896M avec cuir Montana noir. Pas d’options extraordinaires, juste des suspensions M et des 32 en 18..quasi 280000kms, elle en paraît moitié moins.

J’aurai aimé le toe et les sièges chauffants comme sur l’autre mais j’allais pas faire la fine bouche :lol:

Elle est d’origine FR et je suis son 3ème proprio.

Ah si j’oubliais elle a un pont court :)

Photos plus tard je suis sur mon tel

 

C'est une comme ça que j'aurais bien voulu à l'époque !

 

Super achat ! :rs:

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Pas mal effectivement ! :bien:

 

540i de 2002 en bvm de couleur 896M avec cuir Montana noir. Pas d’options extraordinaires, juste des suspensions M et des 32 en 18..quasi 280000kms, elle en paraît moitié moins.

J’aurai aimé le toe et les sièges chauffants comme sur l’autre mais j’allais pas faire la fine bouche :lol:

Elle est d’origine FR et je suis son 3ème proprio.

Ah si j’oubliais elle a un pont court :)

Photos plus tard je suis sur mon tel

 

 

Hum ça a l'air tout bon ça ! ;)

 

Le code couleur 896M ça correspond à quoi en appellation commerciale ?

 

Sinon le pont court est d'origine ? Les reprises doivent être démoniaques :sol:

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Bien vu @johntheboss

Ça ressemble au bleu clair des m5

Non le pont court a été remplacé tout en sachant que dans certains pays ce rapport se monte en origine

Merci à vous, je suis trop content ça fait au moins deux ans que je cherchais ça :)

Et oui niveau reprises ça Envoie mais pas vraiment testé car comme je l’ai depuis peu, pour l’instant je la vouvoie :lol:

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540i de 2002 en bvm de couleur 896M avec cuir Montana noir. Pas d’options extraordinaires, juste des suspensions M et des 32 en 18..quasi 280000kms, elle en paraît moitié moins.

J’aurai aimé le toe et les sièges chauffants comme sur l’autre mais j’allais pas faire la fine bouche :lol:

Elle est d’origine FR et je suis son 3ème proprio.

Ah si j’oubliais elle a un pont court :)

Photos plus tard je suis sur mon tel

 

 

 

Bien tout ça j'espère que tu auras moins de problème qu'avec la précédente :)

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Invité §Pob213Vj

Bon si tout se passe bien je vais chercher la remplaçante de mon ex mazout 525d, lundi... Elle est spéciale celle-là et au carburant noble. :o

 

Finalement vous aviez raison, malgré la config que j'adorais, je voulais une essence et en BVM, pas un mazout et une BVA.. :)

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Bon si tout se passe bien je vais chercher la remplaçante de mon ex mazout 525d, lundi... Elle est spéciale celle-là et au carburant noble. :o

 

Finalement vous aviez raison, malgré la config que j'adorais, je voulais une essence et en BVM, pas un mazout et une BVA.. :)

 

 

Franchement y’a que ça de vrai, tu décides t’appuies tu satellises l’engin m’voyez :o

Après ça commence à devenir très tendu de trouver des modèles impeccables..même là j’ai 2-3 trucs à régler genre possible disques voilés

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Franchement y’a que ça de vrai, tu décides t’appuies tu satellises l’engin m’voyez :o

Après ça commence à devenir très tendu de trouver des modèles impeccables..même là j’ai 2-3 trucs à régler genre possible disques voilés

 

Voudrais tu nous donner une idée de prix de ton acquisition ? Juste par curiosité ?

 

Et quelques photos de la bestiole ? :D

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Franchement y’a que ça de vrai, tu décides t’appuies tu satellises l’engin m’voyez :o

Après ça commence à devenir très tendu de trouver des modèles impeccables..même là j’ai 2-3 trucs à régler genre possible disques voilés

 

 

Attention aux disques qui se voilent sur les E39 avec des bornes ;)

 

Faut contrôler les différents éléments de trains roulants, et envisager un remplacement des moyeux/roulements si jamais fait, pour s'éviter des remplacements de disques à répétition :jap:

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Voudrais tu nous donner une idée de prix de ton acquisition ? Juste par curiosité ?

 

Et quelques photos de la bestiole ? :D

 

Bientôt les photos :) depuis mon tel j’y arrive pas :bah:

Le tarif..hmm comment dire? Correct par rapport à l’état, moins de 50000 balles

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Attention aux disques qui se voilent sur les E39 avec des bornes ;)

 

Faut contrôler les différents éléments de trains roulants, et envisager un remplacement des moyeux/roulements si jamais fait, pour s'éviter des remplacements de disques à répétition :jap:

 

Oui j’avais suivi ton histoire et j’ai pensé aux roulements mais comme c’est arrivé après un changement de disques et un parallélisme..

J’ai des brembo max et j’ai vu que des roues trop serrées pouvaient te fumer les disques très vittttte..donc j’exclue les roulements et le boîtier de direction. Et comme le gars était très sérieux et m’a confirmé avoir rodé les disques correctement je m’oriente vers un parallélisme pourri ou un étrier grippé ou au pire voilage de disques. Je vais essayer de réglé ça rapidos

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Bon si tout se passe bien je vais chercher la remplaçante de mon ex mazout 525d, lundi... Elle est spéciale celle-là et au carburant noble. :o

 

Finalement vous aviez raison, malgré la config que j'adorais, je voulais une essence et en BVM, pas un mazout et une BVA.. :)

 

Vas y balances :)

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