[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

[Invité §dem410CI]

5 ans magasinier chez Citroën.

 

 

En as - tu gardé des contacts ?

 

[Invité §dem410CI]

Résultat des courses: colere:

 

Un collecteur ressoudé, un bruit de casserole très laid, mais qu'on entend qu'à l'extérieur (je vais quand même essayer de lui faire son compte à ce gros pédé ), un habitacle plus silencieux à basse vitesse qu'une picasso HDi, et 60€ dmc

 

Pas eu le choix, j'ai dû me résoudre à faire faire cette réparation de fortune, mais j'ai absolument besoin de ma caisse demain (entretien d'embauche inside ). Par contre, le collecteur est pas super bien ressoudé, ça pétarade encore un peu au frein moteur... Bref, j'ai claqué mes 60€ pour rien, j'aurais mieux fait de changer le tube moi-même, étant donné que le support à ressouder était sur le tube, j'avais mal vu

 

 

J'ai peur que ça ne tienne pas avec les vibrations et la chaleur, regarde ce que ça a donné avec le tube que tu viens de faire changer. Dès que tu en auras le temps vas donc faire un tour en casse. Des BX 14 TU ça doit se trouver, ou à défaut regardes sur les AX (je demanderai ce soir mais je pense que c'est les mêmes).

 

Tiens au fait ton garage accepte de te changer des pièces dont tu apportes les rechanges ?

 

[Invité §991118AW]

En as - tu gardé des contacts ?

 

 

Non, le départ ne s'est pas fait dans des conditions "sereines" !

Mais si tu as une question, pose toujours. J'ai des contacts dans le domaine de l'automobile toujours.

[Invité §Kar114Cf]

16 TRS de 85, monsieur est un puriste

 

Rebienvenue sur le topic

 

 

Merci merci je tenais absolument à cet intérieur euh indescriptible

[Invité §swe740iG]

Merci merci je tenais absolument à cet intérieur euh indescriptible

 

 

Il faut absolument que tu rajoutes taliban BX phase 1 dans ta signature.

[Invité §Kar114Cf]

Il faut absolument que tu rajoutes taliban BX phase 1 dans ta signature.

 

 

 

Certes mais je suis taliban de beaucoup de chosesà force

[Invité §lol823xt]

Henchman,la prochaine fois que tu veux faire revenir des plastiques,achète du polytrol,ça se passe au pinceau et le résultat est fabuleux ,plus neuf que le neuf.

[Calanque_power]

J'ai peur que ça ne tienne pas avec les vibrations et la chaleur, regarde ce que ça a donné avec le tube que tu viens de faire changer. Dès que tu en auras le temps vas donc faire un tour en casse. Des BX 14 TU ça doit se trouver, ou à défaut regardes sur les AX (je demanderai ce soir mais je pense que c'est les mêmes).

 

Tiens au fait ton garage accepte de te changer des pièces dont tu apportes les rechanges ?

 

 

Oui, je vais aller essayer d'en trouver un en casse, j'ai l'impression que ça a déjà laché

 

J'ai également un vieux bruit de ferraille qui vibre, je sais pas trop d'où ça vient, ça m'énerve

 

 

Pour mon garage, oui, tu viens avec ta pièce, et il te la monte sans soucis

 

[henchman]

Ah j'avais oublié ce fabuleux topic

 

J'ai depuis peu rejoint le monde fabuleux de la BX avec une merveilleuse 16 TRS de 85

 

 

Ah très bonne voiture la 16trs.

Une des bx les plus confortable car plus soignée et mieux equipée que les 14,15 et 16rs ou s et avec un suspension et des sieges plus tendres qu'une Gti.Personelement j'aime beaucoups la 16trs.Mais bon c'est peut etre pasque j'ai la même à la maison aussi.

[Invité §Kar114Cf]

Ah très bonne voiture la 16trs.

Une des bx les plus confortable car plus soignée et mieux equipée que les 14,15 et 16rs ou s et avec un suspension et des sieges plus tendres qu'une Gti.Personelement j'aime beaucoups la 16trs.Mais bon c'est peut etre pasque j'ai la même à la maison aussi.

 

 

Merci mon ami

[henchman]

16 TRS de 85, monsieur est un puriste

 

Rebienvenue sur le topic

 

 

Je croyais que tu aimais pas les serie 1 toi. :q

[henchman]

Merci mon ami

 

 

Quelqu'un qui aime rover est pour moi quelqu'un qui à gardé le sens du confort et de la finition. '

 

C'est peut etre pour ca qu'ils ont coulé.S'avaient qu'à faire des tappe cul comme les autres et ils serraient encore là.

[henchman]

Henchman,la prochaine fois que tu veux faire revenir des plastiques,achète du polytrol,ça se passe au pinceau et le résultat est fabuleux ,plus neuf que le neuf.

 

 

Je note.En tout cas le renov pare choc Ecauto m'a ramené l'arrière à l'etat du neuv (je déconne pas c'est vraimment ca) et l'avant presque parfaitement (un peu moins car petites marques dans le plastiques et taches d'acide par les precedents proprietaires).Mais à plus de 3m les pare choc semble neuf (10cm pour l'arière).

[henchman]

Merci merci je tenais absolument à cet intérieur euh indescriptible

 

 

Au fait quelle couleur la 16trs? Des photo? Un appareil numérique?

 

Des photo de série sont les bienvenu ici,on en voit trops rarement je trouve.

[Invité §dem410CI]

Non, le départ ne s'est pas fait dans des conditions "sereines" !

Mais si tu as une question, pose toujours. J'ai des contacts dans le domaine de l'automobile toujours.

 

 

Dommage.

C'est surtout par rapport à des références de pièces de BX. On en trouve sur le net mais pour série 2 seulement. Pour série 1 j'en ai jamais vu.

 

Merci en tout cas.

[Invité §dem410CI]

Oui, je vais aller essayer d'en trouver un en casse, j'ai l'impression que ça a déjà laché

 

J'ai également un vieux bruit de ferraille qui vibre, je sais pas trop d'où ça vient, ça m'énerve

 

 

Pour mon garage, oui, tu viens avec ta pièce, et il te la monte sans soucis

 

 

Pour le bruit c'est peut - être justement les deux parties du collecteur traversés par la fêlure.

 

Pour le garage c'est quelqu'un de sérieux ? Citroën ? C'est le même où tu avais été pour faire refaire la patte de fixation du silencieux ?

 

Quoique garage Citroën ne veut pas forcément dire sérieux (j'en ai malheureusement fait l'expérience).

 

 

 

[Invité §re-168KL]

Je suis tombé sur un gras joueur aujourd'hui avec une "BXTZD TURBO CITROEN" (sisi, il y a de la lecture la dessus !)

Moralité sur départemental, il a essayé de lacher la (ma) BX dans son rétro avec un gros rétrogradage (fumeux ) et après plusieurs tentatives, je l'ai largué par la droite (!)

J'espère qu'il a été rassuré de voir le GTI derrière

Moralité : n'en déplaise à Henchman, je suis pas sûr que ma GTI soit si "poussive" par rapport à un mazout Turbo

[Invité §lol823xt]

Il est évident que 90 chevaux (et encore j'exagère)poussif non jamais pu rivaliser avec 125 fringuant destriers

[Invité §991118AW]

Dommage.

C'est surtout par rapport à des références de pièces de BX. On en trouve sur le net mais pour série 2 seulement. Pour série 1 j'en ai jamais vu.

 

Merci en tout cas.

 

 

Quoi comme genre de pièce ? Si c'est compatible avec la série 2, c'est RMP ( remplacé par ), sinon, c'est encore les vieilles ref genre 95 615 659.

 

Pour info ( mais vous le savez sûrement ) les lettres en fin de ref, ce sont les codes couleur. Je ne me souviens plus exactement ; genre XX c'est le noir, zl le gris...

[kgw]

"BXTZD TURBO CITROEN" (sisi, il y a de la lecture la dessus !)

Sur un break, c'est tout juste si le hayon était assez large pour les sigles !

 

[ced510xe]

Sur un break, c'est tout juste si le hayon était assez large pour les sigles !

 

 

Il l'était encore asser, mais y a un sigle sur la CX qui depassait je crois la moitiée du hayon c'était un truc du genre :

CX PRESTIGE 25 TRD TURBO 2

 

Y avait peut-etre même un EVASION qui trainait

[Invité §rat766Pg]

Il l'était encore asser, mais y a un sigle sur la CX qui depassait je crois la moitiée du hayon c'était un truc du genre :

CX PRESTIGE 25 TRD TURBO 2

 

Y avait peut-etre même un EVASION qui trainait

 

Tu retires le TRD et c'est bon

http://www.citroen.mb.ca/forsale_pages/YatesCX/media/CXPrestigeTurbo-2RO.jpg

 

Ca c'était pas mal non plus:

http://antoni.zunino.free.fr/automobiles/cx/cx25-turbo2-sigle.gif

 

EDIT: encore un

http://chevronssauvages.free.fr/cx/CX%2025%20Limousine%20Turbo%202/small_cx3.jpg

 

Y aurait ça, mais j'ai pas de photos

 

CX 2400 IE Pallas C-Matic

[kgw]

Il leur a fallu un bout de temps pour réaliser que cette barre de sigles était ridicule. Dans la même gamme, tu pouvais acheter une BX D ou une BX TRD TURBO EVASION.

Je me demande si c'est le marketing ou le service prix de revient qui a mis le hola.

 

HS: je rève ou je vois une CX Prestige au Canada ?

[kgw]

CX 2400 IE Pallas C-Matic

HS

Ca c'est la série 1. Ca n'était pas écrit sur bandeau de lettres:

- sigle C-matic indépendant en plein panneua de coffre

- Sigle Pallas indépendant

- sigle injection indépendant

 

Je crois - mais je peux me tromper - que l'appellation IE n'a existé qu'en automatique.

 

[Invité §rat766Pg]

HS

Ca c'est la série 1. Ca n'était pas écrit sur bandeau de lettres:

- sigle C-matic indépendant en plein panneua de coffre

- Sigle Pallas indépendant

- sigle injection indépendant

 

Je crois - mais je peux me tromper - que l'appellation IE n'a existé qu'en automatique.

 

Mon père a eu une 2400 IE pallas

[Invité §991118AW]

J'ai connu une Cx Leader IE

[Invité §Kar114Cf]

Quelqu'un qui aime rover est pour moi quelqu'un qui à gardé le sens du confort et de la finition. '

 

C'est peut etre pour ca qu'ils ont coulé.S'avaient qu'à faire des tappe cul comme les autres et ils serraient encore là.

 

 

 

Je fais pire qu'aimer, j'en possède une (une 618 Sterling)

[henchman]

Il est évident que 90 chevaux (et encore j'exagère)poussif non jamais pu rivaliser avec 125 fringuant destriers

 

 

Là tu dois confondre avec la 16trs plutot.

Toujours est-il que les 90ch poussif de la TZDturbo mangent les 110ch de la golf Tdi. :q

 

J'aimerais savoir quelle bx de 90ch suit la tzd turbo?Moi je la trouve pas poussive du tout pour un 90ch.Evidement face à la Gti,comparons ce qui est comparable.Sinon re-re j'attend toujours de voir ou sont les sensations sur la Gti 8s.Le mec avec sa TZD s'est peut etre fait mangé mais il avait l'impression d'acceler lui. Même si il accelerais pas.

Et puis ce que re-re oublie de nous dire c'est que quand le gars avec sa TZDturbo est passé à la pompe il à regardé sa consomation et à vu qu'il avait consommé 5.5L/100. Combien rere la gti?

 

Et puis avec un record de 70kmh d'exces de vitesse apres 4mois de permi je ne pense pas qu'il soit resonable pour moi d'acheter une Gti.C'est entre autre pour ca que je veus passer à la 16trs qui avance pas. Bon sur ce je vous laisse je dois aller faire un tours en 16trs sur une vrai route de campagne comme il en existe plus et on verra bien à combien la 16trs de 94ch en haut de la côte (2km avec des virages),la dernière fois en 16trs c'etais 80 en haut de la cote et 110 (en levant le pied à la fin pasque sinon ca irrait encore plus vite) avec la bx tzd turbo 90ch poussifs.

 

[Invité §Kar114Cf]

Au fait quelle couleur la 16trs? Des photo? Un appareil numérique?

 

Des photo de série sont les bienvenu ici,on en voit trops rarement je trouve.

 

 

 

Vi vi des photos

 

 

http://img232.imageshack.us/img232/1797/p41500057qu.th.jpg

 

http://img232.imageshack.us/img232/9486/p41500072kj.th.jpg

 

http://img232.imageshack.us/img232/6695/p41500109bh.th.jpg

[Invité §est850Lx]

Il est évident que 90 chevaux (et encore j'exagère)poussif non jamais pu rivaliser avec 125 fringuant destriers

 

Pfff... il est reconnu que la GTI a des poneys et non des destriers qui sont uniquement attribués à la virile et néanmoins attachante BX SPORT.

Non mais !

 

Quoique la sport fait plus 130 cv que 126 elle....

[Invité §re-168KL]

Pfff... il est reconnu que la GTI a des poneys et non des destriers qui sont uniquement attribués à la virile et néanmoins attachante BX SPORT.

Non mais !

 

Quoique la sport fait plus 130 cv que 126 elle....

 

 

Ah la sport et ses doubles corps....

Koike niveau conso, la GTI c'est chouette

[Invité §re-168KL]

J'aimerais savoir quelle bx de 90ch suit la tzd turbo?Moi je la trouve pas poussive du tout pour un 90ch.Evidement face à la Gti,comparons ce qui est comparable.Sinon re-re j'attend toujours de voir ou sont les sensations sur la Gti 8s.Le mec avec sa TZD s'est peut etre fait mangé mais il avait l'impression d'acceler lui. Même si il accelerais pas.

 

Déjà il faudrait comparer avec un BX 19 ESSENCE (105 chevaux SANS turbo, elle...Et du couple à la pelle.

Ou alor tu me sors une BX 1.7 mazout atmo...Pour comparer à la 16

Coté sensations, y'avait qu'à voir son sourire pour savoir qu'il aimait ....mais ma "moule" la suivait à l'aise... :q (En fait c'est la première fois que j'ai pu faire le comparo...)

 

[Invité §re-168KL]

Je fais pire qu'aimer, j'en possède une (une 618 Sterling)

 

Ma favorite (des modernes)...La 800 avec son look à la Citroën...

[Invité §len175Rt]

bonjour j'aimerais avoir un petit renseignement sur une bx diesel millesime le compte tours ne marche pas comment ca ce fait?est il possible de le reparer?en demontant le tableau de bord?ou sur le moteur?pourriez vous m'aider je cous remercie tous

de plus la bx est une voiture que je vais acheter pour 500 euros et elle a 250 000 km est ce une bonne affaire?elle roule plus de 100 bornes par jour je connai le proprietaire donc pas d'arnaque. merci bonne journe

[Invité §lol823xt]

Pour répondre à henchman,sortant d'une trd turbo,et ayant maintenant une gti,il est vrai que lorsque le turbo se met en route c'est très sympa.,ce qui l'est moins c'est le panache de fumée noir derrière.

Je dois avouer que je prenais plus de plaisir à accélérer avec la b.x qu'avec le scénic qui est plus mou à l'accel..

Par contre ce qui me plait avec la g.t.i,c'est que si l'accélération si elle est plus linéaire,elle est plus longue,le bruit est plus ban...ant et surtout,ce qui me saoule avec les mazout,quand tu es entrain de doubler et que tu montes dans les tours,tu n'as pas un rupteur de me..de qui te coupe tout.

Après niveau consommation,je m'en fout c'est une 3 ème voiture appellée à faire maxi. 5000 kms par an.