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C3 Aircross

[Topic Officiel] Citroën C3 Aircross (2017-2024)


mike29b
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As-tu pris le démarrage mains-libres ou pas? La clé n'est pas la même...

 

 

 

Ayant essayé les 2, il faut que je lise l'essai quand j'ai 2min :) . Mais si je me base sur ton rapide résumé, je peux indiquer que j'avais trouvé l'Arona plus dynamique, mais quand même moins confortable (un peu plus ferme) que l'AirCross. ça reste bien, mais selon moi un peu en retrait. Les places arrières sont spacieuses mais placées très bas, on s'y sent engoncés. Mais cet Arona est aussi très sympa! :)

 

cool merci pour ce retour qui me semble plus logique (qu'il soit un peu plus ferme tout de même)

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Invité §rev682EP

Bonjour,

 

Je confirme le retard de livraison.

j'ai passé commande d'1 C3 aircross (essence 110 cv, version shine, sans caméra de recul) vers fin octobre, choisie dans le stock/précommande de la concession pour être livré plus rapidement.

Livraison prévue le 29 décembre, reportée à fin février/début mars... :cry:

J'attends un retour de la concession (qui attend un retour de l'usine...), il y aura apparemment une compensation mais aucune idée de quelle nature ou montant...

J'hésite à annuler ma commande, cela va dépendre du retour de citroen.

Bonne journée.

 

Commande passée le 03 octobre ( essence 110 EATS Shine avec grip control et caméra ) , livraison prévue 19 février. Pas d'autres nouvelles.

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Commande passée le 03 octobre ( essence 110 EATS Shine avec grip control et caméra ) , livraison prévue 19 février. Pas d'autres nouvelles.

J'ai commandé le mien le 8/01 et je l'aurai fin juin, donc 6 mois de délai, la vendeuse a tenue compte des retards dont on parle ici, elle m'en avait parlé.

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cool merci pour ce retour qui me semble plus logique (qu'il soit un peu plus ferme tout de même)

 

 

Oui. j'avais posté mon compte rendu de l'essai sur le topic de l'Arona si tu le recherches. En fin de comptes, comme tu l'avais préssenti, ça s'est joué entre l'Arona et l'AirCross pour ma tante... ;)

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Pour ma part, commandé un shine 110 EAT6 avec caméra le 15 octobre, date ultime de livraison le 28 février. J'ai demandé des nouvelles à mon commercial la semaine dernière qui m'a répondu :

"N’ayant pas encore de visibilité informatique, j’ai échangé avec l’usine concernant votre commande. Il m‘ont confirmé que votre véhicule doit rentrer en fabrication deuxième quinzaine de février".

Ça sent le retard de livraison là non ?

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Pour ma part, commandé un shine 110 EAT6 avec caméra le 15 octobre, date ultime de livraison le 28 février. J'ai demandé des nouvelles à mon commercial la semaine dernière qui m'a répondu :

"N’ayant pas encore de visibilité informatique, j’ai échangé avec l’usine concernant votre commande. Il m‘ont confirmé que votre véhicule doit rentrer en fabrication deuxième quinzaine de février".

Ça sent le retard de livraison là non ?

 

il faut dire que Citroen a ouvert les commandes plus tôt que prévu devant l' engouement général, pas étonnant que maintenant il faille attendre plus que prévu aussi

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Invité §FLI856Bz

Commande faite le 23/07/2017 pour un C3 Aircross Shine EAT6 toutes options, livraison ultime prévue le 15/12/2017, je viens de recevoir la CG et j'en prend livraison le 19/01/2018.

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Invité §rev682EP

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Avec Citroën C3 Aircross, rendez-vous à La Folie Douce de Val d’Isère !

www.citroen.com/fr/Mise-en-Avant/43/la-folie-douce-de-val-d-isere-avec-citroen-c3-aircross

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L'Auto-Journal fait aussi son choix pour la C3 Aircross :

Choix C3 Aircross - L'Auto-Journal n°1000 (1).jpg

 

Choix C3 Aircross - L'Auto-Journal n°1000 (2).jpg

 

En confrontant avec celui d'Auto Plus de mi-novembre, Auto-Journal apparait nettement plus tranché : l'essence 82ch et le BlueHDi 100ch sont vertement exclus ! Ceci dit, les 2 éditions se rejoignent (assez logiquement) quant au sort réservé à la finition Live. Le reste me parait être une question de gout, quand ce n'est pas une simple énumération du catalogue.

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Ils ont simplement oublié que la route ouverte n'était pas une piste de course.

 

J'ai un collègue qui dispose du BlueHDI 100 sur Peugeot 2008, et aucun problème au niveau puissance, et il faut 35 000km/an. S'ils ne savent pas utiliser une boîte de vitesse, il leur reste la boîte auto pour bientôt rouler à 80 km/h sur nos belles nationnales. ;-)

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L'Auto-Journal fait aussi son choix pour la C3 Aircross :

Choix C3 Aircross - L'Auto-Journal n°1000 (1).jpg

 

Choix C3 Aircross - L'Auto-Journal n°1000 (2).jpg

 

En confrontant avec celui d'Auto Plus de mi-novembre, Auto-Journal apparait nettement plus tranché : l'essence 82ch et le BlueHDi 100ch sont vertement exclus ! Ceci dit, les 2 éditions se rejoignent (assez logiquement) quant au sort réservé à la finition Live. Le reste me parait être une question de gout, quand ce n'est pas une simple énumération du catalogue.

 

A les lire, je dirais plutôt que le 82 est exclu... et que le HDI 100 n'est pas le meilleur mais "ça va"... :bah:;)

 

Je remarque une erreur dans leur choix de jantes :

- jamais vu les enjoliveurs en haut à droite dans les catalogues

- en bas à gauche ce ne sont pas des jantes alu mais des enjoliveurs (avec jante tôle ajourée) qui rendent d'ailleurs très bien (en série sur feel en Suisse)

- en bas à droite ce sont les JA 16" en série sur Shine en Suisse mais il manque les 17" en série chez vous??

 

Sinon, la configuration (extérieure) des photos est identique à 100% à celui commandé par ma tante :D

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Invité §Mig554Ji

Je viens de tomber sur le tópic, Pour ma part commande passée en octobre (puretech 110 eat6) livraison prévue la 15 février initialement mais hier j’ai appris que c’est retardé et donc repoussé à Juin je suis vraiment déçu j’attends avec impatience ...

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Invité §Mig554Ji

Merci.

 

C est vrai que quand je vois tous les retards de livraison. Je me dis que j ai de la chance

 

 

Au total vous avez attendu combien de temps ? Pour ma part le delais initial annoncé était de 4 mois puis un retard de 5 mois j’espère que ça pas encore s’allonger ...

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J'ai eu la chance d'avoir un modèle qui me convenait en stock fin novembre. Le temps de faire toutes les démarches. Je l'avais le 20 décembre. Je ne pouvais pas le permettre d'attendre vu que les délais étaient déjà très longs fin novembre.

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Invité §Mig554Ji

J'ai eu la chance d'avoir un modèle qui me convenait en stock fin novembre. Le temps de faire toutes les démarches. Je l'avais le 20 décembre. Je ne pouvais pas le permettre d'attendre vu que les délais étaient déjà très longs fin novembre.

Effectivement j'immagine bien ;) du coup moi le soucis c'est que Shine en boite auto à trouver c'était mission impossible + roue de secours + keyless Go + le pack qui comprends l'afficheur tête haute (et au passage la charge induction et le système hi-fi qui m'importent peu iPhone 7 n'est pas en induction et le son de base me conviens). J'aurais été prêt a le prendre en Orange, Bleu ou Sable voir autres si en stock mais aucun n'était en stock en boite auto donc je me suis permis de choisir le Orange sur lequel j'ai plus flashé car je l'ai vu en exposition.

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Invité §FLI856Bz

Voici qq photos de mon C3 Aircross Shine 110 EAT6 reçu le 19 janvier et commandé le 23 juillet

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Je jette l'éponge a ce jour 110cv eat6 shine 8 mois de délais.

Donc je vais prendre autre chose.

 

mon dieu...

 

si c'est pareil avec le nouveau Cactus je suis dans la...

 

bah prend un Captur, un Crossland X, un Arona...le choix ne manque pas

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PSA va augmenter sa capacité de production sur les moteurs injection directe turbo compressé.

- par l'arrivée de moteurs déjà utilisé en Chine, et de même qualité que ceux fabriqués en Europe. Une adaptation / mise aux normes auropéennnes, et contrôle qualité sera réalisé. Ça c'est du présent qui sera renouvelé pour l'Europe.

- Par une nouvelle ligne de production (début 2018) dans l'usine de Tremery (capacité de production 320 000/an), là ou les moteurs PureTech atmosphérique à injection indirecte 1.0 et 1.2, et les désiels sont déjà fabriqués.

 

https://site.groupe-psa.com/tremery-metz/fr/demain

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PSA va augmenter sa capacité de production sur les moteurs injection directe turbo compressé.

- par l'arrivée de moteurs déjà utilisé en Chine, et de même qualité que ceux fabriqués en Europe. Une adaptation / mise aux normes auropéennnes, et contrôle qualité sera réalisé. Ça c'est du présent qui sera renouvelé pour l'Europe.

- Par une nouvelle ligne de production (début 2018) dans l'usine de Tremery (capacité de production 320 000/an), là ou les moteurs PureTech atmosphérique à injection indirecte 1.0 et 1.2, et les désiels sont déjà fabriqués.

 

https://site.groupe-psa.com/tremery-metz/fr/demain

 

Oui, j'en ai un peu parlé ici ; il semblerait d'ailleurs que Trémery rencontre des difficultés...

J'ai le sentiment qu'il va falloir s'armer de patience, même si PSA semble se démener pour répondre à la demande.

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Je jette l'éponge a ce jour 110cv eat6 shine 8 mois de délais.

Donc je vais prendre autre chose.

 

Effectivement, si tu es dans le besoin, rien n'empèche de prendre un véhicule "temporaire" dont on se séparera ensuite à sa livraison. C'est un conseil qu'un collègue m'avait donné pour les modèles ayant des délais de livraisons important.

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Oui, j'en ai un peu parlé ici ; il semblerait d'ailleurs que Trémery rencontre des difficultés...

J'ai le sentiment qu'il va falloir s'armer de patience, même si PSA semble se démener pour répondre à la demande.

 

Bonsoir Dedit. Merci pour les infos.

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Effectivement, si tu es dans le besoin, rien n'empèche de prendre un véhicule "temporaire" dont on se séparera ensuite à sa livraison. C'est un conseil qu'un collègue m'avait donné pour les modèles ayant des délais de livraisons important.

 

absolument, et que j'aurais du écouter moi même au lieu d'écouter ma famille qui m'a recommandé d'"attendre", ce qui fait que je suis toujours dans la m....

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Invité §Lau620QA

Je jette l'éponge a ce jour 110cv eat6 shine 8 mois de délais.

Donc je vais prendre autre chose.

 

 

Ou alors obligation de prendre un diesel ou une boite manuelle.

 

Le marché se retourne et tout le monde veut la même chose. Alors fatalement :o

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L'Auto-Journal fait aussi son choix pour la C3 Aircross :

Choix C3 Aircross - L'Auto-Journal n°1000 (1).jpg

 

Choix C3 Aircross - L'Auto-Journal n°1000 (2).jpg

 

En confrontant avec celui d'Auto Plus de mi-novembre, Auto-Journal apparait nettement plus tranché : l'essence 82ch et le BlueHDi 100ch sont vertement exclus ! Ceci dit, les 2 éditions se rejoignent (assez logiquement) quant au sort réservé à la finition Live. Le reste me parait être une question de gout, quand ce n'est pas une simple énumération du catalogue.

Je ne suis pas d'accord concernant le Puretech 82.

 

J'ai vraiment été agréablement surpris par sa vivacité sur l'aircross. Il a clairement retrouvé des couleurs. Je n'avais pas l'impression de conduire un véhicule sous-motorisé.

 

Après, pas de miracle, ça reste un 82 ch. Mais autant je l'ai trouvé amorphe sur une C3 II ( très difficile de faire la différence avec la version 68 ch ), autant sur l'aircross, il fait le job. :oui:

Je jette l'éponge a ce jour 110cv eat6 shine 8 mois de délais.

Donc je vais prendre autre chose.

On vient de recevoir une nouvelle note hier..

 

Sur les Puretech 110 et 130 en finition Shine, Fabrication fin septembre... Donc livraison Fin octobre/début novembre. Si option toit bi-ton + 2 semaine, idem pour le toit ouvrant.

 

Donc si Bi-ton + toit ouvrant, livraison fin novembre début décembre. :oops:

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