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Xantia

Sphères qui se meurent et direction dure


doppio
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Bonsoir

 

Les sphères rendent l'âme après plus de 120 000 km: la voiture commence à danser sur la route.

Je m'en occuperai la semaine prochaine.

 

 

J'ai remarqué aussi que la direction est moins souple que d'habitude?

Y-a-t-il un lien ?

Le niveau LHM est bon.

 

cordialement

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Invité §tor808yn

Salut !

Modèle, année, kilométrage ?

Pour les sphères, il faudra voir si ceux sont les 4 à remplacer, pour la dureté du volant, voir l'état du LHM et des filtres présents dans le réservoir !!!

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Salut !

Modèle, année, kilométrage ?

Pour les sphères, il faudra voir si ceux sont les 4 à remplacer, pour la dureté du volant, voir l'état du LHM et des filtres présents dans le réservoir !!!

 

 

 

 

Bonjour

La voiture est celle de ma signature : Xantia break 1.8i 16v de 2000, 300 000 km.

J'ai prévu de vais changer le LHM.

En générale, je change toutes les sphères en même temps.

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Invité §tor808yn

Y a deux filtres dans le bocal de LHM, et oui, le nettoyant frein en spray va super bien pour nettoyer les filtres, je faisais avec ça au boulot !!!

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ou comment faire une vidange de LHM en 3j,....

 

personnellement, une vidange tous les 40.000 avec un petit coup de nettoyant frein pour décoller les 3 petites merdes prise dans le filtre.

 

vu la gueule du LHM et des filtres à cette périodicité, le nettoyage des filtres est un luxe...

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ou comment faire une vidange de LHM en 3j,....

 

personnellement, une vidange tous les 40.000 avec un petit coup de nettoyant frein pour décoller les 3 petites merdes prise dans le filtre.

 

vu la gueule du LHM et des filtres à cette périodicité, le nettoyage des filtres est un luxe...

 

Ça a pris mon père 1 aprem soit un jour complet avec le montage demontage purge.

Quand je l'ai fait mon lhm était noir comme la nuit; la lumière ne passait pas au travers.

Chacun sa situation

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C'est par rare que ça soit dégoûtant quand la voiture a 15-20 et que l'entretien est un peu négligé depuis au moins quelques années.

 

Pousser le nettoyage du bocal à ce point là si la sauce est noirâtre et/ou épaisse n'a que peu d'intérêt parce qu'il en restera immanquablement du bien dégueulasse dans le circuit (voies éventuelles en prime dans les éléments hydrauliques) et ça revient vite pollué le produit frais m.

 

Attention, vu du bouchon de remplissage, c'est souvent bien vert quand même parce que ça décante facilement dans le réservoir. En le prenant avec une seringue dans le fond, on peut avoir des surprises.

 

Dans ces cas là, il peut être intéressant de faire 2-3 vidanges assez rapprochées pour repartir sur de bonnes bases. Un rythme de 40 à 50.000km après permet de ressortir quelque chose globalement d'assez propre. Sinon, tous les 2 ans c'est pas mal non plus, mais de toute façon à cet âge là, on a souvent une bonne raison de le renouveler périodiquement (perte de 1L par-ci, 2L par là....)

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Salut

je ne sais pas si Citroen fournit encore les filtres mais en avoir un de chaque d'avance ne serait pas superflu pour ceux qui envisagent de conserver leur Xantia longtemps, malgré tout ils sont solides quand même malgré leur apparence fragile j'ai remplacé les miens et conservé les anciens au cas où

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