[Topic Officiel] Fiat Punto Evo (2009-2012)

[atrin]

Vraiment pas donné !! A ce prix la le kilometrage devrait etre illimité

 

Pour la Bravo j'ai toujours pensé qu'elle était garantie 5 ans/500000km, comme pour la Croma..

Qu'au début et si on prenait un crédit il me semble.

 

Je l'ai acheté deux après sa sortie et pas avec un credit Fiat

[Invité §bob785qW]

@ bob

 

Kilométrage illimité (tout du moins en France) pour l'extension de garantie.

http://espaceclient.fiat.fr/services/services-content.php?id=7

si kilométrage illimité, c'est très très intéressant! Quand on fait 40.000 km par an, sur 8 ans en tout, ça fait une voiture garantie sur 320.000 km!!! Ca pourrait me convaincre d'acheter neuf la prochaine fois. Ou moins de 2 ans en tout cas.

 

Il y avait pas cette formule en 2008 quand j'ai acheté ma GP, sinon je roulerais toujours avec!

[Invité §mob505MG]

Bonjour à tous

 

Je recherche une punto evo multiair 135 finition sport 5P (bébé) en occase et ça court vraiment pas les rues....

 

Je crois que je vais être obligé de me tourner vers une diesel... Et pareil en 5 portes c'est pas super courant...

 

que pensez vous de la jtd 130 ? (2008)

[Invité §Jul502NR]

En 2008, il s'agit de la Grande Punto, et non de l'EVO.

Le Jtd est fiable, si ce n'est quelques problèmes d'EGR (prob d'injecteurs parfois sur le 1.3 90), le 1.3 75 lui est fiabilisé (si on oublie les casses de chaine de distri sur certains 1.3 75 des débuts de la GP)

[Invité §Pun057Ew]

Il y en a une en ce moment sur lacentrale, une 135 multiair 5P sport, et quelques Mjt 95 Sport 5p egalement.

 

Au pire tourne toi vers une bravo, de meme année en t-jet 120, il y a de très très bonnes affaires parfois.

[Invité §mob505MG]

oui ok pour l'évo.

mais au final je crois que je préfère la grande punto non restylée :-D

[coke15]

@ bob

 

Kilométrage illimité (tout du moins en France) pour l'extension de garantie.

http://espaceclient.fiat.fr/services/services-content.php?id=7

 

 

salut

 

j espere que c est retroactif,j ai pris mes +3 il y a 3-4 mois :/

 

par contre de 600 c est passe a 899€

[Invité §Pun057Ew]

Remarque certainement inutile mais, l'autre jour j'ai constaté que lorsque l'on a pas sa ceinture et que ça sonne (très fort d'ailleur), si on met son clognotant en meme temps et bien il ne fait aucun bruit, un peu déroutant j'ai d'abord cru qu'il fonctionnait pas, mais lorsque j'ai mis ma ceinture, hop, le "clic-cloc" est revenu

Perso je trouve ça pas-mal et je n'ai jamais vu ce systeme sur une autre voiture, connaissez-vous d'autre petit "truc" dans le meme genre ?

[Invité §Yoa637IV]

Moi, ce que je trouve hyper pratique, c'est l'extinction des feux de croisement (les codes, quoi....) quand on éteint le moteur. Surtout l'hiver où on roule tout le temps avé les phares.

[Invité §fia686gL]

Moi, ce que je trouve hyper pratique, c'est l'extinction des feux de croisement (les codes, quoi....) quand on éteint le moteur. Surtout l'hiver où on roule tout le temps avé les phares.

 

 

Oui, il est vrai que l'hiver c'est hyper pratique. De plus il y a longtemps que FIAT le fait.

Je me rapelle que nous avions ça sur la UNO aussi.

Donc cela remonte à bien loin...

[Invité §joj656IK]

 

Oui, il est vrai que l'hiver c'est hyper pratique. De plus il y a longtemps que FIAT le fait.

Je me rapelle que nous avions ça sur la UNO aussi.

Donc cela remonte à bien loin...

 

 

Bien dans la plupart des cas, cependant une fois j ai calé dans une côte la nuit à une intersection en virage, ou il n y avait pas une lumière, et bien les phares se sont éteints, et heureusement qu il n y avait personne derrière. Enfin c est un cas extrême mais ça peut arriver

[Invité §fia686gL]

 

Bien dans la plupart des cas, cependant une fois j ai calé dans une côte la nuit à une intersection en virage, ou il n y avait pas une lumière, et bien les phares se sont éteints, et heureusement qu il n y avait personne derrière. Enfin c est un cas extrême mais ça peut arriver

 

 

Oui comme tu le dis, c'est un cas extrème. Et puis dans ce cas là, tu mets justement tes feux de détresse pour signaler ta voiture.

Et puis maintenant, cela se fait sur d'autres marques aussi.

J'ai le même systéme sur ma C3 II, alors que sur les anciennes, on avait un p..... de bip-bip hyper chiant, lorsqu'on oubliait d'eteindre les feux.

[Invité §Yoa637IV]

En parlant de caler, un truc super sympa avec le Start&Stop : quand je cale, le moteur se remet en route tout seul sans intervenir sur quoi que ce soit (faut juste que j'embraye).

Et c'est fait + rapidement que si c'était moi qui faisait tout manuellement. Sympa !!!

[Invité §fia686gL]

Super sympa aussi le "hill holder"...

[Invité §Pun057Ew]

Pour le feux de croisement je trouve ça pratique aussi, ça évite le fameux bip-bip très chiant, et puis si jamais tu cales, hop un coup d'appel de phare pour mettre le "follow me home" que j'utilise assé souvent d'ailleur.

Pour le hill holder, jamais testé...j'ai pas d'esp

[Invité §fia686gL]

Pour le feux de croisement je trouve ça pratique aussi, ça évite le fameux bip-bip très chiant, et puis si jamais tu cales, hop un coup d'appel de phare pour mettre le "follow me home" que j'utilise assé souvent d'ailleur.

Pour le hill holder, jamais testé...j'ai pas d'esp

 

 

Ouai, pas d'ESp, donc pas de Hill Holder.

Le follow me home, et aussi relativement pratique...

 

Maintenant, tiens ce qui me manque sur la Punto Evo.

- Lorsqu'on déverrouille la voiture avec la télècomande, et que l'on ouvre pas une porte, la voiture qui se vérrouille à nouveau aprés trente secondes.

- La possibilité de fermer ou d'ouvrir les vitres avec la télècommande.

[Invité §Pun057Ew]

Alors perso, je n'aime pas du tout quand la voiture se revérouille toute seule après 30 sec, j'avais ça sur ma clio 2. Je pars du principe que si j'ai ouvert ma voiture, c'est pour qu'elle reste ouverte, evidement on est jamais a l'abri de l'ouvrir par inattention, mais je ne suis pas fan.

Parcontre, ouvrir les vitres a distance avec la clef, ça c'est génial ! meme une polo bas de gamme (de 2010) possede cette option !

Mais bon, nous on a l'ouverture du coffre a distance, pas eux

[Invité §fia686gL]

Alors perso, je n'aime pas du tout quand la voiture se revérouille toute seule après 30 sec, j'avais ça sur ma clio 2. Je pars du principe que si j'ai ouvert ma voiture, c'est pour qu'elle reste ouverte, evidement on est jamais a l'abri de l'ouvrir par inattention, mais je ne suis pas fan.

Parcontre, ouvrir les vitres a distance avec la clef, ça c'est génial ! meme une polo bas de gamme (de 2010) possede cette option !

Mais bon, nous on a l'ouverture du coffre a distance, pas eux

 

 

Tu es sûr que la POLO n'a pas l'ouverture du coffre à distance. Perso, j'ai un doute...

[Invité §Pun057Ew]

 

Tu es sûr que la POLO n'a pas l'ouverture du coffre à distance. Perso, j'ai un doute...

 

 

Ahhhh m***de !! autant pour moi

 

et bien nous....on peut personnaliser notre clef !!

d'ailleurs existe-t-il des sites sérieux ou je peux trouver des coques de clef et/ou des coques de rétro ?

[Invité §fia686gL]

 

Ahhhh m***de !! autant pour moi

 

et bien nous....on peut personnaliser notre clef !!

d'ailleurs existe-t-il des sites sérieux ou je peux trouver des coques de clef et/ou des coques de rétro ?

 

 

Pour tous les accessoires, directement chez FIAT.

sinon, on en trouve trés souvent sur ebay aussi.

[Invité §Pun057Ew]

J'en ai trouvé sur fiat.co.uk mais je ne sais pas s'ils envoient jusqu'a chez moi

Sinon autre gros défaut et s'il vous plait dites moi qu'il y a une solution ou mise a jour, au sujet de l'autoradio, impossible de faire avance rapide (ou retour rapide) lorsque j'écoute une chanson sur ma clé usb (jamais essayé le cd)

 

ça doit etre le seul gros point noir, et qui m'enerve parfois

[Invité §Evo868Gr]

Sinon autre gros défaut et s'il vous plait dites moi qu'il y a une solution ou mise a jour, au sujet de l'autoradio, impossible de faire avance rapide (ou retour rapide) lorsque j'écoute une chanson sur ma clé usb (jamais essayé le cd)

 

ça doit etre le seul gros point noir, et qui m'enerve parfois

 

Avec la clé USB, il est impossible de faire avance rapide en cours de lecture d'une chanson...hélas! C'est effectivement ennuyeux.

Avec un cd, c'est possible cela dit (heureusement, car là, ce serait vraiment la m....)!

 

Autre détail (pour moi en tout cas)...lorsque je lis de la musique depuis la clé USB, le volume sonore est nettement plus élevé que depuis un CD...à 15, ça hurle sur de l'usb, or, avec un cd, il faut que je tourne aux alentours de 22/25 pour que cela devienne très fort.

Ca vous le fait aussi ça? ou bien c'est peut-être parce que j'ai changé toutes les enceintes d'origine et installé un caisson de basse amplifié dans le coffre?...aucune idée.

 

Sinon, je suis pleinement satisfait de mon Evo. Mais je trouve qu'elle consomme beaucoup ! J'ai le modèle Multijet 75ch et maxi, je fais 550 km avec un plein (bon, de temps en temps j'aime jouer avec le turbo, mais sans gros excès). Mon ancienne Punto de 2004 consommait moins, malgré l'utilisation (plutôt abusive) du turbo (je faisais en moyenne 650 km, soit 100 de +)...un peu dommage, mais bon, faut pas en demander de trop non plus...Mon Evo je l'adore et j'aime les feux arrières quand on allume les phares; les tubes rouges c'est juste top ! et mon blanc argento comme couleur, je dois être le seul à l'avoir dans mon département, j'en ai encore croisé aucune lol!

[ykdg1984]

 

 

 

Maintenant, tiens ce qui me manque sur la Punto Evo.

- Lorsqu'on déverrouille la voiture avec la télècomande, et que l'on ouvre pas une porte, la voiture qui se vérrouille à nouveau aprés trente secondes.

 

Ça le fait après 1min sur celle de ma soeur et sur ma 500...

 

[Invité §fia686gL]

Sinon autre gros défaut et s'il vous plait dites moi qu'il y a une solution ou mise a jour, au sujet de l'autoradio, impossible de faire avance rapide (ou retour rapide) lorsque j'écoute une chanson sur ma clé usb (jamais essayé le cd)

 

ça doit etre le seul gros point noir, et qui m'enerve parfois

 

Avec la clé USB, il est impossible de faire avance rapide en cours de lecture d'une chanson...hélas! C'est effectivement ennuyeux.

Avec un cd, c'est possible cela dit (heureusement, car là, ce serait vraiment la m....)!

 

Autre détail (pour moi en tout cas)...lorsque je lis de la musique depuis la clé USB, le volume sonore est nettement plus élevé que depuis un CD...à 15, ça hurle sur de l'usb, or, avec un cd, il faut que je tourne aux alentours de 22/25 pour que cela devienne très fort.

Ca vous le fait aussi ça? ou bien c'est peut-être parce que j'ai changé toutes les enceintes d'origine et installé un caisson de basse amplifié dans le coffre?...aucune idée.

 

Sinon, je suis pleinement satisfait de mon Evo. Mais je trouve qu'elle consomme beaucoup ! J'ai le modèle Multijet 75ch et maxi, je fais 550 km avec un plein (bon, de temps en temps j'aime jouer avec le turbo, mais sans gros excès). Mon ancienne Punto de 2004 consommait moins, malgré l'utilisation (plutôt abusive) du turbo (je faisais en moyenne 650 km, soit 100 de +)...un peu dommage, mais bon, faut pas en demander de trop non plus...Mon Evo je l'adore et j'aime les feux arrières quand on allume les phares; les tubes rouges c'est juste top ! et mon blanc argento comme couleur, je dois être le seul à l'avoir dans mon département, j'en ai encore croisé aucune lol!

 

 

550 km avec le plein, c'est une misére effectivement, quand je pense que nous faisons dans les 650 km avec la notre, une 105 cv Multiair.

Soit ta conduite est vraiment nerveuse, soit ton EVO a quelques petits soucis.

Avec ma voiture de fonction, une C3 1.4 HDI, j'ai fais avec le dernier plein refait hier 941 km...

[Invité §Evo868Gr]

Soit ta conduite est vraiment nerveuse, soit ton EVO a quelques petits soucis.

 

J'opterais pour la deuxième proposition...il faut que j'en parle chez FIAT. Elle est neuve, n'a que 3200 kilomètres au compteur. Pourrait-il y avoir un lien avec le fait qu'elle soit encore toute neuve? Si non, alors qu'est-ce qu'il pourrait expliquer une telle consommation, sachant que je ne roule pas comme un pilote de rallye?

 

Peut-être devrais-je vérifier la pression des pneus?

[Invité §fia686gL]

Soit ta conduite est vraiment nerveuse, soit ton EVO a quelques petits soucis.

 

J'opterais pour la deuxième proposition...il faut que j'en parle chez FIAT. Elle est neuve, n'a que 3200 kilomètres au compteur. Pourrait-il y avoir un lien avec le fait qu'elle soit encore toute neuve? Si non, alors qu'est-ce qu'il pourrait expliquer une telle consommation, sachant que je ne roule pas comme un pilote de rallye?

 

Peut-être devrais-je vérifier la pression des pneus?

 

 

Notre Evo a maintenant 11000 km, et même neuve, elle n'a jamais eu une consommation gargantuesque non plus.

Même avec le froid que nous avons eu il y a quelques semaines, la conso était de 6,7L environ.

En ce qui te concerne, avec 550 km d'autonomie, cela te fait plus de 7L de conso au 100, ce qui est énorme pour un MTJ de 75cv.

Pour info, mes parents, qui ont possédé une GP 1.3 MTJ 90 cv, avec un usage essentiellement urbain, avait une conso moyenne de 5,4L.

[Invité §Evo868Gr]

En ce qui te concerne, avec 550 km d'autonomie, cela te fait plus de 7L de conso au 100, ce qui est énorme pour un MTJ de 75cv.

Pour info, mes parents, qui ont possédé une GP 1.3 MTJ 90 cv, avec un usage essentiellement urbain, avait une conso moyenne de 5,4L.

 

Je vais donc me rendre au plus vite chez FIAT pour qu'ils jettent un oeil à mon problème de consommation...Ils m'ont peut - être mis le moteur d'une ferrari, qui sait? erreur de montage en usine lol

 

Sérieux ça m'intrigue un peu quand même...

[Invité §fia686gL]

En ce qui te concerne, avec 550 km d'autonomie, cela te fait plus de 7L de conso au 100, ce qui est énorme pour un MTJ de 75cv.

Pour info, mes parents, qui ont possédé une GP 1.3 MTJ 90 cv, avec un usage essentiellement urbain, avait une conso moyenne de 5,4L.

 

Je vais donc me rendre au plus vite chez FIAT pour qu'ils jettent un oeil à mon problème de consommation...Ils m'ont peut - être mis le moteur d'une ferrari, qui sait? erreur de montage en usine lol

 

Sérieux ça m'intrigue un peu quand même...

 

 

Au démarrage reconnais-tu le bruit du V12 Ferrari, ou plûtot celui du 1.3 Mtj...

[Invité §Evo868Gr]

Au démarrage reconnais-tu le bruit du V12 Ferrari, ou plûtot celui du 1.3 Mtj...

 

Celui du 1.3 Mtj mais niveau réservoir c'est carrément la Ferrari!!!

Je dois être le seul à avoir une Punto avec un réservoir Ferrari!

[Invité §fia686gL]

Au démarrage reconnais-tu le bruit du V12 Ferrari, ou plûtot celui du 1.3 Mtj...

 

Celui du 1.3 Mtj mais niveau réservoir c'est carrément la Ferrari!!!

Je dois être le seul à avoir une Punto avec un réservoir Ferrari!

 

 

je comprends maintenant. Tu as le réservoir de carburant sur le toit, et cela fait une trop grosse resistance à l'air...

[Invité §Pun057Ew]

"Avec la clé USB, il est impossible de faire avance rapide en cours de lecture d'une chanson...hélas! C'est effectivement ennuyeux.

Avec un cd, c'est possible cela dit (heureusement, car là, ce serait vraiment la m....)!"

 

Pourquoiiiii ? quel dommage

 

Sinon pour la conso, au debut la mienne consommait entre 5 et 6l jusqu'en environ 2000km après ça allait en descendant. Maintenant a 14000km elle consomme entre 4.2l et 4.7l ce qui en reel me donne: avec 40€ de gazoil (je fais jamais le plein) a 1€43 soit environ 28l, me laisse une autonomie d'environ 650km..et c'est une 95mjt.

 

Je pense que tu devrais l'emmener chez Fiat pour qu'ils jettent un oeil (voir les deux) et ne te laisse pas berner lorsqu'ils te diront "WOOFF c'est le rodage ça va passer !"

[Invité §Evo868Gr]

Concernant le rôdage, il est fait. Arrivé à 2000 km, j'ai commencé à rouler "normalement". Ils m'ont dit, 1500 km c'est bon, mais j'ai préféré allé jusque 2000...de toutes façons, le rôdage, chacun à son avis dessus. Certains disent que c'est déjà rôdé en usine, d'autres disent que non, d'autres encore conseillent 3000km, ou 1500...bref, impossible de savoir où est le vrai du faux dans tout ce bordel!!!

[Invité §bob785qW]

 

Notre Evo a maintenant 11000 km, et même neuve, elle n'a jamais eu une consommation gargantuesque non plus.

Même avec le froid que nous avons eu il y a quelques semaines, la conso était de 6,7L environ.

En ce qui te concerne, avec 550 km d'autonomie, cela te fait plus de 7L de conso au 100, ce qui est énorme pour un MTJ de 75cv.

Pour info, mes parents, qui ont possédé une GP 1.3 MTJ 90 cv, avec un usage essentiellement urbain, avait une conso moyenne de 5,4L.

 

avec mon mjet 1.9 120 CV (connu pour être gourmand par rapport au 1.6 120 CV), j'avais une conso moyenne de 6,3 sur 200.000 km. Et vous pouvez me croire que j'ai très souvent utilisé toute la puissance de la petite voiture. Conso max sur un plein (en roulant haut dans les tours et à vitesses trop élevées en permanence): 7.1. Conso min sur un plein (autoroute peinard à 120 km/h max): 5.1.

 

Maintenant une voiture neuve consomme toujours plus durant ces premiers milliers de km. Mais là, ça paraît effectivement extrême. Je faisais un plein tous les 600-700 km (en fonction des pompes à essence près de mon boulot).

 

C'est en delta que j'ai une conso moyenne réelle d'environ 6,8 - 6,9. Mais bon, avec 190 CV, cela reste raisonnable par rapport à une conso identique d'un mjet 75 CV.

[Invité §cav182hj]

Salut les Gpistes,

sans être très" écoconducteur" je fais entre 800 et 850 km avec mon plein, et je n'attends pas d'être dans la réserve...

[Invité §cav182hj]

Oups,

j'ai oublié de préciser que j'ai un 1.3 75 ch