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[Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)

 

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[Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)

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Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 05/04/2012 à 23:57:59  
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Bonjour à tous [smileyper​so
Jaguar a profité de l'ouverture du salon de New York à la presse ce Jeudi pour confirmer l'arrivée; pour mi-2013; d'un conccurent aux Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLK et Porsche Boxster.
Ce roadster étrennera la plateforme (mais ici en version raccourcie) des futures XK Coupé et XK Cabrio, et aura pour désignation commerciale F-Type.

En ce qui concerne la partie mécanique, nous retrouverons deux nouveaux V6 qui seront dotés de l'injection directe.
La cylindrée sera identique entre ces deux V6 (3 000 cm3), mais il y aura une version atmosphérique et une version compressée.
Une version hybride pourrait venir compléter la gamme de motorisations un peu plus tard, mais la marque n'a pour l'instant pas déclaré que l'hybride est au programme.

En revanche, nous savons d'ores et déjà que la F-Type sera également disponible en coupé par la suite.
Vu le succés rencontré avec le concept C-X16 au salon de Francfort 2011, il y a fort à parier que Jaguar reprendra; à quelquelques détails près; le design de ce dernier pour son roadster et son coupé.

Pour rappel, voici le concept C-X16 :

jaguarcx16​concept201​180

jaguarcx16​concept201​180

jaguarcx16​concept201​180

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Voici les photos des premiers prototypes :

s0jaguarco​nfirmelarr​ive

s7jaguarco​nfirmelarr​ive

s0jaguarco​nfirmelarr​ive

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Auparavant, Jaguar testait la plateforme, les composants électroniques et les composants mécaniques de la F-Type avec des mulets de XK.


Une photo, qui confirme le nom F-Type et où l'on aperçoit une petite partie des feux arrière :

s0jaguarco​nfirmelarr​ive


Le teaser vidéo officiel :




Une vidéo avec Mike Cross, ingénieur motoriste en chef :




La F-Type ne sera disponible en concession que vers mi-2013, mais elle devrait être présentée officiellement au salon de Paris, en Octobre prochain.
Message édité par savilleX308 le 04/04/2016 à 15:34:49

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Kaelis a écrit le 25/01/2019 à 11:07:02

Hello tout le monde,

J’ai pris le temps de parcourir absolument tout le fil avant de poster pour suivre un peu les avis et impressions sur cette belle Jaguar.

J’ai eu l’occasion d’en essayer une du parc presse avec mon père dans le cadre d’un test automobile, c’était la fameuse P300 (cabriolet et toutes options dans un rouge flamboyant et jantes noires 20 pouces) qui a fait bon débat 20-30 pages en avant.

Pour donner du contexte, je suis un jeune conducteur de 27 ans, plutôt branché américaines (gros V8 ronflant et carrures musculeuses) à la base, je voulais vraiment tester cette F-Type. Pour le coup le pari de Jaguar me semble réussi pour toucher une nouvelle cible, j’avais peu d’attention pour leurs berlines un peu trop « pépères » pour moi, et les SUV, bien que plutôt réussis chez Jaguar, ne m’intéressent en rien.

D’autant plus dans cette version 4-cylindres, qui me faisait peur sur le papier en tant qu’amateur de Mustang GT, ne démeritant mais alors pas du tout sous le capot. On ne va pas refaire le débat, le V6 sonne forcément mieux, mais il est justement tellement dantesque que le 4-pot semble fatalement trop poli.
C’est seulement une fois que l’on considère les autres sonorités de 4-cylindres actuelles que celui de Jaguar fait vraiment bonne impression, comparé à une Mustang EcoBoost par exemple c’est bien plus expressif, assez grave au final, avec de beaux crapahutages en downshift, même si on ne peut éviter un certain côté sifflant mais que j’apprécie pour ma part donnant une note aérodynamique si je puis dire. Le point fort dans tout cela c’est qu’au besoin elle sait se faire très discrète, tout comme le V6 clapets fermés me direz-vous.

Là où la P300 ne cède rien c’est sur sa ligne absolument renversante. On a réussi à se faire des copains dans le coin le plus paumé (tranquille pour les photos) de la Normandie tellement le coupé flatte la rétine. Elle est très belle en photos, mais totalement splendide en réalité et d’autant plus en mouvement.

Le cabriolet est en effet doté d’un coffre ridicule, en revanche l’insonorisation est excellente, on se prend à dépasser à 170 sans s’en rendre compte, cette P300 est tout aussi pousse-au-crime que d’autres mécaniques plus nobles.
La sono Meridian à 3.000€ est vraiment bonne, même si je m’attendais à mieux à ce prix très salé.

L’intérieur, bien c’est une Jaguar donc vraiment agréable et excellente finition, d’autant plus après avoir testé la Mustang GT 2018 qui même en s’étant améliorée reste relativement banale sur ce point précis. J’ai adoré les sorties clim qui s’extirpent de la console centrale, très James Bond.
Les feux LED sont très puissants et sécurisants.

Niveau comportement, je vais comparer à la Mustang qui reste elle aussi une GT, c’est très précis et maîtrisé, la puissance passe bien au sol, les tournants se prennent à haute vitesse en toute confiance, la direction est franche et renvoie un bon feedback. On sent le poids de l’auto mais on sent tout autant la brillance du châssis qui sait maîtriser et tenir cet embonpoint.
Cette version P300 allégée m’a parue vraiment agile et joueuse, pas une MX-5 pour sûr mais ça reste un belle féline prête à bondir dans les lacets ou cruiser assez confortablement, au choix. La suspension est bien plus sportive que celle de la Mustang GT avec MagneRide, j’ai apprécié plus ressentir la route mais ça peut être un point plus génânt sur longs trajets.

Les sièges sont excellents, je ne sais plus si nous avions des modèles Perf mais le maintien est là, les réglages lombaires sont top et le cabriolet découvert en Octobre avec le siège chauffant c’est toujours marrant.

Bref, conquis par cette petite féline qui malgré ses cylindres en moins sait rugir lorsqu’on y va franco, se comporte comme une grande sur les tournants tout en nous accueillant dans un écrin de classe britannique, sans oublier cette ligne renversante dont je ne pense pas pouvoir me lasser.

Une fois le budget finalisé je vais longuement hésiter entre cette P300 en neuve, une V6S occasion effectivement très attrayante avec ce superbe son et un budget annuel peu différent, ou encore une Mustang GT complètement différente mais qui continue à me faire de l’oeil.

Je poste des images de la belle dès que possible.

Edit : photos ajoutées



http://clu​b.caradisi​ac.com/kae​lis/jaguar​-type-p300​-146352/ph​oto/5c4c0f​3e-d825-b9​ab8849884d​-7629866.h​tml

http://clu​b.caradisi​ac.com/kae​lis/jaguar​-type-p300​-146352/ph​oto/24089c​44-800d-7d​922ae46baa​-7629865.h​tml

http://clu​b.caradisi​ac.com/kae​lis/jaguar​-type-p300​-146352/ph​oto/5a6575​90-d3f4-b4​7a5ca6b8aa​-7629864.h​tml
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goldskin
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  1. Posté le 06/04/2012 à 07:49:07  
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Bonjour à tous, Salut Abarth!

Bravo et merci pour ce trés beau condensé de la future XF.
Quand même un désaccord, mais de taille: son segment.
En fait, et contrairement aux idées reçues, F-type ne sera pas une concurrente de Z4/ SLK.
Petit rappel. Z4, SLK ont une longueur d'environ 4 m.
Type F mesurera 4.45 m, ce qui est très différent et la place dans une autre catégorie. Son encombrement la rapproche de AM V8 et porsche 911.

Le prix se situera entre 70 et 90000 €, soit entre Boxster et 911, et donc beaucoup plus que Z4/ SLK.
Pour le reste, d'accord avec toi! Vivement la suite...
CDT
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  1. Posté le 06/04/2012 à 09:32:15  
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:o

Jaguar va avoir une très belle gamme. Mais il y a un mélange entre le CX16 et ce future F-Type non ?
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Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 06/04/2012 à 09:50:49  
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goldskin a écrit :


Quand même un désaccord, mais de taille: son segment.
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Ok.
Je croyais que cette F-Type concurrencerait les TT, SLK, Z4 et Boxster.
La presse française (et quelques fois étrangère) la place sur ce segment  ;)


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Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 06/04/2012 à 09:51:54  
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Bla85mw a écrit :

 :o

Jaguar va avoir une très belle gamme. Mais il y a un mélange entre le CX16 et ce future F-Type non ?
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Je pense qu'ils reprendront en grande partie, les lignes de la C-X16 vu le succés du concept  ;)


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goldskin
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  1. Posté le 06/04/2012 à 12:39:40  
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D'après les dirigeants de Jaguar, la future F sera en tout point identique à CX16, hormis l'ouverture de coffre qui ne sera pas latérale ( clin d'oeil à Type E  :)  , mais sera un hayon.
D'après Callum, ce changement a été operé pour des raisons pratiques et ne changera rien à la ligne de la voiture.
Toujours d'après lui, le concept a été tellement bien reçu qu'ils ne veulent pas y toucher.

Pas question de réitérer la déception de CX-F qui a un peu déçu lorsqu' elle est devenue XF.
Le restyling de cette dernière ( partie Av) se rapproche d'ailleurs du concept initial.

Profil : Routard confirmé
  1. config
iojag
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  1. Posté le 06/04/2012 à 13:59:09  
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J'ai reçu ce matin le mail de Jaguar
Citation :


Citation :

Cette
toute nouvelle voiture sera lancée en version cabriolet deux places, au concept
" un plus un ". S'appuyant sur la construction de pointe Jaguar tout aluminium,
elle a été conçue pour o
ffrir
une expérience de conduite instinctive alliée aux per
formances
époustou
flantes
d'une sportive. Autrement dit, ce sera une véritable Jaguar, vivante dans les
moindres détails



C'est quoi le concept "un plus un" ? [smileyper​so

lien vers le message complet
En tous cas, je crois que je vais m'inscrire en liste d'attente... [smileyper​so (si elle est L5-S1 compatible  :(  )
Message édité par IOJAG le 06/04/2012 à 13:59:48

---------------
JP
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Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 07/04/2012 à 09:45:49  
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Salut Io!

Comme d'habitude, Jag France n'a rien compris! :non:

En réalité, c'est UN + UNE !  :)
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:20:21
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  1. Posté le 07/04/2012 à 10:35:10  
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goldskin a écrit :

Salut Io!

Comme d'habitude, Jag France n'a rien compris! [smileyper​so

En réalité, c'est UN + UNE !  :)
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Bonjour

Il fallait un Belge pour decripter le français

Merci GS

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:20:21
Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 10/04/2012 à 15:06:12  
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Voici la proposition de Platform :

jaguarftyp​erendering​3

jaguarftyp​erendering​1

jaguarftyp​erendering​2
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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
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  1. Posté le 10/04/2012 à 15:30:15  
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Abarth 13 a écrit :

Voici la proposition de Platform :

jaguarftyp​erendering​3

jaguarftyp​erendering​1

jaguarftyp​erendering​2
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Bonjour


Vue de côté la ligne est harmonieuse avec ses courbes ,mais de 3/4 AR il y a quelque chose qui me gêne ,peut être les angles du coffre et de l'extracteur et l'echappement central . Maintenant c'est mon avis et sans doute qu'une impression .

Cordialement

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youplaboum3
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  1. Posté le 10/04/2012 à 20:52:48  
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comme le dit goldskin, elle sera plus chère qu'une Z4/TT ou meme qu'une boxster S.
le moteur de base, un nouveau V6, sortira un peu moins de 300cv. prix anglais de 55.000£ (73.000€ en france si on compare avec d'autres voitures vendue 55.000£ en UK),
la dernière boxster S est vendu outre-mache 45.000£.

les visuels de "platform" ont les roues de 21" du concept (max 20" sur la serie) et une assiette très hot-rod avec la roue avant trop rentrée dans l'arche.

sinon, pour ceux qui ne peuvent pas attendre, il existe la version originale, qui fete ses 11 ans cette année : la BMW Z8. meme le graphisme latérale avec la grille est repris!

Profil : Membre
youplaboum3
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  1. Posté le 11/04/2012 à 21:41:04  
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des images par les anglais d'AutoExpress. très très prcohe de la version finale, notamment la malle arriere avec les l'aileron deployable

859431carp​hoto513499​25

408754carp​hoto513502​25
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Le fauve respire...
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goldskin
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  1. Posté le 12/04/2012 à 11:19:30  
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Salut Abarth, Salut Youp!

Merci pour ces images qui préfigurent avec precision la future F-Type cabrio.
Perso, sous réserve de visu ( Paris je suppose...) je la trouve pas mal même si je préfere, et de loin!, la version Coupé qui me semble plus spectaculaire, moins conformiste.
Je pense que cette version aura du fil à retordre face à la nouvelle Boxster S qui semble particulièrement réussie!
Un commercial de Porsche me confiait que pour certains, en interne, c'était peut-être leur meilleur modèle.
Face à la future Cayman, je pense que la tâche sera plus facile car cette dernière me semble moins belle, plus quelconque.
Reste que F-Type veut ( va?) se situer au-dessus et se retrouver juste en-dessous de 911, avec en ligne de mire des coupés et cabriolets de prestige.

Wait and see...

Invité
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  1. Posté le 13/04/2012 à 21:03:04  
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youplaboum3 a écrit :

des images par les anglais d'AutoExpress. très très prcohe de la version finale, notamment la malle arriere avec les l'aileron deployable

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408754carp​hoto513502​25
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gniiiiiiiiiiii [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

Le fauve respire...
Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 23/04/2012 à 11:19:44  
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Bonjour à tous!
Jaguar annonce ce matin la présence de 3 nouveaux moteurs dans sa gamme.

Un v6 de 3l essence avec compresseur de 375 ch et 450 nm pour la future F-Type.

Le même V6 légèrement dégonflé à 335 ch qui remplacerait à la fin de cette année le V8 actuel dans XF et XJ.

Un nouveau 4cyl essence turbo de 2L , évolution du moteur Ford équipant l'Évoque, et qui motorisera la XJ dans un premier temps, XF ensuite, et je suppose F-Type à plus long terme.
Rien pour XK qui conserve ses moteurs actuels.

Fin du v8, Fin d'une epoque?
CDT
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Invité
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  1. Posté le 23/04/2012 à 11:45:23  
  2. answer
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goldskin a écrit :

Bonjour à tous!
Jaguar annonce ce matin la présence de 3 nouveaux moteurs dans sa gamme.

Un v6 de 3l essence avec compresseur de 375 ch et 450 nm pour la future F-Type.

Le même V6 légèrement dégonflé à 335 ch qui remplacerait à la fin de cette année le V8 actuel dans XF et XJ.

Un nouveau 4cyl essence turbo de 2L , évolution du moteur Ford équipant l'Évoque, et qui motorisera la XJ dans un premier temps, XF ensuite, et je suppose F-Type à plus long terme.
Rien pour XK qui conserve ses moteurs actuels.

Fin du v8, Fin d'une epoque?
CDT
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Bonjour GS,


merci pour ces infos.
Toi qui es toujours bien renseigné, pourrais-tu savoir s'il serait possible d'adapter ce V6 sur ma S ? (oh le 335 me suffirait .. [smileyper​so)

Sinon, effectivement, le V8 semble promu à une fin inéluctable, ce qui me fait encore plus enrager d'avoir loupé cette superbe S 4.2 série 3, répérée sur Mobile.de (j'avais donné le lien ici même), proposée finalement la semaine dernière à 8500 € !!?? et 51700kms dans une concession Opel près de Milan !

J'avais pourtant préparé mon voyage, incognito .. [smileyper​so[smileyper​so

Le fauve respire...
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goldskin
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  1. Posté le 23/04/2012 à 11:58:56  
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Salut D40!

Hélas non :non: , ce supermoteur ne sera pas adaptable...
Tu connaissais déja la réponse.. :lol:

Je pense que le V8 vit ses dernières annèes, et c'est sans doute dommage.
Cette décision prise par Jaguar est dûe aux normes Chinoises qui imposent des surtaxes énormes sur les cylindrées supérieures à 3l.
Pas sûr que Jag arrête totalement son V8, du moins sa version à compresseur, pour des raisons d'image et de prestige, mais il n'empêche, le ver est dans le fruit.

cdt
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  1. Posté le 29/04/2012 à 22:34:15  
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http://www.leblogauto.com/2012​/04/le-v8-dans-les-plans-de-la​-future-jaguar-f-type.html

Peut être un V8 dans la F Type ?


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goldskin
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  1. Posté le 30/04/2012 à 08:05:19  
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Bonjour à Tous! Bonjour Abarth!

Concernant les motorisations de la future F-Type, le magazine "Car", généralement bien informé, nous en apprend plus ce Week-end.
D'après un responsable du projet, la voiture aura bien, comme annoncé le nouveau V6 de 380 ch, mais aussi la version 340, partagée avec XF et XJ. ( XK?)
Concernant le v8, elle y aura droit avec une version modernisée qui offrirait 542ch.
Cette version super-sportive (r?) ne representerait pas beaucoup de ventes, mais tirerait vers le haut toute la gamme en terme de prestige et d'image.
Cette version pourrait combattre davantage Porsche, ainsi qu'une future Mercédes SLC qui apparaitra en 2014, et qui sera en fait une petite SLS.
Pour ceux que ça intéresse, "Carmagazine" de Mai publie un reportage de 10 pages consacré à F-Type.

CDT

Invité
  1. Posté le 30/04/2012 à 08:18:25  
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C'est une 370 Z Nissan rebadgé ?
Regardez l'avant ?
c'est totalement abusé !!! les Indiens virent chinois ?
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Invité
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  1. Posté le 30/04/2012 à 11:57:42  
  2. answer
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Hugh!

Si vous confondez ça :

 

avec ça :

 

Je vous conseille de consulter un bon ophtalmo, ça urge!  :)

En attendant, exercez vos pupilles avec ça, ça peut aider :

 

Adissiatz,

Yves

Invité
  1. Posté le 30/04/2012 à 15:45:32  
  2. answer
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pam98ff a écrit :

C'est une 370 Z Nissan rebadgé ?
Regardez l'avant ?
c'est totalement abusé !!! les Indiens virent chinois ?
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Je vois pas bien la ressemblance ?

D'un côté un splendide coupé anglais et de l'autre une voiture de Manga avec tout le mauvais goût que cela sous entend !

A si..... la couleur peut être ?

Le fauve respire...
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  1. Posté le 30/04/2012 à 15:52:34  
  2. answer
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pam98ff a écrit :

C'est une 370 Z Nissan rebadgé ?
Regardez l'avant ?
c'est totalement abusé !!! les Indiens virent chinois ?
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Bonsoir invitcytrad.

Très sincèrement, pour l'avoir vue à Francfort ( CX-16), je peux écrire qu'elle n'évoque absolument pas une Nissan Z 370! ( qui est une belle voiture!)
Concernant la z 370, je lui trouve une certaine influence Italienne: Une certaine Ferrari California!  :)
Ceci écrit, je rassure mon ami Yves, :jap: Loin de moi l'idée d'assimiler une Ferrari à une Nissan!

Comme quoi, les ressemblances...

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:20:22
Invité
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  1. Posté le 30/04/2012 à 16:03:20  
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goldskin a écrit :

Salut D40!

Hélas non [smileyper​so , ce supermoteur ne sera pas adaptable...
Tu connaissais déja la réponse.. [smileyper​so

Je pense que le V8 vit ses dernières annèes, et c'est sans doute dommage.
Cette décision prise par Jaguar est dûe aux normes Chinoises qui imposent des surtaxes énormes sur les cylindrées supérieures à 3l.
Pas sûr que Jag arrête totalement son V8, du moins sa version à compresseur, pour des raisons d'image et de prestige, mais il n'empêche, le ver est dans le fruit.

cdt
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Hello,

Rappelez vous le V12 et les normes antipollution de 1998....
Même motif, même punition.
Le downsizing c'est tabou.....

Le fauve respire...
Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 30/04/2012 à 16:54:46  
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Bonsoir Esti!
En réalité, Jaguar a contre-dit mes derniers propos. Ils ont annoncé que le V8 va continuer. En fait, ils ne conserveraient que la version à compresseur, sous une forme très améliorée, et qui développerait 542 ch.
Cette version serait ( entr'autres?) installée sur la F-Type R qui sortirait en 2015.
Cette super-version serait munie d'un aileron et de pneus Arr de 295/30 en 20 pouces!
Je pense que ça doit arracher l'asphalte!
Le maintien de ce V8 est une bonne nouvelle, en terme de prestige et d'image, même si elle ne risque pas de courir les rues...
Baroud d'honneur?
Quoi qu'il en soit, je pense quand même que ce type de moteur a son avenir plutôt derrière que devant...

Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 15/05/2012 à 13:45:55  
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Bonjour à tous :hello:
Voici de nouveaux spy shots :

s0lafuture​jaguarftyp​esu

s1lafuture​jaguarftyp​esu

s1lafuture​jaguarftyp​esu


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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 11/06/2012 à 23:10:02  
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Nouveaux spy shots :

jaguarftyp​e

jaguarftyp​er


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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
Le fauve respire...
Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 12/06/2012 à 08:10:31  
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Bonjour à tous!
Salut Abarth 13.

Des Spy shots qui nous montrent une version achevée avec un camouflage qui indique qu'elle est prête au combat.  :)
Je pense que ce sera une belle voiture, même si j'ai une très nette préférence pour la future version coupé qui apparaitra l'année suivante. Je ferais le même commentaire pour l'actuelle XK que je trouve (encore) plus réussie en coupé.
Les dernières nouvelles ( presse US) indique un lancement officiel ( livraisons) pour Avril 2013. Il semblerait que la motorisation de départ sera le nouveau V6 suivi, sans doute en 2014 soit en même temps que le coupé du 4l et du V8. Il semblerait que ce V8 à compresseur équiperait une version bien spécifique de la gamme.

Puisque j'en suis à évoquer les bonnes choses, je suis invité début Juillet à une journée " Sportive" sur le nouveau circuit de Mettet. Au programme: XFR, XKR, et...XKR-S ! ( S comme Sssuper!!).
Nous serons encadré par des pilotes, avec casque obligatoire. Je vous ferai le moment venu un petit compte-rendu, et je pense que cela rappellera de bons souvenirs à l'ami Ans qui avait bénéficié il y a quelque temps d'un essai - gamme bien réjouissant.

CDT

Profil : Foot d'argent
abarth-13
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 19/06/2012 à 11:48:48  
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Bonjour Goldskin  ;)
Puisque tu parles du nouveau V6, voici la vidéo de prèsentation  :d


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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 19/06/2012 à 12:02:16  
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La version R en test sur le Nürb :

2014jaguar​ftyperspys​hot

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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
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Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 19/06/2012 à 12:19:29  
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Bonjour Abarth.

Merci pour cette vidéo " sonore" du nouveau V6 Jag.
Mon repas de midi est terminé. Dommage, tu m'as ouvert l'appétit!

Ce V6 promet énormement: puissance, couple, velouté, et surtout quelle sonorité!  :)
Je commence à m'habituer au désign de la version cabrio, même si je persiste à préférer le coupé.
Reste évidemment à voir le cabrio en version dézébrée...

Pour le V8, pas sûr qu'il soit totalement indispensable, surtout en cabrio, mais je suppose que le coupé en version R ( 550 ch?) proposera des sensations proches d'une supercar. Pourquoi pas? Il y aura toujours des clients qui en veulent plus, et Jaguar n'a aucune raison de les ignorer.
Perso, je vais essayer une XKR-S sur circuit début juillet, et suis très curieux de l'évaluer.
A suivre...
Message cité 1 fois
Profil : Foot d'argent
abarth-13
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  1. Posté le 19/06/2012 à 13:07:45  
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goldskin a écrit :


Ce V6 promet énormement: puissance, couple, velouté, et surtout quelle sonorité!  :)

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Je pense que je préfèrerais le coupé aussi  ;)


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Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans 5 ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs © Coluche
Buelldozer
Profil : Pilote confirmé
pif_le_chien
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/06/2012 à 23:10:09  
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Jaguar est dinc une marque anglaise, rachetee par des indiens pour faire des berlines allemandes et des coupes japonais....
C est beau la mondialistation....
Un p'tit air de california c est vrai mais surtout d honda s2000 je trouve...


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Peugeot 3008-II THP 165 GT-line (2017)
Ford Ranger Wildtrack 3.2 BVA DCab (2018)
Buell XB12SX (2010)
Le fauve respire...
Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 21/06/2012 à 09:10:41  
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Jaguar reste une marque Anglaise ( voitures conçues et fabriquées en GB), achetée avec des capitaux Indiens!

Pour avoir vu CX/16, je peux écrire qu'elle ne ressemble en rien à une Japonaise. Elle est au contraire très proche par le format et le style, en plus râblé et avec davantage d'élégance encore, d'une Aston V8.
Pour moi, c'était vraiment une des plus belles voitures du salon de Francfort, et une très belle surprise!
Il va de soi que chacun apprécie le désign à sa façon, tous les goûts sont dans la nature!, mais très franchement, ceux qui l'ont vu ont été le plus souvent impressionnés!

La mondialisation ? Là, c'est un autre débat! Vraiment essentiel celui-là !!

CDT

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