[Sujet Officiel] Jaguar XF II [X260] (2015-2024)

[amDBs9]

En essayant d'être le plus objectif possible, je préfère la MY 2012.

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/546857XFnewgrisphare.jpg

[etoile68]

je pense que c'est dû aux leds dans les optiques

[amDBs9]

MY 2015-2016

 

Très proche ou identique en rendu qualité à celui de ma XF 2012

 

http://img15.hostingpics.net/pics/301445XFnewgristdeb.jpg

 

Et comme j'avais XE juste à côté = je confirme = rendu intérieur de XE inférieur à celui de new XF.

[amDBs9]

Mais pour tout vous dire, mon objectif n'était pas de rendre visite à Jaguar mais à Volvo dans le hall d'à côté

 

 

 

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/695531VolvoXC90face.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/498463VolvoXC90int.jpg

 

 

... mais çà reste globalement inférieur à un RRS HSE ... dans le hall encore d'à côté.

[etoile68]

joli le volvo même que je ne suis absolument pas SUV voir 4x4

[amDBs9]

J'ai aussi pensé comme çà à une certaine époque. Aujourd'hui, je me laisserais bien tenté par un XC60 D4 Xenium. Elle a un confort incroyable cette voiture.

Bon si j'avais le budget pour un RRS HSE, je raisonnerais autrement ...

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/361339XFnewnoireavant.jpg

[n72dw10]

J'ai aussi pensé comme çà à une certaine époque. Aujourd'hui, je me laisserais bien tenté par un XC60 D4 Xenium. Faute d'avoir le budget pour un RRS HSE.

C'est aussi un truc qui "m'attire" ... mais maintenant ... autant "attendre" le XC60-II ... trop vieux l'machin ...

[amDBs9]

Certes, mais je n'attendrais pas ... car partant de ce principe là on peut attendre des dizaines d'années avant de se lancer ...

[mig_lyon]

Il n'y a pas un gros changement entre les deux XF de toute façon. C'est plus un restylage d'une voiture déjà très réussie extérieurement.

[n72dw10]

Certes, mais je n'attendrais pas ... car partant de ce principe là on peut attendre des dizaines d'années avant de se lancer ...

 

Tout-à-fait ... je préciserai que passé 3 ou 4 ans de carrière, je franchis plus difficilement le pas ... justement pour l'effet "nouveauté" du (n+1) qui donne un coup de vieux à la version (n).

Après ce "raisonnement" n'est pas systématique, mais si le XC60-II évolue comme le XC90-II versus le I, je pense qu'il peut être intéressant "d'attendre" le II ...

 

Le XC60-I est sorti en 2009 je crois me souvenir ...

Maintenant, sauf évènement exceptionnel, pas de changement à court-moyen terme, donc, quoiqu'il en soit, le I n'existera plus lorsque ...

[amDBs9]

Il n'y a pas un gros changement entre les deux XF de toute façon. C'est plus un restylage d'une voiture déjà très réussie extérieurement.

Oui, c'est également mon avis. La "MY2012" pouvait encore vivre tranquillement.

[n72dw10]

Il n'y a pas un gros changement entre les deux de toute façon. C'est plus un restylage d'une voiture déjà très réussie extérieurement.

 

Aïe, attention, je ne parle pas du XC60-I-1 (où le chiffre romain représente la Génération et le chiffre arabe la version (1=lors de la première version de la Génération, puis 2 voir 3 pour les "restylages" successifs)) versus le XC60-I-2, mais bien du XC60-II qui n'est pas encore sorti ... peut être fin 2016 ou plutôt 2017 ...

[amDBs9]

Tout-à-fait ... je préciserai que passé 3 ou 4 ans de carrière, je franchis plus difficilement le pas ... justement pour l'effet "nouveauté" du (n+1) qui donne un coup de vieux à la version (n).

Après ce "raisonnement" n'est pas systématique, mais si le XC60-II évolue comme le XC90-II versus le I, je pense qu'il peut être intéressant "d'attendre" le II ...

 

Le XC60-I est sorti en 2009 je crois me souvenir ...

Maintenant, sauf évènement exceptionnel, pas de changement à court-moyen terme, donc, quoiqu'il en soit, le I n'existera plus lorsque ...

Et il a été restylé il n'y a pas longtemps.

[amDBs9]

Aïe, attention, je ne parle pas du XC60-I-1 (où le chiffre romain représente la Génération et le chiffre arabe la version (1=lors de la première version de la Génération, puis 2 voir 3 pour les "restylages" successifs)) versus le XC60-I-2, mais bien du XC60-II qui n'est pas encore sorti ... peut être fin 2016 ou plutôt 2017 ...

Mig lyon parle de la XF je crois ............................................

[n72dw10]

Une ou deux années déjà ...

 

Mais bon, nous sommes HS

[amDBs9]

MY 2014 je pense ...

[etoile68]

Une ou deux années déjà ...

 

Mais bon, nous sommes HS

 

 

 

Com d'habitude

[amDBs9]

Et pourtant ici nous ne sommes pas chez "Talisman" ... ils pioncent un peu là bas ces derniers temps !

[Invité §sav362PU]

Heu... Jaguar et le H.S, c'est un peu la norme, non?

[amDBs9]

Il y a mieux ... beaucoup mieux = TALISMAN depuis une cinquantaine de pages grace à certains qui sont chez Jaguar ... je ne citerais pas de pseudos mais ils se reconnaitront.

[Invité §sav362PU]

J'ai vu...

[etoile68]

Il y a mieux ... beaucoup mieux = TALISMAN depuis une cinquantaine de pages grace à certains qui sont chez Jaguar ... je ne citerais pas de pseudos mais ils se reconnaitront.

 

 

 

Délateur

[amDBs9]

Eh, Je ne t'ai pas cité alors que j'aurais pu !

[goldskin]

J' aime beaucoup XF2 qui, esthétiquement, semble une belle, mais légère évolution de la précédente.

Cela démontre que XF1 qui a pourtant passablement choqué les puristes à sa sortie a finalement très peu vieilli et effectivement pouvait encore poursuivre sa carrière.

 

Ceci écrit, il faut aussi rappeler que pour des raisons financières, si XF1 semblait très novatrice, techniquement parlant elle était basée sur S/Type.

En fait une structure certes modernisée, mais datée.

 

La nouvelle fait un peu le chemin inverse.

Totalement nouvelle sur le plan technique, elle donne l'impression d'un simple restylage alors qu'elle n'a aucune pièce en commun avec la précédente.

Ce choix est discutable car s'il pérennise le design de la marque, il le banalise aussi.

Par contre, volant en main, aucun doute : nouvelle génération...même si, là aussi, XF 1 reste très désirable.

[amDBs9]

Oups, GS nous remet dans le droit chemin ...

[etoile68]

[Invité §sav362PU]

Ca fait beaucoup de modérateurs pour une si petite section.

[Invité §Mar324yC]

J' aime beaucoup XF2 qui, esthétiquement, semble une belle, mais légère évolution de la précédente.

Cela démontre que XF1 qui a pourtant passablement choqué les puristes à sa sortie a finalement très peu vieilli et effectivement pouvait encore poursuivre sa carrière.

 

Ceci écrit, il faut aussi rappeler que pour des raisons financières, si XF1 semblait très novatrice, techniquement parlant elle était basée sur S/Type.

En fait une structure certes modernisée, mais datée.

 

La nouvelle fait un peu le chemin inverse.

Totalement nouvelle sur le plan technique, elle donne l'impression d'un simple restylage alors qu'elle n'a aucune pièce en commun avec la précédente.

Ce choix est discutable car s'il pérennise le design de la marque, il le banalise aussi.

Par contere, volant en main, aucun doute : nouvelle génération...même si, là aussi, XF 1 reste très désirable.

 

 

Merci Gs, je fais la même analyse et comme ma XFS n'est que du bonheur, je ne sais si je passerai sur XF2, car pour moi plus assez typée Jaguar, mais bon, il en faut pour tous les goûts. [:le toulonnais:3]

[Invité §vip062Kr]

6 cylindres en lignes. .. bon comme vous le savez jaguar vont nous concocter de nouvelles motorisations pour 2017... diesel 275, 335 et 400 ch et 300, 400 et 500 ch pour l'essence... et peut etre un 3 cylindres (qu'est qui vient faire là celui là. ..lol) raison de plus pour moi d'attendre donc...encore un peu

[amDBs9]

Attends 2022 ... peut être un V12 ? [:unam]

[Invité §Mar324yC]

Attends 2022 ... peut être un V12 ? [:unam]

 

 

Pour moi ce sera cuit, trop âgé...

[Invité §vip062Kr]

Moi j'suis encore un gamin (quadra) lol. En plus comme ça d'ici 2017 on sera vraiment ce qui nous attend question motorisation avec nos gouvernements.... moi mes voitures je les gardent longtemps.. donc quitte à me faire plaisir je préfère prendre ce qui sera le plus intéressant... car si pour le même ordre de prix je peux avoir mieux...(je me suis fait avoir avec ma Passat - version CC sortie quelques temps après ).. donc la pas question de faire la même boulette. .

[amDBs9]

Le marketing des marques est suffisament bien géré pour qu'on "se fasse avoir" presque à tous les coups.

Ex= le Disco sport est sorti avec des "vieux moteurs" ... puis dans la foulée sont arrivés les ingénium.