[Topic Officiel] Kia ProCeed III (2018)

[Invité §Ano154nS]

Tu roule tranquille alors?

Plutôt route que ville

 

 

je respecte les limitations en ville .

 

ma semaine de boulot, c'est 70% autoroute 20% voie rapide et 10 % zone industrielle , par contre a chaque fois grosse accélé pour rentrer sur autoroute et voie rapide .

 

pendant le confinement, j avait l autoroute pour moi tout seul

[Vinké80]

Le malus de la GT n'est pas de 2200€ , c'est un peu plus de 1000€ seulement.

[207]

Et en 2021 ?

[Invité §Ano661ls]

https://news.hyundaimotorgroup.com/MediaCenter/News/Press-Releases/Hyundai-Motor-unveils-the-all-new-Hyundai-i20-N

 

Sortie avec le 1.6 T de 204 cv.

 

Donc possibilité que la proceed gt conserve ce moteur, bien qu'il y ait maintenant une version hybride à 230 cv sur le nouveau tuscon.

 

Mais interrogation quand même pour le 204 cv, car dans l'article ils précisent que c'est un nouveau moteur. Le couple semble avoir augmenté (275 nm et c'est 265 nm sur la proceed je pense).

 

 

Extraits de l'article :

 

"The all-new i20 N is powered by a 1.6-litre turbocharged GDi engine with a six-speed manual transmission (6MT). This engine is the first of a new generation to feature in a European Hyundai model, and delivers a maximum output of 204 PS and a maximum torque of 275 Nm for ultimate power delivery.

The all-new i20 N’s engine features an exclusive turbo system which is cooled by an intercooler and the water circulation of the engine.

The 1.6 T-GDi engine utilises Hyundai’s new Continuously Variable Valve Duration (CVVD) technology to further optimise fuel efficiency. The CVVD regulates the duration of valve opening and closing according to driving conditions, achieving a boost in performance and three per cent improvement in fuel efficiency."

Vivement que l'on ait la confirmation des éventuelles modifs sur la proceed... Cela commence à faire long...

[Invité §Dvi373Sd]

https://news.hyundaimotorgroup.com/MediaCenter/News/Press-Releases/Hyundai-Motor-unveils-the-all-new-Hyundai-i20-N

 

Sortie avec le 1.6 T de 204 cv.

 

Donc possibilité que la proceed gt conserve ce moteur, bien qu'il y ait maintenant une version hybride à 230 cv sur le nouveau tuscon.

 

Mais interrogation quand même pour le 204 cv, car dans l'article ils précisent que c'est un nouveau moteur. Le couple semble avoir augmenté (275 nm et c'est 265 nm sur la proceed je pense).

 

 

Extraits de l'article :

 

"The all-new i20 N is powered by a 1.6-litre turbocharged GDi engine with a six-speed manual transmission (6MT). This engine is the first of a new generation to feature in a European Hyundai model, and delivers a maximum output of 204 PS and a maximum torque of 275 Nm for ultimate power delivery.

The all-new i20 N’s engine features an exclusive turbo system which is cooled by an intercooler and the water circulation of the engine.

The 1.6 T-GDi engine utilises Hyundai’s new Continuously Variable Valve Duration (CVVD) technology to further optimise fuel efficiency. The CVVD regulates the duration of valve opening and closing according to driving conditions, achieving a boost in performance and three per cent improvement in fuel efficiency."

Vivement que l'on ait la confirmation des éventuelles modifs sur la proceed... Cela commence à faire long...

 

Ouais

 

Ca serait con que kia sorte une version hybride d'ici le mois prochain

[SlimBok]

 

J’ai eu le problème pratiquement tout de suite! Et depuis nickel!

 

 

Bon Ben parfait !! J’ai mis des morceaux de tampons de chaises et parfait ^^

 

Encore merci ?

[Invité §Ale122Ec]

 

Donc possibilité que la proceed gt conserve ce moteur, bien qu'il y ait maintenant une version hybride à 230 cv sur le nouveau tuscon.

 

 

Et sur le nouveau KIA Sorento . Je suis pratiquement sur que la GT aura donc ce moteur. où la version 260cv pour rêver

[207]

Mais si c'est pour peser plus lourd...

En tout cas, c'est long cette sortie de mise à jour.

[Invité §Gre243gd]

Il y a dans le compartiment moteur sous les essuies glaces un générateur de son , il faut le débrancher , comme ça tu auras le vrai bruit de l échappement

 

 

 

Quelqu'un aurait un lien vers un éventuel tuto ou bien même juste quelques photos pour pouvoir identifier le fameux boitier en question SVP ?

[XaKLaS]

 

 

Quelqu'un aurait un lien vers un éventuel tuto ou bien même juste quelques photos pour pouvoir identifier le fameux boitier en question SVP ?

Je veux bien aussi. Avec le temps ce léger son nasillard devient gênant

[Invité §Gre243gd]

Le pire c'est que, je sais pas chez vous, mais chez moi ça fait plus un bruit de plastique qui vibre qu'autre chose ...

[207]

Sur celle d'essai, ce truc sonnait comme un bourdonnement de scooter 2 temps... et gachait tout le plaisir à bord.. vraiment curieux d'entendre sans. Si un proprio de la région lilloise l'a déconnecté, ce serait super de me faire une démo avec ce bruiteur désactivé !

[Marcus28]

Je veux bien aussi. Avec le temps ce léger son nasillard devient gênant

Voici une vidéo, qui n'est pas pour la Proceed mais un modèle proche, j'imagine que c'est la même chose pour supprimer cet infâme bidulle.

 

La vidéo avant et après :

 

 

De mon côté je vais demander lors du prochain entretien une suppression de ce machin, j'ai de plus en plus de mal à supporter ce son.

[Invité §pro606Aj]

Moi j'ai juste démonté les clips sans défaire les essuies glaces.

Il faut des petites mains

[207]

Voici une vidéo, qui n'est pas pour la Proceed mais un modèle proche, j'imagine que c'est la même chose pour supprimer cet infâme bidulle.

 

La vidéo avant et après :

 

 

De mon côté je vais demander lors du prochain entretien une suppression de ce machin, j'ai de plus en plus de mal à supporter ce son.

 

 

Sacrée différence entre "avec" et "sans" sur cette vidéo !

[Invité §Ano241Us]

Je viens de faire un tour sur le bon coin pour regarder les voitures ; il y a étonnement beaucoup plus de ProCeed que d'habitude !

 

Une idée de la cause ? Simplement un hasard ou les voitures font apparaitre de nombreux defaults à partir d'un certain nombre de kilomètres ? Ou tout simplement la situation économique fait que les gens doivent vendre leur bagnole... ?

[Invité §mil215Rj]

Bonsoir à tous,

 

suite à la vidéo que @Marcus28 nous a partagé, j'ai été farfouiller sous la capot de ma Ceed GT.

 

Le son amplifié du mode "SPORT" me rendait dingue, ce bourdonnement qui résonne dans l'habitacle quand on passe 3000tr/min.. ça donnait l'impression que le son de l'échappement est vraiment très fort (j'hésitais même à le mettre en pensant que le son était aussi fort dehors qu'à l’intérieur..) et ça en devenait assourdissant sur de longs trajet.. et puis venant d'une Leon qui avait une ligne Inox, j'étais un peu déçu.. ce générateur de son gâche vraiment le "véritable son de la ligne" de nos Ceed/Proceed

 

J'ai réussi à le débrancher sans enlever les essuie-glaces, je vous met la marche à suivre si dessous et comme disait @207 par rapport à la vidéo, c'est vraiment le jour et la nuit!

 

Dans un premier temps, ouvrons le capot! il y a 4 capuchons à retirer et un tournevis plat suffira. Il faut juste faire levier, ça sort sans soucis (c'est du plastique, il ne faut pas forcer).

 

 

 

Après, il faut surélevé le support où était les capuchons, le générateur de son se trouvait centré sur ma Ceed.

 

 

Pour finir, vous devriez pouvoir le lever pour passer une main, il y a une sorte de "L" sur la câble branché, il suffit de le tirer vers soi pour le débranché!

 

 

Il ne reste plus qu'à mettre votre mode "SPORT" et apprécier comme il se doit votre ligne d'échappement

[207]

Bravo pour ton tuto !

Cela va être bien utile pour ceux désirant passer à l'acte ?

[Invité §Ano233fN]

Je viens de faire un tour sur le bon coin pour regarder les voitures ; il y a étonnement beaucoup plus de ProCeed que d'habitude !

 

Une idée de la cause ? Simplement un hasard ou les voitures font apparaitre de nombreux defaults à partir d'un certain nombre de kilomètres ? Ou tout simplement la situation économique fait que les gens doivent vendre leur bagnole... ?

 

 

 

86 annonces sur toute la France dont 21 de particulier ce n'est pas énorme je trouve.

 

Le point noir pour le moment pour moi c'est la consommation à froid du véhicule même sur le petit moteur.

 

Sinon elle est top

[Invité §Gre243gd]

Bonsoir à tous,

 

suite à la vidéo que @Marcus28 nous a partagé, j'ai été farfouiller sous la capot de ma Ceed GT.

 

Le son amplifié du mode "SPORT" me rendait dingue, ce bourdonnement qui résonne dans l'habitacle quand on passe 3000tr/min.. ça donnait l'impression que le son de l'échappement est vraiment très fort (j'hésitais même à le mettre en pensant que le son était aussi fort dehors qu'à l’intérieur..) et ça en devenait assourdissant sur de longs trajet.. et puis venant d'une Leon qui avait une ligne Inox, j'étais un peu déçu.. ce générateur de son gâche vraiment le "véritable son de la ligne" de nos Ceed/Proceed

 

J'ai réussi à le débrancher sans enlever les essuie-glaces, je vous met la marche à suivre si dessous et comme disait @207 par rapport à la vidéo, c'est vraiment le jour et la nuit!

 

Dans un premier temps, ouvrons le capot! il y a 4 capuchons à retirer et un tournevis plat suffira. Il faut juste faire levier, ça sort sans soucis (c'est du plastique, il ne faut pas forcer).

 

 

 

Après, il faut surélevé le support où était les capuchons, le générateur de son se trouvait centré sur ma Ceed.

 

 

Pour finir, vous devriez pouvoir le lever pour passer une main, il y a une sorte de "L" sur la câble branché, il suffit de le tirer vers soi pour le débranché!

 

 

Il ne reste plus qu'à mettre votre mode "SPORT" et apprécier comme il se doit votre ligne d'échappement

 

 

Merci merci merci !!!!!!

 

Je m'en occupe aussi dès que j'ai un moment.

 

 

Par contre: tu as laissé le fil débranché sans l'attacher nul part ? Ça ne craint pas ?

[207]

Bonsoir à tous,

 

suite à la vidéo que @Marcus28 nous a partagé, j'ai été farfouiller sous la capot de ma Ceed GT.

 

Le son amplifié du mode "SPORT" me rendait dingue, ce bourdonnement qui résonne dans l'habitacle quand on passe 3000tr/min.. ça donnait l'impression que le son de l'échappement est vraiment très fort (j'hésitais même à le mettre en pensant que le son était aussi fort dehors qu'à l’intérieur..) et ça en devenait assourdissant sur de longs trajet.. et puis venant d'une Leon qui avait une ligne Inox, j'étais un peu déçu.. ce générateur de son gâche vraiment le "véritable son de la ligne" de nos Ceed/Proceed

 

J'ai réussi à le débrancher sans enlever les essuie-glaces, je vous met la marche à suivre si dessous et comme disait @207 par rapport à la vidéo, c'est vraiment le jour et la nuit!

 

Dans un premier temps, ouvrons le capot! il y a 4 capuchons à retirer et un tournevis plat suffira. Il faut juste faire levier, ça sort sans soucis (c'est du plastique, il ne faut pas forcer).

 

 

 

Après, il faut surélevé le support où était les capuchons, le générateur de son se trouvait centré sur ma Ceed.

 

 

Pour finir, vous devriez pouvoir le lever pour passer une main, il y a une sorte de "L" sur la câble branché, il suffit de le tirer vers soi pour le débranché!

 

 

Il ne reste plus qu'à mettre votre mode "SPORT" et apprécier comme il se doit votre ligne d'échappement

 

 

Une petite question : tu parles de la sonorité en mode sport mais, sauf erreur, ce résonateur fonctionne également en mode normal, non ?

Parce que le bruit nazillard dans la voiture d'essai, je l'entendais bien dans les deux modes.

[Invité §mil215Rj]

 

Merci merci merci !!!!!!

 

Je m'en occupe aussi dès que j'ai un moment.

 

 

Par contre: tu as laissé le fil débranché sans l'attacher nul part ? Ça ne craint pas ?

 

 

De mon côté, la câble n'a pas trop bougé une fois débranché mais je vais lui faire un petit emballage pour le protéger, on ne sait jamais.

[Invité §mil215Rj]

 

Une petite question : tu parles de la sonorité en mode sport mais, sauf erreur, ce résonateur fonctionne également en mode normal, non ?

Parce que le bruit nazillard dans la voiture d'essai, je l'entendais bien dans les deux modes.

 

Je ne l'ai pas remarqué en mode normal, je suis plutôt assez doux avec l'accélérateur dans ce mode et je m'y étais peut être habitué avec le temps.

 

Je n'ai pas remarqué de différence en fois débranché de mon côté

[benj29]

Je n'ai aucun bruit pour ma part de ce type, je ne pige pas trop.

Je commence à me demander s'il n'a pas été débranché.

Faudra que je vérifie.

[207]

Ou alors, ce serait l'échappement lui-même que je trouve un peu nazillard ???

Parce que ce bruit, je l'ai bien entendu sur les deux modes tant en conduite soft que plus nerveuse.

[Invité Stouille]

Bonjour.

Tout nouveau heureux propriétaire d'une KIA Proceed GT depuis une semaine, j'ai une petite chose qui me chagrine. Avant de recevoir ma voiture, mon concessionnaire m'a préter une KIA Xceed dernier modèle.

J'avais bien apprécié l'ergonomie de l'écran centrale identique à la photo suivante (trois partie personalisable)

 

Malheursement, l'interface de ma nouvelle Proceed, n'est pas celle çi

 

Je voulais savoir si cela ne venait pas d'un problème de mise à jour. (Voici la version installée)

 

Merci d'avance

[Invité 207]

Ce sujet a été évoqué sur un forum allemand. Ils déplorent effectivement la disparition des trois parties personnalisables depuis la dernière mise à jour...

[fantastic]

Ah non c'était top les 3 parties sur le home 😞

[Fab80]

Il y a 11 heures, Invité Stouille a dit :

Bonjour.

Tout nouveau heureux propriétaire d'une KIA Proceed GT depuis une semaine, j'ai une petite chose qui me chagrine. Avant de recevoir ma voiture, mon concessionnaire m'a préter une KIA Xceed dernier modèle.

J'avais bien apprécié l'ergonomie de l'écran centrale identique à la photo suivante (trois partie personalisable)

 

Malheursement, l'interface de ma nouvelle Proceed, n'est pas celle çi

 

Je voulais savoir si cela ne venait pas d'un problème de mise à jour. (Voici la version installée)

 

Merci d'avance

Bonjour, possible d’avoir d’autres photos de l’interface?

merci

[Vinké80]

Bonjour,

Les températures fraiches commencent à arrivées et hier soir en sortant du boulot ma voiture était embuée jusque la pas de soucis je met le chauffage. Mais je m'aperçois qu'a l'arrière la buée le part pas. En rentrant chez moi je regarde au hayon et je remarque que la condensation s'est faite à l'intérieur et non pas à l'extérieur et j'ai la même chose au niveau du toit ouvrant. 

C'est normal ça ? Parceque c'est la première fois que je vois ça sur une voiture et en plus à l'arrière ça gâche la visibilité . 

[Fab80]

Bonjour, en parlant de buée, vous avez aussi de la condensation dans les phares led?

Sur la mienne oui depuis que les températures sont plus basses!

 

https://www.cjoint.com/c/JKgvPd3Grj0

Modifié 6 novembre 2020 par Fab80

[Invité Polo]

Il y a 6 heures, Fab80 a dit :

Bonjour, en parlant de buée, vous avez aussi de la condensation dans les phares led?

Sur la mienne oui depuis que les températures sont plus basses!

Oui j'ai eu ça la première fois que je l'ai reçu, j'ai trouvé ça très perturbant, je n'ai jamais eu ce problème chez Audi

 

Je verrai après le confinement si ça le refait avec les températures froides, sachant que ma voiture est dans un garage couvert.

[Invité Polo]

Bonjour à tous, 

Qqn a t-il aussi un problème sur les essuies glaces automatique.

 

Les miens fonctionne en permanence en auto même si il ne pleut pas ...

Je n'ai pas de tâches ou de chose qui occultes le capteur sur la vitre.

 

Une idée ?

 

Merci

[Proceed_31]

Salut tout le monde, je viens de faire la première révision des 15000km, RAS, ronronne toujours  
Ai payé 180€ mais quand même décu, ils ne m'ont pas fait la maj du système 😕 Je vais récupérer la manip des logos dans l'historique et le faire moi même, mais même si j'utilise pas le GPS ils auraient quand même pu le faire...

Bon sinon autre question, est-ce que l'on peut désactiver ce beep de 10 secondes lorsque l'on quitte le véhicule alors que le moteur tourne? Je ferme plus ma portière complètement maintenant quand je ressors quelques secondes pour fermer la porte du garage ce beep m'énerve trop. 

[le_tit]

Il y a 2 heures, Invité Polo a dit :

Bonjour à tous, 

Qqn a t-il aussi un problème sur les essuies glaces automatique.

 

Les miens fonctionne en permanence en auto même si il ne pleut pas ...

Je n'ai pas de tâches ou de chose qui occultes le capteur sur la vitre.

 

Une idée ?

 

Merci

Salut,

Sur le commodo, tu peux régler la vitesse de déclenchement... (voir l'image ci-jointe ;-) )

 

Le 05/11/2020 à 09:13, Vinké80 a dit :

Bonjour,

Les températures fraiches commencent à arrivées et hier soir en sortant du boulot ma voiture était embuée jusque la pas de soucis je met le chauffage. Mais je m'aperçois qu'a l'arrière la buée le part pas. En rentrant chez moi je regarde au hayon et je remarque que la condensation s'est faite à l'intérieur et non pas à l'extérieur et j'ai la même chose au niveau du toit ouvrant. 

C'est normal ça ? Parceque c'est la première fois que je vois ça sur une voiture et en plus à l'arrière ça gâche la visibilité . 

 

Salut,

Même soucis mais de mon côté c'est sur le parebrise :-(  pleins de condensation en plus de la buée...

Dès que possible, je contacterai la concession pour voir ce qu'il en est car cela prend pas mal de temps à partir.. :-(