Mazda MX-5 RF (ND)

[yaya23]

Qu'elles soient fabriquées en France ou en Chine ne change rien, s'il te faut 10 agrafes ça fait 60e, on marche sur la tête.

Il y a de plus en plus de voitures, les concessionnaires ne sont pas à plaindre, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de faillites, faut peut être arrêter de prendre les clients pour des pigeons et savoir doser ses marges parfois sur des bricoles.

[206_1.4_16V]

Qu'elles soient fabriquées en France ou en Chine ne change rien, s'il te faut 10 agrafes ça fait 60e, on marche sur la tête.

Il y a de plus en plus de voitures, les concessionnaires ne sont pas à plaindre, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de faillites, faut peut être arrêter de prendre les clients pour des pigeons et savoir doser ses marges parfois sur des bricoles.

 

 

[lauflo]

Oui les casses sont souvent une bonne idée pour ce genre de matériel. Mais des MX-5 dans les casses auto ......

Et puis cela a changé; avant on pouvait aller fouiller dan le parc pour trouver son bonheur. Maintenant, ce sont plus des stock de pièces détachées.

Pour ce genre d'agrafes, c'est du vécu. J'en cassait 2/3 au démontage !!!!! mais je suis reparti avec quelques pièces intactes.

Et enfin une sortie. Et je comprends pourquoi j'aime cette voiture, quel plaisir !!!!! :sol:

[yaya23]

C'est devenu une vraie galère les casses, merci toujours au prix des pièces neuves exhorbitant, les pièces d'occaz sont devenues un vrai marché et s'exportent de France (allez trouver un phare ou un rétro en casse sur une voitute très commune...).

Et puis comme ça on est obligé d'aller au garage payer le prix fort.

[Invité §Gig644bc]

Oui les casses sont souvent une bonne idée pour ce genre de matériel. Mais des MX-5 dans les casses auto ......

Et puis cela a changé; avant on pouvait aller fouiller dan le parc pour trouver son bonheur. Maintenant, ce sont plus des stock de pièces détachées.

Pour ce genre d'agrafes, c'est du vécu. J'en cassait 2/3 au démontage !!!!! mais je suis reparti avec quelques pièces intactes.

Et enfin une sortie. Et je comprends pourquoi j'aime cette voiture, quel plaisir !!!!! :sol:

 

 

Bonjour,

 

ce genre d'agrafe est prévu pour un usage unique. On la change à chaque démontage (c'est souvent vendu par sachet de 10 ou 20 et pas à l'unité).

 

Des fois on arrive à pouvoir la ré-utiliser après démontage, mais faut vraiment être chanceux.

[bricem6]

Plus de 500km en 2 jours; ça fait du bien de la sortir à nouveau ! 5,5l/100 à l'odb pour une conduite tranquille à 90% du temps. Seuls quelques dépassements canons et une sortie d'air de repos pratiquement à la zone rouge en seconde... mais faut vite se calmer sinon permis serait en danger. A part ça elle fait tourner les têtes avec même quelques échanges avec des connaisseurs de cette série spéciale.

[lauflo]

Tu m'étonnes !!! ?

[bricem6]

Petite question : avez-vous déjà entendu un bruit qui dure un temps lorsque vous braquez à fond lors d'un demi tour par exemple ? Comme si quelque chose raccrochait... Et puis plus rien.

[207]

Petite question : avez-vous déjà entendu un bruit qui dure un temps lorsque vous braquez à fond lors d'un demi tour par exemple ? Comme si quelque chose raccrochait...

 

 

Non, rien de mon côté.

[yaya23]

Petite question : avez-vous déjà entendu un bruit qui dure un temps lorsque vous braquez à fond lors d'un demi tour par exemple ? Comme si quelque chose raccrochait... Et puis plus rien.

C'est très mauvais de tenir le volant braqué à fond en butée si c'est ça dont tu parles, ça grogne, c'est la direction assistée, et tu la tues.

[bricem6]

Oui en effet j'avais le volant braqué à fond puisque j'effectuais un demi tour.

[Shamalow]

C'est très mauvais de tenir le volant braqué à fond en butée si c'est ça dont tu parles, ça grogne, c'est la direction assistée, et tu la tues.

 

 

 

C'est d'ailleurs indiqué dans le manuel.

[bricem6]

Bon je serai davantage vigilant la prochaine fois. Merci pour vos retours.

[bricem6]

 

 

C'est d'ailleurs indiqué dans le manuel.

 

Où cela ? Je viens de le parcourir et je n'ai rien trouvé à ce sujet...

[Shamalow]

[bricem6]

Merci pour ta photo. En effet il faut ménager la direction assistée. C'est valable pour tous les constructeurs ? Je n'en avais jamais entendu parlé.

[OLIVIER_TFE]

Et oui, d'instinct je fais toujours attention à ça!

[bricem6]

Et du coup, qu'est-ce qui produit le bruit ? Le grognement?

[yaya23]

Le clapet de surpression, tu peux avoir aussi la courroie qui couine.

 

Oui c'est valable pour toutes les voitures à direction assistée, c'est pas bon non plus d'aller en butée rapidement et faire taper la fin de course.

En gros si vraiment tu vas en butée il faut y aller doucement et si tu fais toucher la butée tu tournes un poil le volant dans l'autre sens comme ça tu restes pas en butée et tu ne te soucies plus de l'effort que tu mets dans le volant.

[Invité §Nor627KO]

Si je ne dit pas de bêtise, la direction assistée de la ND est électrique donc pas de clapet ou autre pour la surpression.

 

Sur la mienne, j'ai un grognement uniquement lors de forts braquages à froid (sortie du garage par exemple) et il me semble que cela vient du pont autobloquant. L'huile froide doit Le faire grogner lorsqu'il est en contrainte, chose identique avec mes ex BM qui avaient l'autobloc.

[bricem6]

Ah exact très bonne remarque Nordschleifist ! C'est vrai que l'essieu arrière devait travailler sur mon demi tour en montée. C'est probable que ce soit lui qui grognait.

[Invité §Nor627KO]

Oui, et comme nos oreilles ne sont pas loin du train arrière et qu'il ne doit pas il y avoir trop d'insonorisation, on entend ces bruits mécaniques.

[bricem6]

Oui et ton explication me paraît logique maintenant plus que la direction assistée que je ne maltraitais pourtant pas.

[Invité §Nor627KO]

[lauflo]

Bon, bin voilà, l'automne arrive .....

[lauflo]

Alors voici quelques photos de l'une de mes dernières sorties. Les prochaines seront plus fraiches et plus humides !

Pas de paysages avec, il y avait pas mal de monde et peu d'endroit propice.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lauflo]

Et pour terminer, je ne m'en lasse pas!

D'ailleurs je m'en sers ce week-end malgré la météo. Il y aura du nettoyage la semaine prochaine !!!

[Roland de Gilead]

Tant qu'il y a pas de neige ni de sel sur la route, ça se sort une Mimix

[lauflo]

Tout à fait. Mais bien sûr, jamais sur les petites routes hivernales. J'ai le Duster fait pour ça. ?

[Nickolson]

Je la sors par tout temps

Mais la lave souvent ! xD

[lauflo]

Chui un peu plus frileux que vous ....

 

Mais cela fonctionne un peu par série.

[bricem6]

La mienne n'est pas sortie l'hiver dernier grâce à la Twingo. Peu de roulage par temps de pluie et nettoyage assez régulier. Bref elle est comme neuve.

[207]

La mienne est en daily donc elle sort plusieurs fois par semaine toute l'année.

[Monaco-GP]

Alors voici quelques photos de l'une de mes dernières sorties. Les prochaines seront plus fraiches et plus humides !

Pas de paysages avec, il y avait pas mal de monde et peu d'endroit propice.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle n'est pas seulement sympa à conduire cette RF, elle est aussi très jolie à regarder. Elle a définitivement un petit côté "Transformers" dans cette déclinaison First Edition avec sa teinte Machine Grey et ses jantes BBS !

 

De mon côté, Mimix sort peu souvent également, vu que je bosse à pied !

Elle ne sort finalement que durant les grandes occasions, comme lors de cette "petite "sortie avec plein de copines (21 MX5, toutes générations confondues). C'était il y a deux semaines. La photo a été prise en Belgique, non loin de la frontière. Ma titine pose fièrement au premier rang

 

 

En Bonus, les quatre générations dans le même coloris, réunies durant une autre sortie entre possesseurs de MX5. C'était totalement imprévu. Le hasard fait bien les choses :

 

[bricem6]

C'est vraiment chouette ces rassemblements.