[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[Romain_RS2]

 

Pas "magouilles" mais les charges ne sont pas du tout les même entre une Cc et un mandataire, qui peut du coup se permettre d'avoir une marge bcp plus réduite...

 

 

Le mandataire sert juste d'intermédiaire, c'est pas lui qui vend l'auto à ce tarif. Et si ils passent une immat espagnole sur l'auto avant de la livrer au client français, c'est pas pour le plaisir , c'est pour justifier que la vente se fait bien pour l'Espagne auprès de Renault et donc bénéficier de ces tarifs. C'est pas juste une question de marge réduite, surtout que la voiture tu vas la chercher en concession presque comme n'importe quel autre client au final.

[Invité §art866MI]

 

En mandataire, c’est 33 300 Euros une 280 EDC Châssis Sport (malus compris).... Le choix est vite fait avec 10 000 Euros de moins...

 

c'est sûre ! sauf que tu n'auras pas le bouquet de fleurs

[francois3176]

c'est sûre ! sauf que tu n'auras pas le bouquet de fleurs

 

 

J'ai fais un devis auprès de auto import ils et Espagne auto et les deux sont autour de 38000e avec les options voulus.

[Fripouille2]

 

Le mandataire sert juste d'intermédiaire, c'est pas lui qui vend l'auto à ce tarif. Et si ils passent une immat espagnole sur l'auto avant de la livrer au client français, c'est pas pour le plaisir , c'est pour justifier que la vente se fait bien pour l'Espagne auprès de Renault et donc bénéficier de ces tarifs. C'est pas juste une question de marge réduite, surtout que la voiture tu vas la chercher en concession presque comme n'importe quel autre client au final.

 

 

Bien sûr que oui, c'est juste une histoire de marge !!! S'ils l'immatriculent en Espagne, c'est surement pour répondre aux obligations vis à vis de Renault qui cherche à limiter la casse commerciale...

 

Un mandataire, t'as 3 salariés qui se courent après...

Une Cc, t'en as 10 fois plus...

 

[Romain_RS2]

 

Bien sûr que oui, c'est juste une histoire de marge !!! S'ils l'immatriculent en Espagne, c'est surement pour répondre aux obligations vis à vis de Renault qui cherche à limiter la casse commerciale...

 

Un mandataire, t'as 3 salariés qui se courent après...

Une Cc, t'en as 10 fois plus...

 

 

 

Lis au moins ce que j'écris sur comment ça fonctionne avant de me répondre ça, ça fait 3 fois que je dis que tu n'achètes pas la voiture au mandataire.

Tu payes juste son service (1200€ fixe) pour faire le lien entre un grossiste espagnol, une concession espagnole et toi.

Y'a donc 2 intermédiaire de plus qui entrent dans la boucle par rapport à l'achat direct dans une concession.

C'est une évidence que le grossiste paye la voiture à Renault bien moins chère qu'une concession française et que l'essentiel de la raison du tarif canon vient de là.

Probablement que ce grossiste a aussi moins de frais de fonctionnement dans son business qu'une concession mais ça on en sait rien, une concession c'est aussi un atelier et de la vente de pièce, ils margent énormément là dessus.

[Fripouille2]

 

Lis au moins ce que j'écris sur comment ça fonctionne avant de me répondre ça, ça fait 3 fois que je dis que tu n'achètes pas la voiture au mandataire.

Tu payes juste son service (1200€ fixe) pour faire le lien entre un grossiste espagnol, une concession espagnole et toi.

Y'a donc 2 intermédiaire de plus qui entrent dans la boucle par rapport à l'achat direct dans une concession.

C'est une évidence que le grossiste paye la voiture à Renault bien moins chère qu'une concession française et que l'essentiel de la raison du tarif canon vient de là.

Probablement que ce grossiste a aussi moins de frais de fonctionnement dans son business qu'une concession mais ça on en sait rien, une concession c'est aussi un atelier et de la vente de pièce, ils margent énormément là dessus.

 

 

T'inquiète, j'ai lu et je ne vois pas la chose commerciale comme toua !!

[Frogzy7]

 

Le mandataire sert juste d'intermédiaire, c'est pas lui qui vend l'auto à ce tarif. Et si ils passent une immat espagnole sur l'auto avant de la livrer au client français, c'est pas pour le plaisir , c'est pour justifier que la vente se fait bien pour l'Espagne auprès de Renault et donc bénéficier de ces tarifs. C'est pas juste une question de marge réduite, surtout que la voiture tu vas la chercher en concession presque comme n'importe quel autre client au final.

 

 

 

et t'as gardé les plaques espagnoles ? en cas de gros excès de vitesse sur autoroute, c juste 90€ et pas de points en moins :

[Invité §geo304RF]

y

 

 

et t'as gardé les plaques espagnoles ? en cas de gros excès de vitesse sur autoroute, c juste 90€ et pas de points en moins :

 

 

Pour ça, il faut un permis de conduire étranger

[Romain_RS2]

 

T'inquiète, j'ai lu et je ne vois pas la chose commerciale comme toua !!

 

 

Ben t'as lu mais t'as pas compris alors y'a beaucoup de choses qui sont une question d'opnion mais y'en a d'autre qui sont factuelles. Je ne connais effectivement pas tous les rouages d'Espagnauto mais j'ai un ami qui avait une concession Renault en Belgique jusqu'à cette année. En parallèle, il avait ouvert une société mandataire au Luxembourg.

Quand j'ai voulu acheter la Mégane je lui ai demandé si il pouvait me faire faire un coup de commerce :

Par sa concession, il ne pouvait ajouter aucune aide de Renault, donc j'avais genre 8% sur le tarif Belge ce qui était déjà pas mal mais loin derrière Espagnauto et cie.

Il ne pouvait pas encore avoir de Mégane R.S. via sa société mandataire mais il venait de racheter un lot de 10 Talisman break DCi 160 neuves à -40% ! Jamais en tant que concessionnaire du réseau tu peux avoir accès à ce genre de deal par la voix officielle.

Du coup cette année il a transformé sa concession Renault en société mandataire. Il propose exactement les mêmes services qu'avant (atelier mécanique etc), c'est dans les mêmes locaux, il a le même personnel sauf que maintenant il peut traiter différemment avec Renault et obtenir des voitures par différents biais comme les Talisman précités.

Après ça, libre à toi de continuer à penser que c'est juste parceque le mandataire n'a pas de showroom et de personnel qu'il peut proposer -35% sur des bagnoles neuves.

 

 

et t'as gardé les plaques espagnoles ? en cas de gros excès de vitesse sur autoroute, c juste 90€ et pas de points en moins :

 

 

Ils n'ont jamais mis de plaques sur la voiture avant les miennes Et moi je suis allé chercher la voiture chez le concessionnaire là bas, donc j'ai du faire faire un WW français car ils ne veulent pas qu'on roule là bas avec cette immat' espagnole.

[-molliuG-]

8% seulement en Belgique ? ça ne doit pas etre un bon pote ;-)

[Invité §bab076Cw]

Du coup cette année il a transformé sa concession Renault en société mandataire. Il propose exactement les mêmes services qu'avant (atelier mécanique etc), c'est dans les mêmes locaux, il a le même personnel sauf que maintenant il peut traiter différemment avec Renault et obtenir des voitures par différents biais comme les Talisman précités.

Après ça, libre à toi de continuer à penser que c'est juste parceque le mandataire n'a pas de showroom et de personnel qu'il peut proposer -35% sur des bagnoles neuves.

"il peut traiter directement avec Renault". Mais avec qui traitait-il avant ?

[Invité §sto281cJ]

Différemment....

[Invité §jyp114Tg]

Hello les passionnés,

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème de voyant d'immobilisation affiché au tdb, avec le voyant du frein clignotant et affiché en bas: freinage actif déconnecté, start&stop à contrôler, frein de parking à contrôler et pour couronner le tout, signal sonore dès l'ouverture du véhicule?

J'ai malheureusement pas réussi à vous mettre les photos...

[Benito899]

Hello les passionnés,

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème de voyant d'immobilisation affiché au tdb, avec le voyant du frein clignotant et affiché en bas: freinage actif déconnecté, start&stop à contrôler, frein de parking à contrôler et pour couronner le tout, signal sonore dès l'ouverture du véhicule?

J'ai malheureusement pas réussi à vous mettre les photos...

 

Je dirais la batterie HS, j'ai eu le problème sur Kadjar et c'était un vrai sapin de Noël au TDB.. Tu as essayé de démarrer ?

[Benito899]

Je dirais la batterie HS, j'ai eu le problème sur Kadjar et c'était un vrai sapin de Noël au TDB.. Tu as essayé de démarrer ?

 

Ps ma batterie et la voiture avait 2 mois, il y a des mauvaises séries, donc dépannage à domicile pris en garantie bien sûr et la personne m'a dit qu'il en faisait 5 par semaine....

[Invité §jyp114Tg]

Je dirais la batterie HS, j'ai eu le problème sur Kadjar et c'était un vrai sapin de Noël au TDB.. Tu as essayé de démarrer ?

 

Oui, pas de soucis, ça démarre nickel! Je pense à un vrai souci coté frein de parking.

[Invité §art866MI]

Oui, pas de soucis, ça démarre nickel! Je pense à un vrai souci coté frein de parking.

 

j'ai eu ça aussi sur l'espace et c'était la batterie

[Invité §jyp114Tg]

j'ai eu ça aussi sur l'espace et c'était la batterie

 

Ok merci pour ton retour.

Je verrais demain en appelant mon garage..

[Invité §ale402Io]

Je penche aussi pour la batterie car elles sont franchement fragile sans parler du S&S

[Invité §Inv714Cr]

La m4 phase2 devrait avoir l'AutoParKing avec la nouvelle archi élec.

 

Initialement prévu sur clio5 puis finalement annulé

[Nounours_Hero]

La m4 phase2 devrait avoir l'AutoParKing avec la nouvelle archi élec.

 

Initialement prévu sur clio5 puis finalement annulé

 

Yes exact !

Petite différence pour la fonction entre Espace et Clio liée aux 2 shifters différents.

 

=> dans Espace le conducteur ne fait quasi rien tandis que pour Clio le conducteur contrôle les étapes de la séquence car il doit toujours physiquement passer le levier de R à D et vice-versa pendant la manoeuvre. (L'une est en APK et l'autre est HFP, qui signifie Hands Free Parking)

 

 

Pour la M4 ce sera comme la variante clio car même levier.

[Invité §Ano243xg]

Je penche aussi pour la batterie car elles sont franchement fragile sans parler du S&S

 

J'ai bien appelé mon garage qui n'a jamais entendu parlé d'un problème similaire( bon...) et me demande de lui amener la voiture mais pas avant le 27! J'appelle un garage plus près de chez moi qui me dit en gros pareil et qu'il a besoin de voir la voiture sauf que mon TDB m'affiche en rouge: immobilisation du véhicule!

Me reste plus qu'à faire appel à Renault assistance, je crois que ça sera plus sage...

[Romain_RS2]

8% seulement en Belgique ? ça ne doit pas etre un bon pote ;-)

 

 

 

Un très bon ami qui n'a absolument pas besoin de me vendre une auto pour vivre. Après, c'était en avril 2018 pour une commande usine neuve hein, le jour de la commercialisation en Belgique.

Bon j'ai regardé : 33970€ pour 39100€ prix catalogue avec les options...ça fait nettement plus que 8% mais le mandataire était à 28500€ à l'époque

"il peut traiter directement avec Renault". Mais avec qui traitait-il avant ?

 

 

 

Ben il traitait avec les "commerciaux" qui s'occupent du réseau. Là il a différentes possibilités, il n'est plus lié au réseau.

Après j'en sais pas plus sur les rouages exacts, tout comme je ne sais pas pourquoi j'ai payé une "misère" une Mégane R.S. non encore fabriquée à un négociant Espagnol d'une société lambda.

[Invité §ale402Io]

J'ai bien appelé mon garage qui n'a jamais entendu parlé d'un problème similaire( bon...) et me demande de lui amener la voiture mais pas avant le 27! J'appelle un garage plus près de chez moi qui me dit en gros pareil et qu'il a besoin de voir la voiture sauf que mon TDB m'affiche en rouge: immobilisation du véhicule!

Me reste plus qu'à faire appel à Renault assistance, je crois que ça sera plus sage...

 

 

Tu ne roule pas du tout avec? Sinon tu va direct chez Renault

[Invité §jyp114Tg]

 

Tu ne roule pas du tout avec? Sinon tu va direct chez Renault

 

Ce n'est pas ma daily mais j'ai roulé hier matin avec sans soucis et en voulant la reprendre 3/4h après, elle s'est mise à me "chanter noël "!!!.

Du coup, j'ai appelé Renault assistance qui va venir demain matin me la remorquer jusqu'à mon garage. Je préfère ne prendre aucun risque compte tenu qu'il s'agit d'un défaut lié au freinage...apparemment !

[-molliuG-]

 

 

Un très bon ami qui n'a absolument pas besoin de me vendre une auto pour vivre. Après, c'était en avril 2018 pour une commande usine neuve hein, le jour de la commercialisation en Belgique.

Bon j'ai regardé : 33970€ pour 39100€ prix catalogue avec les options...ça fait nettement plus que 8% mais le mandataire était à 28500€ à l'époque

 

 

 

 

Ben il traitait avec les "commerciaux" qui s'occupent du réseau. Là il a différentes possibilités, il n'est plus lié au réseau.

Après j'en sais pas plus sur les rouages exacts, tout comme je ne sais pas pourquoi j'ai payé une "misère" une Mégane R.S. non encore fabriquée à un négociant Espagnol d'une société lambda.

 

 

Oui en effet c'était déjà de très bonnes conditions pour le lancement ! Un revendeur Renault d'un pays ne peut s'approvisionner que via le stock national ou par commande. Un mandataire s'approvisionne la ou il le veut. Pour certains, ils achètent en lot un ensemble de voitures prévues pour le marché estonien par exemple : la voiture est la même que celle prévue pour la France, après peut être y a t'il des différences techniques invisibles...

[Invité §ale402Io]

Ce n'est pas ma daily mais j'ai roulé hier matin avec sans soucis et en voulant la reprendre 3/4h après, elle s'est mise à me "chanter noël "!!!.

Du coup, j'ai appelé Renault assistance qui va venir demain matin me la remorquer jusqu'à mon garage. Je préfère ne prendre aucun risque compte tenu qu'il s'agit d'un défaut lié au freinage...apparemment !

 

 

Le jour ou j ai eut le même style de problème avec « freinage à contrôler » ou un truc du genre, c’était purement électronique car le véhicule freinait normalement mais je suis quand même passé chez Renault ou la CC m a expliquée que c’était un message générique et qu’il n y avait aucun soucis et paf 7j avant l inter ^^

[Romain_RS2]

 

Oui en effet c'était déjà de très bonnes conditions pour le lancement ! Un revendeur Renault d'un pays ne peut s'approvisionner que via le stock national ou par commande. Un mandataire s'approvisionne la ou il le veut. Pour certains, ils achètent en lot un ensemble de voitures prévues pour le marché estonien par exemple : la voiture est la même que celle prévue pour la France, après peut être y a t'il des différences techniques invisibles...

 

 

Oui voilà, c'est des magouilles comme ça. Pour les différences techniques, il y en a sur certains marchés exotiques, mais sur ceux à nos latitudes ça doit être kif-kif je pense, surtout quand les autos sont fabriquées dans la même usine.

 

Le jour ou j ai eut le même style de problème avec « freinage à contrôler » ou un truc du genre, c’était purement électronique car le véhicule freinait normalement mais je suis quand même passé chez Renault ou la CC m a expliquée que c’était un message générique et qu’il n y avait aucun soucis et paf 7j avant l inter ^^

 

 

Oui c'est assez fréquent comme soucis sur les autos avec frein de parking automatique, mais c'est un peu comme le fameux "Injection à contrôler", ça peut être tout et n'importe quoi au final.

[Invité §jyp114Tg]

 

Le jour ou j ai eut le même style de problème avec « freinage à contrôler » ou un truc du genre, c’était purement électronique car le véhicule freinait normalement mais je suis quand même passé chez Renault ou la CC m a expliquée que c’était un message générique et qu’il n y avait aucun soucis et paf 7j avant l inter ^^

 

Bah ce matin avant la venue de la dépanneuse, j'ai fais un bref essai de freinage dans mon parking et le problème a miraculeusement disparu. Très bizarre.

Comme je dois effectué la réviz dans les prochains jours, j'en parlerai avec mon cc...

[Invité §RST834sp]

Quelqu’un sait si Renault va continuer à proposer des modèles RS et RS Trophy en phase 2 ?

[Invité §art866MI]

Quelqu’un sait si Renault va continuer à proposer des modèles RS et RS Trophy en phase 2 ?

 

je pense que oui , ils arrêtent déjà la clio ...

[Invité §gro171sK]

Quelqu’un sait si Renault va continuer à proposer des modèles RS et RS Trophy en phase 2 ?

 

 

 

Vu les investissements mis la dedans et vu que c'est la seule sportive de la marque je pense surtout que le modele hybride va arriver pour largement compenser les histoires de C0²

[Invité §Inv714Cr]

Quelqu’un sait si Renault va continuer à proposer des modèles RS et RS Trophy en phase 2 ?

 

 

Oui ça continue en phase 2

[Invité §MAR777xc]

Combien de kilos en plus pour un système hybride ( batterie +moteur électrique) ?

[Romain_RS2]

Combien de kilos en plus pour un système hybride ( batterie +moteur électrique) ?

 

 

Je pense que ce n'est pas d'actualité sur Mégane R.S. La prochaine génération peut-être ?

Mais tout dépend de l'évolution des normes. Moi ce qui me fait halluciner c'est que j'ai l'impression que même les constructeurs n'ont aucune visibilité sur le sujet. Normalement, la transition qu'on subit aujourd'hui avec précipitation aurait du être amorcée en douceur depuis 10 ans avec un calendrier bien précis si on avait des politiciens / décisionnaires aussi intelligents et sages que leurs prétentions le laissent supposer.