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Kodiaq

[Topic Officiel] Škoda Kodiaq (2016)


mike29b
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Non ateca cupra en 2017 300cv plus le petit suv seat arona +fl Léon + nouvelle ibiza avec nouvelle plate-forme

 

 

Le commercial Seat rencontré sur le salon m'a confirmé la sortie d'une version Ateca FR pour 2017...avec possibilité que le 2.0 Tsi 180 soit de la partie.

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Peut être qu il sortira en même temps que la Cupra

La j'ai repris en faite le programme officiel seat 2017.

Mais oui les fr dans la logique seront au catalogue

 

Curieux de voir un ateca fr car esthétiquement je le trouve plus beau que le t iguane et kodiaq

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Invité §Sko034eW

Bonjour,

 

La version 2.0 TSI 180 CH sera t'elle commercialisée en France ?

Les tarifs des autres versions ont été divulgués mais pas celle du 2.0 TSI !!

 

Quelqu'un connait il la date de commercialisation et son tarif ?

 

Merci par avance.

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Pour la DQ380/381, cela fait 2 ans qu'elle est distribuée dans la galaxie VAG, elle est souple comme la DQ200 mais à bain d'huile comme la DQ250.

La DQ500 n'était pas prévue pour le Kodiaq au départ ? on restait sur la 380/381.

Sinon la DQ200 est fabriquée depuis 2 ou 3 ans en République Tchèque chez Skoda. Ils ont fété les 1 million de boite cette année je crois.

 

@choupinou13 il faut arreter de regarder l'argus, ils disent beaucoup de conner***, ils sont déjà pas foutu de différencier les différents tsi entre ceux à probleme et les ceux sans aucun soucis et encore moins les millésimes. L'argus c'est comme la téléréalité : du buzz et de la poubelle.

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Pour le 2.0 tsi, ils regardent surtout à combien se monte le malus afin de savoir si ils le commercialisent en France ou pas. Idem que pour l'Ateca avec la version FR, si ils sortent un gros moulin et qu'il se prend 2500€ de malus, personne ne va le prendre.

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Invité §FYI147rk

Pour la DQ380/381, cela fait 2 ans qu'elle est distribuée dans la galaxie VAG

 

 

 

 

 

????

 

Pas la DQ 381:

"L’Audi A3 inaugure cette nouvelle transmission, depuis le mois de Mai 2016 vous pouvez la commander équipée de cette nouvelle boite automatique, les premières livraisons arriveront cet été."

Source http://cle-de-contact.fr/2016/05/23/dq381-la-nouvelle-transmission-du-groupe-vw/

 

 

Ein Doppelkupplungsgetriebe ist ein automatisiertes Schaltgetriebe, das mittels zweier ... Hersteller der nasslaufenden Doppelkupplung ist der Zulieferer BorgWarner Transmission Systems. .... später als DQ380, ab 2016 als DQ381); DQ400e (bis 400 Nm) in Hybrid-Anwendungen (Golf GTE, Passat GTE) seit Ende 2014 ...

Source https://de.wikipedia.org/wiki/Doppelkupplungsgetriebe

 

La DQ 380 (couple limité à 380 Nm) est utilisée depuis 2014 par le groupe VAG pour les véhicules destinés au marché chinois. Elle est fabriquée en Chine.

 

Source http://forum-auto.caradisiac.com/marques/skoda/editer-3421-283680-16.htm#formulaire

 

La DQ 200 est une daube totale... des centaines de milliers de boites souffrent de graves dysfonctionnements dans le monde entier. Seuls les clients chinois ont été traités correctement

 

http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/

http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-volkswagen-tous-les-problemes-de-la-boite-dsg-6348384.html

http://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/fiabilite-des-boites-dsg-et-s-tronic

http://www.caradisiac.com/Chine-VW-contraint-a-un-rappel-massif-a-cause-de-sa-boite-DSG-85367.htm

 

"VW présente ses excuses aux clients chinois pour le problème de boîte de vitesses DSG / Par Carmen Lee De Gasgoo.comMay 25 2012

Volkswagen s'est excusé officiellement aujourd'hui pour les mésaventures de ses boîtes de vitesses DSG ont été à l'origine en Chine, money.163.com rapporté. VW a reconnu les problèmes que les DQ200 transmissions à double embrayage ont été à l'origine dans les véhicules chinois, et a décidé de prolonger la garantie pour boîtes de vitesses DSG à dix ans et 160.000 km.

L'attitude de VW sur la question a déçu plusieurs dans l'industrie. Dès Février, le fabricant a refusé d'accepter que le problème constitue un risque de sécurité réel, en choisissant de mettre en œuvre une mise à jour de logiciels installés par le concessionnaire pour le résoudre. ...

La mise à jour logicielle de 30 minutes a été installé sur environ 500.000 véhicules VW et Skoda de FAW-VW et Shanghai VW. Cependant, peu de temps après avoir installé la mise à jour, les problèmes ont refait surface, avec de nouvelles questions en commençant aussi à apparaître. ..."

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Invité §cho557tf

Pour la DQ380/381, cela fait 2 ans qu'elle est distribuée dans la galaxie VAG, elle est souple comme la DQ200 mais à bain d'huile comme la DQ250.

La DQ500 n'était pas prévue pour le Kodiaq au départ ? on restait sur la 380/381.

Sinon la DQ200 est fabriquée depuis 2 ou 3 ans en République Tchèque chez Skoda. Ils ont fété les 1 million de boite cette année je crois.

 

@choupinou13 il faut arreter de regarder l'argus, ils disent beaucoup de conner***, ils sont déjà pas foutu de différencier les différents tsi entre ceux à probleme et les ceux sans aucun soucis et encore moins les millésimes. L'argus c'est comme la téléréalité : du buzz et de la poubelle.

Désolé je ne connais pas les boites de vitesse automatiques

j'ai lu l'article et puis j'ai mis l'info (erreur de ma par )

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Invité §dou153MF

J ai voulu le commander mais juste pour un pbm de jantes pas dispo (les vega 20p, qui sont partout meme sur le semi configuratzur fr), je le prends pas. Dommage pour eux (qui a dit pour toi?)

 

:na: :bleble:

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Invité §FYI147rk

J ai voulu le commander mais juste pour un pbm de jantes pas dispo (les vega 20p, qui sont partout meme sur le semi configuratzur fr), je le prends pas. Dommage pour eux (qui a dit pour toi?)

 

:na: :bleble:

 

 

 

 

Actuellement les concessions françaises disposent

- d'une documentation "tarifs" détaillée

- d'un petit catalogue sans informations précises relatives aux jantes.

Rien d'autre.

 

Sur la documentation "tarifs" il n'y a pas de jantes en 20 pouces. Au maximum des 19: Les "Triglav" (option PJ5) et les "Sirius" (PJ6), options à 550 €.

 

Avec le configurateur du site Skoda CZ, on peut avoir confirmation qu'il n'y a, en 19 pouces, que les jantes "Triglav" et "Sirius" en option. Pas de jantes en 20. Pas de jantes polies avec contraste gris foncé ou noir comme celles qui étaient visibles au salon de Paris.

 

Une monte en 20 nécessiterait le choix du DCC (option PF4 à 1050 €) pour espérer avoir un confort acceptable...

 

Un problème: les jantes disponibles (couleur gris alu exclusivement) sont particulièrement fades avec le blanc... elles n'habillent correctement que les tons foncés, raison pour laquelle je m'oriente vers un gris météore.

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Invité §Hen820gH

J ai voulu le commander mais juste pour un pbm de jantes pas dispo (les vega 20p, qui sont partout meme sur le semi configuratzur fr), je le prends pas. Dommage pour eux (qui a dit pour toi?)

 

:na: :bleble:

Là, j'ai du mal a comprendre, tu ne le prends pas parce qu'il n'y a pas de 20" !!! Déja qu'en 19 il déchire bien! je suis etonné mais bon! quant à moi, si je le prends, (comme dit +haut, j'attends le Yéti2) ça sera e n 18 été et 17 hiver!

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bon on apprend surtout sur les équipements (ps mal de choses sur la connectivité notamment)

 

 

J'ai récupéré cette brochure au Salon...minimaliste, rien sur l'équipement des finitions, les options ou les prix...

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Invité §bar076xM

J'arrive à 40 310 € pour un style 4*4 150 Ch.

 

Pas loin de ma superb Style combi 150 DSG.

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