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Sujet officiel

[Topic Officiel] Volkswagen Polo V GTI (2010-2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
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  1. Posté le 08/11/2014 à 12:18:05  
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Reprise du message précédent :

rik1 a écrit :

Plus du tout de nouvelle ur cette Polo GTI...
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Elle est désormais dispo sur le configurateur français.

Sujets relatif
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 09/11/2014 à 21:06:09  
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Aer89nb a écrit :

Elle est désormais dispo sur le configurateur français.
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Ok, vu : merci à toi pour cette info. :)


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Invité
  1. Posté le 12/11/2014 à 18:43:27  
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Encore une fois (je vous l'avais annoncé grâce à cette revue aavec presque un an d'avance mais certains s'étaient foutus de moi à l'époque) l'explication du changement est dans Auto Motor und Sport. C'est juste que les cycles normalisés de consommation ont changé...c'est pour cela que le 1.8 consomme moins que le 1.4 et qu'il le remplace !

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Invité
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  1. Posté le 14/11/2014 à 13:54:15  
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Aer89nb a écrit :

Elle est désormais dispo sur le configurateur français.
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En effet, et même qu'ils n'ont mis que des jantes dégueulasses :ange:

Invité
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  1. Posté le 14/11/2014 à 13:56:02  
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Ce sont les seules jantes dispo sur la GTI en France ...

Faut aller en Allemagne pour avoir celles de la présentation

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  1. Posté le 15/11/2014 à 16:46:41  
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Aer89nb a écrit :

Ce sont les seules jantes dispo sur la GTI en France ...

Faut aller en Allemagne pour avoir celles de la présentation
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Ha, je n'étais pas courant de ça, merci pour la précision ;)

Invité
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  1. Posté le 15/11/2014 à 17:25:35  
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Je me suis posé la question en voyant la doc alors j'ai demandé à mon vendeur au Mondial et il m'a dit qu'on ne pouvait même pas commander les jantes de la présentation (comme les Montani en mat pour la BlueGT). Ce sont donc des exclusivités pour l'Allemagne :/

VWiste d'or
Profil : Pilote addict
gti48
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  1. Posté le 15/11/2014 à 17:30:51  
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Aer89nb a écrit :

Je me suis posé la question en voyant la doc alors j'ai demandé à mon vendeur au Mondial et il m'a dit qu'on ne pouvait même pas commander les jantes de la présentation (comme les Montani en mat pour la BlueGT). Ce sont donc des exclusivités pour l'Allemagne :/
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Il y a toujours la possibilité de commander les jantes en Allemagne et de revendre celles d'origine.


---------------
Golf 7 3 portes... livrée!
La remise en état de mes Golf c'est ici... http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Invité
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  1. Posté le 15/11/2014 à 17:32:49  
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Oui, mais l'Allemagne n'est pas forcément la porte à côté pour tout le monde. Faire 1000 bornes pour commander des jantes, j'en suis pas encore là.
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VWiste d'or
Profil : Pilote addict
gti48
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  1. Posté le 15/11/2014 à 17:36:19  
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Aer89nb a écrit :

Oui, mais l'Allemagne n'est pas forcément la porte à côté pour tout le monde. Faire 1000 bornes pour commander des jantes, j'en suis pas encore là.
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Pas besoin de te déplacer en Allemagne pour commander des jantes...
Je commande souvent des pièces directement chez VW Classic Parts en Allemagne pour mes Golf 1 et 2 et 48h après elles sont chez moi par le facteur. La Poste ca sert à ça. ;)

Message édité par gti48 le 15/11/2014 à 17:37:19

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Golf 7 3 portes... livrée!
La remise en état de mes Golf c'est ici... http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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  1. Posté le 16/11/2014 à 12:44:06  
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J'ai regardé mais ce ne sont que des pièces pour les anciennes VW, pour la Polo, ça s'arrête à la III et dans les jantes, il n'y a que des anciennes également.

Invité
  1. Posté le 02/12/2014 à 22:20:34  
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Bonjour j'ai acheter une polo GTI de 2012 il y a 3 mois et je n'est pas les jantes d'origine je cherche a maitre un autre jeux de jante mais je n'est pas l'entraxe de roues quelqu'un pourrais m'aider, car les pneus frotte dans le passage de roue donc dangereux .... j'ai des amortisseurs fileté que j'ai remonté le plus que j'ai pue
voila merci bonne soirée a vous tous

Je joints une photo de ma polo
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Invité
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  1. Posté le 05/12/2014 à 01:50:33  
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gue91oi a écrit :

Bonjour j'ai acheter une polo GTI de 2012 il y a 3 mois et je n'est pas les jantes d'origine je cherche a maitre un autre jeux de jante mais je n'est pas l'entraxe de roues quelqu'un pourrais m'aider, car les pneus frotte dans le passage de roue donc dangereux .... j'ai des amortisseurs fileté que j'ai remonté le plus que j'ai pue
voila merci bonne soirée a vous tous

Je joints une photo de ma polo
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Bonjour !
Chaud les fautes [:the_barge:4]

Sinon, désolé, je ne peux point t'aider :(

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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 07/12/2014 à 14:15:03  
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gue91oi a écrit :

Bonjour j'ai acheter une polo GTI de 2012 il y a 3 mois et je n'est pas les jantes d'origine je cherche a maitre un autre jeux de jante mais je n'est pas l'entraxe de roues quelqu'un pourrais m'aider, car les pneus frotte dans le passage de roue donc dangereux ...
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Bonjour,

Si les jantes "frottent" dans le passage de roues, il faudrait savoir à quoi c'est dû : Pneus bien trop larges ou ET ( déport technique ) trop élevé ...

Bref: c'est quoi les dimensions de tes pneus actuels qui posent problème ?


PS : Concernant l'Entraxe des Polo V, il est de 100 mm.

( alésage : 57,1 mm ; déport technique : ET ~ 36 à 38 ).


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.
Invité
  1. Posté le 07/12/2014 à 17:27:36  
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Bonjour merci de la réponse alors mes pneus actuels sont du 215 35 zr18
Ok je vais regarder tout ça :)
Merci
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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 07/12/2014 à 19:13:56  
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gue91oi a écrit :

... mes pneus actuels sont du 215 35 zr18
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Niveau pneus, leur taille est compatibles avec les 215/40 R17 d'origine.

http://www.ultratuning.com/jan​te-dezent-td-polo-volkswagen-1​99821-613

Maintenant, niveau jantes, il faudrait voir la valeur de l'ET.

L'ET est normalement inscrit dans la fonderie de la jante, derrière le cache moyeu ou côté intérieur ( dépose d'une roue alors nécessaire ).

Message édité par fljb67 le 07/12/2014 à 19:14:55

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Invité
  1. Posté le 07/12/2014 à 20:49:00  
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D'accord je regarde cela demain merci beaucoup

Profil : Routard
fennec78
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  1. Posté le 07/12/2014 à 21:24:18  
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Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 08/12/2014 à 08:28:01  
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dzv02fl a écrit :

L.
Si VW a retiré cette GTi du salon, c'est probablement pour éviter les questions qui dérangent, comme par exemple ... pourquoi remplacer le bloc 1.4L par un bloc 1.8L plus lourd, qui aurait pu être une question bien embarrassante, mais dont la réponse est malheureusement bien connue.

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Pas de bol ...le nouveau 1.8 pèse 4 kilos de moins que le 1.4 :lol:

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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 08/12/2014 à 21:27:51  
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Merci pour ces liens. :bien:



seachange a écrit :

... le nouveau 1.8 pèse 4 kilos de moins que le 1.4 :lol:
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Il ne va pas plomber la caisse niveau poids, c'est déjà ca. :p

PS : 6 kg de moins d'après les deux liens ci-dessus ... mais clair qu'avec une bagnole ( sauf si c'est une super light de chez hyper léger ), ce genre de différence en + ou - ne modifiera pas significativement le rpp. ^^

Message édité par fljb67 le 08/12/2014 à 21:32:43

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Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 09/12/2014 à 12:44:42  
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Oui, merci d'avoir rectifié, c'était juste histoire de ne pas penser qu'un moteur de cubage supérieur était forcément plus lourd, en fait, plus un moteur est récent plus il est censé être léger (en tout cas chez les allemands)
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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 09/12/2014 à 21:30:42  
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seachange a écrit :

... c'était juste histoire de ne pas penser qu'un moteur de cubage supérieur était forcément plus lourd ...
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Clair. :jap:

Et puis quand bien même, tant que le moulin donne de meilleurs perfs ...

Autrement, il me tarde de pouvoir essayer cette polo, histoire de pouvoir me forger une opinion perso. :p


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Profil : Pilote pro
barney9
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 11/12/2014 à 21:01:44  
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Invité
  1. Posté le 12/12/2014 à 17:37:51  
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S'il vous plais, si quelqu'un peut m’aider. J'ai une polo black édition 2013 avec un toit qui se bloque au dernier degré de fermeture. Il s'ouvre tranquillement mais a la fermeture; il se décline vers la gauche avant qu'il se bloque.

Profil : Membre
slayer84
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 16/12/2014 à 14:26:35  
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Salut tout le monde.

Bon voila, je serais intéressé par la nouvelle polo GTI. Quelqu'un saurait ou on peut acheter les jantes présenté lors du salon de paris?

Merci d'avance :-)

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 16/12/2014 à 14:28:52  
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À priori, non vendues chez VW en France, donc faut voir en Allemagne pour de l'import.

Profil : Membre
slayer84
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 16/12/2014 à 16:43:38  
  2. answer
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Merci.
Mais les concessionnaires sont pas capables de commander à la maison mère?

Bon j'essayerais de trouver un allemand généreux pour me les commander :)

Encore merci pour ta réponse

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 16/12/2014 à 18:42:43  
  2. answer
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J'ai posé la question à mon vendeur et il semble que non... Impossible de les commander même en accessoires puisque ça n'apparaît pas dans le catalogue, donc pas de référence pour les acheter.

Profil : Membre
slayer84
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 17/12/2014 à 07:47:44  
  2. answer
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Peut être attendre sa sortie officiel...
Je vais allé faire un tour chez mon concess voir ce qu'il me donne comme info, et au pire, vu le nombre de voiture pris chez lui, je peux me permettre de lui demander de faire des recherches.

Les jantes dispo sur le configurateur sont pas moche, mais je préfère largement celle du salon :)

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 17/12/2014 à 10:02:06  
  2. answer
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Entièrement d'accord avec toi, je préfère aussi celles du salon.

Mon vendeur a regardé pour la GTI, mais la question s'était déjà posée pour ma BlueGT où je voulais les Montani en mat, uniquement dispo en Allemagne et le constat était le même. Impossible de les commander...


Si t'as d'autres infos via ta concession, je suis preneur parce que je suis intéressé :)

Invité
  1. Posté le 19/12/2014 à 16:23:31  
  2. answer
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Bonjour,

Je suis également intéressé par cette polo GTI en remplacement de ma 208 GTI.

Je viens de regarder rapidement le configurateur allemand afin de le comparer aux tarif français, certes les prix sont agressifs, mais si vous rajoutez tout ce qu'il manque par rapport à la version française on arrive sur des tarifs sensiblement identiques à quelques euros près. (je n'ai fait la comparaison qu'en boite méca). De plus quand on regarde bien, les jantes de séries en France sont des options à 150€ en Allemagne!

Personnellement, c'est justement ce 1,8L qui m'intéresse car plus coupleux, mais ayant déjà eu une polo (2011) tdi certes, le train avant était déjà limite.. Alors j'espère que VW a bossé sur les trains roulants hein!

Pour ce qui est de la boite, je suis vraiment content qu'ils la proposent en méca, car si c'est encore la DQ200, j'ai quelques doutes, peut-être psychologiques liés aux déboires de celle-ci. J'en ai pourtant essayé une, mais les soucis de fiabilité m'ont complètement refroidis. maintenant à voir si les choses ce sont améliorées ;)

Je vais donc suivre ce topique de près :)

Et sur mulhouse, la première GTI devrait arriver chez le CC fin Janvier.

A+

Dam

Profil : Pilote pro
barney9
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 19/12/2014 à 18:09:29  
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Tu n'es pas content de ta 208 GTI :??:
Question chassis une VW ne sera jamais aussi bonne qu'une Pigeot. Par contre pour le moteur et la boite c'est le contraire :jap:
Message édité par barney' le 19/12/2014 à 18:11:09
Invité
  1. Posté le 19/12/2014 à 18:32:13  
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Ahah si si! Question châssis liaison au sol je trouve cela top! une super caisse! Je suis tout à fait conscient que le châssis sera très certainement en deçà de la 208, mais après je suis pas en permanence aux limites de l'auto ;)


Mais je recherche plus une 5p que je trouve quand même plus pratique. Et puis, j'ai du mal à m'adapter à la position de conduite et à l'intérieur, ce serait plus une question de feeling.

Après à l'heure actuelle, je cherche plus une auto sympa mais pas trop radicale, un peu de confort et un peu de chevaux :)

Au début la 30h me plaisait beaucoup car radicale, mais justement après avoir réfléchis 2min, je n'ai qu'une voiture je roule quand même tous les jours avec une seule voiture, donc le radical c'est bien mais le dimanche :D

Après je verrai bien lorsque j'aurai pu l'essayer et me faire un avis. :)
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 19/12/2014 à 18:43:41  
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Pour ce qui est de la boite, à voir si sur la méca, le couple n'est pas bridé sur les 2 premiers rapports afin de ne pas tout laisser par terre?

Je sais que sur la 208 c'est limité à 250Nm sur ces 2 rapports.

Profil : Pilote pro
barney9
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 20/12/2014 à 11:20:19  
  2. answer
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dam33nq a écrit :

Ahah si si! Question châssis liaison au sol je trouve cela top! une super caisse! Je suis tout à fait conscient que le châssis sera très certainement en deçà de la 208, mais après je suis pas en permanence aux limites de l'auto ;)


Mais je recherche plus une 5p que je trouve quand même plus pratique. Et puis, j'ai du mal à m'adapter à la position de conduite et à l'intérieur, ce serait plus une question de feeling.

Après à l'heure actuelle, je cherche plus une auto sympa mais pas trop radicale, un peu de confort et un peu de chevaux :)

Au début la 30h me plaisait beaucoup car radicale, mais justement après avoir réfléchis 2min, je n'ai qu'une voiture je roule quand même tous les jours avec une seule voiture, donc le radical c'est bien mais le dimanche :D

Après je verrai bien lorsque j'aurai pu l'essayer et me faire un avis. :)
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C'est vrai que lors de mon essai, j'ai trouve la position de cinduite trop haute et les suspensions avant trop souples : en freinage appuyé elle a tendance à piquer du nez. Par contre , super châssis et le thp 200 marche bien mieux que le 1.6 T de la Clio que j'ai trouvée très fade.

Invité
  1. Posté le 23/12/2014 à 12:16:09  
  2. answer
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Ahah et bien tu vois moi j'ai pas eu les mêmes ressentis sur le train avant, au contraire j'ai eu tendance à le trouver fabuleux en conduite dynamique, mais je pense que c'est dû au fait que mon ex-polo TDI 90 était plutôt lourde de l'avant et avait une vraie tendance au sous-virage.



Pour moi c'est vraiment une bonne auto, mais je cherche maintenant un peu plus de polyvalence pour un gabarit similaire en fait d'où un éventuel retour sur a polo gai, car la S1 est trop cher pour moi :)

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