Équipement

J'était comme toi, je cherchais une compacte avec une boite manuelle et j'ai sauté le pas. J'ai pris une M3, je la recois samedi. Je ferais un bilan complet d'ici quelques semaines sur le forum si ca t'"intéresse.   Par rapport à ce que tu dis ici:   1/ La M3 est en effet imposante: 4.46M de mémoire la 2ème compacte la plus grande derièree la Civic. La moyenne du segment tourne en ce moment à 4.35M (308, Mégane, Série 1 etc...). Ca ne devrait pas poser trop de problème en ville car la voiture est très bien équipée (camera, radar, angle mort etc...) dès les premiers niveaux de finition.   2/ La sensation de renfermé peut se comprendre. Perso ca me gène pas. Mais y'a des compactes bien plus spacieuses et lumineuses c'est sur. Les petits défauts de finition peuvent se comprendre, perso pas fait gaffe mais j'avais essayé la voiture vite fait. On reste sur une généraliste access premium à des prix plus qu'abordable vu la puissance par rapport à la concurrence.   3/ Coffre petit on est OK c'est pas son point fort.   4/ L'experience en concession dépend vraiment de la concession et du vendeur. Pour ma part très agréable et souriant. L'essai c'est bien déroulé et le vendeur a répondu à toute mes questions.   Je te garantie qu'une M3 ca va te changer la vie par rapport à la Bravo. Les techno ont évolués, le confort, l'insonorisation aussi etc...   Je te rejoint sur le tout SUV qui est trop mis en avant en concession et qui commence à m'énerver sévère! Les gens devraient arreter d'acheter ca! Si la M3 te convient pas il y a quand même encore quelques comapctes en boite manuelle qui valent le coup: - Ford Focus avec la motorisation MHEV E85. - Seat Leon avec le TSI 150 (uniquement en occass). - Peugeot 308 (attentition avec la fiabilité du Puretech). - Golf TSI 150 mais plus chère que la Leon et moins jolie pour moi. Et surement d'autres outsiders comme les Kia Ceed, Renault Mégane etc... mais pour moi les meilleures sont au dessus.   Bon courage dans tes recherches.

Je me doute bien qu'il n'y a rien de parfait, même chez les Japonais. Mauvaise expérience client pour toi, je comprends ta frustration ! J'aurai été énervé pareil si ça m'était arrivé. Les Japonais ont été vers le diesel à marche forcée, pour l'Europe. Mauvaise idée, ils n'auraient effectivement pas dû (c'est clairement ce qui a un peu terni leur réputation de top fiabilité c'est vrai). 

@gvallerian content de te voir trainer par là     Du coup, j'en profite pour poser une question : sur le topic Course de cote 1970 (p 3206), on a parlé il y a qq temps de l'A110 ex 130N92 écrou central sur laquelle Gueurie avait monté un moteur Ford Cortina. J'avais posé une question sur les couleurs de la voiture : visiblement d'après les photos, pas bleu métallisé J'avais émis l'hypothèse vert anglais / bande jaune Tu aurais une idée là dessus ou des infos     Merci d'avance    

Je vous demande de vous arrêter  https://www.bfmtv.com/international/moyen-orient/direct-liban-de-nouvelles-frappes-d-israel-contre-le-hezbollah-le-conseil-de-securite-de-l-onu-reuni-en-urgence_LN-202409250056.html Ca me rappelle quelqu'un    

Salut, Peut-être le boitier UCH.   Verifie la non presence d'humidité et si il y a aucune trace de cramé.   Quelques symptomes d'un boitier UCH qui dysfonctionne.     Fonctionnement anarchique Voici ce que vous pouvez rencontrer comme symptômes lorsque votre UCH dysfonctionne : Vous pouvez rencontrer un ou plusieurs de ces symptômes: La centralisation se verrouille aléatoirement, parfois elle fonctionne, parfois non. Les clignotants s'allument, s'éteignent, s'allument, s'éteignent, ...mais pas normalement, et surtout sans que vous ayez actionné le commodo. Les feux de détresse (warnings) ne fonctionnent pas normalement L'éclairage des feux fonctionne aléatoirement Les vitres ne fonctionnent pas correctement Les essuies glace ne fonctionnement plus ou aléatoirement, de même pour le lave glace Le plafonnier peut ne pas s'allumer Vous pouvez entendre des bruits de claquements répétitifs Votre véhicule peut aller jusqu'à ne plus démarrer