308 : Ventilateur ne s'arrête pas

[Invité §Ant174SO]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

j'ai un souci sur ma 308 depuis ce week end. Le ventilateur ne s'arrête plus. Je suis obligé de débrancher la batterie pour qu'il s'arrête.

 

Qu'en pensez vous ? avez vous déjà rencontré ce problème ? Cela c'est déclenché suite à un trajet de 300km avec la clim ... Merci

[ballbearing]

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Bonsoir Bienvenu

Merci de lire la Charte « clic! » avec attention avant de poster Motorisation? Diesel ? Essence ? Année ? options etc etc....

 

""Ventilateur"" ??? du radiateur moteur ?

Confirmé que s’arrêterait pas au bout de ????X temps ? Au point que ça viderait la batterie si pas déconnectée

[Invité §Ant174SO]

Bonjour c'est une 308 1.6L HDI de 2009

Oui le ventilateur du radiateur moteur. La seule façon pour qu'il s'arrête c'est de débrancher la batterie. Sinon il ne sarrette pas

[Jean_Luc]

Salut,

Par les temps qui courent, le ventilateur peut mettre quasi 10 minutes avant de stopper...

[Invité §Ant174SO]

Oui mais la vraiment au bout de 2h il continue, même après une nuit de repos je rebranche la batterie ils s'allume directement

[Jean_Luc]

Ah oui la c'est pas normal.

Bon ben faut sortir un outil de diag et regarder la température d'eau. Le capteur est peut-être fatigué.

[ballbearing]

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OK

 

Vois si tu as cet élément qui serait situé dans le carénage autour du ventilateur. https://www.google.com/search? [...] mp;bih=937

Avec cette cage de métal perforé

 

Et si oui; tape franchement dessus avec le manche d'un tournevis et vois si les contacts de son relais interne ne serait pas restés collés ? Si ça stoppe ?

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Un ennui de sonde de T°C oui, ça crée une ventilation permanente . Mais ça s'arrêterait véhicule garé contact coupé

[Invité §Ant174SO]

Merci beaucoup !!!!, comment s'appel cette pièce ?

[ballbearing]

Merci beaucoup !!!!, comment s'appel cette pièce ?

Tu as l'appellation dans les images où mènent le lien que j'ai posé.

C'est un élément avec une résistance qui commande le ventilateur. Avec un relais à l'intérieur pour un des deux ci-dessous

Il y a eu deux concepts.

-- Un avec un seul gros connecteur à deux fils. (le relais à tapoter serait pas dans lui, mais ........""autre part"" )

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-- Un Il est parfois bleu ; avec le même gros connecteur et un deuxième connecteur plus petit ( le relais est dedans )

Si les contacts restent collés ça souffle tout le temps . Mais fais le test de lui mettre une baffe avant d'accuser quoi que ce soit.